Setiap kali Perodua memperkenalkan model baharu kereta mereka pastinya ia mendapat liputan dan mencuri perhatian ramai. Hadir sebagai jenama kereta paling laris di Malaysia untuk beberapa tahun kebelakangan ini jadi tidak hairanlah mengapa pelancaran Perodua Axia 2023 cukup dinantikan ramai.
Hari ini, Perodua secara rasminya memperkenalkan Perodua Axia 2023 yang hadir menepati ramalan awal tampil sebagai jentera mampu milik yang sangat mantap.
Selai hadir dengan rekaan yang lebih baharu dan berbeza dengan model sebelumnya, Perodua Axia 2023 bolehlah diktakan sebagai sebuah ‘jentera baharu’ yang cukup dengan ‘abangnya’. Apa yang menarik walaupun hadir sebagai kereta segmen mampu milik namun ia sarat dengan teknologi cnggih dan terkini.
Untuk pengetahuan anda, Perodua Axia 2023 hadir menggunakan platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA). Disebabkan itulah ia hadir dengan saiz lebih panjang dan lebar berbanding generasi sebelumnya.
Selain itu, terdapat sedikit perbezaan dari segi ketinggian di mana ia hadir 15mm lebih rendah berbanding model sebelumnya.
Jentera terbaru Perodua ini mengekalkan statusnya sebagai kereta mampu milik dengan panduan enjin tiga silinder asal 1KR-VE 1.0 liter. Apa yang berbeza ialah transmisi asal automatik empat kelajuan telah digantikan dengan transmisi D-CVT.
Jelas Perodua, transmisi D-CVT ini menyumbang kepada kadar penggunaan bahan api yang lebih jimat, dan mereka mendakwa satu liter petrol membolehkan Axia 2023 berjalan sejauh 23.2 km (4.31 liter/100 km).
Terdapat seleksi empat varian berbeza diperkenalkan iatu G, X, SE dan AV. Model paling atas iaiatu AV hadir dengan skrin sesentuh 9-inci, meter digital 7-inci, 6 airbag dan juga tempat duduk semi-leather.
Pelanggan boleh memilih sebanyak lima warna berbeza yang ditawarkan iaitu Coral Blue, Granite Grey, Lava Red, Glittering Silver dan Ivory White. Perodua Axia 2023 ditawarkan pada harga bermula dari RM38,600 hingga RM49,500 untuk varian AV.
Jadi apa pendapat anda terhadap Perodua Axia 2023? Bagi MASKULIN ia telah melepasi jangkaan dan Perodua sekali lagi membuktikan mengapa mereka masih utuh sebagai jenama kereta paling laris di Malaysia.
Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
APA ITU HONDA SENSING DAN BAGAIMANA SETIAP SISTEM BEROPERASI? (+VIDEO)
Apabila pemandu berada di belakang stereng, perkara paling penting yang perlu mereka lakukan ialah sentiasa sedar dengan keadaan sekeliling dan pada masa sama mengawal kenderaan dengan selamat. Tetapi sejauh mana pun anda berwaspada, masih terdapat situasi yang tidak dapat dielakkan atas kecuaian pemandu lain dan kadang kala diri sendiri juga.
Justeru itu, Honda komited untuk menyediakan pelanggan dengan kenderaan paling selamat yang dapat dihasilkan. Di samping menawarkan kereta dan SUV dengan skor keselamatan terbaik, Honda membangunkan Honda Sensing untuk membantu pemandu. Jadi, apakah Honda Sensing?.
Honda Sensing terdiri daripada tiga komponen utama. Kemudian terdapat tujuh ciri keselamatan yang bekerja bersama-sama yang mana setiap ciri berkenaan mempunyai tugas masing-masing dan membantu pemandu daripada terlibat dalam risiko kemalangan.
Di sini penulis akan menjelaskan setiap fungsi ciri keselamatan berkenaan:-
1) Side Collision Deterrence
Di bawah kategori ini terdapat tiga ciri keselamatan yang bekerja iaitu Lane Departure Warning (LDW), Road Departure Mitigation (RDM) dan Lane Keep Assist System (LKAS). Sistem ini berfungsi meminimumkan risiko pelanggaran dari arah sisi.
