Sejak terciptanya kenderaan dua roda yang dipacu enjin bergelar motosikal, kita telah menyaksikan segala macam evolusi teknologi diperkenalkan. Pada masa kini, pelbagai jenis, bentuk dan kategori motosikal dihasilkan bagi memenuhi keinginan dan kezaman penunggang dan pencintanya.

Tidak keterlaluan untuk MASKULIN katakan bahawa motosikal kini bukan hanya berfungsi sebagai kenderaan yang membawa kita dari poin ‘A’ ke poin ‘B’. Tetapi ia lebih daripada itu! Motosikal kini menjadi salah satu instrumen untuk kita merasai dan mengekspresikan diri.

Renjatan adrenalin ketika melakukan tunggangan motosikal hanya akan dapat dirasai oleh mereka yang melalui sendiri pengalaman tersebut. Disebabkan itulah, motosikal kini bukan sahaja mempunyai kualiti terbaik tetapi mampu beraksi lasak dalam pelbagai kondisi jalan menjadi pilihan.

BMW Motorrad yang mempunyai pengalaman serta sejarah yang cukup kaya dalam penghasilan motosikal premium turut membariskan ciptaannya yang cukup mantap. Pengenalan BMW R 1250 GS/GS Adventure ditonjolkan sebagai sebuah jentera sempurna buat mereka yang inginkan pengalaman tungangan luar biasa sama ada di jalan raya atau secara ‘off-road’.

40 TAHUN SEJARAH UNGGUL

Dari sudut sejarahnya, Model BMW GS bukanlah calang-calang model motosikal. Bahkan ia mempunyai yang unggul dan kaya dengan 40 tahun evolusi penghasilan yang menggabungkan versataliti dan ciri tunggangan yang unik. Pelbagai perubahan dan kemajuan kejuruteraan dilakukan selama ini terserlah dengan ketelitian terbaik ditampilkan menerusi BMW GS versi terbaru ini.

Inovasi rekaan sofistikated yang diterjemahkan menerusi BMW GS ini menjadikan ia sebagai penanda aras terunggul di pasaran sekarang. Dua varian diperkenalkan iaitu R 1250 GS/GS Adventure bukan sahaja dijangka memenuhi kehendak pengguna tetapi mampu memberikan jangkaan yang luar biasa.

Jentera sensasi dari BMW Motorrad ini dijana dan dikuasakan oleh enjin boxer dua silinder bersesaran 1,254 cc dengan menghasilkan 136 kuasa kuda pada 7.750 rpm dan 143 nm pada 6,250 rpm. Dalam erti kata lain, ia menjana satu angka yang cukup mantap bagi sebuah motosikal yang turut tampil dengan lampu hadapan adaptif baharu hadir dengan fungsi berpangsi.

Lebih menarik, sistem trasmisi dan penggandingnya kini telah dintegrasikan pada komponen perumah enjin yang sekali gus menyaksikan sebuah reka bentuk lebih menjimatkan ruang serta ringan.

Motosikal paling versatil BMW Motorrad ini juga turut dilengkapi dengan mekanisma ‘anti-hopping’ di dalam klacnya serta memiliki teknologi BMW Gear Shift Assistant Pro telah tersedia secara standard.

Fungsi pelbagai mod tunggangan juga memberikan pengalaman yang jauh lebih berbeza menerusi model terbaru ini. Kini ia dilengkapi dengan beberapa mod tunggang berbeza seperti Dynamic, Dynamic Duo, Enduro serta Pro Enduro yang turut kengkap dengan kawalan brek enjin dinamik.

KAWALAN SISTEM LEBIH SELAMAT

Pengenalan kawalan luncur serta mod terbaru ECO juga memberikan kelebihan tersendiri kerana ia membantu enjin boxer mencapai penggunaan maksimum bahan api, sekali gus menjimatkan penggunaan petrol. Ia dapat dilakukan dengan sokongan menerusi sistem timing Shiftcam variable valve.

