Anda sedang merancang untuk membeli kereta? Sebelum membuat keputusan untuk membeli, anda harus tahu pembelian kereta itu sekadar untuk menunjuk-nunjuk atau memang satu keperluan bagi anda untuk bergerak dari satu tempat ke tempat yang lain.
Perkara ini amat penting kerana masykarakat seharusnya tidak berhadapan dengan isu ‘kering’ duit poket kerana terpaksa menanggung beban hutang yang terlalu tinggi.
Sehubungan itu, mari kenal pasti 8 tip yang perlu diberi perhatian sebagai pengguna yang bijak :
1. Ketahui status kewangan anda
Jangan terikut-ikut dengan orang. Seandainya gaji kita sekitar RM3,000, pastikan anda mampu menguruskan pertambahan komitmen pembayaran kereta.
Buat pengiraan misalnya, komitmen terkini adalah RM1,000 (rumah) + RM800 (makan minum) + RM200 (internet dan bil telefon + RM150 (PTPTN) = RM2,150.
Jadi anda akan mempunyai baki sekitar RM850 sahaja. Dengan itu, anda perlu memastikan komitmen pembayaran kereta yang ingin diambil mestilah berada di bawah paras baki itu.
Juga fikirkan soal kecemasan. Jika anda memilih untuk mencari kereta dengan komitmen setinggi RM800 sebulan untuk sembilan tahun, akaun bank anda hanya tinggal RM50 sahaja selepas menerima gaji.
2. Deposit atau ‘duit muka’
Ads
Jika anda memilih pakej kereta dengan deposit 0 peratus, komitmen bulanan anda akan menjadi sedikit tinggi berbanding anda membayar wang pendahuluan sebanyak 10 peratus.
Pendahuluan 10 peratus itu membawa maksud sebagai contoh, sekiranya kos kereta baru berharga RM60,000, anda biasanya perlu membayar wang pendahuluan sebanyak RM6,000 terlebih dahulu sebelum anda menerima kereta tersebut.
3. Kereta tempatan atau import?
Bank meletakkan kadar faedah lebih rendah bagi kenderaan import seperti Ford dan Kia berbanding kenderaan nasional seperti Proton. Walau bagaimanapun, perbezaannya adalah amat kecil.
4. Margin pembiayaan
Ads
Sekiranya anda mampu bayar wang deposit yang lebih besar atau dengan lebih banyak, kadar faedah biasanya menjadi lebih rendah.
5. Caj pembayaran lewat
Sekiranya anda gagal untuk membuat bayaran seperti yang termaktub di dalam perjanjian Sewa-Beli (ponteng bayar), denda lewat bayar pada kadar 8% setahun akan dikenakan ke atas jumlah ansuran tertunggak.
6. Penjamin
Pihak bank sekurang-kurangnya memerlukan anda mencari seorang penjamin bagi menyokong permohonan pinjaman pembelian kereta sekiranya mereka berpendapat komitmen anda sangat tinggi.
Ads
Penjamin adalah orang yang akan bertanggungjawab membayar bahagian yang belum dibayar pada pinjaman kita tadi, termasuk semua yuran dan caj faedah yang terkumpul, jika kita gagal menghormati perjanjian Sewa-Beli namun sebagai pengguna yang bijak, jangan khianati kepercayaan yang diberikan oleh penjamin.
Tahu-tahu enam bulan sudah tidak bayar dan penjamin pula yang terpaksa jadi mangsa.
7. Takaful
Adalah menjadi tanggungjawab kita untuk memastikan kereta ‘dilindungi’ dengan betul. Bank biasanya perlukan kita mengambil perlindungan takaful komprehensif ke atas kereta sebelum meluluskan pinjaman.
8. Senarai dokumen
Dokumen biasa yang diperlukan semasa hendak menghantar permohonan pinjaman adalah seperti berikut :
Tiga (3) bulan slip gaji terkini
1 salinan Kad Pengenalan (depan & belakang)
1 salinan lesen memandu yang sah (jika ada)
1 salinan buku bank / penyata akaun bank
1 salinan penyata KWSP terkini
Bagaimana? Kalau rasa sudah bersedia, selamat membeli kereta baharu..!!
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Bertugas sebagai penjual kereta sebenarnya tidak mudah. Ini kerana kebanyakan daripada mereka mempunyai gaji kasar yang sedikit dan bergantung kepada komisyen jualan kereta.
Kadangkala walaupun jualan banyak, namun sebab terpaksa melayan kerenah pelanggan yang suka ‘memerah’ membuatkan ramai jurujual rasa stress. Walau apa pun rintangan yang datang, mereka tetap mengukir senyuman yang manis untuk memastikan mereka dapat ‘close deal’ dengan pelanggan dambakan kereta baharu.
