Selaku pengeluar kereta bukan nasional terkemuka di Malaysia, UMW Toyota Motor Sdn Bhd (UMWT) kini hadir menampilkan inisiatif Beyond Zero. Ia merupakan inisiatif selaras dengan matlamat global Toyota ke arah Neutraliti Karbon menjelang 2050.
Menerusi acara yang dianjurkan bermula pada 20 Februari sehingga 28 Februari di Taman Teknologi Malaysia, UMWT mempersembahkan inisiatif transformasi yang mempamerkan komitmen jenama itu terhadap amalan mampan dan mesra alam.
Ia turut merangkumi ikrar UMWT untuk menerajui usaha ke arah mewujudkan masa depan yang mampan dan saling berhubung.
Wawasan ini melangkaui konsep automotif konvensional, membayangkan sebuah masyarakat di mana setiap individu mengejar kebahagiaan dengan membuat pilihan yang selari dengan nilai dan gaya hidup mereka. Inilah yang dinamakan sebagai pendekatan berbilang laluan ke arah Neutraliti Karbon.
KOMITMEN BESAR
Menteri Pelaburan, Perdagangan, dan Industri, YB Senator Tengku Datuk Seri Utama Zafrul Tengku Abdul Aziz, yang merasmikan acara itu memuji UMWT atas komitmen yang ditunjukkan oleh syarikat itu terhadap amalan mampan dan pemuliharaan alam sekitar.
“Menyedari kepentingan untuk peralihan Malaysia kepada tenaga mampan, kita didorong oleh komitmen global dan potensi untuk kepelbagaian ekonomi dan keterjaminan tenaga. Malaysia, yang diiktiraf sebagai negara terbaik di Asia Tenggara dalam Indeks Peralihan Tenaga 2023 oleh Forum Ekonomi Dunia, berada di atas landasan yang betul untuk menjadi pemimpin serantau dalam peralihan tenaga. Usaha inovatif Toyota dalam tenaga bersih, menerusi pendekatannya yang pelbagai, sememangnya selari dengan matlamat negara kita.”
Ads
Acara itu menekankan komitmen UMWT untuk menyelaraskan amalannya dengan usaha negara dan global yang lebih meluas bagi menangani perubahan iklim dan memupuk pembangunan mampan.
Bagi mempamerkan komitmen Toyota yang tidak berbelah bahagi terhadap pendekatan berbilang laluan ke arah neutraliti karbon, syarikat itu menawarkan pelbagai penyelesaian elektrifikasi bagi memenuhi keperluan unik pelanggan dan rantau ini, memastikan bahawa tiada seorang pun yang akan ketinggalan dalam perjalanan ke arah mencapai pelepasan Karbon Dioksida Sifar.
Presiden UMWT, Datuk Ravindran K. ketika berucap pada majlis itu berkata, “Kami mengakui wujudnya pelbagai cabaran dan peluang di seluruh negara dalam usaha kami memperjuangkan pendekatan berbilang laluan (multi-pathway) dan melaksanakan tindakan kitar hayat yang sesuai agar selari dengan setiap kepentingan nasional dan Matlamat Pembangunan Mampan (SDG) negara.
“Menyedari keunikan landskap industri automotif Malaysia, serta kedudukannya sebagai hab pengeluaran elektrik dan elektronik utama di Asia Tenggara, adalah penting untuk kami meletakkan diri kami di kedudukan yang sewajarnya dalam perjalanan ini,” tambahnya lagi.
Ads
SECARA SIMBOLIK
Acara Beyond Zero dilancarkan secara simbolik bagi mempamerkan pendekatannya yang pelbagai dengan berbagai-bagai teknologi elektrifikasi, termasuk Kenderaan Elektrik Hibrid, Kenderaan Elektrik Bateri dan Kenderaan Elektrik Sel Bahan Api.
Kenderaan elektrifikasi ini mempamerkan kemampanan automatif terkini, yang menampilkan elemen reka bentuk dan teknologi termaju bertujuan untuk mengurangkan impak terhadap alam sekitar.
Selain HEV, UMWT turut memperkenalkan buat pertama kalinya, Kenderaan Elektrik Bateri dan Kenderaan Elektrik Sel Bahan Api, termasuk mempamerkan model bZ4X yang bergaya, Hilux BEV yang tahan lasak dan C+pod yang mempunyai reka bentuk unik, sebuah BEV ultra kompak dua tempat duduk yang sememangnya mesra alam.
C+pod telah diperkenalkan sebagai pilihan mobiliti yang direka khusus bagi meningkatkan kadar kecekapan tenaga setiap individu dalam persekitaran bandar.
