Skuter merupakan pengangkutan ideal di kawasan urban. Mudah dikendalikan dan sesuai untuk golongan wanita. Memeriahkan lagi pasaran skuter tempatan, Naza Premira Sdn Bhd, pengedar rasmi jenama Piaggio di Malaysia memperkenalkan model Piaggio Medley S 150 ABS. Pada majlis yang sama, pihak Naza tidak ketinggalan menawarkan model Vespa S125 i-Get.
Pengenalan model berkenaan sempena Naza Merdeka Autofair 2017 yang akan berlangsung hujung minggu ini. Medley dibangunkan buat mereka yang ingin tampil berbeza dengan penampilan elegan dan tidak ketinggalan digabungkan bersama praktikaliti, teknologi dan keselamatan tertinggi.
Spesifikasi Piaggio Liberty ABS dan Piaggio Medley ABS memiliki spesifikasi hampir sama yang mana kedua-duanya menampilkan gaya klasik, sporty dan mewah.
ENJIN:
Namun, terdapat perbezaan pada bahagian jana kuasanya. Meskipun Liberty ABS dan Medley ABS masih menggunakan enjin 149cc SOHC i-Get empat lejang silinder tunggal tetapi Medley S 150 ABS dilengkapi dengan sistem start & stop.
Enjin berkenaan dipadankan dengan sistem transmisi CVT automatik yang mampu menghasilkan kuasa 11kW pada 7,750 rpm dan tork maksimum mencapai 14.4 Nm pada 6,400rpm. Enjin berkenaan juga dilengkapi dengan sistem penyejukan cecair dan teknologi pancitan bahan api yang menyumbang kepada kemampuan memecut pada kelajuan tinggi tetapi masih cekap bahan api.
CIRI PERALATAN:
Sementara ciri keselamatan yang dipadankan pada produk asal Itali ini tidak perlu diragukan lagi kerana ia dilengkapi dengan ciri ABS dua saluran. Dengan sistem brek tersebut meningkatkan lagi keselamatan pengguna.
Selain itu, Medley S 150 ABS dilengkapi dengan soket USB yang diletakkan pada ruang simpanan depan. Ini memudahkan operasi mengecas telefon pintar. Bahkan, ruang simpanan di bawah pelana bersaiz 36.2 liter cukup luas yang boleh memuatkan dua helmet muka penuh.
Untuk keselesaan tunggangan diserahkan kepada fork bersaiz 33mm di depan. Manakala gandar belakang dilengkapi dengan penyerap hentak bersama gegelung spring dengan preload boleh laras lima peringkat.
Pengendalian menjadi lebih mudah kerana saiz rim depan lebih besar iaitu 16 inci bersama balutan tayar 100/80 dan belakang pula dipadankan dengan rim bersaiz 14 inci bersama tayar 110/80.
Keyakinan menghentikan skuter dengan berat 132kg itu ditugaskan kepada cakera tunggal bersaiz 260mm di depan dan cakera 240mm di belakang.
REKAAN:
Dari segi rekaan kurang menarik sebenarnya. Skuter tersebut masih mempertahankan gaya rekaan Eropah dengan sentuhan klasik yang begitu kental. Ia dipadankan dengan lampu utama bersama lampu nyalaan siang LED yang kelihatan lebih tajam dan terpasang secara simetri. Kemudian lampu isyarat membelok dipasang pada badan depan iaitu di bahagian sisi kiri dan kanan dengan rekaan lebih elegan.
Bahagian sisi Piaggio Medley S150 ABS diserlahkan dengan lekukan halus. Ia dilengkapkan dengan rekaan pelana yang mengikut lekukan pada sisi badan skuter itu. Bahagian belakangnya memiliki persamaan dengan Liberty ABS. Rekaan lampu belakang sedikit lebar yang disatukan dengan lampu isyarat membelok.
HARGA:
Harga jualan Piaggio Medley S150 ABS: RM17,000 seunit (tidak termasuk GST).