Terpanggil dengan isu tersebut, Hafizi Norizan tampil memberi penjelasan mengapa sesetengah jurujual kereta seperti tidak gembira dengan kerja mereka.
Selama aku bergelumang dalam dunia salesman kereta ni macam-macam karenah manusia aku ‘hadap’. Wife beli kereta laki mintak broker fees. Driver mintak broker fees sebab boss die beli kereta. Lepas deliver tetiba muncul salesman entah mana dtg claim broker fee. Customer kaki pau sampai londeh spender, salesman b***** buang habis sebab nak fight dengan competitor & sebagainya.
‘Market’ zaman sekarang ni bab ‘buang’ harga, ‘buang’ free gift, ‘buang’ comm sampai terlondeh spender dah jadi mainan biasa. Persoalan ;
1. Siapa yang mulakan?
2. Nak ‘buang’ banyak mana?
3. Nak ‘buang’ sampai bila?
4. Siapa yang untung?
Ok lah aku rumuskan ringkasan ‘circle’ hidup majoriti salesman di Malaysia
Situasi Salesman A
1 month – 3 kereta
RM4,000 – Total income
– RM1k – Broker fees
– Rm150 – Full tank
– Rm600 – tinted
– RM450 – Smart Tag
– RM100 – payung & keychain
BALANCE RM1,700.00 gaji nett sebulan
Aku nak tanya kalau wujud SALESMAN A ni brapa lama dia akan jadi salesman?? Baik keje 7e, McD lagi banyak boleh dapat.
Aku bangkitkan hal ni bukan disebabkan duit semata-mata. Aku nampak market jualan kereta ni dah macam CANCER STAGE 4 yang anytime akan rebah.
Bagi aku ni bukan salah customer semata. Salesman, customer & dealer semua bersalah. Salesman buang comm, dealer buang margin, customer perah sampai kering. End up result yang dapat;
1. Salesman pokai
2. Dealer rugi
3. Customer dapat servis sucks
Mesti ada yang tanya kenapa pulak customer dapat servis sucks? Hoi bang dah ko perah sampai kering then salesman buat kerja tanpa rela ko rasa salesman tu happy ke? Ko ingat relation ni akan sampai ke anak cucu dia jaga ko? Aku confirm keluar je showroom concept yg digunapakai. ‘Get ur car & key f*** off now’. Maaf aku memang agak kasar bila berbahasa. Nak tau kenapa? Sebab ni la bahasa yg selalu keluar bila settlekan kes customer kaki perah.
WAHAI SALESMAN & CUSTOMER SILA BERFIKIR SECARA WARAS
-Fizi-
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Di negara kita motosikal kini dianggap sebagai antara kenderaan yang penting dalam kehidupan seharian ramai orang. Sama ada ia dijadikan kenderaan utama atau kedua, motosikal mempunyai peranan cukup penting dalam komuniti kita. Jadi buat anda sebagai pemilik motosikal amat pentting jika anda sekurang-kurangnya tahu servis basic.
Jangan pula anda menjadi rider yang selalu beranggapan asal motosikal boleh bergerak, itu sudah memadai. Kalau sentiasa dengan mentaliti begitu nampak gayanya motosikal anda memang tak lamanya nak tersadai akibat rosak. Dan apabila rosak kos untuk meperbaikinya juga akan menjadi sangat mahal.
Ramai yang leka dan buat-buat tak tahu akan kepentingan rutin servis secara berkala dan berjadual. Terdapat 5 jenis rutin servis yangs ering dipandang remeh oleh penunggang motosikal.
SELANGGARA SISTEM BREK
Tanpa sistem brek yang baik dan sempurna anda boleh berdepan risiko kemalangan yang boleh meragut nyawaa. Jadi anda harus sentiasa peka dengan kondisi brek. Antara komponen yang perlu diberi perhatian ialah brek dram, brek pad dan brek cakera kerana ada tempoh tertuntu untuk pastikan ia tidak haus.
Antara masalah brek dram kerap berlaku ialah ia mengeluarkan bunyi nyaring motosikal bergerak. Jika brek belum haus, kemungkinan besar bunyi tersebut disebabkan debu-debu yang bersisa dalam dram atau brek dimasuki air. Bila ke bengkel anda boleh minta mekanik periksa dan cuci menggunakan semburan angin mampat.
PELINCIR
Bila bercakap tentang motosikal semestinya ia lengkap dengan pelbagai komponen seperti hendal, tongkat, suspensi dan pelbagai bentuk skru serta nat. Kesemua komponen yang dilihat ringkas ini sebenarnya sangat penting. Anda boleh menjaganya dengan sentiasa meletakkan pelincir. Jika dibiar lama ia boleh berkarat dan sekaligus menyebabkan sukar dibuka serta boleh jadi reput.
