Ia merupakan ikon kereta nasional negara. Dan ia juga telah membuka jalan kepada industri automatif nasional yang kini telah berjaya meletakkan nama Malaysia di peta dunia.
Jadi tidak salahlah jika ramai mengangap Proton Saga merupakan ‘godfather’ kepada industri kereta nasional. Hari ini, 9 Julai menandakan ulang tahun yang ke-35 sejak Proton Saga pertama kali diperkenalkan.
Malah tokoh negara Tun Dr Mahathir Mohamed turut mengucapkan selamat ulang tahun kepada Proton Saga yang lahir daripada idea dan wawasan beliau ketika menjadi Perdana Menteri yang keempat dahulu.
Happy 35th Anniversary Saga. pic.twitter.com/13H8BXNZhk
— Dr Mahathir Mohamad (@chedetofficial) July 9, 2020
Bagi meraikan ulang tahun yang ke-35 ini juga Proton telah mengeluarkan model eksklusif Proton Saga Anniversary Edition. Menariknya model ulang tahun ini menggunakan siri terkini iaitu Proton Saga Premium AT.
Tampil dengan warna eksklusif iaitu Quartz Black, ia diserlahkan dengan cukup elegan dengan kemasa warna kuning di beberapa bahagian seperti gril, lip hadapan, cermin sisi dan skirt.
Pada bahagian dalamannya juga turut menampilkan warna kuning keemasan. Ini dapat dilihat pada bahagian meter serta corong penghawa dingin.
Proton juga memperkenalkan beberapa penambahan ciri-ciri yang tidak terdapat pada modelnya yang lain. Tema sporty yang ditampilkan pada model edisi eksklusif ini dikatakan mengambil inspirasi dari siri R3 iaitu keluaran kereta motosport bagi Proton.
Saiz rim kekal dengan 15 inci tapi diperkenalkan dengan kemasan kelabu matte. Selain itu aksesorinya lebih premium. Sebagai contoh ia dilengkapi lampu LED Daytime Running dan paparan skrin sesentuh 7 inci bagi kawalan sistem audio.
Walau bagaimanapun tiada sebarang plak atau logo yang menyatakan ia merupakan siri ulang tahun ke-35. Namun ia tidak bermakna model ini tidak tampil sebagai edisi istimewa yang bukan sahaja terhad keluarannya.
Difahamkan hanya 1,100 unit sahaja dikeluarkan dengan harga RM39,300 (tanpa insurans). Jika dilihat pada jumlah keluaran tersebut MASKULIN yakin ia akan habis dijual dalam sekelip mata. Edisi seperti ini bukan selalu dapat kita lihat untuk dihasilkan apatah lagi dengan pelbagai ciri eksklusifnya.
Buat anda yang berminat olehlah membuat tempahan bermula hari ini di laman sesawang rasmi Proton.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Menelusuri Getaway Malaysia Tour Bersama Motosikal Cruiser Serba Mantap & Gah BMW R 18 First Edition
Jatuh cinta pandang pertama. Bukan kepada aktres paling jelita atau ratu cantik yang paling menawan di pentas peragaan. Namun jatuh cinta ini lebih kemaruk jadinya!
Buat peminat motosikal terutamanya dalam kategori cruiser, kemunculan BMW R 18 First Edition di pasaran telah menambat hati mereka yang selama ini tidak menyangka hasil kejuruteraan hebat BMW boleh ditampilkan dengan persona cukup luar biasa.
Tampil sebagai salah satu ahli keluarga baharu dalam variasi motosikal hebat keluaran BMW Motorrad model BMW R 18 muncul dengan rekaan sensasi yang bukan sahaja gah tapi menonjolkan sisi auto maskulin yang cukup mantap. Dengan varian ‘Big Boxer’ diperkenalkan menerusi model ini, ia seakan memberikan gaya baharu pengembaraan yang mungkin menjadi lebih bermakna.
