Tanyalah mana-mana pemilik kereta salah satu perkara yang boleh menyebabkan mereka berasa cukup risau ialah apabila terdapat takungan air berada di bawah kereta.

Perkara ini boleh diperhatikan apabila kereta mula bergerak dari lokasi tempat kereta. Jika terdapat tompokan air adakah anda perlu risau?

Secara umumnya air yang menitis ke bawah kereta kebiasaannya tidaklah menunjukkan kereta anda berdepan masalah atau isu yang serius.

Ia mungkin sesuatu yang normal dan kebiasannya tidak perlu dirisaukan. Tetapi jika anda betul-betul risau hanya diagnosis lengkap akan membantu anda menemui masalah.

Atas sebab itu, anda mesti memahami masa yang biasa untuk melihat air bocor di bawah kereta dan apabila tidak.

Berikut merupakan beberapa faktor yang menyebabkan air menitis atau mengalir ke bawah kereta anda.

Pemendapan Kondensasi

Air yang terkumpul akibat pengudaraan kondisi adalah perkara biasa di bawah kenderaan, terutama semasa cuaca panas. Ini adalah air yang berasal daripada sistem penyejukan dan tidak membahayakan.

Sistem Penyejuk Udara

Sistem penyejuk udara kereta juga boleh menyebabkan bocoran air jika ada kebocoran di saluran paip atau tangki.

Sistem Penyejukan Enjin

Kebocoran daripada sistem penyejukan enjin boleh berlaku akibat paip yang bocor atau bahagian yang rosak.

Sistem Brek

Kebocoran pada sistem brek juga boleh menyebabkan air keluar dari kereta.

Air Dari Tangki Bahan Bakar

Bocoran tangki bahan bakar adalah masalah serius yang perlu diperbaiki segera.

Kerosakan Sistem Saluran

Paip atau saluran air yang bocor atau paip yang pecah boleh menyebabkan bocoran air di bawah kereta.

Jika anda mengalami bocoran air yang berlarutan atau berwarna dan konsisten, adalah penting untuk membawa kereta anda ke bengkel untuk pemeriksaan dan memperbaiki masalah secepat mungkin.

Kebocoran air yang tidak diambil tindakan dengan cepat boleh menyebabkan kerosakan yang lebih serius kepada kereta anda. Jadi beringat-ingatlah ya!

Jangan lupa subscribe serta follow YouTube dan juga TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Malang tidak berbau. Tanpa sebarang amaran bateri kereta boleh ‘kong’ tatkala anda ingin menghidupkan kereta. Lebih mengharukan apabila ia berlaku ketika anda berhenti dalam perjalanan ke sesuatu destinasi atau pada waktu malam.

Perkara ini sebenarnya boleh dielakkan jika anda menjaga dengan betul servis bateri atau menukarnya apabila sudah tiba masanya. Namun biasalah kita bukan manusia sempurna dan pastinya kadang-kadang terlupa akan hal seperti ini.

Bila bateri ‘kong’ antara solusi untuk hidupkan kereta sebelum anda pergi ke bengkel atau tukar bateri baru ialah dengan melakukan ‘jumper’. Ia kelihatan seperti mudah tapi ramai orang tidak tahu atau tersilap melakukannya dengan betul. MASKLULIN ingin kongsi dengan anda cara melakukan ‘jumper’ dengan betul.

Jika tersilap langkah ia boleh menyebabkan kerosakan seperti litar pintas pada komponen penting kereta seperti TCU (unit kawalan transmisi) atau risiko bahaya lain.

Ikuti langkah-langkah di bawah:

1. MATIKAN ENJIN & PERALATAN KERETA

Pertama sekali bila berdepan situasi ini anda memerlukan jumper bateri kereta dengan bantuan kereta ‘penderma’. Sebelum itu anda harus pastikan peralatan dan sistem elektrik kedua-dua kereta seperti lampu hadapan, radio dan sebagainya dimatikan terlebih dahulu.

