Bagi anda yang memiliki kereta pastinya pernah mendengar tentang komponen dikenali sebagai alternator.
Jika anda tak pernah dengar tentangnya, usah risau MASKUILN akan cuba kongsikan serba sedikit dengan baik. Pertama sekali kita harus tahu apakah fungsi alternator di dalam kereta.
FUNGSI ALTERNATOR
Pada dasarnya alternator dilihat sebagai salah satu komponen yang ringkas dan tidaklah terlalu kompleks. Rekaannya hanya mempunyai beberapa bahagian. Namun alternator membawa peranan sangat penting dan kritikal dalam operasi kereta.
Alternator berfungsi menjana tenaga elektrik untuk kereta hasil dari gerakan ataupun putaran komponen enjin kereta.
Jika dilihat pada mata kasar, terdapat wayar-wayar di dalam alternator. Dan wayar tersebutlah akan bergerak menerusi medan magnetik yang seterusnya menarik arus elektrik. Dengan arus elektrik inilah ia akan digunakan untuk menghidupkan aksesori kereta.
Sama ada lampu utama, lampu brek, penghawa dingin dan pelbagai lagi. Ia juga berfungsi untuk pastikan bateri kereta dapat dicas secukupnya untuk bantu menghidupkan kereta.
Oleh kerana alternator berhubung secara langsung dengan sistem kenderaan, jika terdapat masalah mekanikal lain akan menjejaskan fungsinya. Bila tidak dapat berfungsi dengan baik, kereta akan alami masalah sewaktu ujian diagnostik dilakukan.
Terdapat lima petanda yang boleh membantu anda mengesan jika berlakunya kerosakan atau masalah pada alternator.
LAMPU KERETA JADI MALAP
Salah satu petanda biasa yang berlaku apabila alternator bersamalah ialah bila lampu menjadi malap. Ini kerena alternator berfungsi menyumbangkan tenaga elektrik kepada kenderaan, Jadi jika sebarang masalah pada alternator, lampu akan terus jadi malap.
Perhatikan lampu anda dan jika ia menjadi kurang terang atau pun terlebih terang. Begitu juga dengan aksesori-aksesori lain yang menggunakan tenaga elektrik seperti penyaman udara, meter-meter penunjuk dan tingkap kuasa.
LAMPU INDIKATOR AMARAN MENYALA
Perhatikan di papan pemuka di bahagian meter digital kereta anda. Jika salah satunya menyala ia berkemungkinan menunjukkan alternator bermasalah. Dan biasanya lampu amaran bateri yang akan menyala. Namun terdapat beberapa jenis model kereta yang menunjukkan amaran ‘ALT’ atau ‘GEN’ yang bermaksud alternator atau generator.
Kekeliruan sesetengah pemilik kenderaan mungkin berlaku kerana memikirkan bateri yang bermasalah. Sedangkan alternator yang sebenarnya bawa onar. Lampu kereta sebenarnya dihubungkan dengan sistem sensor komputer dalaman kereta yang mengesan keluaran kuasa voltan dari alternator. Jika jumlah voltan yang dihasilkan berlebihan ataupun berkurangan, lampu amaran tersebut akan menyala.
BATERI MATI ATAU ‘KONG’
Pada mulanya anda tukar bateri yang mungkin sudah tidak berfungsi. Namun dengan bateri baru, kereta masih tidak dapat dihidupkan. Ini mungkin masalah yang datang dari alternator.
Apabila alternator rosak ia tak mampu membekalkan arus elektrik secukupnya untuk mengecas bateri dan ini menyebabkan bateri kurang tenaga untuk hidupkan enjin.
PETANDA FIZIKAL SEPERTI BUNYI, BAU DAN VISUAL
Ini petanda yang kita sendiri kena perhatikan. Walaupun ia hanya tekaan namun beberapa ‘simptom’ yang berlaku pada kereta mungkin berpunca dari masalah alternator.
Pengesanan secara visual bertujuan untuk memeriksa jika ada tali sawat yang sudah putus. Pemeriksaan bunyi pula berpandukan bunyian yang pelik dan tidak biasa kita dengar dari bahagian dalam enjin. Manakala bau pula boleh dikesan dengan bau getah terbakar atau wayar yang terlalu panas. Ini biasa berlaku bila alternator hampir rosak dan bermasalah.
Semoga perkongsian ini memberikan manfaat kepada anda dalam penjagaan kereta.
Sumber: Mekanika.com
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
‘Saya Pernah Hadap Kerenah Pelangan Kaki Perah’, Lelaki Ini Dedah Realiti Kerja Menjual Kereta
Bertugas sebagai penjual kereta sebenarnya tidak mudah. Ini kerana kebanyakan daripada mereka mempunyai gaji kasar yang sedikit dan bergantung kepada komisyen jualan kereta.
