Biasanya apabila lupa nak memasang tali pinggang keledar, pasti akan terdengar bunyi bingit sebagai tanda amaran. Bunyi itu akan hilang apabila anda memasang tali pinggang.
Namun, masih ada lagi orang kita yang degil dan alpa terhadap keselamatan jalan raya ketika memandu atau menaiki kereta dengan memasang alat khas untuk menipu sistem kereta.
Lantaran itu, Dr. Ahmad Firdaus Mohd Haris berkongsi tentang keburukannya apabila alat tersebut dipasang di dalam kereta.
BACA: Selain Merugikan, Ini Sebab Kenapa Anda Tak Patut Beli Alat Ganti Sendiri & Bawa Ke Bengkel
Saya pernah tegur seorang pemandu, kenapa beliau gunakan “seat belt clip”.
“Senang doktor, takde berbunyi alarm tu. Runsing saya!”
Masa tu, saya baru sahaja pindah ke tempat bertugas yang baru. Takkan baru seminggu jagung, nak terus tunjuk taring kan?
Bagi yang kali pertama dengar tentang “seat belt clip”, ia adalah suatu alat untuk “menipu” penggera tali pinggang keledar dalam kebanyakan kenderaan moden. Klipkan sahaja di ruang klip tali pinggang keledar dan bunyi bingit penggera akan hilang begitu sahaja.
Hebatkan inovasi orang kita? Kita berjaya menipu sistem yang dibangunkan orang Barat. Kita berjaya jatuhkan Illuminati, Rockefeller dan Yahudi. Syabas!
Ok, jangan jadi pembaris pergi percaya ayat akhir tu. Itu namanya Sarcasm.
BACA: Jika Pemilik Kereta Tidak Tahu 6 Cara Periksa Brake Pad, Nyawa Dalam Bahaya!
Tuan-tuan, perasan tak sejak kebelakangan ini banyak mangsa kemalangan jalan raya yang maut akibat tercampak dari kenderaan?
Pada tahun 2017, ada satu kes kemalangan maut dimana pemandu tercampak keluar dari kenderaan. Dalam salah satu gambar yang dikongsi, jelas kelihatan “seat belt clip” telah digunakan. Airbag berfungsi dengan baik (deployed) kerana kenderaan “tertipu” menyangka pemandu telah memakai tali pinggang keledar. Malangnya klip dan airbag tidak mampu menyelamatkan mangsa dari tercampak keluar.
Syarikat Volvo yang mencipta tali pinggang keledar 3 point (3 point seatbelt) tidak mahu meletakkan patent ke atas ciptaan mereka kerana mahukan ciptaan mereka menyelamatkan sebanyak nyawa yang mungkin. Ia ciptaan yang “low tech, high impact”. Orang putih cakap “It’s simple Physics”.
Tapi di Malaysia, tak ramai yang mampu fahami “simple physics”, malah “simple logic” pun susah. Sistem yang dibina untuk selamatkan nyawa, dianggap menyusahkan.
Dah beli kenderaan berharga puluhan ribu ringgit dengan pelbagai sistem keselamatan pasif dan aktif, ditambah pula aksesori berharga hingga RM20 untuk “tipu” sistem yang ada.
Saya mohon rakan-rakan hentikan “menipu” sistem keselamatan kenderaan. Hentikan buat perkara tak berguna macam ni.
“Aah, aku drive elok-elok. 20 tahun bawak kereta takde masalah punya. Takdenye nak accident.”
Ya, setiap kemalangan jalan raya yang berlaku semuanya berlaku tanpa disangka. Nama pun “accident”. Tapi, kita mesti la berikhtiar. Kena la usahakan supaya jika berlakunya kemalangan jalan raya, kita tidak tercampak keluar dari kenderaan.
Selamatkan nyawa.
Pakai tali pinggang keledar.
Buckle up.