Sempena Naza Merdeka Autofair, 33 orang pembeli pertama akan menerima karier belakang, kotak meletakan barangan, perehat belakang, pelapik kaki dan dua tahun servis percuma selain waranti kilang dua tahun.
GALERI
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Kena Ambil Tahu 20 Perkara Ini Kalau Tak Nak Kena Ketuk Masa Servis Kereta!
Apabila kereta rosak, mulalah kita menyalahkan jenama kereta tersebut. Tak baguslah, kualiti rendahlah. Namun hakikatnya, daya tahan sesebuah kereta itu bergantung kepada cara kita menjaganya dan bukan disebabkan kualiti semata-mata.
Tambahan pula, bila dihantar ke bengkel macam-macam benda yang disuruh tukar walaupun tak perlu sebenarnya.
Bagi memastikan anda tidak mudah ditipu oleh pomen, jangan lupa ambil tahu tentang 20 perkara penting tentang kereta ini.
BACA: 2 Teknik Mudah Elak Kereta Berkuap Masa Parking Di Tempat Panas!
1. MINYAK HITAM
Minyak hitam yang bukan jenis sintetik perlu ditukar pada setiap perjalanan menjangkau 5,000km atau selama 3 bulan. Kalau minyak hitam jenis sintetik, berkemungkinan dalam jumlah perjalanan 7,500km sehingga 10,000km.
2. FILTER
Sama juga seperti minyak enjin. Minyak mineral biasa perlu ditukar selepas 5000km manakala minyak sintetik boleh ditukar apabila menjangkau 7500km hingga 10,000km Kebiasaannya, apabila menukar minyak enjin, anda juga disyorkan untuk menukar juga filter minyak (oil filter).
3. SPARK PLUG
Ditukar selepas 20,000 km perjalanan mengikut buku jadual penyelenggaraan. Jika anda menggunakannya sampai 30,000 hingga ke 40,000 km juga tidak menjadi masalah. Alatan ini bukan kritikal sangat. Tetapi kalau dah lebih 40,000 km tidak ditukar, “electrode” akan menipis, maka perlu ditukarkannya. Harga untuk 4 biji biasanya sekitar RM20.00 ke RM25.00.
4. BATERI KERETA
Selepas 18 bulan hingga 2 tahun, anda boleh menukar bateri kereta anda bergantung pada cara penggunaan. Jika anda sering membuat pengisian semula air suling bateri, ianya boleh bertahan sampai 2 tahun. Kalau selalu lupa refill dan selalu kering, dalam masa 6 bulan pun bateri boleh “kong”. Free maintenance battery lain pulak ceritanya. Tidak perlu “top up” air, tetapi hargaya mahal sedikit daripada bateri biasa.
Tip: Apabila beli bateri, jangan main hentam sahaja, kerana terdapat banyak barangan cetak rompak dipasaran. Jadi, belilah bateri kereta daripada jenama yg boleh dipercayai seperti BOSCH, dan juga CENTURY.
Bateri yang baik kebiasaanya lebih berat daripada bateri yang kurang baik.
BACA: Kilatkan Lampu Kereta Yang Kuning Guna Kertas Pasir, Dari Kusam Nampak Baru!
5. TIMING BELT
Bila perlu ditukar? Biasanya selepas 60,000 km untuk kereta proton Wira, dan Proton Saga. Kereta Proton Waja boleh bertahan sampai 90,000 km dan Honda CRV pula mampu bertahan sehingga 160,000 km. Jadi anda hanya perlu menukar timing belt mengikut jenis kenderaan yang anda gunakan. Ramai orang tersilap kerana menukar timing belt hanya selepas 60,000km perjalanan walaupun sebenarnya ianya masih elok lagi.
6. CLUTCH PLATE
Cluth Plug ini kebiasaannya jarang ditukar ganti melainkan kereta anda mengalami simptom “cluth slipping” semasa sedang memandu.
7. FUEL FILTER
Anda boleh menukarkannya apabila perjalanan kenderaan mencecah setiap sekitar 40,000km. Harga peralatan ini dalam sekitar RM15.00 hingga RM20.00.
