Besar sungguh jasa seorang guru. Tidak hanya mengajar tetapi juga tanggungjawabnya sebagai seorang berperikemanusaiaan.
Demi memastikan keselesaan anak murid sorang guru ini sanggup meredah hutan, sungai, bukit, jambatan gantung dan titian kayu sejauh 10 km dengan memikul peti ais seberat 40 kilogram hanya demi kemudahan pelajar di Sekolah Kebangsaan (SK) Longkungongon, Penampang.
Perjalanannya itu mengambil masa tujuh jam lebih malah video berdurasi dua minit 10 saat mendapat tontonan lebih 203,187 dan rata-rata netizen terharu dan memberi reaksi kagum dengan pengorbanan Cikgu Harry atauy nama sebenarnya Harry Yanto Bikal.
Melalui Harian Metro, peti ais yang dipikulnya itu adalah hasil kutipan wang dari guru-guru di sekolah berkenaan untuk memastikan bahan-bahan seperti ayam, ikan dan sayuran bertahan selama beberapa hari untuk diberikan kepada pelajar asrama yang dibeli di pekan Donggonggon, bulan lalu.
“Usaha ini sudah lama dirancang kerana tidak mudah untuk mengangkat peti ais dengan keadaan jalan tidak boleh diakses apa sahaja kenderaan.
Ads
“Ini kerana laluan untuk ke SK Longkungongon melalui hutan berbukit dan menyeberangi beberapa sungai menyebabkan tiada kenderaan boleh sampai ke situ.
“Namun keadaan itu tidak mematahkan semangat saya dan guru menyediakan yang terbaik kepada murid,” katanya guru berusia 39 tahun ini kepada Harian Metro.
Ads
Malah dia turut memberitahu, kebiasaanya dia hanya menganbil masa 5 jam sahaja untuk sampai ke sekolah tetapi kerana memikul peti ais, dia mengambil masa tujuh jam untuk sampai ke sekolah kerana dia terpaksa berhenti beberapa kali untuk berehat selain sentiasa berhati-hati ketika menuruni bukit yang curam dan laluan sungai licin.
“Pada 7 pagi saya bersama rakan tiba di laluan utama selepas menaiki kenderaan dari pekan Donggonggon. Saya dan rakan meneruskan perjalanan sambil memikul peti ais diikat rapi pada belakang dengan menggunakan tali.
“Kebiasaannya saya hanya mengambil masa tiga hingga ke lima jam untuk sampai ke sekolah. Namun dengan memikul peti ais, tempoh masa untuk tiba di sekolah memakan masa selama tujuh jam,” katanya.
Ads
Dia memberitahu, akibat itu dia terkena lebam di bahagian bahunya, namun apabila menatap wajah anak murid yang gembira dengan peti ais yang dibawanya, sakit serta penat automatik hilang.
Dia tidak berhenti berterima kasih kepada Ahli Dewan Undangan Negeri (ADUN) dan Ahli Parlimen di Penampang serta beberapa pertubuhan bukan kerajaan (NGO) yang banyak menyalurkan bantuan.
Malah dia berharap pihak berwajib dapat membina satu laluan yang boleh dilalui oleh kenderaan untuk sampai di SK Longkungongon.
Selain daripada kerjaya sebagai seorang doktor, jurutera juga merupakan antara kerjaya popular yang sering menjadi sebutan dan menjadi idaman.
Namun, seorang lelaki realiti membongkar rahsia gaji jurutera di Malaysia. Menurutnya graduan luar negara peroleh gaji basic hanya RM2400.
Malah kalau beranggapan gaji jurutera juga adalah tinggi dan memakai kereta berjenama setidaknya H, hal ini juga perlu difikirkan sedalamnya oleh para gadis kerana pendedahan dari Muhammad Faris Abdullah yang berkongsi gaji diperolehnya sebagai jurutera pasti menukar persepsi bahawa gaji tidaklah selebat mana.
Realiti Gaji Jurutera Di Malaysia
Dalam satu perkongsian yang tular di media sosial, Muhammad Faris menyertakan slip gaji sebagai bukti gaji diperolehnya iaitu gaji permulaan RM2400 walau memiliki ijazah dari luar negara. Jelas satu fakta yang menakutkan bagi anak muda yang mungkin memiliki ijazah kejuruteraan bahawa mereka tidak boleh demand gaji tinggi.
