Banyak kita baca beberapa kenyataan tentang adakah telefon bimbit kita selamat jika dicas dalam kereta. Ada yang mengatakan ia tidak selamat, namun ada juga yang memberikan pendapat yang berlainan.

Oleh itu, mari kita ikuti penjelasan lengkap jurutera ini iaitu Wan Amir yang dikongsikan melalui Facebook bagaimana tenaga elektrik berfungsi di dalam kereta serta kaedah selamat untuk melakukanya sedemikian.

Ikuti penjelasannya:

‘Charging’ Telefon Di Dalam Kereta Merosakkan Bateri Telefon?

Menurut beberapa artikel tempatan dan luar negara baru-baru ini ada menyatakan bahawa mengecas telefon mengguna USB dan Power Socket (Cigarette Lighter Point) di dalam kereta akan merosakkan telefon dengan alasan ianya berpunca DC power daripada bateri tidak stabil berbanding AC power yang kita guna di rumah.

Sebenarnya ia kurang tepat. DC sebenarnya lebih stabil berbanding AC cuma, efisiensi DC agak rendah kerana faktor losses berbanding AC.
Bekalan bateri kereta adalah 12V tidak menganggu cas bateri handphone kita malah ia tidak memberi kesan pun berbanding kaedah biasa.
Jika bekalan tidak stabil masakan ECU kereta dapat berfungsi dengan baik tanpa gangguan kerana ECU adalah “brain” kepada sesebuah kereta.

Sebelum saya terangkan dengan lebih dalam perkara ini kita fahamkan dulu formula V=IR.
Arus (Ampere) kita andaikan sebagai berapa besar batang paip air kat rumah kita.
Voltan pula kita andaikan berapa tekanan air di dalam paip tersebut.
Lagi besar paip maka lagi banyak air yang kita dapat. Begitu jugalah mengecas telefon, makin tinggi arus (ampere) makin cepat bateri telefon tersebut dicaskan.

Standard fuse untuk Power Point (Cigarette Lighter) ialah 12V dan 10A.
Boleh dikatakan cukup besar untuk menampung Input Handphone yang menggunakan cuma dalam 5V dan arus dalam 1.0A – 4.5A.

Persoalan stabil atau tidak mengecas telefon menggunakan USB port atau Power Point sudah terjawab. Malah kekuatan bateri kereta sudah mencukupi untuk menampung proses mengecas telefon tersebut.

Persoalan kedua ialah adakah ia tidak menjejaskan bateri kereta?
Penggunaan bateri handphone adalah terlalu kecil berbanding kapasiti bateri kereta dan tiada masalah untuk mengecas telefon semasa memandu.
Manakala semasa enjin kereta tidak hidup, kereta keluaran terbaru direkabentuk akan memutuskan bekalan bateri kepada USB dan Power Point maka tiadalah pengaliran cas berlaku.

Persoalan ketiga, kenapa proses cas telefon menggunakan USB port atau power point cukup perlahan?

Untuk makluman kebanyakkan kenderaan model terdahulu menggunakan USB port dengan kemampuan purata cuma 0.5A yang tidak bersesuaian dengan Input yang telefon terkini yang perlukan maka ia menjadi sangat perlahan dan telefon menjadi panas.

Di sini silapnya…kerana teknologi telefon terlalu pantas berbanding kereta. Handphone terkini menggunakan Ampere yang lebih besar berbanding handphone model terdahulu.
Bukan kerana bateri kereta ataupun sistem kereta yang tidak mampu membekalkan power tetapi USB port yang digunakan tidak bersesuaian.

Sama juga kes apabila menggunakan Power Point Charger, pastikan menggunakan power point yang berkemampuan arus (Ampere) yang tinggi serta bersesuaian dengan handphone kita.

USB port atau Power Point Charger ini tak ubah seperti Adapter Charger telefon kita di rumah.
Jika kita menggunakan adapter yang salah atau kurang sesuai ia akan cas sangat perlahan dan merosakkan telefon kita.

Begitu juga pemilihan Charger Handphone kereta mestilah bersesuaian, bukan tangkap muat, harga RM10 beli kat pasar malam dengan kemampuan cas cuma 1.0A atau kurang.
Antara faktor lain ialah kabel charger mestilah yang mampu menanggung arus seperti standard telefon kita.

Kesimpulannya…mengecas telefon di dalam kereta adalah selamat dan tidak merosakkan telefon sekiranya menggunakan charger dan kabel yang bersesuaian.

Tengok adapter original telefon anda..berapa Input Ampere yang diperlukan dan carilah Charger Telefon kereta yang mempunyai spesifikasi yang hampir sama dengan yang asal.

Akibat kecuaian sendiri tak fasal-fasal kena tanggung kerugian ribuan ringgit. Malah lebih menakutkan ia juga boleh mengancam keselamatan nyawa anda sendiri!

Itulah risikonya apabila tidak peka dengan keadaan sekeliling ketika memandu seperti berada di lokasi blind spot kenderaan berat seperti lori atau bas.

Dalam dua, tiga hari lalu telah tular sebuah video yang merakamkan kemalangan kecil melibatkan sebuah kereta bersaiz kompak di langgar pada bahagian tepi oleh sebuah lori tangki.

