Jenama automotif premium kompak tercanggih di Malaysia, MINI baru-baru ini menganjurkan MINI Track Day 2020 bertempat di Litar Antarabangsa Sepang.

Penganjuran tersebut berjaya mengumpulkan warga MINIacs dan peminat aktiviti memandu untuk mengamati sebuah acara yang benar-benar mengujakan di litar lumba berkenaan.

“Aspirasi permotoran terletak dalam jiwa MINI, dan ia dapat meraih reputasi ini bukan sahaja melalui aspirasi mereka yang berusia 60 tahun lamanya, malah menerusi peranan yang dimainkan oleh mereka secara signifikan untuk memastikan aspirasi tersebut dapat diterjemahkan di atas jalan raya.

“MINI Track Day 2020 membuktikan janji kami, pada masa yang sama, menyuntik keterujaan dalam kalangan para hadirin dan kami berbesar hati untuk membawakan satu lagi pengalaman yang menarik buat para peminat MINI pada tahun ini,” ujar Ketua Komunikasi Korporat BMW Group Malaysia, Sashi Ambi.

PENGALAMAN MINI

MINI Track Day 2020 menawarkan pelbagai aktiviti yang menyeronokkan, dua kumpulan individu disaksikan menguji kemahiran memandu masing-masing dalam sesi memandu “MINI John Cooper Works (JCW) Track Experience” dan “MINI Driving Experience”.

Beberapa jentera model JCW MINI yang berkuasa tinggi telah dipandu oleh para peserta, dan mereka juga dapat menyelami salasilah legasi JCW sambil mengambil peluang untuk melihat jentera klasik JCW MINI secara lebih dekat.

Model-model MINI yang digunakan ialah MINI JCW Track Experience merangkumi jentera MINI John Cooper Works Countryman 306HP serta MINI John Cooper Works Clubman 306HP, termasuk model-model 3 pintu dan 5 pintu yang lain.

Para pemandu juga diberikan peluang eksklusif mencuba jentera MINI yang diperuntukkan kepada mereka di atas litar lumba berkenaan untuk mengamati prestasi tulen dan sensasi pemanduan ala go-kart yang sinonim dengan MINI sejak berdekad lamanya.

Turut dipamerkan buat pertama kali, MINI Countryman Blackheath Edition – varian MINI Countryman edisi terhad yang hadir dengan tema rekaan semua hitam, ia memetik ilham daripada rimba gelap Blackheath yang terletak di tenggara London, United Kingdom.

Banjir kilat, tanah runtuh, kepala air, selain puting beliung antara kesan cuaca yang diramal boleh berlaku sepanjang fasa peralihan monsun yang sedang dialami di kebanyakan negeri Malaysia.

Berlaku tanpa diduga, dan apabila kereta anda terperangkap dalam air banjir, ia boleh mengakibatkan kerosakan yang serius. Membaiki kenderaan yang terjejas oleh banjir mungkin memerlukan kos yang tinggi, namun terdapat beberapa langkah yang boleh diambil.

Tip jika kereta ditenggelami air banjir

Sebelum tenggelam

• Jika kenderaan memang tidak boleh dibawa ke tempat yang lebih tinggi dan ekzos kenderaan masih belum ditenggelami banjir, maka sumbatlah lubang ekzos tersebut dengan sesuatu yang padat dan kalis air. Contohnya menutupnya dengan plastik.
• Cabut terminal bateri kerana kita tidak tahu berapa lama kenderaan akan dibiarkan tanpa dihidupkan. Biasanya musibah banjir berlarutan berhari-hari malah ada yang lebih seminggu.
• Selamatkan barang-barang yang dirasakan penting terutama yang mudah rosak akibat air. Pendek kata, selamatkan semua yang boleh diselamatkan kerana banjir bukanlah air biasa, tetapi air berlumpur.

Ketika tenggelam

• Kenderaan yang sedang ditenggelami banjir jangan dihidupkan enjinnya terutama apabila air banjir mulai menutup ekzos kenderaan dan bahagian enjin. Juga, jangan sesekali cuba untuk memandu meredah banjir.