Bagaimana ia bekerja?. Ciri keselamatan LDW akan memantau garisan putih jalan di kiri dan kanan menggunakan kamera monokular yang dipasang pada bahagian atas cermin utama. LDW berada dalam mod siap sedia (standby). Ia beroperasi pada kelajuan 72 hingga 180km/j.
Apabila LDW mendapati kenderaan bergerak ke arah kiri atau kanan seakan tersasar (tanpa sebab), sistem akan mengeluarkan amaran. Sekiranya pemandu tidak menarik balik stereng, maka RDM akan diaktifkan. Ciri RDM ini akan menghantar gegaran pada stereng sebelum menarik stereng dengan lembut.
Kemudian LKAS akan mengambil peranan dengan membetulkan stereng dan memastikan kenderaan kembali berada di tengah laluan. Tetapi sekiranya pemandu menggunakan isyarat membelok, sistem maklum bahawa pemandu ingin menukar laluan.
2) FRONTAL COLLISION DETERRENCE
Komponen ini berperanan mengurangkan risiko pelanggaran dengan kenderaan di depan. Di bawah kategori ini Forward Collision Warning (FCW) dan Collision Mitigation Braking System (CMBS) bekerja seiring dan diaktifkan secara automatik sebaik enjin kereta dihidupkan.
Ciri FCW akan mengesan jarak kereta di depan menggunakan radar yang dipasang pada gril bahagian depan. Sepanjang perjalanan di lebuh raya penulis dapati apabila memandu terlalu dekat dengan kereta depan, FCW akan mengeluarkan amaran visual dan bunyi sebagai amaran bahawa kereta terlalu hampir yang akan menyebabkan risiko ‘tercium’ bampar kereta di depan. Jika pemandu tidak memberi respons (menjarakkan kenderaan), CMBS akan mengambil alih dengan menekan brek.
3) DRIVER CRUISING AID
Sistem ini sangat membantu apabila anda berada dalam keadaan trafik bergerak perlahan ataupun memandu di lebuh raya. Ia cukup membantu apabila pemandu yang keletihan. Di bawah Driver Cruising Aid tersedianya Adaptive Cruise Control (ACC) dan Low-Speed Follow (LSF).
ACC membantu pemandu menetapkan had kelajuan dalam julat 30 hingga 180km/j dan jarak selamat dengan kereta di hadapan. Bagaimana ingin mengaktifkan ACC?. Tekan butang ‘MAIN’ pada stereng. Kemudian untuk melaraskan kelajuan kenderaan, hanya tekan butang RES/+ atau -/SET. Jika ditekan sekali bersamaan dengan 1km/j manakala jika ditekan lama bersamaan dengan 10km/j.
Kemudian pemandu boleh menetapkan jarak dengan kenderaan di depan dengan pilihan dekat, pertengahan, jauh dan lebih jauh.
Ketika kereta bergerak, LSF memainkan peranan dengan menyesuaikan kelajuan kenderaan selamat mengikuti pergerakan kenderaan di depan. LSF sangat berguna apabila terperangkap dalam kesesakan jalan raya. Selepas diintegrasikan dengan ACC, kereta akan bergerak dan membrek pada jarak yang selamat dengan kereta depan secara automatik tanpa perlu menekan brek atau pendikit minyak.
HANYA DITAWARKAN PADA VARIAN TERTINGGI
Dengan Honda Sensing, Honda menjadi pengeluar kenderaan Jepun pertama yang menawarkan teknologi itu kepada produk massa. Teknologi seumpamanya sebenarnya sudah ada di pasaran, tetapi oleh pengeluar kenderaan premium seperti Volvo dan Mercedes-Benz.
Bagaimanapun harus diingatkan, sistem itu hanya membantu pemandu dan pemandu tetap bertanggungjawab sepenuhnya ketika mengendalikan kenderaan.
Untuk makluman, Honda CR-V merupakan model pertama dilengkapi dengan Honda Sensing di Malaysia. Bagaimanapun, hanya varian tertinggi CR-V 1.5 TC-P 2WD sahaja ditawarkan dengan Honda Sensing.
