Jangan jadi rider yang selalu beranggapan asal motosikal boleh bergerak, itu sudah memadai. Kalau sentiasa dengan mentaliti begitu nampak gayanya motosikal anda memang tak lamanya nak tersadai akibat rosak. Dan apabila rosak kos untuk meperbaikinya juga akan menjadi sangat mahal.
Ramai yang leka dan buat-buat tak tahu akan kepentingan rutin servis secara berkala dan berjadual. Terdapat 5 jenis rutin servis yangs ering dipandang remeh oleh penunggang motosikal.
SELANGGARA SISTEM BREK
Tanpa sistem brek yang baik dan sempurna anda boleh berdepan risiko kemalangan yang boleh meragut nyawaa. Jadi anda harus sentiasa peka dengan kondisi brek. Antara komponen yang perlu diberi perhatian ialah brek dram, brek pad dan brek cakera kerana ada tempoh tertuntu untuk pastikan ia tidak haus.
Antara masalah brek dram kerap berlaku ialah ia mengeluarkan bunyi nyaring motosikal bergerak. Jika brek belum haus, kemungkinan besar bunyi tersebut disebabkan debu-debu yang bersisa dalam dram atau brek dimasuki air. Bila ke bengkel anda boleh minta mekanik periksa dan cuci menggunakan semburan angin mampat.
PELINCIR
Bila bercakap tentang motosikal semestinya ia lengkap dengan pelbagai komponen seperti hendal, tongkat, suspensi dan pelbagai bentuk skru serta nat. Kesemua komponen yang dilihat ringkas ini sebenarnya sangat penting.
Anda boleh menjaganya dengan sentiasa meletakkan pelincir. Jika dibiar lama ia boleh berkarat dan sekaligus menyebabkan sukar dibuka serta boleh jadi reput.
RANTAI PACU
Jangan sesekali anda biarkan rantai pacu menjadi terlalu longgar atau ketat. Antara yang kerap dibiarkan ialah rantai pacu yang longgar. Tahukah anda bahawa rantai pacu yang longgar boleh jejaskan prestasi motosikal. Jadi tak guna kalau motosikal cantik dan berkuasa besar tapi bab rantai pun tak boleh nak jaga.
Selain itu anda juga perlu memastikan rantai sentiasa diletakkan pelincir khas untuk rantai. Cuba elak guna minyak hitam terpakai atau pelincir lain yang bukan dikeluarkan untuk kegunaan rantai pacu.
MINYAK HITAM
Ini antara servis basic yang boleh dikatakan semua orang tahu. Menyelenggara minyak hitam bukan sekadar tuang dan tukar saja ya. Apatah lagi jika motosikal anda guna pelincir sintetik dengan tempoh penukaran lebih lama.
Periksalah kondisi minyak hitam sekurang-kurangnya seminggu sekali untuk anda perhatikan sebarang tanda yang mungkin oleh memberi indikasi keadaan enjin.
JAGA TAYAR
Tanpa tayar yang sempurna perjalanan anda dari poin A ke poin B boleh mengakibatkan anda berdepan risiko tinggi kemalangan. Namun begitu masih ramai yang mengabaikan kepentingan penjagaan tayar. Untuk pastikan tayar sentiasa berada dalam keadaan baik anda perlu pastikan tekanan tayar sentiasa berada pada tahap optimum.
Tayar yang tidak mempunyai angin mencukupi boleh menyebabkan motosikal sukar dikawal terutama apabila berada di kawasan selekoh. Pastikan anda periksa tekanan tayar sekurang-kurangnya seminggu sekali. Pam angin di dalam tayar dengan tekanan yang ditetapkan. Tahap tekanan boleh dirujuk seperti biasa yang terdapat pada tayar.
Smeoga perkongsian ini boleh memberikan manfaat kepada anda terutamanya yang memiliki motosikal. Selamat menunggang dengan selamat!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Penggunaan Soket Elektrik Dan USB Dalam Bas Kini Haram Di Malaysia
Susulan insiden yang melibatkan kematian seorang remaja berumur 18 tahun akibat renjatan elektrik dalam bas. Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) menghentikan penggunaan semua soket elektrik tiga pin dalam bas.
Keputusan ini diumumkan oleh Menteri Pengangkutan Anthony Loke.
“Kita pun kena lihat juga sebab takut dari segi pendawaian, bukan pada soket atau USB. Mangsa menggunakan USB. Dia (mangsa) bukan guna (soket) tiga pin, tetapi USB dipasang bersama dengan (soket) tiga pin,” katanya dalam sidang media di Parlimen pada Rabu.
Sebelum ini Kementerian Pengangkutan (MOT) sekadar memberikan arahan pengharaman sementara waktu sahaja penggunaan soket elektrik dalam bas ekspres. Arahan kini dikembangkan ke semua bas dan juga melibatkan palam USB yang digunakan penumpang untuk pengecasan peranti.
Menurut Loke, pemasangan pendawaian elektrik oleh pihak tidak bertauliah antara punca insiden renjatan dalam bas. Tidak seperti dalam kapal terbang dan kereta api, tidak wujud piawaian khusus untuk sistem pendawaian soket elektrik dalam bas di Malaysia.
BACA LAGI : Lelaki Kelantan Paling Tampan & Lelaki Kedah Paling Lawak. Ini Buktinya!
