Bagi pemilik kereta di antara kerosakan yang boleh membuatkan mereka mengeluh ialah pemampat penghawa dingin atau compressor aircond. Apa tidaknya kos membaik pulih komponen tersebut sememangnya terkenal agak tinggi.
Lebih malang jika kerosakan berlaku pada tengah bulan tatkala poket anda pun sudah semakin kering. Kerosakan compressor ini pula tidak boleh ditangguh dan perlu dibaiki segera, lebih-lebih lagi dengan cuaca panas di negara kita seperti sekarang.
Mahu tidak mahu kenalah ‘swipe’ kad kredit dahulu atau korek simpanan mana yang ada. Tapi sebenarnya anda boleh mengelak daripada berdepan kerosakan compressor aircond. Malah jika ia diselenggara dengan baik mengikut jadual berkala kerosakan itu tidak akan berlaku.
Namun ada beberapa petanda menunjukkan compressor aircond bakal rosak. Untuk elak daripada wang melayang lebih banyak kenal pasti petanda ini dan baikinya dengan segera!
GAS SIKIT
Salah satu petandanya ialah kandungan gas aircond mula rendah. Jika ada berlaku kebocoran dalam paip saluran refrigerant, kandungan gas secara automatik akan berkurangan. Bila ini belaku compressor kereta terpaksa bekerja lebih keras untuk mencapai suhu yang sejuk. Jika dibiar berterusan compressor akan rosak dengan teruk.
GAS TERLALU BANYAK
Manakala jika kandungan gas terlampau tinggi juga tidak elok. Sekiranya gas disi terlalu banyak ia boleh menyebabkan berlakunya kerosakan pada compressor. Begitu juga jika anda tertukar jenis gas yang digunakan. Sebaiknya rujuk manual aircond kereta atau pakar aircond sebelum tukar gas.
COIL TERLALU KOTOR
Jika bahagian coil aircond menjadi sangat kotor ia boleh menjejaskan fungsi sistem aircond untuk beroperasi dengan baik. Perkara ini juga boleh menyebabkan compressor bekerja lebih kuat untuk menyejukkan sistem. Sama seperti manusia, compressor juga tidak akan tahan lama jika dipaksa bekerja terlalu kuat. Ia boleh menjadi terlalu panas dan akhirnya rosak.
MASALAH ELEKTRIK
Ini antara kerosakan yang paling sukar untuk dikenal pasti. Walapun kerosakannya dianggap minor seperti ada wayar yang terputus namun natijahnya cukup besar sekali. Atau ada fuse yang terbakar lalu menyebabkan kerosakan pada komponen eletkrik. Impaknya boleh menyebabkan compressor juga menjadi rosak.
Bagi mengelak masalah ini lakukanlah pemeriksaan dengan lebih teliti ketika servis aircond secara berkala agar dapat mengesan komponen-komponen yang rosak.
KURANG PELINCIR
Apabila kurangnya pelincir atau lubricant pada compressor ia boleh menyebabkan berlakunya kerosakan serius.
Walaupun jarang ditukar namun selepas beberapa tahun anda menggunakan kereta, anda haruslah periksa kandungan lubricant pada compressor kereta. Jika ia berkurangan tambahlah dengan segera atau tukar kepada yang baru.
Sayangilah duit anda dan kenali petanda kerosakan yang berlaku pada compressor!
Kredit: thecarpedia.com/
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Tip Kurangkan Rasa Bahang & Panas Dalam Kereta Dengan Enam Langkah Ini
Seperti mana kita semua sedia maklum, sekarang cuaca di rata-rata kawasan di Malaysia berdepan dengan kondisi cukup panas. Dengan kekerapan hujan yang agak kurang, bahang panas matahari cukup dirasakan.
Ini terutamanya bila ingin mula memandi kereta yang diletakkan betul-betul di bawah panas terik matahari. Tidak semua orang diberikan kemudahan dan keistimewaan untuk meletakkan kereta di lokasi berbumbung.
Jadi berepan dengan bahang panas merupakan sesuatu yang mahu atau tidak, harus dirasai. Lebih mengecewakan lagi apabila kita keluar membeli-belah barang beku seperti ais krim.
Memandu tidak sampai 10 minit, habis cair ais krim akibat bahang terperangkap di dalam kereta. Jadi bagaimanakah cara untuk mengurangkan masalah ini?
Terdapat beberapa tip dan cara mudah yang kita boleh gunakan untuk kurangkan bahang panas di dalam kereta.
PELINDUNG CERMIN HADAPAN DAN TINGKAP
Apabila ingin meletakkan kereta di kawasan terbuka dalam tempoh yang lama, anda dinasihatkan untuk meletakkan pelindung cermin dan tingkap. Perlindungan secara fizikal ini mampu mengurangkan bahang panas terperangkap di dalam kereta. Apatah lagi pelindung tersebut mempunyai material berwarna krom yang mampu memantulkan cahaya matahari.
