Bila kita parking di tempat yang panas, pasti kereta kita berkuap bila kita nak masuk. Jadi bagi mengelakkan rasa panas itu, ada yang menurunkan sedikit tingkap kereta untuk memberi pengudaraan masuk dan kereta kurang panas. Tak pun terpaksa buka air-cond kuat-kuat agar kereta jadi sejuk.

Lepas ini anda tak perlu lagi menurunkan tingkap kerana ia berbahaya untuk keselamatan kereta anda. Malah anda juga tak perlu lagi nak buka aircond kuat-kuat sebab ada cara lain yang anda boleh lakukan agar kereta anda tidak berkuap dan rasa panas lagi.

Ini caranya untuk anda memilih mode kitaran penyaman udara kereta anda:

BACA: Wanita Tunjuk Cara Mudah Buat Perangkap Lipas Dalam Kereta, Hanya Guna 3 Bahan Je!

1. Masa memandu, pastikan flap air-cond tertutup agar kereta kekal sejuk

Tujuan flap air-cond ini ditutup agar udara yang ada di dalam kereta berlegar-legar di dalam kereta sahaja, selain mengekalkan udara yang sejuk sepanjang anda memandu

2. Masa parking kereta di tempat panas, pastikan flap air-cond dibuka

BACA: Kos Kurang RM15, Lelaki Ini Ajar Tip Nak Hilangkan Kesan Calar Pada Kereta!

Bila anda parking kereta di tempat panas atau tidak berbumbung, bukakan flap air-cond ini. Ia bertujuan agar pengudaraan keluar masuk dan kereta anda rasa kurang panas.

Sebarang peringatan, jangan lupa tutup semula flap air-cond ini agar habuk dari luar tidak masuk ke dalam kereta.

Sumber: Informasi Viral Terkini

Demam Hari Raya Aidilfitri kini hampir ke kemuncaknya. Sejak semalam ribuan kenderaan bergerak keluar dari ibu kota menuju ke segenap pelosok negara.

Dalam keghairahan balik kampung kita sudah biasa lihat ada kereta yang tersadai di tepi jalan akibat berlakunya kerosakan. Di antara masalah yang sering berlaku adalah enjin kereta menjadi terlampau panas atau overheat.

Anda mungkin tertanya mengapa ini boleh berlaku. Terlebih dahulu apa yang perlu anda faham adalah masalah dasar overheat ini. Overheat adalah satu masalah di mana sistem penyejukan enjin telah gagal berfungsi dengan baik.

Puncanya Enjin Panas

Terdapat beberapa punca yang mungkin boleh membawa masalah suhu enjin kereta anda naik mendadak. Suhu normalnya adalah sekitar 70 ke 80 darjah Celcius. Jadi bila suhu terlalu tinggi maka berlakulah overheat.

BEBERAPA PUNCA BERLAKUNYA OVERHEAT

Kondisi menjadi terlalu panas ini tidak berlaku secara tiba-tiba. Terdapat beberapa faktor yang boleh menyebabkan masalah ini berlaku.

• Kurang atau tiada langsung air di dalam radiator
• Motor kipas rosak atau bermasalah
• Kipas penyejuk radiator rosak dan tidak berfungsi dengan baik
• Masalah pendawaian, relay atau coolant temperature switch
• Radiator bocor
• Radiator tersumbat
• Hos getah penyambungan berkaitan sistem penyejukan pecah atau bocor
• Masalah termostat
• Drive belt kendur, rosak atau putus
• Pam air bocor, rosak atau tidak berfungsi
• Core plugs bocor
• Laluan air atau coolant di dalamnya tersumbat

PERINGATAN PENTING

Apabila ini berlaku anda harus biarkan ia sejuk terlebih dahulu. Ingat, jangan sesekali membuka penutup coolant radiator ketika ia masih panas. Tunggu sahaja dahulu dan jangan buat apa-apa. Kalau ada asap putih keluar biarkan ia benar-benar hilang dahulu.

Satu perkara lagi yang ramai orang lakukan ialah menambah air dengan segera di dalam radiator untuk meredakan kepanasan. Usah berbuat demikian kerana ia boleh memburukkan lagi keadaan.

Bukan semua masalah overheat disebabkan kurangnya air dalam radiator. Seperti dinyatakan di atas ia boleh berlaku disebabkan banyak faktor lain.

Itulah beberapa punca mengapa enjin kereta boleh overheat. Ikuti artikel seterusnya untuk mengikuti bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini.

Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk video menarik seperti di bawah!

PT Astra Honda Motor (AHM), pengedar rasmi jenama motosikal Honda di Indonesia melancarkan edisi khas Honda CBR 250RR bertemakan ‘Art of Kabuki’.

Semakin berputih mata nampaknya rakyat Malaysia. Indonesia sudah meraikan ulang tahun pertama CBR 250RR, sedangkan Malaysia masih menunggu ketibaan CBR 250RR. Malah kehadirannya juga masih samar-samar.

Desain terbaru pada supersport berkenaan dipadankan dengan lakaran khas yang menggambarkan peta Indonesia.

BACA>>>>>HARGA LEBIH RM30K- MUSTAHIL CBR 250 RR DILANCARKAN TAHUN INI

Selain itu, tema ikonik Kobuki diserlahkan menerusi penyerap hentak berwarna hitam, bingkai dengan semburan cat merah, rim berwarna hitam di depan dan putih di belakang. Manakala kowl pelana belakang turut menerima cat putih.

Tema The Art of Kobuki menggambarkan budaya tradisional ‘Kabukimono‘ yang berasal dari era Sengoku sekitar akhir abad 15 hingga 16. Era tersebut dikenali dengan zaman samurai yang menjadi ikon pahlawan yang berani mengabdikan diri kepada masyarakat.

BACA>>>>>HONDA CBR 250R vs CBR 250RR

Budaya tersebut memiliki keunikan dan menjadi tren ketika ini. Filosofi budaya Kabukimono ini sejalan dengan Honda CBR250RR yang menjadi model paling diminati dalam segmennya dan juga berhasil mengukir sejarah baru motor sport di Indonesia.

Edisi khas tersebut hanya ditawarkan 100 unit. Soal mekanikal masih sama yang mana ia dilengkapi enjin 250cc penyejukan cecair DOHC 4-lejang. Ia mampu menghasilkan kuasa 38.7PS pada 12,500rpm dan tork maksimum 23.3Nm pada 11,000rpm.

Apa yang menarik CBR250RR merupakan jentera paling ringan dalam kelasnya dengan 165kg bagi varian standard, manakala ABS sedikit berat dengan angka 168kg.

Motosikal edisi khas itu dijual pada harga Rp70,825,000 (RM22,753).

Sumber Foto: Paktiga.com & AHM

GALERI