Kadangkala walaupun jualan banyak, namun sebab terpaksa melayan kerenah pelanggan yang suka ‘memerah’ membuatkan ramai jurujual rasa stress. Walau apa pun rintangan yang datang, mereka tetap mengukir senyuman yang manis untuk memastikan mereka dapat ‘close deal’ dengan pelanggan dambakan kereta baharu.
Terpanggil dengan isu tersebut, Hafizi Norizan tampil memberi penjelasan mengapa sesetengah jurujual kereta seperti tidak gembira dengan kerja mereka.
BACA: Cas Telefon Dalam Kereta Selamat & Bateri Kereta Tak Rosak, Jurutera Ini Ada Penjelasan!
REALITI HIDUP SALESMAN KERETA
Selama aku bergelumang dalam dunia salesman kereta ni macam-macam karenah manusia aku ‘hadap’. Wife beli kereta laki mintak broker fees. Driver mintak broker fees sebab boss die beli kereta. Lepas deliver tetiba muncul salesman entah mana dtg claim broker fee. Customer kaki pau sampai londeh spender, salesman b***** buang habis sebab nak fight dengan competitor & sebagainya.
‘Market’ zaman sekarang ni bab ‘buang’ harga, ‘buang’ free gift, ‘buang’ comm sampai terlondeh spender dah jadi mainan biasa. Persoalan ;
1. Siapa yang mulakan?
2. Nak ‘buang’ banyak mana?
3. Nak ‘buang’ sampai bila?
4. Siapa yang untung?
Ok lah aku rumuskan ringkasan ‘circle’ hidup majoriti salesman di Malaysia
BASIC GAJI – RM1,000
OVERTIME – ❌
BONUS – ❌
Yearly Increament – ❌
Komisyen/kereta – RM1,000 (anggaran)
Situasi Salesman A
1 month – 3 kereta
RM4,000 – Total income
– RM1k – Broker fees
– Rm150 – Full tank
– Rm600 – tinted
– RM450 – Smart Tag
– RM100 – payung & keychain
BALANCE RM1,700.00 gaji nett sebulan
Aku nak tanya kalau wujud SALESMAN A ni brapa lama dia akan jadi salesman?? Baik keje 7e, McD lagi banyak boleh dapat.
Aku bangkitkan hal ni bukan disebabkan duit semata-mata. Aku nampak market jualan kereta ni dah macam CANCER STAGE 4 yang anytime akan rebah.
Bagi aku ni bukan salah customer semata. Salesman, customer & dealer semua bersalah. Salesman buang comm, dealer buang margin, customer perah sampai kering. End up result yang dapat;
1. Salesman pokai
2. Dealer rugi
3. Customer dapat servis sucks
BACA: Lelaki Ini Kongsi Cara Mudah Cas Semula Bateri & Jumpstart Tanpa Bantuan Kereta Lain
Mesti ada yang tanya kenapa pulak customer dapat servis sucks? Hoi bang dah ko perah sampai kering then salesman buat kerja tanpa rela ko rasa salesman tu happy ke? Ko ingat relation ni akan sampai ke anak cucu dia jaga ko? Aku confirm keluar je showroom concept yg digunapakai. ‘Get ur car & key f*** off now’. Maaf aku memang agak kasar bila berbahasa. Nak tau kenapa? Sebab ni la bahasa yg selalu keluar bila settlekan kes customer kaki perah.
WAHAI SALESMAN & CUSTOMER SILA BERFIKIR SECARA WARAS
-Fizi-
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
‘Power Window’ Kereta Tak Turun Atau Naik, Ini Tiga Perkara Pertama Perlu Diperiksa
Masalah tingkap kereta atau power window kebiasaannya boleh muncul apabila kereta sudah mencecah usia 5 tahun ke atas.
Apabila masalah power window ini berlaku, tidak dinafikan ia cukup merenyahkan! Kebiasaannya faktor kerosakan ini adalah disebabkan komponen dalaman sudah haus atau uzur seiring dengan usia kereta anda.
Masalah biasa yang akan berlaku adalah ia tidak dapat turun atau naik apabila diperlukan. Selain itu apabila rosak, ia akan tersekat di tengah bingkai pintu dan fungsinya tidak lancar seperti selalu.
MASKULIN ingin tunjukkan 3 perkakas yang anda kena periksa untuk ketahui masalah yang sedang dihadapi tentang power window.
1. Masalah fius
Cuba periksa bahagian fius. Anda boleh gantikan fius yang lama dengan yang baharu tetapi jika ia masih bermasalah, cuba periksa bahagian lain. Antara kemungkinan lain yang berlaku adalah litar pintas.
Peranan utama fius adalah untuk memutuskan arus elektrik untuk mengelakkan kesan litar pintas atau pun terbakar. Jika ia rosak, seluruh tingkap kuasa tidak dapat berfungsi.