Katanya, antara gaji permulaan terlampau rendah seakan tidak berbaloi dengan kesukaran belajar serta pinjaman pendidikan lebih RM500,000 yang perlu dibayar kepada MARA.
Lelaki Kongsi Graduan Lulusan Luar Negara Peroleh Basic RM2400
Bacalah perkongsiannya :-
Cikgu pencen awal sebelum tarikh wajib bersara.
Graduate Australia UK US Engineer di Malaysia pencen awal sebelum mula bekerja.
Kami belajar luar negara belajar engineering pakai duit rakyat pergi Australia habis hampir RM500,000. Setengah juta tu untuk satu orang budak.
Bayangkanlah saya dulu graduate engineering Australia kerja swasta kena kerah 6 hari bekerja gaji basic 2400. Tingtong² bersih 2000 je. Hina betul budak xde SPM keja retail pun gaji bersih 3k.
Slip gaji RM2400 diperolehnya pada tahun 2021 dilihat tidak berbaloi dan amat menyedihkan realiti pekerjaan jurutera di Malaysia.
Ramai kawan² saya bersara pencen awal dari jadi engineer last² jadi agen jualan. Macam² lah tak perlu saya sebut. Lagi untung kerja santai duit masyuk hari² tayang harta jalan² luar negara.
Saya kerja engineer di Malaysia hari² kira duit sen² sahaja.
Negara rugi budak² bijak pandai belajar engineering luar negara last² balik Malaysia kerja jadi agen jualan. Mana taknya gaji permulaan engineer rendah sangat. Itu yang ramai lari baik jadi agen jualan.
Negara rugi habis berjuta wang rakyat duit MARA ingatkan dapatlah pertukaran teknologi dari negara luar rupanya balik tak jadi engineer.
Kalau saya jadi pengerusi MARA saya tak tahu mana nak letak muka saya.
Untuk pelajar tajaan mara dimasa hadapan cubalah ikat mereka kena juga kerja jadi engineer. Kalau gaji rendah supps la sebulan 500 ke latih budak² graduate engineering luar negara ini setahun dua sampai jadi pakar. Buat joint venture dengan MNC/Big company hantar budak² ni ke sana.
Bukannya balik Malaysia kerja jadi agen jualan. Sayang semuanya budak pandai tapi demotivate dengan gaji yang rendah. Siapa tak koyak gaji 2k sahaja.
Sedihnya hidup engineer di Malaysia. Patutlah ramai anak muda pilih jadi influencer. Lagi asyukk!
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Jika anda pernah berkunjung ke Indonesia terutamanya di Jakarta, perkataan ‘Gojek’ pastinya akan terpampang di mana-mana sahaja. Ia merupakan ‘buah fikiran’ Nadiem Makarim, pengasas Gojek, adalah salah seorang tokoh perniagaan paling berpengaruh di Asia.
Dilahirkan pada tahun 1984 di Indonesia, beliau mendapat pendidikan tinggi di Brown University, Amerika Syarikat, sebelum melanjutkan pengajian ke Harvard Business School.
Sebelum memulakan Gojek, beliau bekerja di McKinsey & Company, sebuah firma perundingan perniagaan global yang memberinya pendedahan luas terhadap dunia korporat dan strategi perniagaan.
Foto kredit: World Economic Forum / Sikarin Thanachaiary
Namun, jiwa usahawannya mendorongnya untuk meninggalkan pekerjaan stabil dan meneroka industri teknologi.
Dari satu idea kecil untuk menyelesaikan masalah pengangkutan di Jakarta, beliau berjaya membangunkan Gojek menjadi salah satu syarikat teknologi paling berjaya di Asia Tenggara.
Kali ini MASKULIN ingin berkongsi kisah inspirasi bagaimana Nadiem Makarin berdepan pelbagai cabaran dan kegagalan sebelum mengangkat nama Gojek menjadi syarikat unicorn pertama di Indonesia!
