Teka teki mengenai pengganti Datuk Ahmad Fuaad Kenali akhirnya terjawab apabila pihak DRB-Hicom mengumumkan perlantikan rasmi Dr Li Chunrong, 52 sebagai Ketua Pegawai Eksekutif Perusahaan Otomobil Nasional Sdn Bhd (PONSB).

Li Chunrong dipilih oleh rakan strategik kereta nasional itu, Zhejiang Geely Holding (Geely).

Beliau akan dibantu oleh Datuk Radzaif Mohamed yang kekal sebagai posisi Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif PONSB.

Chunrong bertanggungjawab terhadap keseluruhan operasi Proton melibatkan pengeluaran, pembuatan, operasi, kualiti dan penyelidikan dan pembangunan serta penjualan dan pemasaran.

Chunrong berkata beliau akan berusaha memenuhi piawaian kenderaan Asean dan kerjasama itu membolehkan Proton memiliki akses kepakaran sinergi global automotif.

“Dalam usaha membaik pulih Proton, kepuasan pelanggan adalah penting.

“Kami juga akan memperkenalkan model SUV (kenderaan utiliti sport) pertengahan iaitu Boyue penghujung 2018,” katanya.

Chunrong sebelum ini bertugas di Dongfeng-Honda Engine Co Ltd dan menyertai Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd, pada Ogos lalu.

Beliau memiliki pengalaman selama 30 tahun dalam bidang industri automotif dan pengalaman bekerja dengan jenama antarabangsa lain antaranya Kia dan Dongfeng.

Pengarah Urusan Kumpulan DRB-Hicom, Datuk Sri Syed Faisal Akbar berkata pemilihan Chunrong adalah pilihan yang tepat dan dengan kerjasama semua pihak dapat memacu kejayaan buat Proton.

“Sinergi yang dibangunkan bersama dapat membawa jenama Proton ke peringkat kejayaan dan tiba masanya kita bekerja lebih keras dan merebut peluang serta merapatkan jurang dengan strategi,” katanya.

Sementara itu, pada majlis yang sama DRB-Hicom turut mengumumkan perlantikan Winfried Vahland menyertai Lembaga Pengarah PONSB.

Vahland, 60, warga negara Jerman merupakan bekas Pengerusi Lembaga Pengarah dan Ketua Pegawai Eksekutif Skoda Auto, anak syarikat milik penuh Kumpulan Volkswagen.

Pengalaman 33 tahun beliau dalam bidang automotif, Vahland pernah menjadi Presiden dan CEO Volkswagen di China pada 2005, selain menjadi Naib Presiden Global Volkswagen AG.

Pelantikan Vahland ‘menunjukkan tahap keseriusan pengurusan untuk mendapatkan bakat sebenar automotif ke dalam Proton.

STRUKTUR BARU SYARIKAT

Seiring dengan 100 hari selepas perjanjian mukatamd DRB-Hicom dan Geely, konglomerat berkenaan juga mengumumkan lembaga pengarah dan pasukan eksekutif Proton Holdings Berhad (PHB) dan syarikat berkaitan di bawah kumpulan Proton.

Berikut ringkasan perlantikan:

-Syed Faisal Albar kekal sebagai Pengerusi PHB dan disertai calon dari DRB-Hicom Shaharul Farez Hassan dan Amalanathan Thomas sebagai ahli lembaga.

-Calon Geely yang menyertai PHB ialah Daniel Donghui Li dan Feng Qing Feng.

-Kelima-lima ahli lembaga pengarah ini juga merupakan ahli lembaga pengarah PONSB.

-Selain itu, ahli lembaga pengarah lain bagi PONSB ialah Winfried Vahland dan Nathan Yu Ning.

Pada 23 Jun lalu, DRB-Hicom memeterai perjanjian menjual 49.9 peratus sahamnya dalam Proton kepada Geely, yang juga pemilik Volvo Car Group dari Sweden.

DRB-Hicom turut menjual 51 peratus pegangannya dalam Lotus Advance Technology Sdn Bhd kepada Geely dengan nilai RM277.85 juta (£51 juta), manakala baki 49 peratus lagi kepada Etika Automotive Sdn Bhd.

Sebuah syarikat bumiputera, Ifcon Technology Sdn. Bhd. telah memperkenalkan perkhidmatan online SCRUT.

Perkhidmatan itu membolehkan orang ramai mendapat laporan asal dari Auction Japan terutamanya berkaitan kenderaan terpakai yang dieksport keluar dari negara Jepun.

SCRUT datang dari perkataan “scrutiny”, yang bermaksud kajian terperinci. Auction Japan pula ialah syarikat yang mengendalikan proses bidaan kenderaan terpakai Jepun dan ia memang menghasilkan laporan keadaan fikizal kenderaan sebelum ianya dibida.

Pembeli luar sukar dapat laporan asal

Untuk pembeli kenderaan recond, cara untuk mendapatkan laporan keadaan berkaitan kenderaan itu sukar untuk didapatkan dan hanya boleh dilakukan di Jepun, oleh agensi-agensi pembida.

Selalunya pembeli terpaksa percaya kepada jurujual, dan jurujual sendiri mengaku jumlah perbatuan yang ada pada kenderaan-kenderaan recond ini tidak begitu tepat.

Laporan kenderaan seperti Puspakom itu hanya mampu diakses oleh syarikat pembida berdaftar ketika sesi bidaan sahaja.

Laporan itu juga akan membantu klasifikasi tak rasmi kenderaan terpakai itu mengikut gred kesempurnaan – dari Gred A sehingga Gred E.

