Sebuah lakonan yang baik mempunyai kuasa untuk menyentuh jiwa dan hati penonton, demikian perkara yang disedari oleh Zahiril Adzim tatkala menonton lakonan Allahyarham Sudirman Haji Arshad suatu ketika dahulu.
Zahiril Adzim yang kini sudah berlakon dalam pelbagai jenis drama dan filem berkongsi perkara itu ketika tampil sebagai MASKULIN Man Of The Moment Edisi Julai 2024.
Ketika masih kecil, Zahiril masih ingat menonton filem Kami, khususnya ketika babak di mana watak Tookoo sedang bersedih bersendirian di dalam sebuah bas.
Dia kagum bagaimana lakonan itu mampu membuatnya turut bersedih, dan dari saat itulah timbulnya minat Zahiril untuk menceburi dunia lakonan.
Selepas tamat persekolahan, Zahiril pada awalnya menyambung pengajian dalam bidang rekaan grafik namun mengambil keputusan untuk berhenti di pertengahan jalan.
Kemudian dia disyorkan oleh rakan-rakannya untuk menceburi bidang seni lakonan pula, maka Zahiril menyambung pengajian di Akademi Seni Kebangsaan (ASK) yang kini dikenali sebagai Akademi Seni Budaya dan Warisan Kebangsaan (ASWARA).
“Saya ambil Diploma Teater, memang tujuan saya masuk itu memang saya nak cari ilmu tentang lakonan sebab masa itu saya rasa pelakon ini adalah satu kerjaya profesional,” ujar Zahiril.
“Jadi untuk menjadi seorang pelakon saya perlu ada satu kelulusan. Saya mendekati lakonan ini sebagaimana orang mendekati nak jadi doktor, arkitek, jurutera. Kena ada kelulusan”.
Menjelang tamatnya pengajian di akademi itu, Zahiril sudah mula menghadiri pelbagai ujibakat untuk mencari peluang berlakon.
Selepas penolakan demi penolakan, Zahiril akhirnya berjaya membuat kemunculan pertamanya di hadapan kamera menerusi drama bersiri Kami pada tahun 2008.
“Sampailah saya pergi ujibakat Red Communication, baru saya dapat diambil sebagai antagonis, masa itu saya jadi watak sampingan lah,” kongsinya.
Akui Bersifat Memilih
Sebagai seorang pelakon, Zahiril mengakui yang dia bersifat selektif dalam memilih naskah untuk dilakonkan
“Saya akan tengok watak, jalan cerita, siapa pengarah dan pasukan produksi. Tapi jalan cerita dan watak yang paling saya titik beratkan,” katanya.
Jelasnya, segala tawaran lakonan dan hal-hal bayaran diuruskan oleh isterinya, Shera Aiyob yang juga berperanan sebagai pengurusnya.
Selepas itu, barulah Zahiril akan mula membaca naskah yang telah diterima melalui Shera.
Zahiril akan menolak dari melakonkan naskah tersebut jika dia kurang berminat selepas membacanya.
Impak Filem “Pekak”
Di antara pelbagai jenis watak lakonannya, Zahiril mengganggap lakonannya sebagai Uda menerusi filem Pekak pada 2015 meninggalkan kesan yang begitu mendalam sehingga ke kehidupan peribadinya.
Zahiril masih ingat bagaimana dia perlu mengambil masa selama lebih kurang dua minggu untuk memulihkan keadaan dirinya.
Bahkan, dia yang perlu memasuki set penggambaran bagi filem Juvana selepas itu terpaksa menghubungi pihak produksi untuk memohon penangguhan.
Menurut Zahiril, dia banyak menghabiskan masa berseorangan demi mendalami watak Uda, seorang lelaki cacat pendengaran yang penyendiri.
Sebagai seorang individu yang sempurna deria pendengarannya di dunia nyata, Zahiril akui sukar untuk memahami dan mendalami watak itu.
Oleh itu, pengarah filem berkenaan memberikan Zahiril satu bunyi dengungan untuk membantu Zahiril mendalami watak seorang lelaki pekak.
“Sepanjang permulaan penggambaran saya dengar itu (dengungan) sahaja… Saya tutup deria pendengaran saya sepanjang dua minggu yang pertama. Pergi set pun saya tak bercakap dengan sesiapa,” kongsinya.
Malah, seluruh warga produksi turut memberi kerjasama dengan tidak berkomunikasi secara lisan dengan Zahiril sepanjang berada di set penggambaran.
Bagaimanapun tanpa disedari, kesan daripada kehidupan sebagai lelaki pekak itu berlanjutan dalam hidup Zahiril selama beberapa minggu walaupun selepas tamatnya penggambaran.