RANTAI PACU
Jangan sesekali anda biarkan rantai pacu menjadi terlalu longgar atau ketat. Antara yang kerap dibiarkan ialah rantai pacu yang longgar. Tahukah anda bahawa rantai pacu yang longgar boleh jejaskan prestasi motosikal. Jadi tak guna kalau motosikal cantik dan berkuasa besar tapi bab rantai pun tak boleh nak jaga.
Selain itu anda juga perlu memastikan rantai sentiasa diletakkan pelincir khas untuk rantai. Cuba elak guna minyak hitam terpakai atau pelincir lain yang bukan dikeluarkan untuk kegunaan rantai pacu.
MINYAK HITAM
Ini antara servis basic yang boleh dikatakan semua orang tahu. Menyelenggara minyak hitam bukan sekadar tuang dan tukar saja ya. Apatah lagi jika motosikal anda guna pelincir sintetik dengan tempoh penukaran lebih lama. Periksalah kondisi minyak hitam sekurang-kurangnya seminggu sekali untuk anda perhatikan sebarang tanda yang mungkin oleh memberi indikasi keadaan enjin.
JAGA TAYAR
Tanpa tayar yang sempurna perjalanan anda dari poin A ke poin B boleh mengakibatkan anda berdepan risiko tinggi kemalangan. Namun begitu masih ramai yang mengabaikan kepentingan penjagaan tayar. Untuk pastikan tayar sentiasa berada dalam keadaan baik anda perlu pastikan tekanan tayar sentiasa berada pada tahap optimum.
Tayar yang tidak mempunyai angin mencukupi boleh menyebabkan motosikal sukar dikawal terutama apabila berada di kawasan selekoh. Pastikan anda periksa tekanan tayar sekurang-kurangnya seminggu sekali. Pam angin di dalam tayar dengan tekanan yang ditetapkan. Tahap tekanan boleh dirujuk seperti biasa yang terdapat pada tayar.
Semoga perkongsian ini boleh memberikan manfaat kepada anda terutamanya yang memiliki motosikal. Selamat menunggang dengan selamat.
Ikuti channel YouTube MASKULIN untuk video-video menarik tentang gaya hidup lelaki.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Kos penyelenggaraan kereta sama ada servis dan kondisi luaran selalunya pasti memeningkan kita. Bukan hanya dari segi kudrat tetapi kos yang kadangkala memang cukup tinggi.
Namun jika dapat tip cara memperelokkan kondisi mana-mana bahagian kereta dengan kos yang murah pastinya ia satu berita yang sangat baik!
Kereta bila sudah lama dipakai codntohnya bila berusia empat tahun ke atas pastinya keadaan luaran akan bertambah ‘usang’.
Antara bahagian yang sering menjadi pudar dan kusam lampu hadapan. Kalau anda perasan kereta yang lama sudah digunakan dan sering terdedah dengan cahaya matahari akan menjadi kekuningan.
Seorang lelaki meenggunakan nama di Twitter dengan nama Ledol (@khalidkdin)telah berkongsi bebenang yang cukup menarik tentang bagaimana dia hanya habiskan RM12.90 sahaja untuk melakukan coating lampu secara do it yourself (DIY).
Tak salah kalau kita nak cuba tip yang dikongsi oleh saudara kita ini. Jom sama-sama kita saksikan!
KOS MURAH SAHAJA
Katanya tak perlu belanjan besar pun, Hanya perlu keluarkan kos RM12.90 dan kudrat tenaga sendiri. Jangkaan masa diambil pula hanya antara 1 hingga 2 jam sahaja.
Antara perlalatan dan bahan yang diperlukan ialah kertas pasir, metal polish, maskking tape, plastik, surat kahabar lama dan penyembur warna clear.
LANGKAH-LANGKAH
Ikuti langkah mudah yang dinyatakan oleh saudara Ledol ini. Sila guna metal polish yang sesuai untuk melakukan proses ini.
BASUH SEKALI LAGI
Apabila anda selsai melakukan proses polish maka bolehlah kereta dibasuh secara menyeluruh. Jika rasa dah mencukupi anda boleh hentikan proses di sini sahaja. Namun untuk result yang lebih padu ikuti langkah berikutnya.
SPRAY CLEAR
Bagi menjadikan lampu lebih nampak baru, lakukan semburan dengan menggunakan spray clear. Tip; lakukan spary pada jarak 10cm dari lampu. Tunggu sehingga kering. Rujuk gambar untuk spray clear yang sesuai.
Jika anda rasa lampu kereta anda sudah suram semacam mungkin boleh kembalikan ‘keceriaannya’semula dengan tip yang dikongsi kali ini. Semoga perkongsian saudara Ledolini memberikan manfaat kepada anda.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.