Jentera R 18 yang terbaru ini hadir secara eksklusif sebagai ‘First Edition’ dengan dua model yang sangat menarik iaitu BMW R18 Bagger dan BMW R 18 Transcontinental. Model kruiser ini juga dianggap oleh ramai penggemar motosikal berkuasa tinggi sebagai model yang bakal menjadi cukup ikonik pada masa kini dan masa akan datang.
Bukan sahaja mampu memberikan pengembaraan dan perjalanan jauh yang selesa malah BMW R 18 juga memberikan kualiti tunggangan berkualiti dan berprestasi tinggi di jalan raya.
CIRI-CIRI UNIK
Lebih mengagumkan BMW 18 menyerlahkan gabungan kuasa ‘Big Boxer’ bersama rekaan casis yang klasik berdasarkan inspirasi model terdahulu. Ini termasuklah rekaan kelengkapan eksklusif, paparan hadapan serta reka bentuk luaran yang mampu menambat hati sesiapa sahaja memandangnya.
Dari segi penampilannya, BMW R 18 Bagger dan BMW R 18 Transcontinental hadir dengan siluet yang berbentuk memanjang seperti titis air yang menawan. Elemen luarannya menliputi gaya seperti bingkai gulung berkembas, aci universal dan saduran nikel berglos serta perumah klask bagi kotak gear pada bahagian gandar belakang.
Kedua-dua model varian First Edition ini juga sarat dengan pelbagai kelengkapan tambahan bergred tinggi dengan kemasan krom serta sulaman dan juga inskripsi ‘First Edition’ pada bekas muatannya.
Hadir dengan Headlight Pro, kedua-dua model menampilkan tafsiran teknologi pencahayaan LED serba klasik yang dapat dilihat pada lampu hadapan, ia turut membawakan fungsi pencahayaan waktu siang.
Penampilan hadapan dengan lampu LED turut menonjol dengan fungsi lampu rendah dan lampu puncak yang dioptimumkan telah digandingkan dengan indikator membelok LED yang diperbaharui di hadapan.
Manakala bahagian indikator membelok LED pula lengkap dengan ciri integrasi pada bekas muatan.
Turut Disediakan secara eksklusif bagi BMW R 18 Transcontinental adalah dua lampu hadapan LED tambahan serta lampu indikator multifungsi. Di samping itu, teknologi ini juga digunakan untuk memastikan lampu puncak dapat mengekalkan jarak pencahayaan yang tetap dengan mengadaptasi lampu hadapan mengikut jalan raya dan posisi tunggangan, termasuk dalam situasi tunggangan yang dinamik.
ENJIN PALING MANTAP
Enjin yang melengkapi motosikal kuriser ini juga bukanlah calang-calang. Ia dikuasakan enjin boxer silinder berkembar yang disejukkan dengan udara/minyak, digelar “Big Boxer”. Hadir dengan 1802 cc, ia menjana output 67 kW pada paras 4,750 rpm dengan puncak tork bernilai 158 Nm pada paras 3,000 rpm.
Sebagai standard, BMW R 18 Bagger dan BMW R 18 Transcontinental baharu didatangkan dengan tiga mod tunggangan iaitu ‘Rain’, ‘Roll’ dan ‘Rock’ untuk memberikan pengalaman berbeza ketikan tunggangan.
Selain itu, ia juga dilengkpai dengan Kawalan Stabiliti Automatik (ASC) dan kawalan tork seretan enjin (MSR) menawarkan taraf keselamatan yang lebih tinggi. Dikawal secara elektronik, MSR mengelakkan kegelinciran pada roda belakang ekoran pendikitan (throttling) atau pertukaran ke gear rendah yang dibuat secara mengejut, meskipun dalam kondisi basah.
Turut dirangkumkan sebagai standard ialah bantuan mengundur, diaktifkan melalui tuil pemilih untuk pengolahan yang mudah, serta Kawalan Permulaan Curam (Hill Start Control) untuk memulakan tunggangan di atas curam.
REKAAN KOKPIT
Ruang kokpit telah diberi sentuhan istimewa untuk BMW R 18 Bagger dan BMW R 18 Transcontinental, ia menampilkan empat instrumen analog bulat serta paparan berwarna TFT 10.25 inci – memadankan penampilan klasik dan ciri kefungsian maksimum dengan sempurna.