Maka Zahiril memutuskan untuk keluar berjalan dan berjumpa dengan rakan-rakannya demi menghubungkan kembali dunia sosialnya.
Cara ‘Miliki’ Watak
Setiap pelakon mempunyai cara tersendiri untuk mendalami watak. Bagi Zahiril sangat penting untuknya membuat kajian sendiri demi memahami watak yang diberi.
“Kena betul-betul tahu watak itu, faham latar belakang watak, benda-benda yang tiada dalam skrip, kitalah sebagai pelakon kena cari sendiri,” ujarnya.
“Sebaik sahaja kita sudah faham, watak itu milik kita. Tiada siapa lagi berhak untuk kacau watak kita”.
Bahkan pengarah pun perlu merujuk kepada pelakon jika mahu membuat perubahan pada watak berkenaan, demikian pendapat Zahiril.
“Kalau saya rasa tak boleh, maka tak boleh. Sebab ini saya punya, saya yang buat kajian,” tegasnya.
Zahiril Adzim tampil sebagai MASKULIN Man Of The Moment Edisi Julai 2024. Untuk video temu bual penuh, tonton di saluran YouTube MASKULIN.
BACA: Safuwan Baharudin: Impian & Cabaran Mengetuai Skuad Gergasi Merah
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Adakah Anda Berisiko Hidap Kanser Prostat?
Memetik laman sesawang Beat Prostate Cancer, semua lelaki berisiko untuk menghidap kanser prostat. Lebih kurang satu dari setiap 94 lelaki di Malaysia akan didiagnos dengan penyakit itu, dengan kes paling tinggi dilaporkan dari kalangan lelaki berbangsa Cina, diikuti India dan Melayu, demikian menurut Laporan Pendaftaran Kanser Kebangsaan Malaysia 2012-2016.
Faktor risiko ialah apa sahaja yang meningkatkan peluang seseorang menghidap penyakit seperti kanser prostat. Penyelidik telah mengenal pasti beberapa faktor risiko yang berkaitan dengan kanser prostat.
Usia
Usia adalah faktor risiko kanser prostat yang paling biasa. Apabila seorang lelaki meningkat usia, risiko kanser prostat juga meningkat.
Kanser prostat jarang berlaku pada lelaki yang berumur kurang daripada 40 tahun. Peluang menghidap kanser prostat meningkat selepas usia 50 tahun. Lelaki yang paling kerap didiagnosis adalah di antara usia 65 dan 74 tahun.
Sejarah Keluarga
Sekitar lima hingga 10 peratus daripada kes kanser prostat adalah keturunan. Kanser keturunan ini dikaitkan dengan mutasi gen yang diwarisi dan cenderung berlaku lebih awal dalam kehidupan berbanding kes tidak diwarisi (sporadik). Seseorang lelaki mungkin mempunyai peningkatan risiko kanser prostat jika:-
- Dia mempunyai keluarga asas (first-degree relatives: ibu bapa, adik-beradik, anak) yang didiagnosis pada usia sebelum 65 tahun atau sejarah kanser prostat di sebelah keluarga bapa atau ibunya.
- Dia mempunyai ahli keluarga yang didiagnosis dengan kanser payudara, kanser kolorektal, kanser ovari, kanser pankreas atau melanoma.
- Dia mempunyai saudara perempuan yang disahkan menghidap kanser payudara yang berkaitan dengan BRCA (gen kanser payudara) pada usia sebelum 50 tahun.
Dengan kerjasama dengan Universiti Malaya (UM), MASKULIN tampil dengan sebuah kempen kesedaran kanser prostat sepanjang bulan November ini.
Bertemakan “Kuasa MASKULIN, Lawan Kanser Prostat”, kempen ini bertujuan mendidik dan memberikan informasi yang tepat mengenai kanser prostat kepada masyarakat umum, khususnya lelaki. Ini termasuk maklumat mengenai faktor risiko, cara pencegahan dan pilihan rawatan yang ada.
Untuk maklumat lanjut mengenai kanser prostat, layari laman sesawang Beat Prostate Cancer.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
‘Anything Is Possible’! Persona Kustom Tanpa Batas Bersama Jentera Unggul BMW R18
Menerusi beberapa artikel yang lalu, MASKULIN telah menyingkap dengan penuh mendalam tentang motosikal hebat berkuasa tinggi dari BMW Motorrad iaitu model R 18 First Editon.
Buat mereka yang mungkin pertama kali melihatnya pasti terksima dan seakan tidak percaya bahawa motosikal crusier ini merupakan produk mantap dari BMW Motorrad. Apa tidaknya ia hadir bukan sahaja dengan enjin ‘Big Boxer’ malah rekaannya juga menggabungkan elemen klasik dengan sentuhan moden serba elegan.