Kejadian malang itu berlaku kerana salah pemandu kereta tersebut yang secara tiba-tiba memandu dan berada di sebelah lori dalam keadaan yang tidak sepatutnya apabila di sebuah simpang jalan.

Akibatnya pemandu lori tidak perasan dan nampak kereta tersebut lalu terjadilah perlanggaran pada bahagian sisi. Walaupun kemalangan itu dilihat kecil namun kerosakan yang dialami kereta itu agak besar juga.

Bagi mengelakkan perkara ini berlaku kepada anda, MASKULIN kongsikan beberapa tip bagaimana untuk memandu dengan selamat apabila berhadapan dengan kenderaan berat.

SENTIASA BERJAGA-JAGA!

1. Elakkan berada di sebelah lori

Semakin besar lori makan semakin besar blind spot mereka. Jadi amat penting untuk anda tahu di manakah kedudukannya ketika memandu. Sebahagian besar seksyen lorong pemanduan sebenarnya blind spot kepada pemandu lori. Kalau nak memotong, lakukan secepat mungkin dan elak berada terlalu lama di sisi lori.

2. Nampak pemandu menerusi cermin sisi

Ingat begini ya. Kalau anda tak nampak pemandu lori pada bahagian sisi itu besar kemungkinan mereka juga tidak nampak anda. Jika tak nampak pemandu lori itu menandakan anda berada dalam zon blind spot mereka.

3. Perhatikan lampu signal

Apabila memandu di belakang lori atau trak pemandanagan hadapan akan terhalang. Jadi anda perlu bergantung kepada pemandu lori. Sentiasa peka dengan sebarang perubahan lampu signal atau brek pada lori.

4. Kena sabar

Kenderaan berat tidak akan dipandau laju seperti kereta biasa. Kebanyakan kemalangan jiwa berlaku salah satu faktornya adalah disebabkan sifat tidak sabar nak memotong lori. Sentiasa berhati-hati apabila ingin memotong kenderaan berat seperti ini.

MEMANDU DI BELAKANG & HADAPAN LORI

1. Jarakkan kenderaan

Semasa memandu sama ada di hadapan atau di belakang lori pastikan ada jarak yang secukupnya. Perkara ini sebenarnya sudah diajar ketika kelas memandu dahulu namun ramai yang lupa. Usah tunjuk hero nak ‘cucuk’ lori jika mereka perlahan di hadapan anda. Jarakkan kenderaan anda kerana kita tidak tahu jika berlakunya situasi brek mengejut.

2. Berikan ruang kepada lori

Lori atau trak biasanya akan memerlukan lebih banyak ruang untuk membelok. Jadi kebiasannya mereka akan mengambil lajak di sebelah kanan jika ingin membelok ke kiri dan begitu juga sebaliknya. Jangan pula ketika mereka mengambil lajak itu anda pergi memandu semakin hampir kepada mereka!

Semoga perkongsian ini mampu membantu anda memandu dengan lebih berhemah dan baik di jalan raya. Walau sebenar mana pun kenderaan anda apa yang penting ialah menjadi pemandu yang sentiasa peka dan tenang di atas jalan raya!

Sarawak kini dalam perancangan untuk membina sebuah litar lumba bertaraf dunia, yang bakal menjadi kedua terbesar di Malaysia selepas Litar Antarabangsa Sepang.

Projek ini bukan sahaja bertujuan untuk mengangkat sukan permotoran di negeri ini, tetapi juga dijangka memberi impak besar kepada ekonomi dan sektor pelancongan tempatan.

Pembinaan litar di Gedong, Serian ini dijangka mampu menampung kapasiti sehingga 100,000 penonton.

Premier Sarawak, Datuk Patinggi Tan Sri Abang Johari Tun Openg, menyatakan bahawa litar ini, yang bakal menjadi kedua terbesar di Malaysia selepas Litar Antarabangsa Sepang, akan dibangunkan di kawasan Gedong Ithmus seluas 600 ekar.

Gedong dipilih sebagai lokasi untuk litar tersebut kerana kawasan tersebut sesuai dengan pembangunan skala besar ini selain bakal dijadikan sebagai hab sukan permotoran antarabangsa.

“Trek sebegini tidak boleh dibina di kawasan bandar seperti di Litar Antarabangsa Sepang maka kawasan yang paling dekat dengan bandar adalah di Gedong.

“Hal ini kelak membolehkan Gedong menjadi kawasan antarabangsa bagi sukan permotoran,” kata Abang Johari.

Menurut laporan, laluan jalan raya baharu sepanjang 19 km akan menghubungkan Serian ke Gedong, manakala satu lagi jalan sepanjang 74 km ke Samarahan turut dirancang.

Gedong Ithmus akan dibangunkan sebagai kawasan moden yang meliputi perumahan mampu milik, kompleks sukan, pusat pentadbiran, sekolah, dan hotel.

Pembinaan litar baharu ini dijangka memacu pembangunan ekonomi dan menarik pelancong yang meminati sukan permotoran ke negeri tersebut.

Presiden Persatuan Permotoran Sarawak, Senator Datuk Ahmad Ibrahim juga mengesahkan rancangan untuk membina satu lagi litar di Sibuti, di bahagian utara Sarawak, yang masih dalam peringkat awal perancangan.

Gedong Ithmus mendapat inspirasi daripada pembangunan Kuching Ithmus yang menempatkan Borneo Convention Centre Kuching (BCCK).

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.