Navigasi peta dan keupayaan keterhubungan dibawakan bersama menerusi konsep pengoperasian terintegrasi yang bertahap tinggi – peta navigasi akan dipaparkan di kluster instrumen melalui telefon pintar serta BMW Motorrad Connected App. Bukan itu sahaja, fungsi Tunggangan Tanpa Kunci dan radio juga ditawarkan sebagai standard bagi kedua-dua varian.
Pengalaman bunyi turut dinaik taraf dengan sistem bunyi Marshall Gold Series, ia tampak lebih berbeza dengan gril pelitup pembesar suara berwarna kelabu berserta dengan inskripsi Marshall dalam rona emas.
Bagi BMW R 18 Bagger, ia dilengkapi dengan Marshall Gold Series Stage 1 yang membawakan empat pembesar suara dan seunit penggalak.
Dua pembesar suara Marshall berciri dua hala yang setiap satunya hadir dengan output berjumlah 25 watt diintegrasikan di reraut hadapan, turut disinambungkan dengan subwufer di bahagian atas hadapan bekas muatan. Penggalak tersebut mempunyai output berjumlah 180 watt.
Untuk maklumat lanjut tentang jentera luar biasa ini, ada boleh layari https://www.bmw-motorrad.com.my/en/models/heritage/r18.
R18 GETAWAY MALAYSIA
Turut tampil menerusi episod tiga RODA PANAS musim kedua ialah program eksklusif R 18 Getaway Malaysia yang cukup eksklusif. Menerusi tour yang dikelolai oleh Faizal Sukree yang merupakan Pengarah Teknikal FS Adventure, pengembaraan R 18 Getaway Malaysia ini berlangsung selama tiga hari di beberapa buah lokasi.
Program tiga hari dua malam turut disertai oleh hos RODA PANAS, Fizo Omar serta beberapa selebriti terkenal seperti Achey, Beto Khusairy, Fauziah Latif dan juga Datuk ‘Rockybru’.
Perjalanan mereka menunggang jentera BMW R 18 First Editon ini merentasi sejauh lebih 1,000 kilometer. Bermula di ibu kota Kuala Lumpur mereka menunggang ke Cameron Highland kemudian terus ke Ipoh dan juga Pulau Pinang.
Selain pengembaraan menikmati keindahan alam semula jadi di pelbagai lokasi tersebut, mereka juga turut mendekati juadah masyarakat setempat serta menerokai lokasi-lokasi unik.
Di antara lokasi yang cukup mengahdirkan momen menarik buat mereka ialah menikmati perjalana di Boh Tea Plantation, Camron Highland, menjamu selera di Lemang To’ki, makan nasi kandar di Hameed di Georgetown, Pulau Pinang dan juga menjelajahi bandar Ipoh.
Jangan lupa saksikan RODA PANAS episod ketiga yang menampilkan secara eksklusif R 18 Getaway Malaysia pada Ahad, jam 6 petang di Astro Ria!
Buat anda yang ingin mengetahui dengan lebih terperinci tentang motosikal BMW Motorrad bolehlah layari laman sesawang https://www.bmw-motorrad.com.my/en/home.html#/filter-all.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Kos Kurang RM15, Lelaki Ini Ajar Tip Nak Hilangkan Kesan Calar Pada Kereta!
Siapa yang tak sakit hati kalau tengok kesan calar pada kereta. Kalau kesan calar itu teruk memanglah kena hantar ke bengkel. Tapi kalau kesan calarnya sedikit saja, rasa rugi pula nak hantar ke bengkel.
Takkan nak dibiarkan begitu saja. Lagi sakit mata dibuatnya. Jika kesan calar pada kereta anda melibatkan scuff marks atau paint transfer, anda boleh gunakan cara jimat ini.
Seorang warga Twiiter, petre_ikato menerusi bebenangnya berkongsi tip nak hilangkan kesan calar / paint transfer / scuff mark dengan kos tak sampai RM15.
