Musim hujan yang melanda sering kali menyebabkan keadaan jalan raya menjadi licin dan berbahaya, terutamanya bagi penunggang motosikal. Salah satu aspek penting yang sering diabaikan oleh penunggang motosikal ialah tekanan angin tayar.

Walaupun ia kelihatan remeh, namun tekanan angin tayar yang betul adalah salah satu faktor utama dalam memastikan keselamatan dan prestasi motosikal, terutama dalam cuaca basah.

Mengapa Tekanan Angin Tayar yang Tepat Penting?

Tayar yang kurang angin atau terlalu keras boleh menjejaskan kestabilan motosikal, mengurangkan cengkaman pada permukaan jalan, dan meningkatkan risiko kemalangan.

Tayar yang kurang angin meningkatkan geseran dengan jalan, menyebabkan tayar cepat haus dan meningkatkan penggunaan bahan api.

Sebaliknya, tayar yang terlalu keras boleh menyebabkan kurangnya cengkaman, terutamanya di jalan yang licin, serta mengurangkan keselesaan semasa menunggang.

Cadangan Tekanan Angin Tayar untuk Motosikal 

Sebagai panduan umum, berikut adalah tekanan angin yang biasanya disarankan untuk motosikal:

• Tayar Depan: 28-32 PSI (193-220 KPA)
• Tayar Belakang: 32-36 PSI (220-250 KPA)

Nota: Tekanan ini adalah panduan umum dan mungkin berbeza bergantung kepada model motosikal, berat penunggang, dan keadaan jalan. Sentiasa rujuk manual pengguna motosikal anda untuk spesifikasi yang lebih tepat.

Cara Memastikan Tekanan yang Tepat

1. Rujuk Manual Pengguna Motosikal: Manual pengguna motosikal anda adalah sumber yang paling dipercayai untuk menentukan tekanan tayar yang sesuai. Tekanan tayar yang disarankan oleh pengeluar biasanya dinyatakan dalam PSI (Pounds per Square Inch) atau KPA (Kilopascal). Manual ini juga akan memberikan nilai PSI/KPA untuk tayar depan dan belakang, kerana kedua-duanya memerlukan tekanan yang berbeza.
2. Periksa Tekanan Tayar Secara Berkala: Tekanan tayar perlu diperiksa secara berkala, sekurang-kurangnya sekali seminggu atau sebelum perjalanan jauh. Tayar yang terlalu lembik atau terlalu keras boleh menjejaskan kestabilan motosikal. Pastikan anda memeriksa tekanan tayar ketika tayar dalam keadaan sejuk untuk mendapatkan bacaan yang tepat.
3. Gunakan Alat Pengukur Tekanan Tayar: Untuk memastikan bacaan yang tepat, gunakan alat pengukur tekanan tayar yang berkualiti. Elakkan bergantung pada pam angin di stesen minyak kerana ia sering tidak diservis dengan baik dan mungkin memberikan bacaan yang tidak tepat.
4. Sesuaikan Tekanan Mengikut Keadaan Beban dan Jalan: Tekanan tayar yang disarankan dalam manual pengguna adalah berdasarkan keadaan beban standard. Jika anda sering membawa penumpang atau beban tambahan, tambahkan 2-4 PSI (14-28 KPA) pada tayar belakang untuk mengekalkan kestabilan dan cengkaman tayar. Begitu juga, jika anda sering menunggang di jalan yang kasar atau berlubang, sedikit penyesuaian tekanan mungkin diperlukan untuk meningkatkan keselesaan.
5. Ambil Kira Jenis Tayar dan Iklim: Jenis tayar yang digunakan juga boleh mempengaruhi tekanan tayar yang sesuai. Tayar tubeless dan tayar bertiub mempunyai keperluan tekanan yang berbeza. Selain itu, iklim juga memainkan peranan penting. Di kawasan yang panas, tekanan udara dalam tayar boleh meningkat dengan cepat, jadi penting untuk memeriksa tekanan lebih kerap.