Pembeli Malaysia berpotensi ditipu

Masalah mula timbul apabila di Malaysia, pembeli tidak tahu status gred kenderaan secara rasmi dan tidak adil jika kenderaan Gred E dijual mengikut harga kenderaan Gred A.

Laporan yang dihasilkan oleh Auction Japan sangat lengkap – dari kedudukan calar pada badan kenderaan, dan keadaan kemalangan yang pernah berlaku pada kenderaan tersebut.

Dari apa yang kami lihat, di bawah ialah antara informasi yang akan anda terima berkaitan kenderaan recond Jepun yang diperiksa:

• Bulan dan tahun pendaftaran
• Nombor model dan varian
• Jarak perbatuan ketika dijual
• Pernah terbabit di dalam kemalangan atau tidak
• Jenis kemalangan (terbalik, terguling dan sebagainya)
• Enjin boleh dihidupkan atau tidak
• Tombol gear boleh digerakkan atau tidak
• Jenis kerosakan luaran akibat kemalangan
• Beg udara yang sudah meletup dan perlu diganti
• Puluhan gambar kenderaan
• Tempat terakhir kenderaan diservis

Untuk rakyat Malaysia yang mahu membeli laporan keadaan kenderaan terpakai Jepun ini, anda cuma perlu ke laman web SCRUT.my dan daftarkan diri anda.

Semakan jadi lebih mudah

Setiap laporan berharga 50 kredit dan kredit boleh dibeli menggunakan kad kredit atau debit (1 kredit bersamaan dengan RM1).

Masukkan nombor chasis kenderaan anda dan laporan akan dihantar melalu email kepada anda dalam tempoh 24 jam.

Versi SCRUT dalam bentuk aplikasi mobil untuk telefon pintar akan dilancarkan dalam masa terdekat ini.

Ifcon Technology percaya perkhidmatan ini akan mampu membantu industri recond negara untuk menjual kenderaan-kenderaan yang lebih bermutu tinggi dengan harga yang berpadanan.

Dari segi pengguna, mereka akan mendapat nilai yang setimpal dengan harga yang dibayar.

Sumber : Careta

Kereta moden sekarag boleh dikataan hampir semuanya pasti dilengkapi dengan sistem penggera atau alarm yang boleh diaktifkan dengan menggunakan alat kawalan jauh.

Setiap pengeluar mempunyai teknologi sistem penggera hampir sama. Walaupun ada sesetengahnya lebih canggih bergantung kepada kelas kereta tersebut.

Sebagai pemilik kereta anda mungkin pernah berdepan masalah alarm kereta berbunyi dengan sendiri. Lalu gegak gempitalah kawasan perumahan. Serba salah juga dibuatnya. Kena pula bunyi alarm itu tidak dapat anda matikan dengan segera.

Terdapat beberapa punca mengapa alarm kereta anda boleh bermasalah dan berbunyi dengan sendirinya. Ikuti perkongsian dari MASKULIN untuk kenali masalah tersebut dan bagaimana untuk mengatasinya.

PINTU TAK RAPAT

Ini sebenarnya faktor yang paling ketara dan mudah saja sebenarnya. Jika pintu kereta tidak rosak tidak jadi masalah. Boleh kita tutup semula dengan baik. Namun jika berlaku kerosakan pada pintu lain pula ceritanya. Jadi periksalah kondisi pintu agar ia boleh ditutup dengan sempurna.

MODEL ALARM SENSITIF

Salah satu punca alarm berbunyi dengan sendiri ialah berpunca dari salah satu komponennya iaitu modul alarm. Ia sebenarnya berfunsi untuk mengesan sebaran getaran yang ada pada sekitar kereta. Jadi sebab itulah kadang-kdang bila kilat atau guruh bunyi alarm pun boleh tercetus. Periksalah tahap sensitiviti alarm kereta anda. Jika terlalu sensitif mungkin boleh diturunkan sedikit.

KEROSAKAN BATERI CENTRAL LOCK

Anda mungkin sudah sedia maklum bahawa kereta mempunyai sistem central lock tersendiri. Ia berfungsi untuk mengunci setiap pintu kereta sekali gus.

Namun jika ada masalah pada komponen ini ia juga boleh menyebabkan alarm berbunyi dengan sendiri. Kebiasaannya masalah tersebut mungkin datang dari bateri yang rosak atau sudah habis. Jika ia rosak pintu kereta pun harus dibuka secara manual. Penyelesaiaanya, tukarlah bateri segera.

SISTEM PENGGERA

Kerosakan pada sistem penggera atau alarm juga boleh menjadi punca mengapa ia boleh berbunyi dengans sendiri. Untuk elak masalah ini lakukanlah pemeriksaan dari semasa ke semasa pada sistem alarm terutamanya bila pergi servis kereta.

KEROSAKAN SENSOR BONET DEPAN

Pada bahagian bonet hadapan terdapat sensor yang mengesan sama ada ia dalam kedudukan tertutup dengan baik atau tidak. Jika sensor ini rosak ia juga boleh mencetuskan bunyi alarm dengan sendiri. Ini kerana sensor yang rosak menganggap bonet kereta sentiasa terbuka.

Tutup dengan rapat bonet kereta anda. Jika tidak berhasil itu bermakna ada kerosakan pada sensor atau komponen bonet itu sendiri yang membuatkan ia tidak rapat.

Semoga perkongsian ini boleh memberikan manfaat untuk anda. Jangan lupa untuk subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah!

Kredit: suara.com