1. Mencipta Model Perniagaan Dipandang Remeh
Ketika Nadiem memulakan Gojek pada tahun 2010, kebanyakan orang menganggap ideanya tidak masuk akal. Industri teksi motosikal (ojek) ketika itu dianggap sebagai pekerjaan tidak formal dan tidak mempunyai prospek besar dalam ekonomi digital.
Nadiem berdepan kesukaran meyakinkan pelabur untuk membiayai Gojek kerana model perniagaannya dianggap tidak mempunyai jaminan kejayaan.
Beliau juga menghadapi cabaran mendapatkan pemandu ojek untuk menggunakan aplikasi teknologi ketika ramai masih bergantung kepada sistem manual.
Sumber: https://www.mainmain.id/
2. Persaingan Sengit dan Dominasi Syarikat Asing
Sejak awal penubuhannya, Gojek perlu bersaing dengan syarikat gergasi seperti Grab dan Uber yang lebih awal memasuki pasaran Asia Tenggara.
Syarikat-syarikat ini mempunyai modal lebih besar dan kelebihan teknologi yang lebih maju.
Pada peringkat awal, Gojek tidak mampu memberikan subsidi besar seperti pesaingnya, menyebabkan ramai pengguna memilih perkhidmatan lain.
Namun, Nadiem tidak berputus asa dan meneruskan inovasi dengan memperkenalkan Gopay, Gosend, dan Gofood, menjadikan ekosistem Gojek lebih menarik berbanding pesaingnya.
3. Tentangan daripada Pemandu Teksi dan Kerajaan
Apabila Gojek semakin berkembang, perkhidmatan ini mendapat tentangan hebat daripada pemandu teksi konvensional yang melihatnya sebagai ancaman kepada mata pencarian mereka.
Terdapat banyak insiden di mana pemandu Gojek diganggu atau diserang oleh pemandu teksi konvensional yang tidak bersetuju dengan kehadiran syarikat ini.
Selain itu, pihak kerajaan pada mulanya tidak mempunyai peraturan jelas mengenai perkhidmatan ride-hailing motosikal, menyebabkan Gojek menghadapi pelbagai halangan birokrasi.
Nadiem terpaksa bekerja keras untuk meyakinkan pihak berkuasa bahawa syarikatnya memberi manfaat kepada ekonomi dan pengguna.
Foto: Ma’ruf Amin/Realita Rakyat
4. Tekanan Dalam Pengurusan Syarikat
Sebagai seorang pemimpin syarikat teknologi yang berkembang pesat, Nadiem berdepan tekanan besar dalam memastikan Gojek terus berkembang.
Pada tahun-tahun awal, beliau sering menghadapi masalah kewangan kerana syarikat membakar wang dengan cepat untuk mendapatkan pengguna dan memperluaskan operasi.
Di sebalik kejayaan Gojek, Nadiem juga menghadapi dilema peribadi tentang bagaimana untuk mengimbangi tuntutan kerja dan kehidupan peribadi.
Akhirnya, pada tahun 2019, beliau mengambil keputusan untuk meninggalkan Gojek dan menerima pelawaan untuk menjadi Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Indonesia.
Dari Usahawan ke Menteri Pendidikan
Selepas kejayaan besar dalam sektor teknologi, Nadiem membuat keputusan mengejutkan dengan menyertai kabinet Presiden Joko Widodo pada tahun 2019 sebagai Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Indonesia.
Peralihan ini menunjukkan minat beliau untuk memberi impak yang lebih besar kepada masyarakat melalui reformasi pendidikan.
Sebagai menteri, beliau memperkenalkan konsep “Merdeka Belajar”, yang bertujuan untuk memberikan kebebasan kepada institusi pendidikan dalam membentuk kurikulum yang lebih fleksibel dan relevan dengan keperluan dunia moden.
Selain itu, beliau turut menekankan kepentingan teknologi dalam pendidikan melalui pelbagai inisiatif digital bagi memastikan pembelajaran lebih interaktif dan berkesan.
Pada tahun 2021, Nadiem dilantik sebagai Menteri Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi Indonesia, setelah kementeriannya digabungkan dengan Kementerian Riset dan Teknologi.
Dalam peranan ini, beliau terus memperjuangkan inovasi dalam sistem pendidikan dan memperkenalkan inisiatif untuk meningkatkan kualiti pendidikan tinggi serta memperkukuhkan penyelidikan dan pembangunan teknologi di Indonesia.
