Di negara kita, kereta telah menjadi salah satu jenis kenderaan yang paling sinonim dan popular digunakan. Bagi mereka yang bekerjaya terutamanya penjawat awam, memiliki kereta bukan lagi sekadar satu keperluan tetapi seakan menjadi perkara wajib yang perlu dimiliki.
Kemudahan pembiayaan pinjaman bank yang dilihat tidak sukar untuk dipohon menjadikan kereta sebagai satu simbol kejayaan bagi mereka yang telah memasuki alam pekerjaan.
Keadaan ini lebih ketara dalam kalangan penjawat awam. Kita sedia maklum bahawa golongan ini cukup mudah mendapat kelulusan pinjaman daripada bank.
Namun, di sinilah letaknya kesilapan yang sering dilakukan oleh sesetengah penjawat awam apabila terjebak dengan gaya hidup di luar kemampuan akibat desakan sosial.
Ketua Setiausaha Negara, Tan Sri Shamsul Azri Abu Bakar, turut mengulas isu ini dan menekankan kepentingan pengurusan kewangan yang bijak dalam kalangan penjawat awam.
Memetik laporan Berita Harian, beliau menyatakan bahawa ramai kakitangan awam memiliki kemahiran hebat dalam menguruskan jutaan ringgit wang kerajaan, tetapi gagal mengurus kewangan peribadi sehingga terpaksa bergantung kepada pinjaman.
“Kita sepatutnya hidup atas kemampuan kita. Kalau kita mampu pakai telefon bimbit Xiaomi, jangan cuba pakai iPhone.
“Terdapat kakitangan awam yang suka bermewah dari segi penampilan, sebagai contoh sekiranya mereka mampu memiliki kereta Perodua Myvi, janganlah cuba pakai Toyota Vios,” jelasnya lagi.
BERBELANJA DI LUAR KEMAMPUAN
Hakikatnya, keinginan untuk memiliki sesuatu yang lebih mewah sering kali mendorong individu untuk berbelanja di luar kemampuan mereka.
Demi memenuhi kehendak sosial dan status, ada yang sanggup mengambil pinjaman yang tinggi sehingga menjejaskan kestabilan kewangan jangka panjang mereka.
Tambahnya lagi, Peraturan Pegawai Awam (Kelakuan Tatatertib) menetapkan bahawa potongan pinjaman tidak boleh melebihi 40 peratus daripada emolumen bulanan, kecuali untuk tujuan menunaikan haji dan pembelian rumah.
Jika peraturan ini dipatuhi, risiko bankrap dalam kalangan penjawat awam dapat dikurangkan.
Beliau juga menyatakan bahawa ketua jabatan telah diarahkan untuk menghantar kakitangan yang menghadapi masalah kewangan mendapatkan khidmat kaunseling daripada Agensi Kaunseling dan Pengurusan Kredit (AKPK).
Selain itu, Ketua Pengarah Jabatan Insolvensi Malaysia (MDI), Datuk M Bakri Abd Majid, turut mendedahkan bahawa gaya hidup golongan muda yang suka ‘menunjuk-nunjuk’ menjadi punca utama mereka terjerat dalam masalah kewangan yang serius.
Fenomena ini akhirnya menyebabkan ramai dalam kalangan mereka diisytiharkan bankrap. Sehubungan itu, beliau menyarankan agar pekerja muda, khususnya graduan yang baru memasuki alam pekerjaan, disekat daripada memiliki kad kredit kerana ia merupakan antara faktor utama yang membawa kepada masalah kewangan yang lebih besar.
Jelas sekali, kebijaksanaan dalam menguruskan kewangan adalah satu kemahiran yang sangat penting, terutamanya bagi mereka yang baru memasuki alam pekerjaan.
BACA: Hatrik Bersejarah! Faisal Halim Kembali Gemilang Selepas Serangan Ngeri
Menyedari hakikat ini, penjawat awam serta golongan muda perlu mengambil langkah lebih bijak dalam berbelanja dengan memastikan mereka hanya berbelanja mengikut kemampuan, bukan mengikut kehendak atau tekanan sosial.
Dengan itu, kestabilan kewangan jangka panjang dapat dijamin dan risiko terjerumus ke dalam masalah hutang dapat dielakkan.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Cara Sebenar Jaga Wiper Bila Parking Di Kawasan Terbuka, Tak Perlu Angkat Pun
Pernah tak anda lihat kereta yang di letakkan di kawasan letak kereta terbuka dengan pengelap cermin atau wiper di angkat? Malah besar kemungkinan ramai juga di antara anda melakukan amalan ini.
Amalan mengangkat wiper ini dikatakan untuk menjaga kondisinya agar tidak cepat rosak di bawah sinaran dan suhu panas cahaya matahari. Tapi adakah amalan ini benar-benar berkesan atau hanya mitos semata?
Selain itu ramai juga percaya dengan mengangkat wiper ke atas ia boleh menghalan habuk dan kotoran berkumpul pada bahagian cermin. MASKULIN tertarik dengan perkongsian dari TikTok saudara James Alatin yang mengatakan perbuatan itu tidak benar.