8. AIR FILTER (Filter Udara)
Perlu ditukar setiap 20,000km. Tetapi untuk mereka yang tukar kepada K&N type, anda sudah tidak perlu menukarnya lagi, cukup sekadar anda membersihkannya sendiri sahaja.
9. ATF (Automatic Transmission Fluid)
Minyak ni memang penting bagi kenderaan jenis AUTO. Dalam buku manual ada dinyatakan setiap 20,000 km perlu ditukar. Tetapi boleh dilanjutkan hingga 30,000 km kepada pengguna yang ingin berjimat. Jangan abaikan (contohnya tidak tukar lebih dari 30,000 km) kerana kerosakan kepada AUTO gearbox perlukan perbelanjaan yg besar. Kalau anda rajin tukar, kereta anda tidak perlu Transmission Flush seperti yg disyorkan oleh sesetengah bengkel.
10. GEAR OIL
Untuk mereka yg pakai manual gearbox, kereta anda tak perlu pakai ATF tetapi sebaliknya perlu gunakan Gear Oil. Ia boleh tukar dalam 60,000km perjalanan sekali.
11. BRAKE FLUID dan POWER STEERING FLUID
Kalau rajin boleh flush keluar ganti baru setiap 60,000 km.
12. RADIATOR COOLANT
Harga sebotol adalah RM8 – RM15. Selalunya berwarna hijau! Setiap 60,000km bolehlah ditukar sekali. Jikalau air radiator anda berwarna jernih, maknanya guna air paip biasa sahaja dan tidak berapa bagus. Gunakanlah coolant, enjin lebih cepat panas dan juga tak mudah mendidih!
BACA: 8 Trik Yang Boleh Mudahkan Penggunaan Kereta, Yang Penting Jimat Sebab Guna Bahan Bajet!
13. AIR-COND BELT / ALTERNATOR BELT
Belt-belt ni perlu ditukar sama waktu dengan timing belt, seandainya kita terlupa menukarkannya sewaktu servis sebelum-sebelum ni. Belt Air-con dan juga alternator mudah dikenal pasti akan perlunya ditukar atau tidak. Ini kerana belt-belt ni letaknya diluar dan boleh nampak. Kalau bahagian “ribs”nya dah ada”crack-crack” yang halus. Maka eloklah ditukar belt tersebut. Jangan tunggu masa timing belt nak tukar, baru nak ditukar belt-belt ini.
14. MAINTENANCE SCHEDULE
Adalah diingatkan maintenance schedule yang ikut “km” atau masa “3 bulan”, “6 bulan” dan seterusnya ni hanya memudahkan pengguna-pengguna kereta melakukan penyelengaraan. Maksudnya, benda yang kita tukar tu belum tentu rosak, tapi kita dah tukar. Preventive maintenance ni mampu mengelak dari pengguna kereta menghadapi kerosakan yang kritikal dimasa akan datang!
15. MINYAK HITAM
Untuk minyak mineral, perlu ditukar selepas 5000 km ataupun 3 bulan, manakala minyak semi-sintetik utk 10,000km atau 6 bulan, dan minyak sintetik selepas 15-20,000 km atau 1 tahun. Berhati-hati ketika membeli minyak hitam di kedai spare part kerana terdapat minyak “tidak berkualiti” yang disediakan oleh pengusaha atau mekanik bengkel.
Botol mungkin ada cap jenama Castrol, Shell, Petronas, Eneos dan lain-lain. Tetapi dalam tu sebenarnya adalah minyak murah “made in china”. Dlm satu hari ada beribu-ribu botol minyak hitam kosong wujud di bengkel-bengkel. Pengusaha bengkel tertentu mengarahkan pekerjanya untuk mengambil botol-botol kosong ini dan refill serta diletakkan seal baru supaya dapat mengaut keuntungan lebih.
Adalah lebih selamat beli minyak di stesen minyak yang pasti tulen. Melainkan kalau betul-betul yakin dengan kedai spare part yang anda kunjungi itu.