Kejayaan Besar dan Pengaruh
Selepas mengharungi pelbagai cabaran, Gojek berkembang menjadi salah satu syarikat teknologi terbesar di Asia Tenggara. Antara kejayaan terbesar Nadiem termasuk:
Gojek menjadi unicorn pertama di Indonesia, dengan penilaian mencecah lebih USD 10 bilion sebelum bergabung dengan Tokopedia menjadi GoTo.
Memperluaskan operasi ke beberapa negara Asia Tenggara seperti Vietnam, Thailand, dan Singapura.
Menjadi pemain utama dalam industri fintech melalui Gopay, yang kini digunakan oleh jutaan pengguna di rantau ini.
Memenangi pelbagai anugerah keusahawanan, termasuk pengiktirafan dalam Forbes 40 Under 40 dan Bloomberg 50.
Kejayaannya menjadikan beliau antara ahli perniagaan paling berpengaruh di Indonesia dan Asia kerana beliau bukan sahaja mencipta syarikat teknologi yang berjaya tetapi juga membuka peluang pekerjaan kepada berjuta-juta orang melalui ekosistem Gojek.
Pengaruhnya semakin meluas dalam dunia pendidikan melalui inisiatif transformasi yang dibawanya dalam sistem pendidikan negara.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk video-video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Dikenali menerusi lagu Pencuri pada tahun 2012 dan diikuti dengan lagu Si Katak dan seterusnya Marry Me nama Marcus Adam Macaraig Echivarre ataupun Mark Adam terus disegani hingga ke hari ini.
Tidak menolak besar kemungkinan kerana dia ‘orang luar’ dari Filipina, orang ramai mungkin ingin tahu serba serbi tentang dirinya.
Mengimbau kembali perjalannya ke Malaysia, dia mengakui sungguh susah untuk sampai ketahap ini.
Walaupun hadir sebagai penyanyi kelab bersama lapan orang anggota kumpulan yang lain ketika usia 22 tahun, dia langsung tidak pernah putus harapan dan kekal kuat sehingga ke hari ini.
Pengalaman yang tidak boleh dilupakan
Apabila ditanya apakah antara pengalaman yang paling tidak boleh dilupakan, dia menjawab dengan hati yang sayu dia pernah merasa saat jatuh bangun sebagai sorang selebriti dan berdiam diri selama dua hari.
“Saya tak tahu nak gelarkan ia sebagai masalah atau sebaliknya, tetapi ‘masalah’ ini lah yang bawa saya ke tahap sekarang. Sewaktu dapat tawaran berlakon saya terima sepenuh hati dan ada satu pengarah bertanyakan pada saya, adakah saya mengenali dan mengetahui tentang industri filem melayu?
“Sudah tentu masa itu saya jawab YA! Walaupun sebenarnya saya tidak tahu, kerana dalam fikiran saya ketika itu, ini peluang keemasan. Saya mengamalkan white lies kerana saya benar-benar ingin memasuki industri ini dan mencari duit.” Katanya kepada Maskulin
Mengambil risiko ‘menipu sunat’ kerana ingin menceburkan diri dalam industri membuatkan dia terpaksa lalui 2 hari yang sukar untuknya.
“Sewaktu mula-mula saya dapat skrip tersebut saya telah diberi kepercayaan membawa watak hero, skrip tersebut sangat tebal dan ketika itu Bahasa Malaysia saya tidak fasih.
“Dua hari berada di set, saya sering dimarah oleh pengarah. Dia asyik kata awak pembohong! Awak kata awak tahu semua tentang industri. Saya diam sahaja selama dua hari, dan akhirnya pengarah tersebut mengajar saya tentang lakonan yang betul.
“Sejak itu, saya sangat berminat tentang perfileman. Sehinggakan tahun lepas 2019 ada 3 filem besar yang dilakonkan oleh saya keluar dipawagan dan kaca tv.” Ujarnya.
Benarlah kata orang, bukan mudah untuk dalami industri ini. Perlukan pengorbanan yang besar dan banyak untuk capai kejayaan. Kini dia bergelar pelawak kerana sikapnya yang bersahaja.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.