Untuk Kenderaan Elektrik Sel Bahan Api pula, UMWT telah memperkenalkan model termaju seperti Toyota Mirai FCEV, GranAce FCEV dan Hilux FCEV.
Kenderaan yang dikuasakan oleh hidrogen ini menggabungkan inovasi teknologi dengan reka bentuk anggun dan prestasi dinamik, menggunakan teknologi Sel Bahan Api untuk menjana elektrik daripada Hidrogen dan Oksigen.
Satu lagi inovasi yang mendapat perhatian ialah bas SORA. Diambil daripada singkatan untuk Sky, Ocean, River and Air (Langit, Laut, Sungai dan Udara), SORA adalah sebuah bas yang dikuasakan oleh sel bahan api hidrogen, seperti yang terdapat pada Toyata Mirai.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Perodua Myvi kini telah mencapai satu juta unit pengeluaran yang menjadikannya kenderaan Malaysia yang paling banyak dihasilkan dalam sejarah.
Perodua Myvi yang diperkenalkan pada Mei 2005 dan merupakan model kereta nombor satu Malaysia sehingga akhir tahun 2014. Model ini terus menjadi antara model atas laris di negara ini pada masa ini.
Presiden Perodua dan Ketua Pegawai Eksekutif, Datuk berkata (Dr) Aminar Rashid Salleh berkata, setakat ini kami telah menghasilkan hampir satu juta Myvi sejak tahun 2005 dan kejayaan ini begitu membanggakan.
“Myvi telah dijual di tujuh buah negara sejak 2006, termasuk Sri Lanka, Mauritius, Brunei, Singapura, United Kingdom, Fiji dan Nepal di bawah jenama Perodua.
“Kami gembira dengan kepercayaan yang diberikan dan akan terus menawarkan yang terbaik dari segi nilai dan perkhidmatan kepada semua rakyat Malaysia,” jelasnya.
Myvi pasaran eksport terbesar adalah Indonesia di bawah jenama Daihatsu Sirion dengan hampir 31,000 kenderaan yang dijual sejak 2007. Secara keseluruhan, Perodua mengeksport 35,400 model Myvi / Sirion sejak 2006 dalam pasaran ini.
Beliau berkata, Perodua akan terus dengan model kerana permintaan yang masih kukuh bersama-sama dengan model lain di bawah jenama Perodua, yang termasuk Axia, Bezza dan Alza.
“Bagi tempoh empat bulan pertama tahun ini, Perodua menjual 64,700 kenderaan, iaitu peningkatan sebanyak 4.1% berbanding dengan 62.,00 kenderaan antara Januari dan April 2016.
“Dalam tempoh itu, semua kenderaan Perodua adalah model yang laris dalam segmen masing-masing dengan Axia (22,000 unit), Bezza (19,500 unit) Myvi (13,900 unit) dan Alza dengan (9,300 unit).
“Kami menganggarkan bahawa jumlah industri keseluruhan atau TIV untuk empat bulan pertama tahun ini untuk mencapai 182,800 kenderaan, peningkatan sebanyak 5.4% berbanding dengan 173.400 kenderaan dalam tempoh yang sama tahun lepas.
“Berdasarkan anggaran ini, kami menjangka bahagian pasaran di 35.4% setakat ini tahun ini,” katanya.
Teka teki mengenai pengganti Datuk Ahmad Fuaad Kenali akhirnya terjawab apabila pihak DRB-Hicom mengumumkan perlantikan rasmi Dr Li Chunrong, 52 sebagai Ketua Pegawai Eksekutif Perusahaan Otomobil Nasional Sdn Bhd (PONSB).
Li Chunrong dipilih oleh rakan strategik kereta nasional itu, Zhejiang Geely Holding (Geely).
Beliau akan dibantu oleh Datuk Radzaif Mohamed yang kekal sebagai posisi Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif PONSB.
Chunrong bertanggungjawab terhadap keseluruhan operasi Proton melibatkan pengeluaran, pembuatan, operasi, kualiti dan penyelidikan dan pembangunan serta penjualan dan pemasaran.
Chunrong berkata beliau akan berusaha memenuhi piawaian kenderaan Asean dan kerjasama itu membolehkan Proton memiliki akses kepakaran sinergi global automotif.
“Dalam usaha membaik pulih Proton, kepuasan pelanggan adalah penting.
“Kami juga akan memperkenalkan model SUV (kenderaan utiliti sport) pertengahan iaitu Boyue penghujung 2018,” katanya.
Chunrong sebelum ini bertugas di Dongfeng-Honda Engine Co Ltd dan menyertai Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd, pada Ogos lalu.