16. MINYAK GEAR
Jika manual, perlu ditukar setiap 40,000km untuk kereta baru (kurang 5 tahun), setiap 20,000km untuk kereta atas 5 tahun atau apabila gear shift rasa ketat. Paling bagus untuk kereta lama ialah gunakan gearbox treatment. Minyak gear ATF pula perlu ditukar setiap 20,000km. Sama seperti di atas.
17. FLUSH
Kalau dalam buku tiada dinyatakan, maka tidak perlu ditukar. Begitu juga dengan Air Filter. Coolant perlu tukar tiap-tiap 20,000km. Jika nak tukar tiap-tiap 50,000km pun boleh dengan syarat guna air suling or RO water. Timing belt ditukar setiap 80,000km.
Tapi pernah terjadi stretch sampai 110,000km(Wira 1.6xli) tanpa masalah sebab menggunakan timing belt original Mitsubishi dan ia selalu inspect timing belt keretanya. Tiada merekah, “gigi” masih elok maka tak perlu ditukar. Aircond belt, altrnator belt, power steering belt – tukar semasa tukar timing belt atau apabila nampak rekahan.
18. WATER PUMP
Ditukar apabila menukar timing belt untuk kali ke dua. Katakan anda menukar timing belt setiap 80,000km, maka apabila anda menukar timing belt utk kali kedua pada 160,000km, elok ditukar sekali water pump kerana hayatnya pun hampir tiba. Nak tukar water pump perlu buka timing belt terlebih dahulu. Jadi kalau dibuat pada masa yang sama, tiada caj tambahan dikenakan.
Spark plug ditukar setiap 20,000km. Ataupun selagi plastik di bahagian tengah masih berwarna putih dan tiada kesan terbakar. Jadi kena selalu check spark plug. Kalau spark plug anda berminyak, ianya bermaksud enjin sudah agak uzur dan perlu dioverhaul kerana piston ring sudah haus. Asap biru dibahagian ekzos juga adalah tanda piston ring haus dan minyak hitam terbakar.
Walau bagaimanapun, ini bukanlah servis biasa tetapi servis major. Head gasket ditukar apabila minyak leaking dikawasan tersebut. Atau sekiranya berlaku coolant loss akibat daripada blown head gasket. Buat grind valve sekali. Kerja penyelenggaraan ini dikenali sebagai top-overhaul.
19. TOP OVERHAUL
Biasanya top overhaul tidak diperlukan kepada kereta bawah 7 tahun atau 200,000km. Tetapi ada juga yang mencapai perjalanan dalam 7-80,000km atau kurang 5 tahun sudah kena top overhaul kerana pemilik tidak cermat. Brake pad ditukar bila haus atau bila rasa brake kurang menggigit. Biasanya kereta berusia 3 hingga 4 tahun sekali. Minyak brake juga pun sama, brake belakang tahan lebih lama dari brake depan biasanya dua kali ganda jangka hayatnya.
20. ENJIN MEMBAKARAN
Pada asalnya, enjin pembakaran dalaman menggunakan camshaft yg di letak di dalam blok enjin. Secara asasnyanya pertukaran timing belt pada setiap 100,000km mengikut ketetapan pengeluar di Jepun. Tetapi Jepun adalah negara bercuaca sederhana sejuk manakala cuaca di Malaysia lebih panas dan mampu mempercepatkan proses wear and tear timingbelt yang dibuat dari adunan getah, plastik dan fibre glass. Jadi adalah dinasihatkan pertukarannya dibuat lebih awal iaitu antara 90,000km. Bagi alat ganti timing belt berkualiti rendah, anda perlu menukar lebih awal, dalam sekitar 60,000km jarak perjalanan.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Checklist Servis Kereta Wajib Anda Buat Sebelum Perjalanan Jauh
Rsanya ramai di antara anda yang akan pulang ke kampung halaman untuk meraikan Hari Raya Aidil Adha yang jatuh pada hari Isnin. Sebelum memulakan perjalanan memandu kereta, ini checklist servis penting wajib anda lakukan.
