Pasti pengguna terutama yang berkenderaan akan kecut perut menanti sama ada harga petrol naik atau tidak. Apabila keesokan harinya diisytiharkan harga petrol naik, maka berpusu-pusulah pemandu beratur di stesen minyak untuk mengisi penuh tangki kenderaan masing-masing.Situasi ini sering terjadi dan isu harga petrol naik tidak pernah senyap. Mungkin ramai yang tidak tahu akan penyelesaiannya, jadi kali ini Maskulin berkongsi tip penjimatan petrol kenderaan dengan anda semua.

1. Isi Petrol Waktu Malam

Mungkin ramai tidak mengendahkan tip mudah ini. Tetapi,ini adalah fakta. Sekiranya anda mengisi tangki minyak pada waktu malam atau ketika dalam keadaan sejuk, anda dapat menjimatkan wang untuk petrol. Sebaliknya jika anda mengisi petrol pada waktu siang atau dalam keadaan panas, kandungan gas adalah tinggi dan haba petrol akan bercampur dengan lebihan gas dalam kandungannya.

2. Penuhkan Tangki

Petrol juga boleh tersejat. Sekiranya tangki petrol penuh, ruang untuk petrol menyejat adalah kurang. Tetapi sekiranya ruang lebih besar, perkara sebaliknya akan berlaku. Untuk mengelakkan ruang dalam tangki menjadi kosong, anda perlu mengisi penuh tangki petrol kenderaan. Ini sekaligus membantu mengurangkan pembaziran kerana petrol yang tersejat atau meruap tidak akan dibakar oleh enjin. Janganlah tunggu meter petrol berada pada tanda “E” baru mahu isi.

3. Kurangkan Memecut

Had laju yang ditetapkan ada sebabnya. Pertama adalah untuk mengelak berlakunya kemalangan di jalan raya. Bagi para pemandu dan pemilik kenderaan, had laju yang ditetapkan seperti 60 atau 70 km/sejam sepatutnya digunakan sebagai sesuatu yang boleh memberi faedah kepada anda. Apabila memandu pada had laju yang tetap dan tidak memecut dapat menjimatkan petrol. Lagi laju anda memecut, lagi banyak petrol yang digunakan. Tetapi perlu diingatkan, memandu terlalu perlahan juga akan memberikan tekanan pada enjin sekaligus menyebabkan banyak petrol digunakan.

4. Selenggara Kereta Mengikut Jadual

Kereta merupakan jentera yang dicipta untuk bekerja. Oleh sebab itu ia seharusnya sentiasa diselenggara terutama di bahagian enjin. Dalam jangka masa yang ditetapkan, periksa kenderaan anda dan pastikan ia berada dalam keadaan baik dan selamat untuk digunakan. Penapis atau filter perlu sentiasa diperiksa dan jika perlu,gantikan dengan yang baru.

5. Periksa Tekanan Angin Tayar

Begitu juga dengan tekanan angin tayar. Periksa tayar kereta anda sekurang-kurangnya seminggu sekali. Sekiranya tekanan angin tayar kereta berada pada tekanan yang sesuai dan sepatutnya, cengkaman tayar lebih kukuh dan ini sekaligus memberikan penjimatan berganda pada penggunaan petrol..

6. Kurangkan Penggunaan Penghawa Dingin

Untuk mengurangkan pembaziran penggunaan petrol, kurangkan penggunaan penghawa dingin ketika memandu. Guna apabila perlu sahaja iaitu ketika cuaca panas terik.  Sekiranya anda memandu pada waktu pagi atau malam, buka tingkap dan bukan penghawa dingin. Tetapi awas! Jangan buka tingkap terlalu luas sehingga membahayakan nyawa anda dan penumpang jika ada.

7. Beban Terlalu Berat

Keluarkan semua barang-barang yang tidak perlu disimpan di dalam kenderaan seperti set golf ataupun bagasi besar. Anda perlu tahu dan ingat, beban yang terlalu berat akan menyebabkan penggunaan tenaga berganda. Sekaligus ini akan menyebabkan penggunaan petrol juga bertambah.

8. Elak Guna Gear Rendah

Mungkin jarang yang lakukan, tetapi sebaik-baiknya elak menggunakan gear rendah ketika memandu. Gunakan gear rendah pada tempat yang sepatutnya sahaja. Contohnya ketika mendaki, tetapi pada masa yang sama anda perlu tukar gear secepat mungkin. Untuk menuruni bukit atau melalui jalan rata pula, langkah penggunaan gear satu terus ke gear tiga atau empat. Sekiranya kenderaan yang dipandu menggunakan gear automatik, tingkatkan halaju dengan kadar segera.

9. Matikan Enjin Ketika Menunggu

Memang biasa kita lihat situasi ini. Kebanyakan daripada tidak mematikan enjin ketika menunggu walaupun dalam tempoh sekejap. Enjin sebenarnya tetap membakar petrol di dalam tangki walaupun ketika kenderaan anda tidak bergerak. Amat mudah, jika anda menunggu atau keluar dalam tempoh sekejap dari kenderaan anda, matikan enjin kenderaan anda itu. Ia mampu menjimatkan penggunaan petrol.

 10. Pandu Untuk Perjalanan Jauh Sahaja

Kalau boleh pandu kenderaan anda hanya untuk perjalanan yang jauh sahaja. Sekiranya destinasi yang ingin dituju  hampir dengan tempat tinggal, lebih baik anda berjalan kaki atau menunggang basikal. Ini bukan sahaja memberi penjimatan pada petrol kenderaan malah memberi faedah pada alam sekitar, sekaligus menyihatkan tubuh badan anda.

