Bukan satu yang mustahil jika kita melancong ke luar negara tanpa menaiki kapal terbang. Selalunya motor besar akan dijadikan pilihan untuk dibawa bercuti ke luar negara. Namun pernahkah anda terfikir untuk bercuti ke luar negara dengan menaiki sebuah vespa klasik?

Pasti ada yang ragu-ragu dengan kemampuan besi buruk ini untuk dibawa bercuti jauh, namun seorang lelaki bernama Ayie Kechix membuktikan yang dia boleh bercuti ke luar negara bersama isteri menggunakan sebuah vespa klasik.

Jom sama-sama kita ikuti perjalanan menariknya.

Vespa Classic Couple Ride Adventure Touring to IndoChina

Kesinambungan ride yang lepas

⚡️ Ride kali ini adalah kesinambungan ride yang lepas seperti Mae Hong Son (2016) dan Golden Triangle(2017). Kali ini kami berempat ingin mencuba sesuatu yang baru di Negara Laos.

⚡️ Vespa yang kami gunakan ialah vespa sprint 150 keluaran tahun 1973 dan juga vespa Px200 yang ramai orang cakap hanya sesuai untuk ke pasar dan surau sahaja. Besi buruk katakan ?

⚡️ Saya dan isteri bergerak dari kuala lumpur ke Koh samuii bersama sentul scooter service seramai 12 biji manakala sahabat saya bersama isteri bergerak dari banting selangor ke Hua Hin.

⚡️ Selepas selesai misi konvoi di koh samuii 3D2N saya dan isteri menuju ke Bangkok dan bersama kembali dengan sahabat saya di Saraburi Thailand.

Routes yang dilalui

⚡️ Routes yang kami lalui sepanjang perjalanan ini ialah :

– Kuala Lumpur
– Kebun 500 kedah
– Bukit kayu hitam
– Koh Samuii
– Hua hin
– Bangkok
– Saraburi
– Khon kaen
– Nongkai (border thai-Laos)
– Vientiane
– Vang vieng
– Kasi
– Luang Prabang
– Boten (Border Laos-China)
– Luang Namtha
– Chiang khong (Border Laos-Thai)
– Chiang rai
– Chiang mai
– Bangkok
– Hatyai
– Penang
– Kuala Lumpur

⚡️ tempoh pengembaraan : 3 Minggu
⚡️ jarak perjalanan : 4K++ KM
⚡️ budget : RM3K++ (untuk hotel, makan, minyak, 2T, train, dokumentasi, paw ?, dan lain2)

Cabaran yang ditempuh dalam perjalanan

⚡️cabaran di Laos ialah :
– kesukaran mendapatkan makanan halal
– keadaan muka bumi yang bergunung
– keadaan jalan yang berdebu,rosak,berlubang,berlumpur dan sebagainya
– jalan licin dan merbahaya, jatuh tergolek di gunung kasi dan juga di Boten sukar untuk mengawal vespa.
– permandangan di Laos tersangat cantik dengan gunung ganang dan sungai yang jernih. Suasana sejuk sepanjang perjalanan.

⚡️Alhamdulillah tiada sebarang major problem pada vespa kami walaupun sudah berusia lanjut dan membawa bebanan berat termasuk isteri ?

Naikkan semangat rakan-rakan lain untuk kembara

⚡️Terima kaseh saya ucapkan kepada rakan2 yang mendoakan kami. Saya berharap semoga catatan saya ini dapat menaikan semangat rakan2 yang lain untuk kembara bermotor terutama bercita-cita membawa isteri ala2 honeymoon ride.

⚡️ Terima kaseh jugak kepada :

– Isteri saya Nurra Shida yang sanggup mengikut ke mana saya dan menjadi co-pilot sepanjang perjalanan. Syukur kepada Allah kerana diberi isteri yang memahami hobi gila husband.

– Pasangan touring saya Hapizu Husain dan Dida Omar sanggup ON last minute dan melayan karenah kami sepanjang perjalanan

– Manie Za selaku mekanik Sentul Scooter service untuk setting engine padu untuk touring. “Its tuned for touring” dan juga family,sahabat Sentul Scooter Service

– Geng small bike big dream Muhammad Afiq Bujang untuk panduan routes dan nasihat

–  Big thanks to Aimpro Samudra, Roslin Kummin,Aminuddin Mohd Isa, Johnson Lee,Diny Sabri Aziz PG Time Opprotunity Vespa Samui Sakai Hunter dan juga lain-lain yang banyak menolong dan memberi ilmu tentang dunia touring.

– Terima kaseh kepada page ADVENTURE TOURING MALAYSIA ( AtM ) yang banyak memberi input untuk ride kali ini.

KACA MATA KINI BUKAN SEKADAR AKSESORI MENAMBAH GAYA, MALAH IA MENJADI SATU KEPERLUAN KHUSUSNYA PADA MEREKA YANG MEMPUNYAI MASALAH PENGLIHATAN SEPERTI RABUN JAUH ATAU RABUN DEKAT.