Periksa penunjuk aras minyak
Sebelum memulakan perjalanan adalah lebih elok untuk anda mengisi minyak full tank. Ini akan lebih melancarkan perjalanan anda dan tak perlu bersesak di stesen minyak. Oleh itu anda kena pastikan indicator atau penunjuk aras minyak berfungsi dengan baik.
Periksa minyak enjin
Tanpa minyak enjin memang tak ‘bernyawalah’ kenderaan anda. Periksalah keadaan minyak enjin sebelum bertolak. Cara nak periksa paras minyak enjin pun bukannya susah. Cabut dipstick dan bersihkan dahulu. Kemudian celupkan semula dan tengok paras minyak enjin. Ia harus berada antara paras minimum dan maksium. Kalau kurang, tambahkan minyak enjin.
Kondisi minyak brek
Paras minyak brek juga penting untuk keselamatan anda. Anda boleh periksa parasnya menerusi penanda pada bekas atau tabung minyak brek. Pastikan ia antara minumum dan maksimum. Jika kurang tambah minyak brek dengan berhati-hati dan tak melimpah.
Minyak power stereng
Seperti kondisi minyak enjin dan minyak brek, kandungan minyak power stereng juga perlu berada di antara minum dan maksimum. Selain itu pastikan ia berwarna keemasan dan jika terlalu gelap atau hitam itu bermakna anda perlu menukarnya.
Air radiator
Perkara yang mudah tapi ramai orang buat sambil lewa. Tak lain tak bukan ialah kandungan air untuk radiator. Kandungan air perlu berada di antara paras minimum dan maksimum.
Wiper
Dalam perjalanan jauh anda mungkin berdepan dengan pelbagai situasi jalan raya seperti berdebu dan juga cuaca yang tak menentu. Oleh itu fungsi wiper memang sangat penting. Anda perlu pastikan air dalam bekas washer fluid sentiasa penuh. Untuk elak nozzle tersumbat anda boleh guna air suling atau mineral. Dan boleh juga tambahkan sedikit cairan permbersih cermin kereta.
Getah wiper
Mungkin anda sudah lama tak tukar wiper. Bila hujan ia tak dapat buang air hujan dengan baik kerana getahnya sudah semakin uzur. Anda juga boleh lihat pergerakan wiper sama ada lancar atau tidak.
Sistem penghawa dingin
Periksa kondisi penghawa dingin kereta dengan menghidupkan suhu maksimum dingin dan maksimum blower. Kipas pendingin harus berputar dan periksa sign glass lihat kondisinya. Ia tak boleh ada biuh udara di dalamnya. Kalau ada buih itu bermakna gas berada pada tahap rendah atau berlaku kebocoran pada paip.
Belt & kipas
Drive belt merupakan talipenggerak enjin untuk memutarkan komponen tambahan seperti pullu aircond, kipas radiator, alternator dan kompressor penghawa dingin. Jika drive belt nampak macam terjejas dan berbulu itu tandanya memang kena tukar.
BACA: Mitos Mengenai Jerawat Yang Mungkin Anda Percaya Selama Ini
Bateri
Jika anda menggunakan bateri kering boleh periksa kemampuannya dengan battery charge indicator. Jika lampu hijau bermakda ia masih baik dan jika lampu merah atau putih sahaja bermakna bateri sudah ‘kong’ dan perlu tukar baru.
Untuk bateri basah pula anda hanya perlu periksa kandungan air bateri. Jika berada di bawah paras minimum tambahkan air bateri. Tapi jangan sampai terlebih paras maksimum.
Tayar
Periksa tekanan tayar dan sesuaikan dengan spesifikasi tekanan. Pastikan juga bunga tayar tidak botak dan masih dalam kondisi baik.