Dr Ahmad Firdaus Bin Mohd Haris
Medical Mythbusters Malaysia
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Petanda Awal Kotak Gear Rosak, Antaranya Rasa Berat Nak Tukar Gear
Sebagai pengguna kereta mesti anda tahu bahawa antara perkara yang boleh buat kita sakit jiwa adalah bila gearbox rosak!
Kalau rosak memang anda kena sediakanlah wang yang agak banyak juga untuk baiki. Untuk elakkan perkara seperti ini berlaku anda sebenarnya kena sentiasa servis kereta ikut pada masanya.
Dan pastikan kondisi kenderaan terutamanya di bahagian dalaman enjin sentiasa diberikan perhatian. Jadi bagaimanakah untuk kita kesan dari awal sekiranya gearbox mula rosak?
Bagi pengguna kereta, ini merupakan antara tanda-tanda yang boleh anda perhatikan.
1.
Berdepan kesukaran untuk ‘masuk’ gear, ini terutamanya berlaku kepada kereta manual.
2.
Untuk kereta auto, pada awal transmisi berlaku sentakan kuat. Sebagai contoh bila dari N ditukar kepada D. Atau dari P ke D.
3.
Berlakunya ‘freeplay’ iaitu ruang pertukaran gear yang agak lama sama ada dari gear 1 ke gear 2, gear 2 ke gear 3 dan juga gear 3 ke gear 4.
4.
Kereta mengeluarkan bunyi kuat setiap kali pertukaran gear auto berlaku.
5.
Bacaan RPM naik jadi jadi tinggi dan tak kembali kepada asal selepas gear auto bertukar.
6.
Terdapat bunyi hentakan kuat berbunyi ‘dukk‘ setiap kali gear auto bertukar.
7.
Keadaan gear yang bertukar pada keadaan N atau D pada panel meter.
BACA: Tip Jaga Bateri Kereta Agar Tak ‘Kong’ Dengan Cepat, Anda Pun Boleh Berjimat!
Jika anda dapati perkara di atas berlaku itu bermakna gearbox anda menunjukkan tanda-tanda awal berlakunya kerosakan. Jangan biarkan ia berlarutan kerana dikhuatiri akan jadi lebih teruk.
Bagaimana anda boleh elak tanda-tanda di atas berlaku kepada gearbox kereta? Anda boleh ikuti tip sevis di bawah;
Bersihkan ruang auto filter dan tukar auto filter
1. Tukar minyak auto
2. Tukar mounting gearbox
3. Tukar pin pada panel gear
4. Tukar kedua-dua oil seal gearbox
Bagi anda yang menggunakan kereta manual pila anda hanya perlu tukar minyak gear, mounting dan kabel gear.
Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk video auto menarik seperti di bawah!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Mercedes-AMG GT Tampil Bak Jet Pejuang Full Stealth Mode
Tampil bak jet pejuang yang meluncur senyap. Penampilan serba elegan terbaru Mercedes-AMG GT dengan warna ‘hitam malap’ benar-benar menarik perhatian penggemar automotif.
Selepas memperkenalkan edisi ‘Black’ pada bulan Julai yang lalu, Mercedes-AMG kini menampilkan versi Stealth Edition. Ia juga merupakan edisi prestasi tinggi GT yang bukan sahaja lebih laju malah penampilannya yang lebih ‘sleek’ dan garang.
Mercedes-AMG GT Stealth Mode ini bakal ditampilkan dalam dua versi iaitu coupe dan convertible. Ia juga bakal menerajui model Mercedes-AMG GT bagi tahun 2021.
Edisi istimewa ini turut menampilkan kemasa dan juga ciri-ciri eksklusif. Antaranya dilengkapi Exterior Night Package di mana ia mengandungi gril radiator krom, lampu hadapan dengan tona warna hitam, calipers hitam dan juga rim hitam berukuran 19 dan 20 inci.
ELEGAN & TAHAN LASAK
Bahagian bumbungnya juga diperbuat daripada bahan tahan lasak dan ringan karbon fiber. Untuk bahagian dalamannya juga, ia turut tampil dengan beberapa toba warna hitam seperti hitam biasa, hitam metalik obsidian, kelabu selenite metalik dan kelabu graphite designo.
