Banyak kita baca beberapa kenyataan tentang adakah telefon bimbit kita selamat jika dicas dalam kereta. Ada yang mengatakan ia tidak selamat, namun ada juga yang memberikan pendapat yang berlainan.

Oleh itu, mari kita ikuti penjelasan lengkap jurutera ini iaitu Wan Amir yang dikongsikan melalui Facebook bagaimana tenaga elektrik berfungsi di dalam kereta serta kaedah selamat untuk melakukanya sedemikian.

BACA: Dengan Modal Kurang Dari RM10, Lelaki Ini Berjaya Hapuskan Banyak Lipas Dalam Kereta

‘Charging’ Telefon Di Dalam Kereta Merosakkan Bateri Telefon?

Menurut beberapa artikel tempatan dan luar negara baru-baru ini ada menyatakan bahawa mengecas telefon mengguna USB dan Power Socket (Cigarette Lighter Point) di dalam kereta akan merosakkan telefon dengan alasan ianya berpunca DC power daripada bateri tidak stabil berbanding AC power yang kita guna di rumah.

Sebenarnya ia kurang tepat. DC sebenarnya lebih stabil berbanding AC cuma, efisiensi DC agak rendah kerana faktor losses berbanding AC.
Bekalan bateri kereta adalah 12V tidak menganggu cas bateri handphone kita malah ia tidak memberi kesan pun berbanding kaedah biasa.
Jika bekalan tidak stabil masakan ECU kereta dapat berfungsi dengan baik tanpa gangguan kerana ECU adalah “brain” kepada sesebuah kereta.

Sebelum saya terangkan dengan lebih dalam perkara ini kita fahamkan dulu formula V=IR.
Arus (Ampere) kita andaikan sebagai berapa besar batang paip air kat rumah kita.
Voltan pula kita andaikan berapa tekanan air di dalam paip tersebut.
Lagi besar paip maka lagi banyak air yang kita dapat. Begitu jugalah mengecas telefon, makin tinggi arus (ampere) makin cepat bateri telefon tersebut dicaskan.

Standard fuse untuk Power Point (Cigarette Lighter) ialah 12V dan 10A.
Boleh dikatakan cukup besar untuk menampung Input Handphone yang menggunakan cuma dalam 5V dan arus dalam 1.0A – 4.5A.

Persoalan stabil atau tidak mengecas telefon menggunakan USB port atau Power Point sudah terjawab. Malah kekuatan bateri kereta sudah mencukupi untuk menampung proses mengecas telefon tersebut.

Persoalan kedua ialah adakah ia tidak menjejaskan bateri kereta?

Penggunaan bateri handphone adalah terlalu kecil berbanding kapasiti bateri kereta dan tiada masalah untuk mengecas telefon semasa memandu.
Manakala semasa enjin kereta tidak hidup, kereta keluaran terbaru direkabentuk akan memutuskan bekalan bateri kepada USB dan Power Point maka tiadalah pengaliran cas berlaku.

Persoalan ketiga, kenapa proses cas telefon menggunakan USB port atau power point cukup perlahan?

Untuk makluman kebanyakkan kenderaan model terdahulu menggunakan USB port dengan kemampuan purata cuma 0.5A yang tidak bersesuaian dengan Input yang telefon terkini yang perlukan maka ia menjadi sangat perlahan dan telefon menjadi panas. Di sini silapnya…kerana teknologi telefon terlalu pantas berbanding kereta. Handphone terkini menggunakan Ampere yang lebih besar berbanding handphone model terdahulu.
Bukan kerana bateri kereta ataupun sistem kereta yang tidak mampu membekalkan power tetapi USB port yang digunakan tidak bersesuaian.

Sama juga kes apabila menggunakan Power Point Charger, pastikan menggunakan power point yang berkemampuan arus (Ampere) yang tinggi serta bersesuaian dengan handphone kita.

USB port atau Power Point Charger ini tak ubah seperti Adapter Charger telefon kita di rumah.
Jika kita menggunakan adapter yang salah atau kurang sesuai ia akan cas sangat perlahan dan merosakkan telefon kita.
Begitu juga pemilihan Charger Handphone kereta mestilah bersesuaian, bukan tangkap muat, harga RM10 beli kat pasar malam dengan kemampuan cas cuma 1.0A atau kurang.
Antara faktor lain ialah kabel charger mestilah yang mampu menanggung arus seperti standard telefon kita.

BACA: ‘Jangan Tipu Kereta’ Doktor Ini Tegur Sikap Pemandu Yang Pasang Seat Belt Clip

Kesimpulannya…mengecas telefon di dalam kereta adalah selamat dan tidak merosakkan telefon sekiranya menggunakan charger dan kabel yang bersesuaian.

Tengok adapter original telefon anda..berapa Input Ampere yang diperlukan dan carilah Charger Telefon kereta yang mempunyai spesifikasi yang hampir sama dengan yang asal.

Tanyalah man-mana orang yang memandu kereta atau apa jua kenderaan apakah yang paling ditakuti mereka ketika berada di atas jalan raya?

MASKULIN percaya rata-rata tidak mahu diri mereka terlibat dengan apa jua bentuk kemalangan. Selain kecuaian pemandu terdapat faktor kegagalan fungsi kenderaan itu sendiri yang boleh menjadi penyebab utama kemalangan jalan raya.