Beliau memiliki pengalaman selama 30 tahun dalam bidang industri automotif dan pengalaman bekerja dengan jenama antarabangsa lain antaranya Kia dan Dongfeng.
Pengarah Urusan Kumpulan DRB-Hicom, Datuk Sri Syed Faisal Akbar berkata pemilihan Chunrong adalah pilihan yang tepat dan dengan kerjasama semua pihak dapat memacu kejayaan buat Proton.
“Sinergi yang dibangunkan bersama dapat membawa jenama Proton ke peringkat kejayaan dan tiba masanya kita bekerja lebih keras dan merebut peluang serta merapatkan jurang dengan strategi,” katanya.
Sementara itu, pada majlis yang sama DRB-Hicom turut mengumumkan perlantikan Winfried Vahland menyertai Lembaga Pengarah PONSB.
Vahland, 60, warga negara Jerman merupakan bekas Pengerusi Lembaga Pengarah dan Ketua Pegawai Eksekutif Skoda Auto, anak syarikat milik penuh Kumpulan Volkswagen.
Pengalaman 33 tahun beliau dalam bidang automotif, Vahland pernah menjadi Presiden dan CEO Volkswagen di China pada 2005, selain menjadi Naib Presiden Global Volkswagen AG.
Pelantikan Vahland ‘menunjukkan tahap keseriusan pengurusan untuk mendapatkan bakat sebenar automotif ke dalam Proton.
STRUKTUR BARU SYARIKAT
Seiring dengan 100 hari selepas perjanjian mukatamd DRB-Hicom dan Geely, konglomerat berkenaan juga mengumumkan lembaga pengarah dan pasukan eksekutif Proton Holdings Berhad (PHB) dan syarikat berkaitan di bawah kumpulan Proton.
Berikut ringkasan perlantikan:
-Syed Faisal Albar kekal sebagai Pengerusi PHB dan disertai calon dari DRB-Hicom Shaharul Farez Hassan dan Amalanathan Thomas sebagai ahli lembaga.
-Calon Geely yang menyertai PHB ialah Daniel Donghui Li dan Feng Qing Feng.
-Kelima-lima ahli lembaga pengarah ini juga merupakan ahli lembaga pengarah PONSB.
-Selain itu, ahli lembaga pengarah lain bagi PONSB ialah Winfried Vahland dan Nathan Yu Ning.
Pada 23 Jun lalu, DRB-Hicom memeterai perjanjian menjual 49.9 peratus sahamnya dalam Proton kepada Geely, yang juga pemilik Volvo Car Group dari Sweden.
DRB-Hicom turut menjual 51 peratus pegangannya dalam Lotus Advance Technology Sdn Bhd kepada Geely dengan nilai RM277.85 juta (£51 juta), manakala baki 49 peratus lagi kepada Etika Automotive Sdn Bhd.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Kalau anda perasan dalam beberapa tahun kebelakangan ini semakin ramai pengguna jalan raya terutamanya kenderaan empat roda memasang kamera atau dash cam.
Sebab itulah juga semakin hari semakin banyak rakaman peribadi dari dash cam yang memaparkan pelbagai kes kemalangan dan jenayah dikongsi di laman media sosial.
Malah dalam kes tragedi kemalangan kenderaan SUV yang terjunam jatuh ke dalam laut di Jambatan Pulau Pinang yang mengorbankan seorang pemuda juga dirakamkan oleh seorang pengguna jalan raya menggunakan dash cam.
Fungsi dash cam bukan sahaja merakamkan kemalangan saja ya. Sebenarnya ia juga boleh melindungi anda daripada tuduhan palsu melibatkan kemalangan. Dengan bukti visual menerusi dash cam juga ia menjadi bukti kukuh untuk anda mempertahankan diri jika berdepan dakwaan palsu.
Dan jika anda terlibat dalam kemalangan yang bukan disebabkan oleh kesalahan anda, ia juga boleh membantu anda membuat tuntutan insurans. Rakaman tersebut boleh digunakan sebagai bukti kukuh bagi membantu anda dalam siasatan.
Malah dalam banyak kes yang berlaku di luar negara, dash cam telah menjadi penyelamat kepada pemandu yang berdepan dengan individu yang sengaja mencampakkan diri mereka di depan kereta kerana ingin membuat tuntutan palsu.
Anda sudah memiliki dash cam? Jika belum ini antara dash cam terbaik yang boleh anda pertimbangkan.
Garmin Dash Cam 55
Kelebihan: Rakaman berkualiti, size kompak
Kekurangan: Bateri kecil
Mio MiVue 766
Kelebihan: Rakaman video yang baik, reka bentuk cantik
Kelemahan: Bukan opsyen termurah, SD Card dijual berasingan