Semoga perjalanan anda selamat pergi dan balik.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Tirai 2020 Dilabuhkan BMW Malaysia Dengan Kempen M Terbaru
Pejam celik, tahun 2020 sudah pun memasuki bulan yang terakhir. Inilah tahun di mana ramai di antara kita semua cukup terkesan dengan penularan pandemik yang berlaku. Berlabuhnya tirai tahun ini tidak bermakna segalanya perlu terhenti begitu sahaja. Begitu juga dengan industri automotif yang menjadi salah satu cabang yang menjana ekonomi negara.
Sebagai signifukan berlabuhnya tirai tahun 2020, BMW Malaysia memperkenalkan kempen terbaharu bagi portfolio BMW M berprestasi tinggi. Ia dimulakan dengan pratempahan bagi jentera BMW M3 Competition dan BMW M4 Competition Coupé yang baharu. Kedua-duanya model ikonik yang dinanti-nantikan daripada pengeluar kenderaan premium ini.
Jelas Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, Harald Hoelzl, “Sanjungan ke atas M, seperti yang dilihat melalui perungkaian barisan kenderaan M yang terkini, mempamerkan jiwa keterujaan pemanduan yang dikendong oleh para pemilik jenama BMW.
Menerusi pengenalan BMW M3 Competition dan BMW M4 Competition Coupé baharu, kami berhasrat untuk terus memastikan semangat peminat portfolio BMW M terus berkobar di Malaysia. Kedua-dua jentera ini menyerlahkan kepakaran sukan permotoran serta pendekatan kami yang mementingkan praktikaliti dan keselesaan yang bertaraf tertinggi.”
BARISAN KENDERAAN TERKINI
Tahun ini, BMW Malaysia telah memacu gagasan penawaran produk bagi portfolio BMW M meskipun industri automotif negara dilatari situasi yang mencabar. Di samping enam model M Performance baharu yang diperkenalkan sepanjang 10 bulan yang lalu, BMW Malaysia juga telah meraikan Hari Malaysia bersama para pemilik BMW M di Malaysia Day Drive.
Semangat patriotik jelas terpancar menerusi barisan kenderaan BMW M berprestasi tinggi yang meniti susur jalan raya Kuala Lumpur, diterajui oleh jentera BMW M4 yang mengenakan gubahan BMW M4 GT4 oleh Chan Wen Bin.
BMW M Secret Garage di Munich, Jerman yang menjadi sebutan ramai juga dapat disaksikan di Malaysia buat pertama kali ketika acara yang berlangsung di M Town pada tahun ini, yang telah merungkaikan BMW M8 Coupé dan BMW M8 Gran Coupé baharu, berserta dengan BMW X3 M Competition dan BMW X4 M Competition baharu untuk pasaran tempatan.
Pratempahan kini dibuka bagi BMW M3 Competition dan BMW M4 Competition Coupé.
Kedua-dua model baharu ini boleh dipratempah melalui BMW Shop Online mulai hari ini sehingga 31 Disember 2020 pada harga RM5,000 bagi setiap kenderaan. Pakej Inovasi BMW (BMW Innovation Package) juga sedia sebagai pilihan bagi kedua-dua model untuk menawarkan bakal pemilik Pengalaman Pemilikan Premium yang tersendiri.
BACA: Petanda Aci Pemacu Kereta Anda Sudah Rosak, Antaranya Bergegar Ketika Bergerak
TAWARAN ISTIMEWA
Pelanggan juga berpeluang untuk menikmati harga istimewa dan tawaran bagi BMW M3 Competition serta BMW M4 Competition Coupé – selain menjadi antara pemilik pertama untuk menerima kenderaan ini pada tahun 2021.
Anggaran harga bagi model-model ini (atas jalan, tanpa insurans) ialah:
- BMW M3 Competition Baharu RM 664,800.00
(dengan Pakej Inovasi) RM 722,800.00 - BMW M4 Competition Coupé Baharu RM 684,800.00
(dengan Pakej Inovasi) RM 740,800.00
Jangan lupa untuk subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik gaya hidup lelaki terkini. Tirai 2020 hampir berlalu, teruskan menyokong MASKULIN!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