Mana tahu tip yang dikongsikannya ini dapat menyelesaikan kesan calar pada kereta anda.
Ini perkongsiannya.
Hilangkan calar / paint transfer / scuff mark tak sampai RM15
Pakai WD-40
Pakai Magic Sponge
Langkah-langkah nak hilangkan scuff marks
Sesuai untuk untuk buang scuff marks atau paint transfer sahaja
Kalau calar teruk, memang kena cat semula
Tip selamatkan duit
Tip ekstra: Elak gosok kuat & jangan biarkan WD-40 tanpa dibilas
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Motosikal Mati Tiba-Tiba Tepi Jalan, Apa Perlu Buat?
Motosikal mati tiba-tiba perkara yang biasa bagi ‘rider’. Ketika dalam perjalanan menaiki motosikal, jika motosikal anda tiba-tiba mati di tengah jalan, sudah pasti perasaan panik akan melanda.
Apa perlu dibuat?
Jika motosikal terhenti secara mendadak, pastikan anda mengambil langkah yang terbaik untuk menjaga keselamatan sambil mencari cara mengatasi masalah tersebut. Kekal tenang, dan patuhi tip yang dikongsikan.
1.Pastikan keselamatan diri anda terlebih dahulu
Apabila motosikal mati, perlahan-lahan tolak motosikal ke bahagian bahu jalan atau tempat yang selamat daripada aliran kenderaan. Hidupkan isyarat lampu atau isyarat bahaya agar pemandu lain boleh melihat anda.
Sekiranya kejadian berlaku ketika anda menggunakan lorong motosikal di lebuhraya, pastikan anda menolak motosikal keluar sepenuhnya daripada jalan raya kerana lorong tersebut agak sempit dan berbahaya kepada pengguna lain kerana anda sukar dilihat.
2.Matikan sistem motosikal sepenuhnya
Jika motosikal mati disebabkan oleh masalah elektrik, pastikan kunci motosikal anda di dalam kedudukan “Off” dan semua sistem elektrik seperti lampu dan pengapian dimatikan untuk mengelakkan sebarang litar pintas daripada bateri.
Jangan sangka sebiji bateri pada motosikal tidak mampu untuk menyalakan api dan membakar keseluruhan motosikal akibat daripada litar pintas pada sistem motosikal.
3.Periksa tangki bahan bakar
Pastikan anda mempunyai bahan bakar yang mencukupi. Jika motosikal mati kerana kehabisan bahan bakar, perlu mendapatkan bahan bakar terlebih dahulu.
4.Cuba hidupkan semula motosikal:
Cuba hidupkan semula motosikal dengan menghidupkan enjin semula. Pastikan enjin dalam kedudukan “Neutral” dan cuba hidupkan dengan menghidupkan kunci dan menggenggam brek.
Kadang-kadang terjadi enjin motosikal tidak dapat dihidupkan berpunca daripada titsan air yang masuk ke dalam palam pencucuh atau karburator. Jika ya, apabila air telah kering kebarangkalian motosikal dapat dihidupkan semula adalah tinggi.
- Periksa keadaan bateri motosikal
Jika enjin tidak dapat dihidupkan semula, periksa bateri. Bateri yang lemah atau habis boleh menyebabkan enjin mati. Jika perlu, gunakan “jump start” motosikal menggunakan bateri daripada kenderaan lain.
6.Periksa punca bahan bakar
Periksa jika terdapat masalah pada sistem pengapian atau pengisian. Kadang-kadang, masalah pada penyalaan atau pengisian boleh menyebabkan motosikal mati terutama pada palam pencucuh serta coil pada bahagian kenderaan.
7.Dapatkan bantuan:
Jika anda tidak dapat mengatasi masalah sendiri atau jika masalah yang lebih serius terjadi, dapatkan bantuan daripada seorang mekanik atau perkhidmatan penundaan untuk membawa motosikal anda ke bengkel.
Artikel ini diambil dan diolah dari Roda Panas.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
