Baru-baru ini MASKULIN ada mendapat pertanyaan dari salah seorang pembaca bertanyakan tentang masalah lampu indikator airbag atau beg udara sentiasa menyala.

Iyalah, siapa yang tidak akan resah apabila lampu ini terus menyala tanpa henti secara tiba-tiba. Dalam hati mesti sudah syak ada yang tak kena tapi tak pasti apa sebenarnya masalah tersebut.

Untuk pengetahuan anda servis airbag bukanlah satu perkara yang biasa dilakukan. Namun ia boleh diperiksa dari semasa ke semasa untuk pastikan kondisinya dalam keadaan baik agar bila berlaku kemalangan ia boleh berfungsi.

Jika anda terlibat dalam kemalangan airbag akan terbuka dan perlu ditukar serta sensor juga perlu reset semula. Namun apabila tidak terlibat sebarang kemalangan tetapi lampu indikator airbag terus menyala, apa pula masalahnya?

MASALAH BATERI SOKONGAN AIRBAG

Jika bateri kereta anda telah ‘kong’ atau rosak dalam tempoh terdekat, ia juga berkemungkinan bateri sokongan menghidupkan beg udara telah habis. Ia mungkin membetulkan dirinya sendiri sebaik sahaja bateri dicas semula sepenuhnya, tetapi jika tidak, bateri sokongan perlu dicas semula bersama-sama dengan tetapan semula sensor.

KEROSAKAN SENSOR

Kereta anda mempunyai banyak sensor yang kebanyakannya bersambung dengan komponen berbeza. Ia terhubung secara sistematik menerusi sistem komputer untuk mengesan dan memberitahu kita jika ada isu atau kerosakan yang perlu diberikan perhatian. Sensor airbag juga seperti sensor lain yang boleh berdepan kerosakan.

Sensor boleh gagal berfungsi lalu menyebabkan lampu airbag menyala. Perkara anda perlu lakukan ialah periksa sensor dan sistem perlu ditetapkan semula atau reset.

KEROSAKAN KABEL CLOCK SPRING

Ini juga boleh menjadi punca mengapa lampu amaran airbag menyala. Kabel clock spring berfungsi untuk mengekalkan kesinambungan antara pendawaian elektrik kenderaan dan beg udara sebelah pemandu. Ia berpusing masuk dan keluar apabila stereng berputar. Masalah akan timbul ia ia menjadi haus secara langsung menyebabkan sambungan yang lemah dan kemungkinan kegagalan beg udara.

AKIBAT DITENGGELAMI AIR

Jika kenderaan anda pernah berdepan kerosakan melibatkan air atau banjir, ia juga boleh menjejaskan modul airbag untuk berfungsi dengan normal. Kebiasaannya airbag modul terletak di bawah tempat duduk pemandu atau penumpang. Jika ia terputus atau terhakis, ia tidak akan berfungsi dengan baik.

Dengan kata lain jika masalah ini berlaku dan anda ragu-ragu untuk baiki sendiri, pergilah ke bengkel dengan segera. Jangan cuba lakukan sesuatu yang anda tidak tahu terutamanya pada komponen keselamatan seperti airbag. Semoga perkongsian ini dapat memberikan manfaat untuk anda!

Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah!

Sebut sahaja larian salah satu kecederaan yang sangat sinonim dengan aktiviti ini. Ada sebab mengapa kondisi sakit lutut ini juga diberi gelaran ‘Runner’s Knee’.

Bagi pelari aktif kecederaan lutut yang serius merupakan satu mimpi ngeri buat mereka. Apabila kecederaan lutut berlaku, larian pastinya tidak dapat dilakukan. Lebih parah jika ia menjadi semakin teruk dan memerlukan rawatan atau pembedahan.

Aktiviti larian merupakan salah satu bentuk senaman yang memberikan tekanan atau impak kepada lutut. Jadi tidak hairanlah ada pakar berpendapat bahawa larian merupakan aktiviti yang dianggap ‘high-injury sport’.

Namun adakah benar jika kita melabel secara melulu mengatakan aktiviti larian bertanggungjawab sepenuhnya terhadap kecederaan seperti itu?

Sebenarnya terdapat beberapa tip, teknik atau cara larian yang boleh anda lakukan yang boleh mengurangkan tekanan terhadap lutut. Ingin tahu bagaimana anda boleh melakukan larian dengan lebih ‘mesra lutut’?

Ikuti perkongsian MASKULIN di bawah.

JAUHI HEEL STRIKING

Semasa melakukan larian anda juga perlu manjaga cara setiap langkahan larian atau stride. Jangan sesekali melangkah terlalu jauh daripada badan anda. Setiap kali mendaratkan kaki pastikan poin itu tidak melepasi kedudukan lutut. Dan amalkan tabiat untuk lutut berpusing secara ‘rearward’ bukannya jauh ke hadapan.

Apabila kaki mendarat di hadapan lutut ini akan meletakkan kondisi anda seperti mahu berhenti. Lalu memberikan impak kepada lutut.

JANGAN ANGKAT LUTUT TERLALU TINGGI

Ya, benar. Melakukan larian dengan stride yang besar dan mengangkat lutut yang tinggi hanta untuk pelari pecut. Sebagai pelari kasual anda perlu pastikan lutut sentiasa rendah dan setiap langkah pastikan lutut ‘float’ di belakang anda. Fikirkan ritma ‘knees down, knees up’.

BADAN KE HADAPAN

Ingat setiap kali kaki mendarat di hadapan badan, anda meletakkan sedikit ‘brek’ dan kejutan yang terus ke lutut. Jadi pastikan kaki sentiasa mendarat dalam keadaan midfoot stride.

