Tahu tak macam mana cara nak cek tayar kenderaan anda masih elok atau tidak? Kebanyakan orang tahu pakai ajer, dah rosak teruk baru gelabah nak hantar ke bengkel!
Sebenarnya sebagai pemandu atau pengguna, anda perlu cakna tentang kenderaan anda melebihi segala-galanya.
Paling kurang pun, tolong ambil tahu macam mana nak cek perkara basic ke atas kereta anda. Jangan main ‘lenjan’ ajer drive kereta tu ke hulur dan ke hilir.
Pernah tak cek tayar?
Kalau anda pergi ke bengkel tukar tayar, pernah tak anda ambil tahu kepentingan tayar ini? Bagi yang tak pernah, kali ini tolong ubah dan ambil berat sedikit.
1. Semak minggu dan tahun keluaran
Perkara pertama yang ada perlu ketahui adalah tahun keluaran tayar tersebut. Melihat gambar di atas, cuba cari angka ‘3909’. Ada jumpa?
‘3909’ merujuk kepada minggu dan tahun keluaran tayar tersebut. ‘3909’ merujuk kepada tayar tersebut dikeluarkan pada minggu ke-39 dalam tahun 2009.
Tempoh hayat sesebuah tayar itu elok digunakan adalah sehingga dua tahun daripada minggu pengeluarannya.
Berdasarkan gambar di atas, jika pada tahun 2011 barulah anda menerima tayar tersebut dan dipasang ke kenderaan anda, percayalah anda sudah ditipu.
Jika berlaku sebarang kejadian yang tidak diingin, anda yakin mereka akan bertanggung jawab? Kebiasaannya, tidak. Mereka cuma mahu menghabiskan stok tayar lama.
2. Lubang pada bunga tayar anda masih ke dalam
Anda boleh menggunakan duit syiling atau apa-apa sahaja objek untuk mengukur ke dalaman bunga pada tayar anda.
Jika gambar di atas, penguji menggunakan duit syiling dan memasukkannya ke celahan bunga tayar.
Jika duit syiling itu tenggelam di dalam bunga tersebut, tayar anda masih boleh digunakan dan jika bunga itu sudah haus, segeralah tukar tayar kenderaan anda.
Ini kerana bunga tayar berfungsi sebagai laluan air pada musim hujan sekali gus mengelakkan kegelinciran sewaktu memandu.
Semoga dengan tip ini dapat membantu meningkatkan kefahaman tentang asas penjagaan tayar!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Malaysia Motor Expo 2022 Bakal Kembali Dengan Pameran Lebih Besar & Lebih Mantap!
Buat penggemar automotif di negara kita acara pertunjukan atau ekspo merupakan satu perkara yang cukup dinantikan oleh mereka. Di antara acara yang cukup besar sentiasa dinantikan ialah Malaysia Motor Expo (MME).
MASKULIN baru-baru ini sempat mengikuti sidang media pengumuman tentang kemunculan semula penganjurannya di Malaysia. Malaysia Motor Expo akan diadakan semalam tiga hari berturut-turut iaitu pada 11 hingga 13 November 2022.
Acara automotif terbesar ini akan diadakan di Kuala Lumpur Convention Centre (KLCC). Turut berlangsung sama ialah acara International Automodified (IAM) yang merupakan acara terbesar seumpamanya di Asia Tenggara.
Lebih menarik acara ini juga turut disokong oleh Institut Robotik dan IoT Automotif Malaysia (MARii). Sepanjang tiga hari, MME akan merangkumi pertunjukan di sebanyak tiga buah dewan.
Para pengunjung boleh menyaksikan pelbagai menampilkan pelbagai model kereta baharu sama ada jenis baharu sama ada enjin pembakaran dalaman dan elektrik (EV), motosikal dan jua kereta diubah suai yang dianjurkan dengan IAM.
Di antara jenama pempamer model-model kereta baharu ialah Volvo, Subaru, Ford, Perodua, Hyundai, Kia, Mazda, Peugeot dan juga Great Wall Motors (GWM). Manakala kereta ubah suai pula akan disertai oleh peserta dari beberapa negara seperti Malaysia, Singapura dan Indonesia.
Acara ekspo automotif terhebat ini akan diadakan pada tarik disebut di atas bermula jam 10 pagi hingga jam 10 malam. Bagi anda yang cukup merindu ekspo seperti ini pastikan tidak terlepas untuk menghadiri MME 2022.
Nantikan juga sesuatu yang menarik tentang MME 2022 dari MASKULIN di laman media sosial kami di Facebook dan Instagram!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Nissan Terpaksa Kuburkan Jenama Kereta Datsun Kesan Keruntuhan Ekonomi COVID-19
Sebut sahaja jenama Datsun pasti kita semua terbayangkan model kereta lama yang cukup klasik dan popular pada era terdahulu. Datsun Motor Corporation merupakan jenama automobil yang dimiliki oleh Nissan yang mula diperkenalkan sejak tahun 1931.
Pada era 1980-an, Datsun merupakan jenama yang digunaan oleh Nissan untuk kereta eksportnya. Namun dilancarkan sebagai jenama untuk kenderaan kos murah pada 2013.
Kini jenama tersebut berdepan dengan ‘kepupusan’ akibat daripada kesan ekonomi dari pandemik COVID-19. Nissan Motor Co. merancang melakukan penjimatan kos melibatkan nilai sehungga USD2.8 billion.