BAGI YANG TIADA MEMPUNYAI KEDUA-DUA MASALAH TERSEBUT, MEREKA JUGA MASIH MEMERLUKAN KACA MATA BERKANTA GELAP BAGI MENGELAK SILAU MATAHARI TATKALA BERJALAN DI TENGAH PANAS, MEMANDU, BERJEMUR DI TEPI PANTAI DAN SEBAGAINYA.

ADA KALANYA KACA MATA GELAP MENJADI PENYELAMAT DALAM SITUASI-SITUASI MENDESAK SEPERTI KETIKA SAKIT MATA, MELINDUNGI MATA BENGKAK KERANA MENANGIS DAN SEBAGAINYA.

Untuk mendapatkan kaca mata dengan pelindung sinar UV yang betul, anda sebaik-baiknya mendapatkannya dari kedai cermin mata. Lensa gelap yang ada pada kaca mata hitam tiruan tidak mampu menghalang kesan buruk sinar ultraungu (ultraviolet – UV) terhadap mata anda. Terdapat dua jenis sinar UV yang boleh menyebabkan kerosakan terhadap penglihatan seseorang, iaitu UVA dan UVB.

Kaca mata hitam biasa mungkin  dapat melindungi mata anda daripada kilauan cahaya matahari, tetapi jika mereka tidak menawarkan perlindungan terhadap sinar ultraviolet pada lensanya, maka anda sama saja meletakkan penglihatan ke dalam risiko yang besar. Lebih baik anda menyepetkan mata untuk menghindari bahaya sinar UV, daripada membuka mata menggunakan kaca mata hitam tiruan.

Seperti yang kita ketahui, ketika cahaya matahari bersinar sangat terik, kita akan cenderung mengecilkan mata. Saat itulah pupil mata akan mengecil. Ini adalah sebuah bentuk pertahanan semula jadi dalam tubuh untuk membatasi jumlah cahaya matahari yang masuk ke dalam mata.

KETIKA ANDA MENGGUNAKAN KACA MATA HITAM, MATA ANDA AKAN BERTINDAK SEOLAH-OLAH SEDANG BERADA  DALAM RUANGAN YANG GELAP, SEHINGGA PUPIL MATA TETAP MEMBESAR DAN MENYERAP BANYAK CAHAYA. DENGAN KATA LAIN, KETIKA ANDA MENGGUNAKAN KACA MATA HITAM TANPA PELINDUNG DARI SINAR UV, ANDA MENGIZINKAN BANYAK SINAR UV UNTUK MASUK KE DALAM MATA ANDA DIBANDINGKAN DENGAN TIDAK MEMAKAI KACA MATA HITAM TIRUAN SAMA SEKALI.

Kaca mata hitam yang tidak dilengkapi dengan UVA dan UVB hanya mampu menyaring silau cahaya matahari tetapi tidak dapat melindungi mata anda daripada bahaya sinar UV yang terlihat. Paparan sinar UVA dan UVB juga meningkatkan risiko katarak, degenerasi, bahkan kanser.

Untuk mendapatkan kaca mata dengan pelindung sinar UV yang betul, mahu tak mahu anda harus mendatangi kedai kaca mata. Hal lain yang perlu diperhatikan adalah  jika anda pengguna kaca mata minus, pastikan lensa yang digunakan juga memiliki perlindungan terhadap paparan sinar UV.

Apa pun tujuan kegunaannya, pemakaian kaca mata sebenarnya mampu menyerlahkan lagi penampilan.

Jadi, tidak hairanlah ada yang sanggup berbelanja ribuan ringgit bagi mendapatkan kaca mata yang diidamkan. Banyak jenama kaca mata gelap terkenal bukan lagi hanya hitam dan coklat gelap, malah terdapat banyak warna lain seperti merah, biru, hijau, jingga dan ungu. Kaca mata berjenama terkenal amat mementingkan kualiti. Walaupun bukan hitam dan coklat gelap, piawaian antarabangsa bagi tahap penapisan sinaran ultra ungu (UV) tetap dipatuhi.

Penggunaan kaca mata hitam amat disyorkan kepada mereka yang sering berada di bawah cahaya matahari terik bagi melindungi kornea dan retina mata daripada mengalami kerosakan. Justeru itu, elakkan daripada membeli kaca mata gelap berjenama tiruan yang tidak mempunyai perlindungan daripada sinar UV. Jangan membeli kaca mata hitam hanya kerana rekaan yang menarik. Pastikan perlindungan diberikan pada tahap maksimum agar pelanggan dan penjual mendapat situasi ‘menang menang.’

TIP MENJAGA KACA MATA

– Gunakan bekas kaca mata dengan saiz yang sesuai, iaitu dari segi panjang, tinggi dan lebar. Bekas yang terlalu kecil akan merosakkan lensa dan bingkai. Sentiasa bungkus kaca mata dengan kain pembersih lensa sebelum memasukkan kaca mata ke dalam bekas agar lensa sentiasa dalam keadaan baik.

– Bingkai, lensa, pad hidung dan benang nilon mungkin akan nampak sedikit buruk kerana sering digunakan. Dapatkan pemeriksaan pakar optikal sekurang-kurangnya sekali setahun untuk memeriksa kaca mata anda bagi menentukan bahagian mana yang perlu diganti.