Manakala dari segi prestasinya ia boleh dikatakan menyamai model 2021 GT dengan kekuatan enjin hampir 523 kuasa kuda. Mercedes-AMG GT mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa 3.7 saat.
Bagi anda yang mempunyai hobi mengumpul kenderaan miniatur menarik, boleh dapatkannya di sini!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Guna Ekzos Besar Boleh Buat Kereta Laju, Mitos Atau Fakta?
Dalam dunia automotif, terdapat banyak teori dan mitos yang berkisar tentang cara untuk meningkatkan prestasi enjin kereta.
Salah satu daripada yang sering disebut adalah bahawa menggunakan ekzos besar boleh membuatkan kereta lebih laju. Tetapi, adakah ini mitos atau fakta?
Sistem ekzos bukan sahaja berfungsi untuk mengeluarkan gas buangan dari enjin, tetapi juga berperanan penting dalam mengurangkan bunyi bising dan pencemaran udara.
Sistem ekzos yang baik harus mampu mengawal emisi gas berbahaya seperti karbon monoksida, hidrokarbon, dan nitrogen oksida. Komponen seperti peredam bunyi (muffler) dan penukar katalitik (catalytic converter) adalah penting dalam mengurangkan bunyi dan emisi berbahaya ini.
Mitos Ekzos Besar: Benarkah Kereta Lebih Laju?
Adakah ekzos besar membuatkan kereta lebih laju? secara amnya persepsi ini tidak sepenuhnya benar. Walaupun ekzos yang besar boleh meningkatkan aliran udara keluar, ia tidak semestinya meningkatkan kelajuan kereta secara signifikan.
Saiz ekzos yang terlalu besar boleh menyebabkan kehilangan back pressure yang diperlukan untuk prestasi enjin yang optimum. Sebagai contoh enjin kereta yang standard daripada keluaran kilang tidak sesuai untuk menggunakan ekzos yang besar kerana aliran udara terlalu lawas.
Namun kebanyakkan kereta yang telah diubahsuai dengan menggantikan saiz piston yang lebih besar kebiasaanya menggunakan ekzos yang lebih besar supaya aliran udara segera dikeluarkan untuk memaksimumkan kelancaran enjin.
Teknologi Terkini dalam Sistem Ekzos
Salah satu inovasi penting adalah penapis zarah (particulate filters), yang membantu menapis zarah-zarah halus dari gas buangan sebelum dilepaskan ke atmosfera. Teknologi ini banyak digunakan pada kenderaan yang menggunakan enjin diesel.
Teknologi ini adalah sebahagian daripada usaha global untuk mengurangkan pencemaran udara dan mematuhi piawaian emisi yang semakin ketat.
Kepentingan Penyelenggaraan Sistem Ekzos
Penyelenggaraan berkala adalah kunci untuk memastikan sistem ekzos berfungsi dengan baik. Penyelenggaraan yang baik bukan sahaja dapat mengelakkan kerosakan kepada komponen enjin lain, tetapi juga membantu dalam menjaga alam sekitar.
Pemilik kenderaan perlu sentiasa memeriksa keadaan sistem ekzos dan mengganti komponen yang sudah berkarat atau rosak.
Sistem ekzos memainkan peranan yang sangat penting dalam keseluruhan prestasi dan keberkesanan kereta. Pengetahuan yang tepat tentang fungsi dan penyelenggaraan sistem ekzos bukan sahaja dapat meningkatkan prestasi kenderaan tetapi juga membantu dalam menjaga alam sekitar.
Kredit : Hasbullah Syarah -Sistem Ekzos Apa Kegunaannya?
BACA LAGI : Bateri Kereta Cepat ‘Kong’, 6 Punca & Tip Boleh Tahun Sampai 3 Tahun
Artikel diambil dari Roda Panas
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