Malah dia turut berkongsi beberapa tip menarik cara yang sebenar untuk menjaga kondisi wiper agar jangaka hayatnya lebih panjang dan mempunyak ketahanan lebih tahan lama.
Ikuti beberapa tip yang dikongsi beliau di bawah
BERSIHKAN WIPER
Pertama sekali kena selalu bersihkan wiper menggunakan kain basah dan lap dengan sebaiknya. Jangan hanya bila nak cuci kereta sahaja kena bersihkan wiper.
BERSIHKAN CERMIN DEPAN
Jangan tunggu bila nak cuci kereta sahaja nak bersihkan cermin depan. Tahukah anda cermin depan merupakan antara komponen kereta yang paling banyak terdedah dengan kotoran.
Jadi bersihkanlah cermin hadapan dari semasa ke semasa dengan kerap. Apabila cermin bebas kotoran, wiper pun boleh berfungsi dengan baik dan tidak mudah rosak.
PILIH LOKASI TEDUH
Ini cara paling mudah. Jika ada pilihan, carilah lokasi tempat letak kereta yang berbumbung atau teduh. Antara musuh utama wiper kereta anda ialah cahaya dan bahang matahari yang panas.
Buat anda yang sering naikkan atau angkat wiper, terpulang pada anda untuk teruskan amalan itu. Tapi perkara yang paling penting dalam penjagaan wiper adalah kena selalu bersihkannya dan cermin pun kena sentiasa dalam keadaan bebas kotoran.
Artikel Berkaitan: 8 Punca Kereta Terasa Berat Ketika Dipandu, Salah Satunya Timing Enjin Lari
Semoga perkongsian ini mampu memberikan manfaat kepada anda. Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Kredit: James Alatin
@james_alatin Wiper Kena Up ??? #alatin #james_alatin #kereta #car #carmalaysia #cermin #cermingelap #tinted #tintedwindows #jaga #hatihati #penting #wiper ♬ original sound – James_Alatin
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
INDONESIA LANCAR CBR1000RR FIREBLADE- HARGA BERMULA RM191K
Selain memperkenalkan model Honda CBR250RR The Art of Kabuki, PT Astra Honda Motor (AHM), pengedar rasmi jenama motosikal Honda di Indonesia turut menawarkan Honda CBR1000RR Fireblade. Pasaran Indonesia menerima dua varian iaitu standard ABS dan SP.
Honda CBR1000RR Fireblade varian standard ABS didatangkan dengan warna Victory Red berharga Rp 599,000,000 (RM 191,680) manakala Honda CBR1000RR Fireblade SP dengan warna Tri Color itu dijual pada harga Rp 699,000,000 (RM 223,680). Bagaimanapun jentera supersport berkenaan hanya ditawarkan secara eksklusif di 10 pusat jualan Big Wing di sembilan kota besar Indonesia.
Motosikal berkenaan berkonsepkan Next Stage Total Control yang mewakili kesempurnaan pengendalian sebuah jentera motor super sport. Kedua-dua model berkenaan dipertontonkan pada EICMA 2016 di Milan, Itali.
Kedua-dua pilihan varian Honda CBR1000RR Fireblade memiliki karakter berbeza pada bahagian suspensi, brek, Quickshifter dan Downshift Assist. Tangki minyak varian SP juga menggunakan bahan titanium yang menyumbang kepada badan lebih ringan. Varian SP lebih ringan 1kg berbanding standard.
CBR1000RR Fireblade SP dibangunkan bagi meraikan ulang tahun ke-25 model ikonik super sport dari Honda Motorcycle.
Versi 2017 berkenaan dilengkapi dengan enjin 999cc 4-silinder sebaris. Pihak Honda telah melakukan penambahbaikan pada bahagian enjin dan menggunakan beberapa peralatan baharu.
Enjin berkenaan lebih berkuasa dengan tambahan 10hp menjadikan kuasa keseluruhan 189hp pada 13,000rpm dan tork 116Nm pada 11,000rpm. Enjin tersebut turut mematuhi regulasi Euro4 dan bahagian cam timing turut dikemaskini. Jentera berkuasa itu dipadankan dengan transmisi 6-kelajuan.
Walaupun saiz gerek dan lejang dikekalkan 76×55.1mm, pihak Honda meningkatkan nisbah mampatan dari 12.3:1 menjadi 13:1.
Penunggang juga boleh memilih tiga mod Aktif dan tiga mod Manual mengikut keselesaan. Ketika diatur pada posisi Aktif, peredam ditala sesuai keadaan tunggangan: A1 (Fast), A2 (Enjoy) and A3 (Safety). Dalam mod Aktif penunggang boleh mendapatkan keselesaan tunggangan lebih sempurna. Manakala pada aturan mod Manual M1, M2, dan M3 pemilik dapat melakukan penyesuaian lebih lainnya yang diperlukan.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Jangan Buat 8 Tabiat Buruk Ini Kalau Tak Mahu Gear Auto Cepat Rosak!