Jadi tidak hairanlah BMW R 18 First Edition ini dianggap sebagai antara motosikal krusier terbaik di pasaran pada masa kini.
Salah satu kriteria yang cukup penting buat penggemar motosikal sekarang ialah kemampuan model motosikal untuk diubah suai atau dalam erti kata lain melakukan kustom. Setiap penunggang dan pemilik motosikal berkuasa tinggi seperti ini kebiasaannya mahu menyerlah personaliti serta identiti mereka menerusi kustom mengikut citarasa masing-masing.
BMW R 18 First Edition merupakan pilihan yang tepat dengan ciri-ciri kustom cukup mudah untuk dilakukan. Secara dasarnya, BMW mencipta R 18 memang untuk mudah dilakukan kustom. Jadi tidak hairanlah katalog aksesori mereka cukup banyak dan pelbagai pilihan.
UBAH SUAI AKSESORI
Mahu menjadikan R 18 nampak lebih kepada Bobber? Usah risau, mereka ada! Kustom menjadi penampilan kepada ‘chopper’? Ya, ia boleh dilakukan. Malah, R 18 boleh menjadi apa jua bentuk motosikal mengikut keinginan kustom pemiliknya.
MASKULIN juga berpendapat bahawa BMW R 18 merupakan antara model yang paling mudah dilakukan kustom kerana akesori aftermarket yang dihasilkan untuk model ini cukup banyak termasuklah dari jenama pengeluar aksesori lain.
Di antara bahagian motosikal yang boleh dilakukan kustom ialah bahagian handle bar, cermin sisi, lampu hadapan, kawalan kaki, kemasa tempat duduk, fender, lampu belakang dan malah penutup tangki minyak.
Di kalangan pemilik motosikal R 18 di negara kita khususnya, aktiviti kustom sebenarnya sudah cukup sinonim dan mempunyai penggemarnya yang tersendiri. Malah semakin banyak pemilik R 18 tampil dengan pelbagai rekaan kustom yang dilakukan dengan kerjasama BMW Motorrad Malaysia dan pereka ubah suai atau customisers tempatan.
Ia bukan sahaja membangkitkan ‘jiwa kustom’ di kalangan pemiliknya malah turut memyerlahkan bakat-bakat tematan yang sangat hebat dalam ubah suai motosikal di Malaysia. Dengan jiwa itulah mereka menampilkan kelainan tersendiri dalam ubah suai atau kustom masing-masing.
Sebagai contoh jika ingin melakukan transformasi R 18 menjadi sebuah jentera berpenampialn lebih kepada ‘classic bobber’ yang lebih tradisonal anda boleh melakukan beberapa kustom seperti yang dilakukan oleh JL Custom.
Menerusi kustom ‘The R 18 AB Custom Edition’ by AB Penang, mereka mengambil inspirasi dari model klasik R5 (1936) dengan melakukan ubah suai kepada beberapa komponen utama.
Antaranya ialah menggunakan penutup kepada silinder dari bahan PCR polycarbonate, sistem ekzos kustom, kedudukan lampu hadapan lebih rendah, warna tangki minyak, tempat duduk kulit kustom dan pelbagai jenis penutup yang ditukar kepada rekaan kustom!
Manakala untuk penampilan lebih ‘berjiwa’ Eropah, kustom seperti yang dilakukan pada motosikal The Airhead Thunder by AB Ara Damansara oleh Eastern Bobber pula boleh dijadikan sebagai rujukan terbaik. Salah satu kustom paling menyerlah dari mereka ialah rekaan handle bar yang berbeza.
Salah satu ubah suai menarik yang ketara dapat kita saksikan adalah penutup bahagian fork hadpaan ditanggalkan. Manakala head cover juga diberi sentuhan baharu dengan rekaan tersendiri.
Bagi kustom yang lebih sarat dengan penampilan luaran penuh dengan karakter scribbles, rekaan grafik dan lukisan teknikal bolehlah melihat bagaimana ia dilakukan dengan cukup mantap oleh AB Tebrau dengan jentera R 18 diberi nama ‘The JB Roadrunner’ oleh Zuhal Fast Engineering.
Motosikal kruiser kustom R 18 ini turut menggunakan beberapa komponen yang dihasilkan sendiri hasil binaan struktur menggunakan sistem CAD menjadikan simulasi grafik luarannya cukup luar biasa.
SAKSIKAN AKSI BMW R18 DI ‘RODA PANAS 2’!