Sumber : Astro Awani
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
PERODUA Kini Buka Semula Operasi Pusat Jualan & Servis Di Seluruh Negara
Berdepan pandemik Covid-19 telah menyaksikan pelbagai cabaran kesihatan dan ekonomi yang telah sama-sama kita tempuhi. Sepanjang tempoh ini juga banyak kegiatan sama ada sosial dan ekonomi terpaksa ditutup buat sementara bagi membendung penularannya.
Negara kita kini sedang berada dalam Pelan Pemulihan Negara di mana beberapa buah negeri dikategorikan dalam beberapa fasa tertentu.
Dengan kadar vaksinasi yang semakin meningkat kerajaan telah memutuskan untuk membukan lebih banyak kegiatan ekonomi bagi memulihkan semula negara. Menyahut seruan itu, PERODUA turut mengumumkan bahawa mereka akan memulakan kembali operasi psuat jualan dan selepas jualannya.
Ia termasuklah khidmat servis serta bengkel Badan Kenderaan dan Cat (B&P) di sekuruh negara. Untuk rekod, PERODUA kini mempunyai sebanyak 191 pusat jualan, 197 pusat servis dan 69 B&P.
Pembukaan semula kesemua pusat jualan dan juga servis ini dilihat seiring dengan kebenaran pembukaan semula fasilitinya di Rawang baru-baru ini. Malah, penghantaran kenderaan telah dikatakan bermula secara berperingkat bermula sejak minggu ini.
Mereka juga menjangkajan lebih banyak kenderaannya akan dihasilkan serta didaftarkan dalam tempoh beberapa minggu akan datang.
Menurut residen dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad, mereka berterima kasih kepada pelanggang di atas kesabaran, kefahaman dan juga kesetian dalam menerima kenderaan PERODUA.
“Kami berharap dapat menghantar sebanyak mungkin pesanan yang ada dalam tahun ini.
“Kami kini sedang menilai kesan penutupan yang diperkenalkan pada 1hb Jun 2021 terhadap operasi. Perodua kami akan mengumumkan sasaran semakan untuk tahun ini tidak lama lagi,” jelasnya lagi.
Walaupun PERODUA telah memenuhi kriteria yang diperlukan bagi program vaksinasi pekerja-pekerjanya, pengeluar kereta paling popular di Malaysia itu tetap menggariskan panduan keselamatan buat para pelanggan ketika mengunjungi pusat jualan dan selepas jualannya.
Pusat selepas jualan merangkumi pusat servis serta kemudahan badan kenderaan dan cat. Keperluan-keperluan keselamatan ini termasuklah mendapat vaksin sepenuhnya, memakai pelitup muka, membuat janji temu sebelum mengunjungi cawangan jualan dan/atau servis dan sentiasa menjaga penjarakan fizikal.
Perodua mempunyai kira-kira 11,000 orang kakitangan. Jika digabungkan dengan para pembekal, pengedar dan kontraktornya, ekosistem Perodua mempunyai lebih 70,000 tenaga kerja.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Kalau Tingkap Kereta Tak Boleh Turun Naik, Ini 3 Perkara Yang Anda Kena Periksa!
Antara bahagian dalaman kereta yang jarang rosak tetapi akan rosak adalah tingkap di pintu kereta. Selalunya faktor kerosakan adalah disebabkan komponen dalaman sudah haus atau uzur seiring dengan usia kereta anda.
Masalah biasa yang akan berlaku adalah ia tidak dapat turun atau naik apabila diperlukan. Selain itu apabila rosak, ia akan tersekat di tengah bingkai pintu dan fungsinya tidak lancar seperti selalu.
MASKULIN ingin tunjukkan 3 perkakas yang anda kena periksa untuk ketahui masalah yang sedang dihadapi tentang cermin pintu kereta.
BACA: Ikuti Cara Mudah Untuk Jimat Minyak Ketika Sedang Memandu, Elak Dari Menggelabah!
1. Masalah fius
Cuba periksa bahagian fius. Anda boleh cuba gantikan fius yang lama dengan yang baharu tetapi jika ia masih bermasalah, cuba periksa bahagian lain. Antara kemungkinan lain yang berlaku adalah litar pintas. Peranan utama fius adalah untuk memutuskan arus elektrik untuk mengelakkan kesan litar pintas ataupun terbakar. Jika ia rosak, seluruh tingkap kuasa tidak dapat berfungsi.
2. Voltan elektrik dan suis tingkap
Jika fius sudah ditukar yang baharu, namun tingkap kereta anda masih tidak boleh berfungsi, cuba periksa bahagian sistem elektrik tingkap kuasa. Kalau arusnya tidak normal, tetapi voltan bateri dalam keadaan elok, terdapat kemungkinan bahawa suis tersebut mesti diganti baru. Mungkin kerosakan suis berlaku disebabkan litar pintas yang membuatkan suis tingkap kereta terbakar.
3. Motor dan regulator
Jika sudah memeriksa arus elektrik dan suis tetapi masih lagi ada masalah, besar kemungkinan ia berpunca daripada motor atau regulator tingkap kereta anda. Antara faktor lain adalah disebabkan alat tersebut mengalami masalah kehausan dan tidak dapat berfungsi dengan baik.
Alat yang lemah mesti diganti baharu. Regulator berfungsi untuk menggerakkan cermin tingkap yang dihubungkan menerusi motor tingkap kuasa. Masa yang sama, gigi regulator yang haus membuatkan tingkap kuasa tidak dapat dinaik atau diturunkan dengan sempurna.
Jika segalanya sudah ditukar tetapi masih tidak berfungsi, cuba bawa ke bengkel untuk diperiksa oleh mekanik yang lebih pakar dalam isu ini.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