Ia sebagai sebahagian daripada langkah penstrukturan semulasyarikat mereka selepas industri automobil global berdepan penurunan mendadak akibat penularan wabak tersebut.
Syarikat asal Yokohama itu akan menutup produksi kesemua kereta di bawah jenama Datsun. Ia juga merupakan susulan daripada penutupan operasi mereka di Indonesia dengan mengurangkan kos dari segi pemasaran, kajian dan kos berkaitan yang lain.
Kondisi Nissan telah menjadi kurang stabil selepas berlakunya kontroversi kes penahanan bekas Pengerusi Carlos Ghosn. Mereka telah berdepan dengan pelbagai petanda awal sejak bulan lalu dengan jangkaan kerugian bakal dicatatkan untuk tahun ini.
Keadaan bertambah bingung apabila wabak COVID-19 membuatkan masa depan Nissan berada dalam keadaan sukar lalu menyumbang kepada penutupan kilang dan pusat pameran yang menyumbang kepada penurunan kadar penjualan kenderaan Nissan.
Sehingga sekarang sebanyak 13 buah kilang Nissan akan ditutup dan kilang-kilang sedia ada akan digunakan sehingga 80 peratus (daripada 65 peratus) dengan kapasiti produksi 5.4 juta kenderaan.
Nilai pasaran saham Nissan juga telah menurun sebanyak 40% berbanding penuruan yang dialami pesing utama mereka, Toyota dan Honda.
Sebelum ini, terdapat laporan yang menyebut Nissan bakal memfokuskan pasaran di Amerika Syarikat, China dan Jepun, sementara rakan sepakatannya Renault akan tertumpu di Eropah manakala Mitsubishi pula di rantau Asia.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Cara Terbaik Elak Tayar Botak Dengan Cepat, Jaga Tekanan Udara & Pam Ikut Cara Betul
Pam tayar merupakan satu rutin terutamanya bagi pemilik kereta. Sama ada seminggu sekali atau sebulan sekali, anda pasti akan melakukannya.
Namun pernahkah anda terfikir sama ada selama ini cara anda pam tayar kereta betul atau salah?
Usah terkejut jika selama ini cara anda lakukannya tidak betul dan boleh menyebabkan tayar menjadi botak dengan cepat.
Satu perkara yang anda wajib tahu ialah tekanan tayar yang tepat amat penting bagi memastikan kelancaran, keselamatan dan ketahanan tayar.
TEKANAN MAKSIMUM
Perhatikan tulisan pada dinding sisi tayar. Di situ terdapat perkataan ‘Max. Press. 35 PSI’. Angka tersebut menunjukkan tekanan sejuk maksimum yang diperlukan tayar untuk menampung beban maksimum.
Kata ‘sejuk’ di atas merujuk kepada situasi anda mengepam tayar pada masa ideal, iaitu ketika cuaca sejuk seperti pada waktu pagi atau selepas kereta dibiarkan beberapa jam di kawasan teduh. Itulah masa terbaik mengepam tayar. Kebiasaannya, tekanan tayar maksimum berada dalam julat 30 dan 32 PSI.
JIKA TAYAR DIPAM MAKSIMUM PSI?
KARAKTER PENGENDALIAN KERETA BERUBAH
Antara perubahan ketara dirasakan ialah karakter pengendalian. Tayar yang sudah dipam maksimum tidak mempunyai ruang anjalan pada dinding sisi. Ini menyebabkan tahap membelok jadi bertambah baik.
Namun anda berdepan risiko ketika melakukan brek jajap (threshold braking). Jika membelok pantas atau mengejut, belakang kereta anda boleh terseret.
JANGKA HAYAT TAYAR MEROSOT
Antara kekurangannya pula jangka hayat tayar akan lebih cepat botak. Bila tayar dipam terlalu banyak, getah pada bunga tayar atas akan lebih menonjol dan membuatkan bahagian tengah tayar cepat haus. Malah, kawalan traksi juga berkurangan dan anda menghadapi risiko tayar meletup.
TEKANAN TAYAR OPTIMUM
Tekanan disarankan kebiasaannya antara 30 dan 35 PSI. Nombor tersebut menandakan jumlah minimum tekanan udara yang diperlukan untuk menyokong kapasiti maksimum bawa-beban kenderaan anda. Jika berkurangan, anda akan dapati penggunaan bahan api dan tahap pengendalian akan terjejas, termasuk mengalami masalah haus disebabkan beban lebih dan getah tayar terlalu menganjal.
Sebaliknya, apabila tayar anda dipam mengikut tekanan PSI disarankan, anda pasti menikmati prestasi dan jangka hayat tayar yang optimum.
MASA TERBAIK PAM TAYAR
Bilakah masa terbaik memeriksa tekanan tayar? Sebaiknya, ikutilah 3 syarat asas ini:
i. Setiap kali mengisi minyak.
ii. Setiap kali suhu berubah 10º.
iii. Sekali bagi setiap 30 hari.
Jika anda mahu tayar anda dipam mengikut tekanan tepat sebelum memandu, apa kata dapatkan tolok tekanan di mana-mana kedai aksesori kereta terdekat. Cara ini lebih memudahkan anda.
Jangan lupa untuk subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