Bagi tunggangan di pelbagai kondisi jalan raya atau permukaan, kehadiran BMW Motorrad Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) pula membolehkan fungsi redaman motosikal ini disesuaikan secara otomatik.

BMW Integral ABS pro memberikan kestabilan serta jaminan keselamatan yang jauh lebih tinggi. BMW GS kini turut dilengkapi dengan IMU (Inertial Measurement Unit) enam-paksi yang cukup penting bagi memastikan sistem Integral ABS PRO terbaru berfungsi dengan sempurna berbanding sistem lama ABS Pro.

Sistem Integral ABS akan berfungsi apabila tuas brek digunakan kedua-dua brek hadapan dan belakang. Dengan pengenalan IMU, Integral ABS dapat membantu berfungsi lebih baik dalam berfungsi lebih baik dan dapat mengesan sebarang kedudukan atau posisi motosikal sama ada di jalan raya atau ‘off-road’.

Dari segi penampilan luara, BMW R 1250 GS/GS Adventure juga tidak kurang hebatnya. Pandangan pertama mata pastinya tertumpu kepada beberapa ciri menarik seperti lampu DRL yang mempunyai bentuk ‘X’, sistem ekzos berwarna krom serta rim yang hadir dengan jejari cross spoke. Buat varian Adventure pula ia datang dengan lampu bantuan serta cagak bagi pannier dan top box.

BANTUAN NAVIGASI

Untuk mudahkan tunggangan dengan navigasi lebih lancar ia menawarkan sistem paparan klister bersaiz 6.5 inci TFT yang turut menyokong aplikasi BMW Motorrad Connected. Sistem paparan ini juga turut menyokong fungsi main semula pelbagai kandungan media, telefon serta navogasi peta tanpa sebarang sokongan peranti atau alatan luaran.

Ia juga didatangkan lengkap dengan soket 12V serta USB-a 5V bagi memudahkan pengecasan sebarang peranti pintar sama ada ketika berhenti atau bergerak. Lampu hadapannya juga memberikan pandangan visual yang sangat baik. Lampu hadapan LED adaptif yang digunakan padanya mempunyai bentuk lebih bersegi menjadikan ia mampu memberikan pancaran visual lebih luas terutamanya pada sudut tepi.

Pengenalan lampu hadapan seperti ini mampu memberikan pengalaman tunggangan yang lebih meyakinkan serta selamat. Kedua-dua varian R 1250 GS dan R 1250 GS Adventure kini turut ditawarkan dengan edisi istimewa ’40 Years GS’ dengan warna Balckstorm Metallic dan Yellow. Manakala untuk model standard pula dengan warna Triple Black Style dan Rallye Style.

Lebih istimewa, BMW R 1250 GS/GSA juga akan melakukan kemunculan menerusi program TV automotif paling sensasi, Roda Panas Musim Kedua. Kemunculan pada episod kedua pada 23 Januari 2021 eksklusif di Astro Ria menyaksikan hos, Fizo Omar tampil bersama pemilik motiskal BMW GS, Hazri yang juga merupakan pelajar pakar motosikal BMW, Faizal Sukree.

Ia selari dengan ‘Spirit of GS’ di mana pemilik ini berkongsi tentang perspektif serta pengalaman menggunakan BMW R 1250 GS.

Jadi menerusi episod Roda Panas yang istimewa ini anda boleh saksikan sendiri individu yang bukan sahaja ada pengalaman sebagai penunggang tetapi impak yang diberikan motosikal ini dalam pengembaraan, persahabatan serta perjalanan yang dilalui.

Jadi jangan lupa untuk saksikan sendiri deruman enjin BMW R 1250 GS menerusi Roda Panas nanti!

Untuk maklumat lanjut tentang motosikal BMW ini, anda juga boleh layari https://www.bmw-motorrad.com.my/.

Episod program automotif paling sensasi di Malaysia, ‘RODA PANAS’ kini bakal memasuki episod yang keempat.