Tips Tambahan untuk Menjaga Tekanan Tayar

• Sentiasa periksa tekanan tayar dalam keadaan sejuk untuk bacaan yang tepat.
• Gunakan alat pengukur tekanan yang betul untuk memeriksa tekanan tayar.
• Sesuaikan tekanan tayar mengikut beban tambahan atau jenis jalan yang sering dilalui.

Kesimpulan

Menentukan tekanan tayar yang tepat untuk motosikal kapcai adalah langkah penting dalam penyelenggaraan motosikal.

Dengan tekanan tayar yang betul, anda bukan sahaja meningkatkan keselamatan dan prestasi motosikal, tetapi juga memastikan pengalaman menunggang yang lebih selesa dan ekonomi.

Sentiasa rujuk manual pengguna dan periksa tekanan tayar secara berkala untuk mendapatkan hasil terbaik.

Dengan menjaga tekanan tayar pada tahap yang betul, anda dapat menikmati perjalanan yang lebih selamat dan lancar setiap kali anda berada di atas jalan raya.

Artikel ini diambil dan diolah dari Roda Panas.

BACA LAGI : Tip Penjagaan Suspensi Motosikal Agar Tahan Lama Terutama Musim Hujan

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Tanpa minyak hitam atau minyak enjin yang baik kereta tidak akan dapat berfungsi dengan baik. Malah jika ada masalah pada minyak hitam ia boleh merebak kepada kerosakan yang lebih serius dan semestinya memeningkan kepada anda.

Walaupun ia nampak seperti perkara ‘simple’ namun penjagaan minyak hitam sangat penting bagi memastikan enjin kereta sentiasa dalam keadaan yang baik. Disebabkan itu jugalah sangat penting untuk anda memilih kualiti minyak hitam yang baik.

Dan semestinya anda perlu jauhi minyak hitam tiruan atau dikitar semula! Tidak dinafikan terdapat produk tiruan dan ‘recycle’ berlegar dalam pasaran. Jangan hanya sebab nak harga murah anda tidak periksa betuk-betul minyak hitam yang dibeli.

Menggunakan minyak hitam tiruan atau recycle boleh mendatangkan keburukan terhadap kereta anda. MASKULIN tertarik dengan perkongsian yang pernah dimuat naik oleh Azbi Centre yang menerangkan tentang bahaya penggunaan minyak tiruan.

Ikuti perkongsian tersebut di bawah:

JANGAN MUDAH TERTIPU!

Isu ni sangat penting!
Sebab 80% minyak hitam di pasaran adalah tiruan/recycle. Walaupun botol nampak ori. Jangan tertipu!

Secara mudahnya minyak hitam ini adalah yang terpakai. Dikitar semula menjadi minyak hitam yang ‘baru’ dan dijual dengan harga murah.

Minyak hitam yang terpakai ini ditapis dan diproses semula untuk menjernihkan WARNA minyak yang sedia HITAM itu. Kelemahan minyak terpakai ini adalah proses penapisan yang hanya mengeluarkan kotoran dan warna sahaja, sedangkan bahan kimia yang terdapat di dalam minyak itu tidak dikeluarkan sepenuhnya.

Jadi apabila anda guna minyak terpakai, prestasi enjin akan jadi lembab dan semput. Enjin jadi Berat. Faham-fahamlah benda yang sudah diguna.

Sebab minyak hitam sebenarnya adalah bahan pakai buang. Kalau abang-abang dan kakak-kakak semua perasan, kadang-kadang ada keluar berita kilang minyak recycle ni di serbu oleh KPDNKK.

CARA ELAK BELI YANG PALSU

Jadi macam mana kita nak elak dari beli minyak hitam recycle atau tiruan ni?