BUKA TINGKAP
Jika kereta anda di letakkan tidak jauh dari kawasan atau pandangan anda bolehlah lakukan tip ini. Buka sedikit tingkap di bahagian atas sebanyak beberapa inci. Membuka tingkap ketika kereta di letakkan di kawasan terbuka mampu merendahkan suhu dengan signifikan. Jadi kereta tidaklah terasa seperti oven panas apabila anda masuk ke dalamnya selepas itu.
‘KIPASKAN’ BAHANG KELUAR
Ini teknik yang memerlukan anda menggunakan sedikit tenaga. Sebelum memasuki ke dalam kereta, buka pintu dan lakukan gerakan seperti anda mengipas. Turunkan tingkap di bahagian penumpang hadapan dan tutup kesemua tingkap lain. Lakukan gerakan mengipas tersebut sebanyak kira-kira 12 kali. Tindakan ini boleh mengeluarkan sedikit udara panas yang terperangkap dan sekali gus menyejukkan sedikit kondisinya.
PELAPIK TEMPAT DUDUK
Salah satu penyeksaan bagi anda yang menggunakan tempat duduk dari metarialkulit ialah ia mudah menyerap panas. Selepas meletakkan kereta di bawah sinaran matahari dengan lama, kerusi tempat duduk boleh menjadi panas. Jadi untuk melindungi anda daripada kepanasa, lapiklah tempat duduk dengan tuala. Apabila suhu di dalam kereta kembali normal, alihkan dan simpan semula tuala tersebut.
TINTED
Bukan untuk gaya penampilan luaran kereta semata tapi ada fungsinya. Laburkanlah sedikit wang untuk mendapatkan tinted yang berkualiti dan tahan lama. Dengan melakukan tinted pada cermin, bahang di dalam kereta tidaklah akan terasa sangat. Ia menghalang bukan sahaja suhu panas malah kadar radiasi solar yang tidak baik.
PASANG PENGHAWA DINGIN DENGAN BUKA TINGKAP SEDIKIT
Selepas mula membuka penghawa dingin, bukalah tingkap sedikit. Ini untuk memastikan udara panas di dalam kereta dapat digantikan segera dengan udara luar. Selepas selama 30 saat, anda boleh tutup tingkap semula dan nikmatilah suhu yang best dengan penghawa dingin tanpa rasa bahang.
Semoga tip ini mampu membantu anda mengurangkan rasa bahang dan menikmati pemanduan yang lebih selesa di masa akan datang.
Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video best seperti di bawah!
Sumber: Reviewed.com
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Guna Tenaga Air Ganti Petrol, Lelaki Ini Berjaya Cipta Motosikal Aneh Di Brazil
Seorang lelaki di Brazil, Ricardo Azevedo telah membuktikan kepada dunia bahawa motosikal yang enjinnya menggunakan tenaga air sememangnya dapat dihasilkan.
Bukan sahaja tidak menggunakan petrol, motosikal rekaan penjawat awam dari Sao Paulo ini mampu bergerak sejauh 300 batu (482 kilometer) dengan seliter air.
Diberi nama ‘T Power H20’
Ricardo menamakan motosikalnya yang dibangunkan mengguna platform motorsikal Honda NX 200 yang dikeluarkan pada tahun 1993 sebagai ‘T Power H20’.
T Power H20 langsung tidak menggunakan sebarang bahan api konvensional sebaliknya hanya bergantung kepada air semata-mata.
Bergerak dengan tenaga elektrik
Selain itu, jentera ini juga bergantung kepada bateri kenderaan yang dipasang Ricardo untuk menjana dan menghasilkan tenaga elektrik.
Tenaga elektrik berfungsi untuk menjalankan proses elektrokinesis bagi memisahkan molekul-molekul air kepada hidrogen dan oksigen.
Ricardo juga harus memastikan kuantiti molekul hidrogen yang terhasil mestilah dalam jumlah yang banyak bagi memastikan enjin dapat berfungsi dengan baik.
Mahu atasi pencemaran asap
Ujar Ricardo ketika ditemu bual, dia mahu membantu dalam usaha menyelesaikan masalah pencemaran asap kenderaan yang semakin banyak berlaku ketika ini.
Sewaktu T Power H20 dibangunkan untuk ujian prototaip, jentera itu didapati mampu bergerak sejauh 500 kilometer (km) dengan setiap liter air.
Bagi mendapatkan penggunaan enjin yang terbaik, Ricardo telah mencuba dengan pelbagai jenis air termasuklah air masak, air minuman serta air sungai.
Air tercemar jadi bahan bakar terbaik
Paling mengejutkan, Ricardo tidak menyangka air daripada sungai yang tercemar seperti Sungai Tietê mampu memberikan hasil yang terbaik.