VIDEO
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Tip Kalau Nak Beli Kereta Lepas Raya, Ambil Tahu 8 Perkara Penting Ini!
Niat mahu membeli kereta perlulah disusuli dengan langkah yang bijak. Utamakan terlebih dahulu fungsi kereta tersebut kepada kita.
Adakah pembelian kereta itu sekadar untuk menunjuk-nunjuk atau memang satu keperluan untuk bergerak dari satu tempat ke tempat yang lain.
Perkara ini amat penting kerana masykarakat seharusnya tidak berhadapan dengan isu ‘kering’ duit poket kerana terpaksa menanggung beban hutang yang terlalu tinggi.
Sehubungan itu, mari kenal pasti 8 tip yang perlu diberi perhatian sebagai pengguna yang bijak :
1. Ketahui status kewangan anda
Jangan terikut-ikut dengan orang. Seandainya gaji kita sekitar RM3,000, pastikan anda mampu menguruskan pertambahan komitmen pembayaran kereta.
Buat pengiraan misalnya, komitmen terkini adalah RM1,000 (rumah) + RM800 (makan minum) + RM200 (internet dan bil telefon + RM150 (PTPTN) = RM2,150.
Jadi anda akan mempunyai baki sekitar RM850 sahaja. Dengan itu, anda perlu memastikan komitmen pembayaran kereta yang ingin diambil mestilah berada di bawah paras baki itu.
Juga fikirkan soal kecemasan. Jika anda memilih untuk mencari kereta dengan komitmen setinggi RM800 sebulan untuk sembilan tahun, akaun bank anda hanya tinggal RM50 sahaja selepas menerima gaji.
2. Deposit atau ‘duit muka’
Jika anda memilih pakej kereta dengan deposit 0 peratus, komitmen bulanan anda akan menjadi sedikit tinggi berbanding anda membayar wang pendahuluan sebanyak 10 peratus.
Pendahuluan 10 peratus itu membawa maksud sebagai contoh, sekiranya kos kereta baru berharga RM60,000, anda biasanya perlu membayar wang pendahuluan sebanyak RM6,000 terlebih dahulu sebelum anda menerima kereta tersebut.
3. Kereta tempatan atau import?
Bank meletakkan kadar faedah lebih rendah bagi kenderaan import seperti Ford dan Kia berbanding kenderaan nasional seperti Proton. Walau bagaimanapun, perbezaannya adalah amat kecil.
4. Margin pembiayaan
Sekiranya anda mampu bayar wang deposit yang lebih besar atau dengan lebih banyak, kadar faedah biasanya menjadi lebih rendah.
5. Caj pembayaran lewat
Sekiranya anda gagal untuk membuat bayaran seperti yang termaktub di dalam perjanjian Sewa-Beli (ponteng bayar), denda lewat bayar pada kadar 8% setahun akan dikenakan ke atas jumlah ansuran tertunggak.
6. Penjamin
Pihak bank sekurang-kurangnya memerlukan anda mencari seorang penjamin bagi menyokong permohonan pinjaman pembelian kereta sekiranya mereka berpendapat komitmen anda sangat tinggi.
Penjamin adalah orang yang akan bertanggungjawab membayar bahagian yang belum dibayar pada pinjaman kita tadi, termasuk semua yuran dan caj faedah yang terkumpul, jika kita gagal menghormati perjanjian Sewa-Beli namun sebagai pengguna yang bijak, jangan khianati kepercayaan yang diberikan oleh penjamin.
Tahu-tahu enam bulan sudah tidak bayar dan penjamin pula yang terpaksa jadi mangsa.
7. Takaful
Adalah menjadi tanggungjawab kita untuk memastikan kereta ‘dilindungi’ dengan betul. Bank biasanya perlukan kita mengambil perlindungan takaful komprehensif ke atas kereta sebelum meluluskan pinjaman.