Cara mudah ialah beli dengan distributor berdaftar dengan brand yang kita nak beli. Nak selamat beli direct di pusat jualan mereka.
Semoga kita semua terselamat dari penipuan ini.

Semoga perkongsian ini boleh memberikan manfaat untuk anda semua. Jangan lupa untuk subscribe YouTube MASKULIN!

Kredit: Azbi Centre

Melihatkan jumlah kepadatan penduduk dan pertambahan jumlah kenderaan di negara kita terutamanya di bandar-bandar besar keperluan ruang letak kereta semakin diperlukan.

Di lokasi yang sentiasa sibuk terutamanya seperti di Lembah Klang dan bandar-bandar besar di seluruh negara mempunyai lokasi curam dan berbukit. Jadi sudah menjadi perkara biasa ruang letak kereta berada di kawasan seperti ini.

Buat anda yang tinggal di kawasan yang banyak lokasi berbukit meletakkan kereta di kawasan curam sudah menjadi perkara biasa. Namun tahukah anda terdapat cara yang betul dan selamat bagaimana untuk parkir kereta di kawasan berbukit atau curam?

Apabila anda meletakkan kereta di kawasan curam musuh utama adalah graviti. Jika anda tidak mengambil langkah pencegahan dan parkir dengan cara betul perkara tidak diingini boleh berlaku.

Bila ia berlaku bukan kereta anda sahaja yang rosak malah boleh melibatkan kecederaan dan kemusnahan kenderaan atau harta benda orang lain. Sebab itulah bagi mengelak perkara ini berlaku anda harus tahu cara-cara meletakkan kereta di kawasan berbukit dengan betul.

Terdapat dua elemen yang sangat penting. Pertama, anda WAJIB menggunakan HANDBRAKE. Dan kedua, PUSINGKAN tayar ke arah yang betul untuk elak kereta berundur ke belakang atau ke depan jika berlaku kerosakan pada handbrake.

Berikut MASKULIN kongsi cara letak kereta di kawasan curam sama ada ke kereta menghadap ke arah naik atau ke bawah.

KERETA ARAH MENAIK

• pusingkan tayar ke arah berlawanan daripada arah tembok tepi jalan
• biarkan kereta mengundur ke belakang hingga tayar belakang menyentuh tembok
• cara ini boleh elakkan kereta anda mengundur dan tembok tepi jalan menjadi penghalang ia berundur ke belakang jika berlaku kerosakan brek

KERETA ARAH MENURUN

• pusingkan tayar hadapan menghadap tembok sisi jalan
• biarkan kereta bergolek ke hadapan hingga tayar hadapan menyentuh tembok jalan
• sama seperti cara pertama, tembok ini berfungsi menjadi penghalang kereta dari maju ke hadapan jika berlaku kerosakan brek tangan

KAWASAN TANPA TEMBOK

• jika tiada tembok perkara pertama perlu dilakukan ia pusing tayar ke arah berlawanan dari trafik
• ia bagi mengelak kereta bergolek ke arah trafik
• elakkan pusing stereng sampai habis bagi menghalang tekanan pada tayar dan sistem navigasi kereta

TIP UNTUK KERETA AUTO

• pertama sekali tekan brek ketika kereta masih dalam ‘D’
• kemudian tarik handbrake dan baru tukar gear ‘D’ kepada ‘P’
• boleh matikan enjin

TIP UNTUK KERETA MANUAL

• selepas kereta berada dalam kedudukan selamat, tarik handbrake
• kemudian tukar kepada gear 1 atau reverse, sebagai contoh jika parkir kawasan menurun letak pada kedudukan gear reverse
• tinggalkan kereta dalam keadaan tersebut

Semoga perkongsian kali ini boleh memberikan manfaat untuk anda. Selain pandu selamat, meletakkan kereta dengan selamat juga sangat penting!

Jom subscribe YouTube MASKULIN untuk saksikan siri terbaru kami, MASKULIN Xtra!