2. LETAK KERETA SECARA DEKAT

Apabila sudah ada kereta ‘penderma’, anda harus pastikan ia diletakkan secara sedekat yang mungkin. Ini untuk membolehkan kabel jumper kereta dicapai terminal negatif dan positif kedua-dua kereta. Tapi harus ingat janga pula terlalu dekat sehingga kereta bersentuhan antara satu sama lain.

3. KUNCI DICABUT DAHULU

Selepas anda pastikan kedua-kedua enjin kereta dimatikan, cabut dahulu kunci. Kemudian buka bonet hadapan.

4. SAMBUNG KABEL JUMPER – KLIP POSITIF

Mula-mula, sambungkan klip kabel jumper dengan menyambungkan terminal positif kabel jumper kereta dengan terminal positif bateri kereta ‘penderma’. Kebiasaannya terminal positif mempunyai penutup plastik berwarna merah dengan simbol tambah (+). Kemudian, sambungkan hujung klip kabel jumper kereta yang lain dengan terminal positif bateri kereta yang rosak.

5. SAMBUNG KABEL JUMPER KERETA – KLIP NEGATIF

Selepas itu, anda sambungkan klip kabel jumper kereta berwarna hitam (negatif) pada terminal negatif bateri kereta ‘penderma’. Ia diikuti dengan sambungan hujung klip kabel jumper kereta yang lain dengan benda logam yang tidak bercat pada kereta yang rosak seperti batang besi bonet hadapan.

6. HIDUPKAN ENJIN

Apabila sambungan dipastikan baik, hidupkan enjin kereta ‘penderma’.

7. TUNGGU BEBERAPA MINIT

Ambil masa beberapa minit dan tunggu terlebih dahulu. Teruskan dengan cuba hidupkan enjin kereta yang rosak. Andai ia masih belum boleh dihidupkan selepas beberapa cubaan, itu bernakna kereta anda mungkin ada masalah lain selain daripada masalah bateri.

8. BIARKAN IA HIDUP

Jika proses jumper anda berjaya, biarkan kedua-dua enjin kereta hidup selama lima sehingga sepuluh minit.

9. CARA CABUT

Untuk mencabut kabel jumper kereta, anda hanya perlu membuka sambungan kabel mengikut urutan berlawanan. Cabut kabel hitam pada kereta yang rosak. Kemudian diikuti dengan kabel hitam pada kereta ‘penderma’, kabel merah pada kereta yang rosak dan kabel merah pada kereta ‘penderma’.

10. TEST DRIVE

Apabila selesa, anda boleh cuba test drive dalam keadaan normal selama kira-kira 30 minit untuk mengecaj kembali kuasa bateri. Jika tidak yakin teruslah ke bengkel berhampiran segera.

Sudah berapa lama anda belajar bawa kereta? Dan sudah berapa lama anda memiliki kereta.

Cuba tanya diri sendiri berapa banyak jenis servis kereta yang andaboleh lakukan sendiri?

Tidak semua orang tahu secara mendalam tentang apa yang terkandung di bawah bonet hadapan kereta namun stidak-tidaknya sebagai pemilik kereta, pengguna, pemandu atau lelaki anda perlu tahu asas beberapa tip servis kereta.

Ya, tidak semua orang mahir tentang kereta tetapi untuk kesenangan anda dan juga mengelakkan diri daripada ditipu eloklah anda tahu asas servis kereta.

Jangan pula nanti anda mengeluh bila sudah kena ‘ketuk’ dengan bengkel yang cuba ambil kesempatan mengenakan harga yang tak masuk akal.

Berikut MASKULIN kongsi 12 tip servis asas yang perlu anda tahu!

SPARK PLUG

Satu perkara anda perlu tahu ialah menukar spark plug tidak sekerap minyak hitam. Mengikut jadual buku selenggaraan, ia harus ditukar selepas setiap 20,000km perjalanan. Tetapi, jika tak tukar bila mencecah 30,000 atau 40,000km pun tidak menjadi masalah. Cuma, jika melebihi 40,000km electrode spark plug akan menipis maka spark plug perlu ditukar segera.