Apabila pemandu berada di belakang stereng, perkara paling penting yang perlu mereka lakukan ialah sentiasa sedar dengan keadaan sekeliling dan pada masa sama mengawal kenderaan dengan selamat. Tetapi sejauh mana pun anda berwaspada, masih terdapat situasi yang tidak dapat dielakkan atas kecuaian pemandu lain dan kadang kala diri sendiri juga.

Justeru itu, Honda komited untuk menyediakan pelanggan dengan kenderaan paling selamat yang dapat dihasilkan. Di samping menawarkan kereta dan SUV dengan skor keselamatan terbaik, Honda membangunkan Honda Sensing untuk membantu pemandu. Jadi, apakah Honda Sensing?.

Honda Sensing terdiri daripada tiga komponen utama. Kemudian terdapat tujuh ciri keselamatan yang bekerja bersama-sama yang mana setiap ciri berkenaan mempunyai tugas masing-masing dan membantu pemandu daripada terlibat dalam risiko kemalangan.

Di sini penulis akan menjelaskan setiap fungsi ciri keselamatan berkenaan:-

1) Side Collision Deterrence

Di bawah kategori ini terdapat tiga ciri keselamatan yang bekerja iaitu Lane Departure Warning (LDW), Road Departure Mitigation (RDM) dan Lane Keep Assist System (LKAS). Sistem ini berfungsi meminimumkan risiko pelanggaran dari arah sisi.

Bagaimana ia bekerja?. Ciri keselamatan LDW akan memantau garisan putih jalan di kiri dan kanan menggunakan kamera monokular yang dipasang pada bahagian atas cermin utama. LDW berada dalam mod siap sedia (standby). Ia beroperasi pada kelajuan 72 hingga 180km/j.

Apabila LDW mendapati kenderaan bergerak ke arah kiri atau kanan seakan tersasar (tanpa sebab), sistem akan mengeluarkan amaran. Sekiranya pemandu tidak menarik balik stereng, maka RDM akan diaktifkan. Ciri RDM ini akan menghantar gegaran pada stereng sebelum menarik stereng dengan lembut.

Kemudian LKAS akan mengambil peranan dengan membetulkan stereng dan memastikan kenderaan kembali berada di tengah laluan. Tetapi sekiranya pemandu menggunakan isyarat membelok, sistem maklum bahawa pemandu ingin menukar laluan.

2) FRONTAL COLLISION DETERRENCE

Komponen ini berperanan mengurangkan risiko pelanggaran dengan kenderaan di depan. Di bawah kategori ini Forward Collision Warning (FCW) dan Collision Mitigation Braking System (CMBS) bekerja seiring dan diaktifkan secara automatik sebaik enjin kereta dihidupkan.

Ciri FCW akan mengesan jarak kereta di depan menggunakan radar yang dipasang pada gril bahagian depan. Sepanjang perjalanan di lebuh raya penulis dapati apabila memandu terlalu dekat dengan kereta depan, FCW akan mengeluarkan amaran visual dan bunyi sebagai amaran bahawa kereta terlalu hampir yang akan menyebabkan risiko ‘tercium’ bampar kereta di depan. Jika pemandu tidak memberi respons (menjarakkan kenderaan), CMBS akan mengambil alih dengan menekan brek.

3) DRIVER CRUISING AID

Sistem ini sangat membantu apabila anda berada dalam keadaan trafik bergerak perlahan ataupun memandu di lebuh raya. Ia cukup membantu apabila pemandu yang keletihan. Di bawah Driver Cruising Aid tersedianya Adaptive Cruise Control (ACC) dan Low-Speed Follow (LSF).

ACC membantu pemandu menetapkan had kelajuan dalam julat 30 hingga 180km/j dan jarak selamat dengan kereta di hadapan. Bagaimana ingin mengaktifkan ACC?. Tekan butang ‘MAIN’ pada stereng. Kemudian untuk melaraskan kelajuan kenderaan, hanya tekan butang RES/+ atau -/SET. Jika ditekan sekali bersamaan dengan 1km/j manakala jika ditekan lama bersamaan dengan 10km/j.

Kemudian pemandu boleh menetapkan jarak dengan kenderaan di depan dengan pilihan dekat, pertengahan, jauh dan lebih jauh. 

Ketika kereta bergerak, LSF memainkan peranan dengan menyesuaikan kelajuan kenderaan selamat mengikuti pergerakan kenderaan di depan. LSF sangat berguna apabila terperangkap dalam kesesakan jalan raya. Selepas diintegrasikan dengan ACC, kereta akan bergerak dan membrek pada jarak yang selamat dengan kereta depan secara automatik tanpa perlu menekan brek atau pendikit minyak.

HANYA DITAWARKAN PADA VARIAN TERTINGGI

Dengan Honda Sensing, Honda menjadi pengeluar kenderaan Jepun pertama yang menawarkan teknologi itu kepada produk massa. Teknologi seumpamanya sebenarnya sudah ada di pasaran, tetapi oleh pengeluar kenderaan premium seperti Volvo dan Mercedes-Benz.

Bagaimanapun harus diingatkan, sistem itu hanya membantu pemandu dan pemandu tetap bertanggungjawab sepenuhnya ketika mengendalikan kenderaan.

Untuk makluman, Honda CR-V merupakan model pertama dilengkapi dengan Honda Sensing di Malaysia. Bagaimanapun, hanya varian tertinggi CR-V 1.5 TC-P 2WD sahaja ditawarkan dengan Honda Sensing.

VIDEO