– Kaca mata tidak berbingkai lebih mudah patah berbanding kaca mata berbingkai keluli. Jangan cuba memperbaiki kaca mata anda bagi mengelakkan kerosakan pada lensa atau bingkai.

– Jangan sesekali mengubah bentuk, memperbaiki atau mengubah suai kaca mata anda. Ini akan merosakkan bingkai. Bingkai kaca mata yang tersalah kedudukan akan menyakitkan hidung dan telinga atau bingkai tiba-tiba terjatuh. Lensa juga mungkin akan jatuh daripada bingkai.

– Jangan mengelap kaca mata semasa kering. Biasakan mencelup lensa ke dalam air bagi menghilangkan debu yang boleh menyebabkan lensa bercalar. Basuh bingkai dan lensa sekerap mungkin dengan sabun lembut dan air suam bagi menghilangkan minyak dan kotoran.

– Jangan cuba membuka kaca mata anda dengan menggunakan sebelah tangan. Ini mungkin akan menyebabkan kaca mata menjadi longgar atau patah. Selalu gunakan kedua-dua tangan bagi mengelakkan kerosakan pada bingkai dan lensa.

– Pegang kaca mata dengan cermat

Isu meletakkan kenderaan bukan di kawasan atau lokasi sepatutnya sebenarnya sudah menjadi masalah yang cukup lama berakar umbi di negara kita. Boleh dikatakan tabiat meletakkan jalan secara haram di tepi jalan yang tiada ‘bahu jalan’ pun masih berleluasa.

Dua hari lalu sebuah video yang dimuat naik di laman media sosial telah tular akibat sebuah kenderaan MPV Toyata Vellfire didapati rosak teruk. I dipercayai telah ‘disagat’ oleh kenderaan yang besar dan lebih berat ketika melalui jalan yang cukup sempit.

Menerusi video tersebut jelas kelihatan kerosakan yang bukan sahaja calar malah sebahagian besar badan MPV tersebut terkoyak teruk. Dalm video itu juga terlihat sebuah bas RapidKL melalui jalan tersebut lantas ramai yang menyangka MPV itu telah dilanggar oleh bas tersebut.

Bahagian kanak MPV itu terkopek teruk sehinghga menampakkan komponen dalamannya. Beberapa komen dari warganet mengatakan kejadian tersebut berlaku di laluan bawah bangunan Midvalley dan juga The Gardens di ibu negara.

@ayin8686 Hati semua sahabat#kamibudakbarubelajar #pilotdaratmalaysia #abgpilotdarat ♬ Singkong & Keju Cover – akhmal.dniel

Rentetan kejadian itu RapidKL hari ini tampil memberikan penjelasan kejadian sebenar menerusi kenyataan di laman media sosial mereka.

PENJELASAN SEBENAR

“Susulan sebuah video yang telah tular di media sosial sejak semalam, Rapid Bus Sdn Bhd (Rapid Bus) selaku operator perkhidmatan bas Rapid KL ingin menegaskan bahawa kerosakan yang telah berlaku pada kenderaan pelbagai guna (MPV) jenis Toyota Vellfire yang di parkir di tepi jalan tersebut adalah tidak berpunca daripada bas Rapid KL.

“Semasa melalui jalan terbabit, bas kami terpaksa dipandu dengan kelajuan yang sangat perlahan kerana laluan tersebut agak sempit.

“Ini disebabkan oleh kenderaan lain yang telah meletakkan kenderaan mereka di ruangan larangan parkir, sehingga menghalang laluan pengguna lain. Kami mendapati kenderaan jenis Toyota Vellfire tersebut telah rosak sewaktu bas kami ingin melepasi kawasan itu,” jelas wakil Rapid Bus.

KEROSAKAN TIDAK BERPUNCA DARIPADA BAS RAPID KL

Petaling Jaya, 5 Jun – Susulan sebuah video yang telah tular di media sosial sejak semalam, Rapid Bus Sdn Bhd (Rapid Bus) selaku operator perkhidmatan bas Rapid KL ingin menegaskan bahawa kerosakan yang telah berlaku pic.twitter.com/O8eQ0Mc2SY

— RapidKL 03-78852585 (@MyRapidKL) June 7, 2022

Jadi benarlah seperti yang dinyatakan juga oleh perakam video tersebut bahawa bukan RapidKL yang menyebabkan kerosakan pada MPV itu. Rata-rata warganet dilihat turut menyuarakan rasa tidak puas hati dengan tindakan sesetengah pengguna jalan raya yang suka meletakkan kenderaan di lokasi tidak sepatutnya sehingga menyusahkan pengguna jalan raya yang lain.

Kalau sudah jadi begini rasanya nak klaim insurans pun payah. Semoga kejadian seperti ini membuka mata kita semua menjadi lebih luas dan berfikiran lebih berhemah untuk menjadi pemandu dan pengguna jalan raya yang mempunyai fikiran yang rasional dalam melakukan apa-apa tindakan.

Jangan lupa untuk follow dan subsribe sosial media Facebook dan YouTube MASKULIN!