MINYAK HITAM

Perkara yang simple tapi sangat penting iaitu minyak hitam. Jika minyak hitam jenis bukan sintetik, anda perlu ditukar pada setiap 5,000km ataupun selama tiga bulan. Jika anda guna minyak sintetik, waktu untuk ditukar adalah di antara 7,500km hingga 10,000km.

BACA: 7 Tip Nak Bagi Aircond Sejuk & Tahan Lama, Start Dengan ‘Low’ Antaranya!

BATERI KERETA

Jangka hayat sebuah bateri kereta bergantung kepada cara penggunaan. Jika pakai bateri jenis free maintenance, anda tidak perlu isi air bila air bateri berkurangan. Tetapi harganya sedikit mahal daripada yang biasa. Jika bateri biasa yang selalu anda jaga dengan mengisi, ianya mampu bertahan sehingga dua tahun. Tapi jika asyik lupa isi air sehingga menjadi kering, tak sampai enam bulan pun boleh rosak.

TIMING BELT

Jadual menukar timing belt berbeza mengikut jenis kereta. Kereta sedan yang besar biasanya boleh bertahan sehingga 90,000km sementara Honda CRV pula sehingga 160,000km. Jadi, anda hanya perlu menukar timing belt mengikut kenderaan. Ramai yang tersilap menukarnya bila sudah mencecah 60,000km sedangkanbesar kemungkinan ia masih elok lagi. Namun haruslah diperiksa dari semasa ke semasa.

PENAPIS MINYAK

Oil filter atau penapis minyak biasa perlu ditukar selepas 5,000km manakala oil filter sintetik ditukar apabila menjangkau 10,000km. Biasanya bila menukar minyak enjin, korang disyorkan juga tukar oil filter.

AIR FILTER

Penapis udara atau air filter pula perlu ditukar setiap perjalanan mencecah 20,000km.

ATF (Automatic Transmission Fluid)

Minyak ini sangat penting bagi kereta jenis AUTO. Dalam buku manual tertulis ia ditukar bila mencapai 20,000km. tetapi nak anjak kepada 30,000 pun tidak mengapa asalkan jangan lebih daripada itu. Pastikan jangan melebihi 30,000 tanpa ditukar kerana ia boleh menyebabkan kerosakan kepada auto gearbox yang bakal memerlukan belanja lebih besar.

GEAR OIL (KERETA MANUAL)

Minyak gear ini untuk anda yang pakai kereta manual (Tak perlu ATF). Ia boleh ditukar setiap 60,000km perjalanan.

BRAKE FLUID & POWER STEERING FLUID

Kalau rajin dan ada duit lebih sikit, tukar fluid baru setiap 60,000km.

RADIATOR COOLANT

Botol dengan cecair bewarna hijau. Sesuai ditukar coolant setiap 60,000km perjalanan. Kalau air radiator bewaarna jernih, guna air paip tak berapa bagus. jadi, gunakan coolant kerana ia akan memudahkan enjin untuk cepat panas dan tak mudah mendidih.

WATER PUMP

Elok dibuat sekaligus apabila menukar timing belt buat kali kedua. Contohnya, anda menukar timing bel pertama kali pada 80,000km, kemudian pada 160,000km, bila nak buat tukar sekali water pump kerana untuk tukar water pump, timing belt perlu dibuka dahulu. Kebaikan melakukan kedua-dua perkara ini sekali gus ialah anda tidak akan dikenakan caj tambahan.

MINYAK GEAR

Kalau kereta manual, setiap 40,000km atau kurang 5 tahun, bolehlah tukar minyak gear ini. Juga boleh ditukar apabila saat menukar gear rasanya seperti agak ketat. Untuk kereta auto, minyak gear ATF perlu ditukar setiap 20,000km perjalanan.

Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk video auto menarik seperti di bawah!