Setelah banjir surut

• Selepas banjir telah surut, jangan hidupkan enjin! Ini pantang besar yang tidak boleh dilakukan jika kenderaan ditenggelami air.
• Gunakan khidmat lori tunda untuk ditunda kereta ke bengkel yang dipercayai. Komponen utama seperti enjin dan transmission mungkin akan rosak. Sama ada rosak banyak atau rosak sikit.
• Enjin mungkin tak perlu overhaul, sekadar flush minyak enjin beberapa kali. Namun jika enjin dihidupkan semasa atau selepas banjir surut, maka enjin akan mengalami kerosakan yang lebih parah.

• Bagi sistem transmisi kereta jenis manual, maka prosesnya sama macam enjin. Flush minyak beberapa kali sampai tiada air di dalamnya. Perkara ini akan diberitahu oleh mekanik. Mungkin perlu 3 hingga 5 kali flush atau mungkin lebih.
• Tapi bagi kereta sistem transmisi jenis auto, mungkin ada masalah yang lebih besar. Kemungkinan perlu melalui proses overhaul atau lebih teruk dari itu iaitu tak dapat diselamatkan. Atau terpaksa menukar gear box baru. Harap-harap tidaklah sampai macam itu.
• Sistem elektornik kereta mungkin boleh diselamatkan, cuma kesannya akan nampak dalam masa yang panjang.
• Kusyen kereta pula memang akan kotor dan berbau. Ia perlu dicuci biasanya, pihak bengkel akan tawarkan juga khidmat cuci kenderaan dan kusyen khas akibat banjir.
• Khidmat cuci kenderaan akibat banjir ni memang mahal harganya sebab semua kerusi akan dibuka dan dicuci dengan teliti. Akan tetapi selepas siap dicuci, bau tidak menyenangkan tetap akan ada. Terpaksa bersabarlah dengan bau tersebut lebih kurang sebulan.
• Mengenai kos pembaikan, ia sangat subjektif. Bergantung kepada tindakan kita semasa banjir sama ada kita hidupkan enjin atau tidak. Jika enjin kereta dihidupkan, maka kos pembaikan akan menjadi tinggi kerana komponen enjin boleh banyak rosak.
• Jika enjin tidak hidupkan enjin, maka mungkin kosnya tidaklah begitu tinggi. Selain itu ia juga bergantung kepada jenis kenderaan.

Semoga urusan pemilik kereta yang mengalami musibah ini dipermudahkan.

Sumber

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Bagi generasi sekarang mungkin ramai yang tidak sempat melihat kelibat motosikal legenda ini di atas jalan raya.

Mungkin bagi anda yang berusia 30 dan 40-an masih sempat mengenali motosikal ini. Inilah antara model motosikal kapcai terawal diperkenalkan di negara kita. Malah ia juga menjadi kebanggaan generasi datuk nenek kita yang banyak memberi jasa.

Inilah HONDA C50 yang kini boleh kita anggap sebagai motosikal klasik. Tampil dengan rekaan yang cukup ringkas namun mendahului zaman pada era ia diperkenalkan.

Boon Siew Honda merupakan syarikat yang bertanggungjawab membawa motosikal ini ke Malaysia apabila diberi kepercayaan oleh syarikat gergasi Jepun itu untuk menjadi pengedar rasmi.

HONDA C50 merupakan antara model terawal diperkenalkan. Namun pada ketika itu HONDA C50 didapati tidak berapa sesuai dengan keadaan lanskap Malaysia pada ketika itu. Kemudian lahirlah Honda C70 yang menjadi motosikal paling popular pernah wujud di negara kita.

Jadi tidak hairanlah mengapa Honda C50 jumlahnya lebih sedikit atau ‘rare’. Pada masa kini Honda C50 cukup popular diubah suai terutamanya oleh peminat motosikal dragster.

Tinjauan MASKULIN di laman sesawang mendapati harga Honda C50 kini agak tinggi. Rata-rata harga bergantung kepada kondisi dengan harga di antara RM2000 sehingga mencecah RM11,000!

Siapa sangka motosikal kapcai seperti ini mempunyai nilai yang sangat tinggi di pasaran sekarang. Buat anda yang mungkin mewarisi motosikal ini sekarang adalah masa untuk lakukan restoration semula.

Ini satu pelaburan yang berbaloi!

Mencari aksesori motosikal pada harga berpatutan? Anda boleh dapatkannya di sini!