2. Voltan elektrik dan suis tingkap
Jika fius sudah ditukar yang baharu, namun tingkap kereta anda masih tidak boleh berfungsi, cuba periksa bahagian sistem elektrik tingkap kuasa.
Kalau arusnya tidak normal, tetapi voltan bateri dalam keadaan elok, terdapat kemungkinan bahawa suis tersebut mesti diganti baru. Mungkin kerosakan suis berlaku disebabkan litar pintas yang membuatkan suis tingkap kereta terbakar.
3. Motor dan regulator
Jika sudah memeriksa arus elektrik dan suis tetapi masih lagi ada masalah, besar kemungkinan ia berpunca daripada motor atau regulator tingkap kereta anda. Antara faktor lain adalah disebabkan alat tersebut mengalami masalah kehausan dan tidak dapat berfungsi dengan baik.
BACA: Pedal Minyak Terasa Berat Bila Ditekan, Ini Punca & Cara Nak Atasinya
Alat yang lemah mesti diganti baharu. Regulator berfungsi untuk menggerakkan cermin tingkap yang dihubungkan menerusi motor tingkap kuasa. Masa yang sama, gigi regulator yang haus membuatkan tingkap kuasa tidak dapat dinaik atau diturunkan dengan sempurna.
Jika segalanya sudah ditukar tetapi masih tidak berfungsi, cuba bawa ke bengkel untuk diperiksa oleh mekanik yang lebih pakar dalam isu ini.
Selamat mencuba.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Bila Kereta Perlu Buat Penjajaran Roda, Ini Beberapa Perkara Perlu Anda Tahu Agar Pemanduan Selamat
Rasanya anda sebagai seorang lelaki yang boleh memandu atau memiliki kereta pastinya sudah tidak asing lagi dengan istilah ‘aligment’ atau penjajaran roda dan juga ‘balancing’ (mengimbangi).
Akan tiba suatu ketika anda akan merasakan kereta akan mudah senget ke kiri atau kanan apabila dipandu atau berasa tidak seimbang. Dan bila ini berlaku pastinya ramai akan suruh anda lakukan alignment dan balancing pada roda tayar.
Ingin tahu sama ada kereta anda perlu lakukan semua itu? Dalam kondisi pemanduan anda sebenarnya boleh merasakan sendiri. Namun ada beberapa perkara boleh anda perhatikan untuk benar-benar pasti sama ada kereta anda perlu dihantar ke bengkel atau tidak.
Pertama sekali anda kena fahami mengapa alignment perlu dilakukan. Proses alignment perlu dilakukan apabila kondisi dilakukan dimana dua tayar di bahagian hadapan perlu diselaraskan untuk sama rata ketika pemanduan atau bermaksud lurus kedepan.
Manakala tayar belakang pula perlu dalam keadaan sama lurus dengan tayar hadapan agar ia dapat berpusing serentak ketika di atas jalan raya. Alignment juga perlu diperiksa dan dilakukan untuk kesemua empat tayar.
Tetapi perlu anda tahu juga bahawa gandar atau axle bahagian belakang itu tidak semua model kereta boleh dilaraskan kerana ia bergantung kepada sistem suspensinya.
Berikut merupakan beberapa kondisi di mana anda perlu melakukan alignment.
TOE
Ini proses yang biasa dilakukan dilakukan. Ia bagi melihat bacaan yang merujuk pada tayar sama ada ia terkangkang keluar atau termasuk ke dalam. Ia juga dikenali dengan istilah Toe In (tayar terkangkang kedalam) dan Toe Out (tayar terkangkang keluar). Kebiasaannya untuk lakukan adjustment toe ini biasanya dalam lingkungan RM15 ke RM25 sahaja.
CAMBER
Situasi di mana tayar terkangkang keluar atau masuk dari pandangan hadapan. Ia biasanya boleh diatasi dengan menambah skru camber yang boleh laras. Jika tayar kereta kelihatan semakin terkangkang adalah disarankan melakukan ‘camber adjust’. Bagi proses ini pula kosnya dianggarkan di antara RM25 hingga RM60 atau lebih mengikut model kereta anda.
BALANCING
Ia adalah untuk memastikan putaran tayar beserta rim ini adalah seimbang pada paksi putarannya pada hub tayar. Proses balancing tayar juga sangat disarankan untuk dilakukan sekali dalam setiap enam bulan. Untuk lebih mudah bila pergi servis kereta, teruslah suruh mekanik periksa dan buat terus balancing.
Semoga perkongsian ini boleh memberikan manfaat untuk anda. Pandu cermat, jiwa selamat!
Jangan lupa untuk terus follow Facebook, YouTube dan semua laman media sosial MASKULIN untuk update lebih mantap!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