Sehubungan itu, Ricardo mengambil keputusan untuk menggunakan air yang tercemar tersebut sebagai ‘bahan bakar’ semula jadi untuk kegunaan motosikal tersebut.
Uniknya lagi tentang motosikal ini adalah T Power H2o tidak memiliki enjin normal seperti enjin motosikal biasa yang melepaskan karbon dioksida.
Sebaliknya T Power H20 hanya akan melepaskan wap air menerusi ekzosnya dan keadaan itu boleh mengurangkan masalah pelepasan karbon dioksida yang melampau.
Penyelidik kagum dan ramai yang puji
Ciptaan Ricardo mendapat pujian daripada ramai penyelidik ternama yang mahu kerajaan turut sama memberi sokongan kepada pencipta tempatan seperti Ricardo.
Bagaimanapun, selagi para penyelidik belum menemui cara untuk menghasilkan enjin dengan pembakaran terkawal dan sempurna menggunakan air, harapan untuk melihat kenderaan dengan tenaga air secara kormesial dalam masa terdekat mungkin belum dapat direalisasikan.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
10 Motosikal Paling Laju & Topspeed Paling Tinggi Di Dunia Setakat Ini
Bagi sesetengah orang mereka mungkin tidak akan faham akan keterujaan peminat motosikal apabila membicarakan tentang kelajuan. Ada sesuatu yang enigmatik tentang motosikal berkuasa tinggi dan laju tidak dapat digambarkan dengan kata-kata.
Mneyaksikan jentera dua roda bekasi di permukaan jalan raya atau litar sahaja sudah cukup untuk membibitkan adrenalin yang mengalir kencang di dalam badan.
Sejak dari dulu pengeluar jenama motosikal dari segenap pelosok dunia telah bersaing di antara satu sama lain memperkenalkan jentera yang bukan sahaja mantap tetapi laju.
Kejuruteraan superbike kini telah memasuki fasa yang cukup luar biasa dan tidak pernah dibayangkan oleh perintis yang mencipta dan menerokai industri jentera dua roda ini suatu ketika dahulu. Jenama-jenama seperti DUCATI, Yamaha, Honda, Kawasaki dan Suzuki menjadi antara pemain utama. Namun motosikal manakah yang mempunyai top speed paling tinggi?
Kali ini MASKULIN ingin kongsikan 10 motosikal paling laju dengan topspeed yang mungkin boleh membuatkan kita ternganga!
10. APRILIA RSV4 RR
Top speed: 286km/j
Pecutan: (0-60 mph) 2.7 saat
Enjin: Aprilia longitudinal 65° V-4 cylinder, 4-stroke, liquid cooling system, DOHC, 4 cylinder
9. DUCATI PANIGALE V4
Top speed: 289km/j
Pecutan: (0-60 mph) 3.5 saat
Enjin: 1,103 cc (67.3 cu in) liquid-cooled 4-stroke desmodromic 16-valve DOHC 90°
8. YAMAHA YZF-R1
Top speed: 298km/j
Pecutan: (0-60 mph): 3 saat
Enjin: Liquid-cooled, 4-stroke, 4-valves, DOHC, 4-cylinder
7. HONDA CBR1000RR FIREBLADE
Top speed: 298km/j
Pecutan: (0-60 mph): 2.7 saat
Enjin: 999 cc (61.0 cu in) liquid-cooled inline four-cylinder
6. MV AGUSTA F4 RC
Top speed: 302km/j
Pecutan: (0-60 mph): 2.6 saat
Enjin: Corsa Corta 4-cylinder in-line
5. BMW S1000RR
Top speed: 303km/j
Pecutan: (0-60 mph): 3.1 saat
Enjin: 4-stroke, 4-cylinder, DOHC, 16-valve, liquid-cooled, 4 titanium valve per cylinder, BMW Shiftcam
4. SUZUKI HAYABUSA
Top speed: 312km/j
Pecutan (0-60 mph): 2.6 saat
Enjin: 1,299 cc liquid-cooled 4-stroke, 4-cylinder, DOHC
3. KAWASAKI NINJA ZX-14
Top speed: 335km/j
Pecutan (0-6- mph): 2.59 saat
Enjin: 4-stroke, liquid-cooled, 16-valve DOHC, inline-four cylinder
2. LIGHTNING LS-218
Top speed: 351km/j
Pecutan (0-6- mph): 2.2 saat
Enjin: IPM liquid-cooled 150km+; 380V 20 kwh battery pack
1. KAWASAKI NINJA H2R
Top speed: 400km/j
Pecutan (0-60 mph): 2.6 saat
Enjin: 998cc, 4-stroke, 4-cylinder, DOHC
Jangan lupa saksikan RODA PANAS setiap Isnin, jam 9:30 malam di Astro Naura, Astro GO dan ON Demand!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
