Tanyalah mana-mana pemilik kereta atau kenderaan. Di antara jenis kerosakan yang boleh membuatkan darah mereka berderau ialah timing belt rosak atau putus. Ini kerana apabila kerosakan pada komponen ini berlaku ia boleh menyebabkan kerosakan yang sangat teruk dan pemilik perlu mengeluarkan kos yang tinggi untuk baikinya.

Buat anda yang memiliki kereta berusia 2 atau tiga tahun ke atas, perkara seperti ini perlu diberikan perhatian yang cukup baik. Salah satu persoalan yang mungkin anda tertanya-tanya atau tidak berapa pasti adalah bilakah masanya atau perlu untuk tukar timing belt?

MASKULIN tertarik dengan perkongsian dari pakar automotif, Proshox Garage dari Johor Bahru menerusi satu hantaran mereka di Facebook.

Kalau anda ingin tahu jawapan dan penjelasan yang cukup mantap dari pakar ini, ikuti perkongsian mereka di bawah!

——————————————

Tahukah anda terdapat 2 jenis timing dalam sistem enjin kita. Ia adalah timing belt dan juga timing chain.

TIMING CHAIN

Tidak perlu ditukar selagi belum berbunyi nyaring. Timing chain boleh bertahan sekurang-kurangnya sehingga 400,000 km atau lebih. Timing chain terletak di dalam enjin. Jadi ia terendam sekali dengan minyak enjin.

Selagi minyak enjin (minyak hitam) ditukar mengikut jadual dan menjaga kuantitinya dalam enjin, lagi lama rantai tersebut boleh bertahan. Pastikan anda ikuti cara penjagaan minyak hitam yang betul.

TIMING BELT

Ia perlu ditukar setiap kali 90,000 km atau 100,000 km dan kos menggantikan belting yang baru agak mahal. Jika anda menggunakan Perodua Viva, ia lebih mahal dari timing belt Proton Wira.

Kebiasaannya Timing Belt tidak bagi apa-apa tanda atau hint bila ia nak putus. Tiba-tiba saja ia boleh putus dengan sendiri. Sesetengah enjin, ia akan berbunyi. Untuk memastikan bunyi tersebut berpunca dari timing belt, anda jiruskan sedikit air paip pada timing belt yang sedang berputar.

Jika bunyi hilang semasa dibahasahi air tersebut, maka memang timing belt kereta anda wajib segera diganti.

Apabila timing belt putus, ia akan melibatkan kos yang sangat tinggi kerana komponen-komponen dalam enjin banyak yang akan rosak, patah dan retak. Jadi pastikan anda tukar timing belt tepat pada masanya.

Timing belt – 60,000km untuk kereta proton Wira, Saga. Waja boleh tahan sampai 90,000km. Jadi timing belt ni ikut jenis kereta. Banyak orang tak tahu, depa sampai aje 60,000km terus tukar tak kira la dia pakai apa kereta pun!

** timing belt direkomen tukar 60000km atau 100000km bergantung kepada jenis belt yg dipakai. GEARBOX ATF (Automatic Transmission Fluid) mesti atau pun paling bagus tukar 20000km, GEARBOX CVT (Continuously Variable Transmission) jangan main-main mesti tukar selalu pada 20000 ke 30000km.
Selain dari kereta Honda bengkel kami pon buat untuk model kereta Proton, Perodua , Toyota & Nissan.

——————————————————-

Semoga perkongsian dari Proshox Garage memberikan anda manfaat sebaiknya.

Jangan lupa untuk subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah ya!

Siapa tidak kenal dengan nama Valentino Rossi. Juara dunia MotoGP/500cc sebanyak 7 kali tersebut telah menjadi antara ikon perlumbaan motosikal paling hebat pernah disaksikan kita semua.

Walaupun usianya sudah menginjak ke usia 41 tahun namun Valentino Rossi masih gah dan disegani oleh lawannya yang jauh lebih muda. Dikenali dengan nama gelaran ‘The Doctor’, Valentino Rossi bakal meneruskan legasinya di liar untuk musim baru.

Namun ada berita terbaru yang cukup mengujakan terutama buat peminat MotoGpp tempatan khususnya pasukan Petronas Yamaha SRT, pasukan yang berasal dari Malaysia. Memetik laporan daripada laman sesawang rasmi MotopGP, Valentino Rossi mendedahkan bahawa dia hampir pasti akan bersama pasukan Petronas Yamaha SRT untuk musim 2021.

Beliau dilaporkan akan berukar tempat bersama pelumba muda, Fabio Quartararo yang sebelum ini bersama pasukan tersebut.

Walau bagaimanapun Valentino Rossi menafikan beliau sudah menandatangani kontrak namun mengakui proses persetujuan kedua pihak berjalan lancar.

“Boleh dikatakan hampir 99% saya akan berlumba bersama pasukan Petronas Yamaha SRT untuk tahun 2021,” jelasnya kepada Sky Sport Italia.

“Kami masih dalam proses menyelesaikan beberapa perkara terperinci terutamanya tentang pasukan dan personal yang saya akan bekerja bersama nanti. Kami juga berbincang untuk bagaimana membina sebuah pasukan yang kompetitif,” jelasnya lagi.

Secara tidak langsung ini bermakna beliau akan berlumba bersama protegenya, Franco Morbidelli pada musim hadapan.

Peminat MotoGP negara kita pastinya sudah tidak sabar menantikan kemunculan Valentino Rossi berlumba bersama pasukan yang cukup istimewa di kalangan rakyat Malaysia.

Dapatkan merchandise pada harga luar biasa murah dengan pelbagai potongan di sini.

Selepas Honda EX5 Edisi Terhad, Boon Siew Honda (BSH) kini memperkenalkan Honda Wave Alpha menerusi kemas kini lebih menarik. Motosikal yang dikatakan terlaris di pasaran tempatan itu kini tampil dengan wajah baru menerusi pilihan warna terkini dan grafik baharu. Pilihan warna baharu Merah Sinar itu ditawarkan bagi menarik minat golongan muda.

Timbalan Pengerusi dan Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif BSH Sdn Bhd, Datuk Seri Wira Tan Hui Jing berkata pihaknya teruja dengan pengenalan warna baharu tersebut.

“Grafik perlumbaan baharu itu kini ditawarkan kepada pengguna kerana sebelum ini grafik berkenaan hanya digunakan oleh pelumba-pelumba muda dalam perlumbaan Cabaran Honda Wave Alpha 2017.

“Tetapi apa yang lebih penting, wajah sporty ini akan menjadi pilihan tambahan kepada model sedia ada di pasaran,” katanya.

Reka bentuk Honda Wave Alpha dapat menambahkan keseronokan dan pengalaman tunggangan. Ia dilengkapi dengan ekzos yang kelihatan lebih sporty, pemegang belakang yang selesa dan brek cakera (varian rim tuangan) untuk penampilan lebih menarik. Ciri-ciri penawaran yang lain termasuk panel meter yang lebih jelas , kebuk-u yang luas dan pelindung kaki bergaya.

HARGA:
Honda Wave Alpha Baharu (Merah Sinar) dijual pada harga RM 5,086.94 (termasuk GST) seunit.

WARANTI:
Boon Siew Honda menawarkan dua tahun jaminan pembuatan atau 20,000km (yang mana terdahulu).

GALERI