8. Senarai dokumen
Dokumen biasa yang diperlukan semasa hendak menghantar permohonan pinjaman adalah seperti berikut :
- Tiga (3) bulan slip gaji terkini
- 1 salinan Kad Pengenalan (depan & belakang)
- 1 salinan lesen memandu yang sah (jika ada)
- 1 salinan buku bank / penyata akaun bank
- 1 salinan penyata KWSP terkini
Bagaimana? Kalau rasa sudah bersedia, selamat membeli kereta baharu..!!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Preview RODA PANAS EP.10- Jiwa Sentimental Datuk Rosyam Nor Bersama Jentera Kesayangan, BMW E36 dan Satria Neo R3 Lotus Racing
Pejam celik, pejam celik program automotif paling gempak di saluran televisyen, ‘RODA PANAS’kini bakal memasuki episod yang terakhir iaitu episod yang ke-10.
Pelbagai ragam aksi selebriti serta tetamu jemputan telah ‘RODA PANAS’persembahkan menerusi sembilan episod sebelum ini. Dari superbike, muscle car, sport car, kapcai dan tidak terkecuali karavan telah ditnojolkan menjadikan program ini lain daripada yang lain.
Sokongan yang diterima oleh ‘RODA PANAS’pada setiap episod juga sangat memberangsangkan dengan jumlah tontonan yang sangat baik. Jadi untuk episod terakhir musim pertama ‘RODA PANAS’semestinya kami mahu menghidangkan yang terbaik buat anda semua.
Untuk episod istimewa ini ‘RODA PANAS’ menampilkan tetamu jemputan yang cukup hebat iaitu legenda dalam industri hiburan, Datuk Rosyam Nor. Pernah dianggap ‘hero Malaya’ paling versatil, Datuk Rosyam Nor yang kini turut bergelar sebagai penerbit drama dan filem serta usahawan yang sangat dikagumi tampil sebagai tetamu istimewa kali ini.
Khas untuk tontonan anda semua peminat ‘RODA PANAS’, Datuk Rosyam Nor membawakan dua jentera kesayangannya yang mempunyai nilai sentimental sangat tinggi untuknya iaitu BMW E36 dan Satria Neo R3 Lotus Racing.
Karakter versatil dalam industri lakonannya nampaknya turut terserlah pada dua kereta miliknya yang mempunyai gaya eksklusif yang tersendiri.
Kereta pertama diperkenalkan, BMW E36 berwarna merah yang dikeluarkan pada tahun 1995. Sebuah kereta yangh kini dianggap sangat berharga di kalangan peminat BMW.
“Saya suka beli kereta dan tak suka jual. Kereta ni saya beli dan anggap sebagai kereta sport saya. Paling menarik kereta ini boleh ‘terbang’,” selorohnya sambil menunjukkan spoiler belakang yang boleh diawal pergerakannya.
Modifikasi pada bahagian luarannya sahaja telah dilaburkan kira-kira RM50,000. Antaranya sistem brek Brembo yang berkualiti tinggi. Begitu juga dengan rim yang kini sukar didapati dipasaran.
Manakala kereta kedua yang dibawakan oleh Datuk Rosyam Nor adalah Proton Satria Neo Lotus Racing. Ia merupakan model edisi terhad yang mempunyai nilai cukup tinggi di pasaran. Walaupun sudah berusia lebih 10 tahun namun menurutnya kondisinya masih seperti baru.
Ini kerana Satria Neo istimewa ini cukup jarang dipandau olehnya.
“Kereta ni antara kereta yang dikeluarkan di bawah teknologi Lotus Racing Kalau ikut spesifikasi, ia merupakan kereta Proton paling mahal pernah dikeluarkan.
Lebih menarik, Datuk Rosyam Nor merupakan orang pertama yang memiliki kereta ini di dunia. Ia diterima ketika majlis pelancarannya yang dilakukan pada tahun 2010. Betul-betul gempak!
Jika anda ingin tahu dengan lanjut tentang minat mendalam Datuk Rosyam Nor serta modifikasi yang dilakukannya pada dua jentera ini, jangan lupa saksikan ‘RODA PANAS’. Episod 10 ‘RODA PANAS’ akan ditayangkan pada esok, 14 Jun 2021 jam 9:30 malam menerusi saluran Astro Naura dan strim hanya di Astro Go.
Terima kasih tidak terhingga untuk anda semua yang setia menonton ‘RODA PANAS’. Ingat roda gempak, ingat Roda Panas!
View this post on Instagram
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