LEMBUTKAN POSISI LUTUT

Ramai pelari suka melakukan tabiat over stride dan meluruskan lutut dan kaki ketika mendarat. Ini hanya memberikan impak yang sangat besar kepada lutut. Jadi elakkan melakukan perkara tersebut dan jangan luruskan lutut ketika melakukan setiap langkahan.

KEDUDUKAN KAKI

Ketika melakukan larian pastikan kaki anda berada lurus ke arah larian. Dalam erti kata lain pastikan kaki betul-betul mendarat dengan lurus. Ini bagi mengelakkan lutut daripada terpusing ketika mendarat yang secara tak langsung boleh mendatangkan kecederaa.

Setiap kali melakukan larian pastikan poin mendarat berada di hadapan anda. Kedudukan kaki memainkan perana penting bagi memberikan pengalaman larian yang lebih selesa dan juga efisien.

Semoga perkongsian kali ini mampu memberikan anda larian yang lebih berkualiti dan mantap! Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk video workout menarik seperti di bawah!

“Kalau boleh putar balik masa, saya sebenarnya kena sambung belajar. Bukan setakat SPM sahaja”, demikian luahan pelakon dan usahawan Aeril Zafrel ketika tampil sebagai Man Of The Moment Maskulin.

Meskipun beliau kini bangga dengan pencapaian perniagaan Wawa Cosmetics yang diasaskan bersama isterinya, Wawa Zainal itu, Aeril atau nama sebenarnya Suhairil Suhari tidak menafikan yang kekurangan ilmu pengetahuan agak menyukarkan perjalanan hidupnya.

Mengenang kembali fasa awal memulakan perniagaan, Aeril dan isterinya melakukan hampir kesemua perkara bersendirian dari mengambil pesanan pelanggan sehinggalah proses menghantar barangan ke pejabat pos.

“Kesusahan dia apabila kita tiada ilmu. So kita buat sahaja. Banyak kali juga lah kena tipu. Pernah sekali kami kerugian dalam RM100,000 sebab kita percaya dengan orang. Kita bagi sahaja duit kita, then kita percaya orang itu akan siapkan produk kita.

“Sebenarnya kita boleh sahaja bagi by progress (ansuran). Tapi disebabkan saya tiada ilmu waktu itu, saya percaya sahaja orang 100 peratus,” tambahnya.

Bagaimanapun, kini Wawa Cosmetics telah mempunyai 30 orang pekerja dan Aeril merancang untuk mengambil lebih ramai pekerja.

Beliau percaya semakin ramai orang yang diambil bekerja, semakin besarlah juga perniagaannya.

Kontroversi Perkahwinan, Kontroversi Terbesar

Mengimbau kembali tahun 2013, Aeril pernah terkesan dengan kontroversi pertama dan terbesar dalam hidupnya iaitu perkahwinannya dengan Wawa Zainal yang juga seorang pelakon.

Baginya sebagai seorang selebriti, kontroversi tidak akan pernah habis. Bahkan di masa hadapan pun, Aeril tidak mampu menduga apa kontroversi yang bakal melanda dirinya dan isteri.

Aeril menikahi Wawa, atau nama sebenarnya Nur Hawa Zainal Abidin secara rahsia pada Februari 2012 namun bernikah sekali lagi pada Februari tahun berikutnya untuk tujuan pendaftaran.

Mereka berbuat demikian kerana Wawa masih terikat dengan kontrak Metrowealth International Group (MIG) yang tidak membenarkan artis di bawah naungannya untuk menjalinkan hubungan, demikian menurut laporan MStar.

Bagaimanapun, perkara itu dapat dihidu oleh pengamal media dan perkahwinan mereka didedahkan pada 2013, lebih awal dari rancangan mereka untuk mengumumkannya secara rasmi setelah tempoh kontrak Wawa tamat pada 2015.

Hasil perkahwinan itu, mereka dikurniakan cahaya mata sulung, Ahmad Fakharuddin Attar pada Ogos tahun yang sama.

“Apa yang lagi saya sedih apabila waktu itu ada reporter cakap yang anak kami adalah anak luar nikah. Itu lagilah saya rasa macam suatu benda yang saya tak boleh nak maafkan pun,” kata Aeril.

Oleh kerana itu, Aeril memutuskan untuk tidak membuka langsung telefon bimbitnya serta mengasingkan diri sebagai cara untuk menghadapi tekanan itu.

Filem 7 Petala Cinta, Titik Perubahan Hidup

Aeril juga pernah bernaung di bawah MIG namun memutuskan untuk keluar sebelum tamat kontrak atas alasan ingin bergerak secara berdikari dan mendalami ilmu agama Islam.

Menurut Aeril, filem 7 Petala Cinta lakonannya pada 2012 merupakan titik perubahan besar dalam hidupnya.

Beliau menyifatkan filem berunsur keagamaan itu menjadi asbab untuknya lebih mendalami ilmu agama Islam.

“Memang saya dulu agak jahil, solat pun kadang-kadang tak cukup. Tapi Alhamdulillah, selepas saya buat filem 7 Petala Cinta tu, saya betul-betul dalami karakter itu,” kata Aeril.

“Alhamdulillah selepas filem itu juga, ia jadi pemangkin saya untuk istiqamah dengan agama Islam, dan dari situ juga saya banyak belajar tentang agama Islam”.

Aeril Zafrel tampil sebagai Man Of The Moment pertama Maskulin. Tonton video penuh di saluran Youtube Maskulin untuk mendengar temu bual penuh, dan nantikan penampilan Man Of The Moment seterusnya pada minggu hadapan.