Lebih menakutkan ia juga boleh menjadi punca kepada kemalangan maut. Di antara punca kemalangan yang serius adalah disebabkan oleh kegagalan sistem brek kenderaan untuk berfungsi ketika sedang meluncur di atas jalan raya.

Jadi apakah perkara yang harus anda lakukan apabila berdepan situasi brek gagal berfungsi ketika sedang memandu?

JANGAN LAKUKAN PERKARA INI!

Pertama sekali anda harus mengelak dari melakukan beberapa perkara MASKULIN nyatakan di bawah. Memberhentikan kereta tanpa menggunakan brek memerlukan daya tumpuan serta ketenangan yang luar biasa terutamanya memastikan kereta selamat dari terlibat kemalangan.

1. JANGAN PANIK – Beberapa saat selepas anda mendapati brek tidak berfungsi amat penting bagi memastikan bukan sahaja keselamatan anda tetapi pengguna jalan raya lain. Jadi anda harus bertenang dan tidak panik!

3. JANGAN TUKAR GEAR MENGEJUT – Apabila ingin menurunkan gear anda tidak seharusnya melakukannya dengan tergesa-gesa seperti dari gear 4 kepada gear 1. Ini boleh menyebabkan kereta hilang kawalan.

3. JANGAN MATIKAN KERETA – Ini juga boleh menjadi punca kereta terbabas disebabkan ‘skidding’. Ia juga akan menyebabkan stereng terkunci sekali gus membuatkan anda hilang kawalan secara total.

4. GUNAKAN HANDBRAKE DENGAN BIJAK – Jangan tergesa-gesa tarik handbrake dengan kuat. Turunkan gear satu demi satu dan tarik handbrake dengan tenang. Penggunaan agresif boleh menyebabkan kereta hilang kawalan dan juga terbabas.

LANGKAH PERLU ANDA LAKUKAN!

1. Angkat kaki dari pedal minyak

2. Jika sempat buka lampu kecemasan.

3. Turunkan gear dengan ‘slow and steady’. Jika kereta anda ada fungsi cruise control, matikannya dengan segera.

4. Tekan brek sekuat mungkin. Ini kerana kebanyakan sistem brek kereta sekarang mempunyai system dual braking yang secara bebas mengawal brek hadapan dan belakang. Namun ia tidak akan berfungsi jika kedua-duanya telah rosak sepenuhnya.

5. Gunakan handbrake secara berhati-hati. Penggunaan handbrake tidak akan memberhentikan kereta anda secara langsung namun ia mampu memperlahankan kereta. Pastikan kereta sentiasa terkawal ketika menggunakan handbrake.

6. Guna divider. Jika anda memandu di lebuh raya dan sedang berada dalam kelajuan yang agak tinggi anda boleh menggunakan divider atau rails untuk memperlahankan kereta. Dalam keadaan terdesak ia boleh membantu anda memperlahankan kenderaan.

7. Kawal kereta ke kawasan selamat. Bila kereta sudah meluncur semakin perlahan carilah lokasi sesuai untuk anda berhentikan kenderaan. Elak berhenti di tengah-tengah jalan yang boleh membahayakan nyawa anda dan pengguna lain.

Semoga kita semua terus dilindungi dan memandulah dengan selamat. Jom subscribe YouTube MASKULIN dan Telegram untuk update terkini!

Sebagai pemandu kenderaan, antara perkara asas yang perlu diambil berat adalah berkenaan paras minyak hitam bagi mengelakkan enjin jadi rosak atau bermasalah.

Selain memastikan minyak pelincir untuk enjin ini sentiasa mencukupi, pemeriksaan minyak hitam juga membolehkan kenderaan anda bergerak dengan lancar.

Dalam masa sama anda dapat mengenal pasti dengan lebih awal jika berlaku kebocoran minyak hitam tanpa disedari yang menyebabkan minyak hitam kurang atau pun minyak hitam yang baru ditukar tidak mencukupi atau terlebih.

Cara periksa minyak hitam

1. Buka hood kereta (ada yang panggil bonet hadapan).

2. Kenal pasti kedudukan pelaras pemeriksa. Biasanya bertangkai dan bersebelahan dengan enjin.

3. Tarik ke atas dengan perlahan. Biasanya akan dapat rasa ianya akan berpusing. Ikut putaran semasa tarik dengan lembut.

4. Terdapat dua sukatan yang menunjukkan aras maksimum dan aras minimum yang dicadangkan oleh pengeluar kereta. Dan juga bahagian hujung yang berpilin (twist) adalah normal.

5. Berikut adalah contoh aras minyak yang normal. Ulang langkah 3 dan 4 beberapa kali untuk benar-benar pasti paras minyak hitam tersebut.

6. Setelah selesai melakukan pemeriksaan, masukkan semula ke tempat asalnya dan pastikan ianya ditutup rapat.

7. Jika, aras minyak melebihi aras maksimum atau kurang dari aras minimum, dapatkan nasihat dari bengkel berkaitan masalah yang dihadapi untuk memastikan enjin kereta sentiasa berada dalam keadaan terbaik.

Dinasihatkan juga semasa melakukan pemeriksaan ini, kereta haruslah berada dalam keadaan yang mendatar.