- Ada ketikanya mungkin korang tak sedar yang korang dan terbiasa lakukan tabiat-tabiat buruk yang boleh merosakkan kereta. Ingat! Nak membaiki kereta bukan pakai belanja yang murah. Jika kotak gear, gear atau transmisi korang rosak memang boleh menelan belanja yang mahal untuk membaikinya.
Sebagai pemandu, tentunya korang ingin lakukan yang terbaik untuk melindungi bahagian kereta korang daripada rosak, sekali gus mengelakkan daripada mengeluarkan belanja yang mungkin jumlahnya boleh buat poket korang kering.
Jika korang tak mahu gear kereta auto korang rosak, elak lakukan 8 tabiat buruk ini.
1. Kebiasaannya kereta AUTO ada enam “step” gear. Sewaktu hendak menghidupkan enjin selepas dimatikan lebih enam jam,
a) On suis dahulu (jangan hidupkan) pastikan semua lampu panduan di meter menyala. Kemudian gerakan gear setiap step bermula daripada paling atas hingga ke paling bawah.
b) Kemudian gerakan gear setiap step bermula daripada paling atas hingga ke paling bawah.
c) Setiap step perlu berhenti selama dua saat.
d) Kemudian daripada paling bawah naik kan ke “N”, (pastikan brek tangan ditarik sekuat-kuatnya) dan hidupkan enjin. Biarkan gear di “N” sahaja sehingga anda menggerakkan kenderaan. Biarkan selama 5 minit jika 6 jam dan 10 minit jika 7 jam ke atas.
2. Minyak AUTO dan AUTO Filter hendaklah ditukarkan setiap 30,000 km atau 6 bulan (yang mana dulu). Ini amat penting dilakukan mengikut jadual. Sebenarnya kalau nak diikutkan AUTO filter perlu ditukar apabila 2 kali tukar minyak AUTO.
Tetapi lebih baik ditukar setiap kali anda menukar minyak AUTO, kerana mekanik akan buka semua takung minyak AUTO dan bersihkannya. Elakkan tukar minyak AUTO tanpa membuka takung minyak AUTO. Ini kerana hendak mengelak adanya air dalam takung minyak AUTO, jika dibiarkan terlalu lama ia boleh memudaratkan kotak gear.
Pastikan minyak AUTO dan filter yang digunakan tulen dan ianya menepati spesifikasi kenderaan anda. Elakkan mengguna barang tiruan kerana ia memberi kesan yang tidak bagus untuk jangka masa panjang.
3. Sewaktu hendak memulakan perjalanan, selepas anda berhenti di mana-mana sekalipun, mulakan dengan step “2” atau step kedua selepas “N”.
Selepas bacaan meter RPM mencecah 2000-2500 tukar kembali kepada “D” atau satu step di bawah “N”. Bila anda memulakan dengan 2 step kereta anda dapat bergerak dengan “sukarela dan penuh semangat. Bila kereta anda mulakan pergerakan dalam keadaan “terpaksa” lama kelamaan ianya akan memberi kesan yang tidak baik kepada kotak gear dan enjin.
4. Elakan melalui jalan yang ada air bertakung terlalu tinggi atau meredah banjir. Jika terpaksa melalui juga pastikan dalam keadaan lancar atau “satu nafas” sahaja.
Jangan sesekali berhenti dalam air bertakung yang tinggi yang boleh terkena bahagian bawah enjin. Ini boleh menyebabkan pintu kotak gear anda dimasuki air dan seterusnya boleh menyebabkan minyak AUTO anda bercampur dengan air serta boleh menyebabkan ‘clutch plate’ anda terbakar.
5. Elakkan daripada selalu mendaki bukit-bukit yang tinggi terlalu kerap (contoh: Genting Highland)
6. Pastikan step-step gear yang ada digunakan dengan baik sewaktu menaiki bukit, sesuai dengan bacaan RPM kereta anda. Jangan paksa kereta anda mendaki bukit menggunakan step “D”.
Gunakan sepenuhnya dua step lagi yang ada di bawah step D, sesuai dengan ketinggian bukit tersebut atau bacaan RPM anda.
7. Elakan “reversed” kereta anda dalam keadaan laju, jarak yang jauh atau terlalu kerap sangat.
Gunakan gear ‘reversed’ anda seminimum yang boleh. Penggunaan gear ‘reversed’ yang tidak betul boleh menyebabkan kotak gear anda cepat rosak.
8. Jangan terlalu agresif sewaktu hendak memulakan perjalanan kenderaan anda. Mulakan dengan perlahan-perlahan dan tambah kelajuan berperingkat-peringkat.
Jika anda mula dengan agresif bukan sahaja memberi kesan yang tidak baik kepada kotak gear malah juga dapat memberi kesan yang tidak baik kepada ‘timing belt’, Inilah salah satu punca ‘timing belt’ putus sebelum sampai waktu penukaran yang akan datang.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