Dalam tiga episod sebelum ini, ‘RODA PANAS’ membawakan anda mendekati beberapa tema auto yang cukup sensasi. Dengan episod pertama kereta sport mewah Porsche kemudian disusuli dengan ‘muscle car’ milik Wak Doyok dan minggu lalu menelusuri lebuh raya bersama motosikal berkuasa besar gaya Amerika bersama Dato Awie.

Jadi apakah pula tema yang dibawakan oleh ‘RODA PANAS’ pada minggu ini menerusi episod keempat? Buat peminat kereta berkuasa tinggi buatan Jepun, inilah episod yang tidak harus anda lepaskan.

Pada minggu ini ‘RODA PANAS’ akan membawakan anda dekati Nissan Skyline GTR R34 milik seorang pengusaha auto spa dan carwash, Muhammad Amirul Rejab Zakaria.

Jentera yang cukup sinonim dengan kecanggihan teknologi Jepun berwarna bitu ini sangat ikonik dalam dunia automotif terutamanya di Malaysia dan juga khususnya di Asia.

MODEL KERETA GEMPAK

Jika anda pernah tengok filem ‘Fast & Furious’ memang akan pernah lihat kelibat jentera hebat ini. Malah, ia juga sering tampil menerusi filem-filem aksi Asia dan Hollywood yang lain.

Nissan Skyline GTR R34 yang dimiliki beliau merupakan versi tahun 1999 yang kini dikatakan memiliki nilai yang agak tinggi di pasaran. Permintaan terhadap model ini juga sangat hebat di kalangan penggemar kereta Skyline.

Menerusi episod ini, Remy Ishak menemubual Amiurl Rejab bagaimana mainatnya terhadap model ini bermula. Selain itu, Remy juga akan mebawa kita dekati kereta ini dengan mengetahui spesifikasi serta modifikasi dengan cukup teliti.

Antara perkongsian yang dipaparkan menerusi RODA PANAS ialah modifikasi bahagian luaran seperti bampar, rim dan spoiler. Tidak ketinggalan spesfikasi dalam seperti kemampuan enjinnya yang cukup digeruni ramai dan juga hiasan dalaman seperti tempat duduk, meter dan juga kelengkapan lain.

Anda pasti terkejut dengan jumlah besar wang yang dilaburkan beliau untuk mendapatkan versi Nissan Skyline GTR R34 ini.

Jangan lupa saksikan ‘RODA PANAS’ EPISOD 4 pada malam esok, 9:30 malam meenerusi saluran Astro Naura dan strim menerusi Astro GO.

Ingat roda gempak, ingat RODA PANAS!

Baru baru ini Perodua telah melancarkan Perodua Bezza 2020 yang diberi nafas baru dengan versi facelift yang lebih sporty.

Kereta sedan paling popular ini juga di datangkan dengan sistem keselamatan (yang turut dinaik taraf) ASA 2.0 yang merangkumi sisitem seperti Pre-Collision Warning (PCW), Pre-Collision Braking (PCB),Front Departure Alert (FDA) dan Pedal Misopertaion Control (PMC).

Bezza 2020m nampak lebih sporty dangan penyertaan lampu LED yang lebih garang. Malah turut didatangkan dan dilengkapi dengan sistem Anti-Lock Brakin System (ABS) dan Electronic Brakeforce Distribution (EBD).

Manakala enjin bagi model facelift ini masih dikekalkan dengan 1KR-VE 1.0 liter VVT-i dengan 67 kuasa kuda dan 91 NM serta enjin 1NR-VE 1.3L dual VVT-i berkuasa 94 hp/121Nm.

Sebanyak enam warna ditawarkan buat BEZZA 2020 untu pilihan pembeli iaitu Ivory White, Glittering Silver, Ocean Blue, Sugar Brown, Granite Grey dan Garnet Red.

Dari segi harga pula ia agak meningkat dari sebelum tetapi dengan beberapa ciri terbaru. Ia menawarkan empat varian buat para pengguna dengan varian 1.0 G manual yang hadir dengan harga RM 34,580. Varian 1.0g Automatik dengan harga RM36,580, 1.3X dengan harga RM 43,980 dan model premium varian keempat 1.3 AV dengan harga RM49,980.