Jika anda ingin saksikan sendiri bagaimana R 18 dalam pelbagai bentuk dan rupa kustom beraksi di jalan raya jangan lupa untuk saksikan RODA PANAS 2 episod ke-4. Ia telah ditayagkan pada 6 Februari 2022 lalu namun kini boleh ditonton menerusi platform Astro GO!
Menerusi episod ini selebriti popular tanah air seperti Beto Kusyairy, Fauziah Latiff, Achey, Riezman Khuzaimi dan Datuk Rocky Bru melakukan kemunculan istimewa dengan mengikut tour ‘R 18 Getaway Malaysia’ dari Lembah Klang hingga ke Pulau Pinang.
Ikuti pengalaman serta apa kata mereka tentang jentera R 18 First Edition terutamanya pada jentera yang telah melalui ubah suai atau kustom yang hebat.
Untuk maklumat lebih lanjut mengenai motosikal luar biasa, BMW R 18 First Edition ini sila layari laman sesawang https://www.bmw-motorrad.com.my/.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Empat Perkara Perlu Anda Lakukan Bila Lampu Amaran ‘Check Engine’ Menyala
Bayangkan anda sedang ralit memandu dan tiba-tiba anda dapati lampur ‘CHECK ENGINE’ menyala. Reaksi spontan biasanya kita akan jadi hairan dan risau kerana memikirkan apa yang tidak kena pada kereta.
Lampu tersebut menyala kerana sistem komputer di dalam kereta telag mengesan ada masalah pada sistem kereta. Dan kondisi ini bergantung kepada jenis, tahun dikeluarkan dan juga model kereta.
Ia menyala berkemungkinan kerana kereta anda ada masalah enjin, transmisi, suspensi atau juga masalah brek. Terdapat segala macam sebab yang menyebabkan lampu ‘CHECK ENGINE’ ini menyala dan jalan terbaik untuk atasi masalah ini ialah melakukan pemeriksaan atau diagnosis secara lebih terperinci.
APA ITU LAMPU CHECK ENGINE
Ia sebenarnya lampu amaran bagi pelbagai sistem yang beroperasi dalam kereta. Atau dalam bahasa mudahnya sejenis lampu amaran untuk pengurusan enjin/transmisi/elektrikal yang akan menyala jika ada SEBARANG masalah dikesan pada enjin kereta.
Konsepnya sama sahaja dengan mesej ‘error’ yang muncul pada skrin komputer anda jika masalah dikesan dalam sistem.
BOLEH DIPANDU ATAU TIDAK?
Ketika anda dapatnya menyala secara tiba-tiba tapi tidak mendatangkan masalah secara langsung kepada kenderaa, ia bermakna anda boleh terus memandunya. Namun pergilah periksa dan dapatkan pendapat dengan mekanik yang pakar dalam hal ini.
Namun berbeza jika anda dapati ada perbezaan ketara ketika memandu seperti dapatinya semakin semput, bergegar atau bunyi yang kuat. Berhentilah dengan segera dan hubungi trak tunda. Kita tidak mahu masalah akan menjadi lebih teruk. Tapi carilah lokasi sesuai untuk berhenti, jangan main berhenti di lokasi tidak dibenarkan.
IA KEKAL MENYALA
Jika lampu ‘CHECK ENGINE’ terus menyala dalam jangka masa yang lama, sila ambil langkah segera seperti yang dinyatakan di atas.
TERPADAM DENGAN SENDIRI
Selepas beberapa ketika anda dapati lampu amaran tersebut padan secara tiba-tiba. Usah rasa lega dulu kerana mungkin sistem komputer kereta menyimpan data mengenai masalah yang berlaku. Dan ia boleh diperiksa dengan lebih lanjut di bengkel. Jadi jika ia terpadam sendiri sekali pun, pergilah periksa ya.
RESET LAMPU AMARAN ‘CHECK ENGINE’?
Ada sesetengah pemandu melakukan hal seperti ini kerana ingin ‘memadamkan’ amaran tersebut secara paksa. Ia dilakukan dengan memutuskan sambungan bateru atau pun fius. Namun ia amatlah tidak digalakkan. Ini kerena melakukan perkara ini akan menghilangkan kod masalah asal yang timbul. Malah banyak syarikat pengeluar melarang dan mencegah ia daripada dilakukan.
Satu perkara anda perlu ingat, setiap model kenderaan memerlukan alat ujian diagnostik tersendiri. Jika masalah yang timbul itu dibaiki ia biasanya akan terpadam dengan sendiri. Atau dipadamkan dengan menggunakan Code Reader. Namun jika ia boleh dibaiki sepenuhnya ia tidak akan kekal lama. Berkemungkinan besar akan menyala semula.
Sumber: mekanika.com.my
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
