Selain memperkenalkan model Honda CBR250RR The Art of Kabuki, PT Astra Honda Motor (AHM), pengedar rasmi jenama motosikal Honda di Indonesia turut menawarkan Honda CBR1000RR Fireblade. Pasaran Indonesia menerima dua varian iaitu standard ABS dan SP.
Honda CBR1000RR Fireblade varian standard ABS didatangkan dengan warna Victory Red berharga Rp 599,000,000 (RM 191,680) manakala Honda CBR1000RR Fireblade SP dengan warna Tri Color itu dijual pada harga Rp 699,000,000 (RM 223,680). Bagaimanapun jentera supersport berkenaan hanya ditawarkan secara eksklusif di 10 pusat jualan Big Wing di sembilan kota besar Indonesia.
Motosikal berkenaan berkonsepkan Next Stage Total Control yang mewakili kesempurnaan pengendalian sebuah jentera motor super sport. Kedua-dua model berkenaan dipertontonkan pada EICMA 2016 di Milan, Itali.
Kedua-dua pilihan varian Honda CBR1000RR Fireblade memiliki karakter berbeza pada bahagian suspensi, brek, Quickshifter dan Downshift Assist. Tangki minyak varian SP juga menggunakan bahan titanium yang menyumbang kepada badan lebih ringan. Varian SP lebih ringan 1kg berbanding standard.
CBR1000RR Fireblade SP dibangunkan bagi meraikan ulang tahun ke-25 model ikonik super sport dari Honda Motorcycle.
Versi 2017 berkenaan dilengkapi dengan enjin 999cc 4-silinder sebaris. Pihak Honda telah melakukan penambahbaikan pada bahagian enjin dan menggunakan beberapa peralatan baharu.
Enjin berkenaan lebih berkuasa dengan tambahan 10hp menjadikan kuasa keseluruhan 189hp pada 13,000rpm dan tork 116Nm pada 11,000rpm. Enjin tersebut turut mematuhi regulasi Euro4 dan bahagian cam timing turut dikemaskini. Jentera berkuasa itu dipadankan dengan transmisi 6-kelajuan.
Walaupun saiz gerek dan lejang dikekalkan 76×55.1mm, pihak Honda meningkatkan nisbah mampatan dari 12.3:1 menjadi 13:1.
Penunggang juga boleh memilih tiga mod Aktif dan tiga mod Manual mengikut keselesaan. Ketika diatur pada posisi Aktif, peredam ditala sesuai keadaan tunggangan: A1 (Fast), A2 (Enjoy) and A3 (Safety). Dalam mod Aktif penunggang boleh mendapatkan keselesaan tunggangan lebih sempurna. Manakala pada aturan mod Manual M1, M2, dan M3 pemilik dapat melakukan penyesuaian lebih lainnya yang diperlukan.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
“Buka Full Tapi Tak Sejuk”, Filter Aircond Anda Mungkin Perlu Dicuci, Ini Caranya!
Sekarang ini negara kita sedang berdepan dengan cuaca yang sangat panas. Malah ia dikatakan akan berterusan dalam minggu berikutnya.
Dan dalam cuaca panas begini amatlah penting untuk kita mempunyai penghawa dingin kereta yang berfungsi dengan baik.
Bayangkanlah anda memandu atau menjadi penumpang di dalam kenderaan pada jam 12 tengahari. Memang akan cukup menyeksakan dengan kepanasan melampau.
Penghawa dingin kereta anda sebenarnya mungkin tak rosak. Antara sebab mengapa ia tak sejuk adaah kerana filter sudah lama tak dibersihkan.
Seorang pengguna Facebook, Mohd Farhan Alias pernah membuat perkongsian cara DIY yang mudah untuk cuci filter penghawa dingin. Perkongsian yang dilakukan ini adalah berdasarkan kereta Peroduan Myvi. Jom ikuti perkongsiannya di bawah.
BUKA BAHAGIAN GLOVE BOX
Kebiasaannya glove box ini terletak di hadapan bahagian penumpang hadapan di sebelah kiri. Buka dan tanggalkan dengan perlahan.
CARI PENUTUP FILTER
Selepas membuka glove box, cari penutup filter seperti gambar di atas. Terdapat klip penutup yang biasanya terletak di sebelah kanan. Buka klip tersebut.
BACA: 12 Tip Servis Kereta Yang Wajib Lelaki Tahu!
BUKA PENUTUP
Selepas klip dan penutup dibuka tarik filter yang berwarna putih.
PERIKSA KONDISI FILTER
Inilah rupa filter yang telah memerangkap banyak debu dan habuk. Boleh dikatakan sudah kotor.
GUNA SABUN
Untuk bersihkan filter anda boleh gunakan sedikit sabun pakaian. Rendamkan filter yang kotor itu di dalam bekas.
CUCI DENGAN BERUS
Selepas sejam filter direndam anda boleh keluarkannya. Biasanya masih terdapat sedikit kotoran. Anda boleh menggunakan berus gigi lama untuk mencucinya.
KERINGKAN
Sudah nak siap! Langkah terakhir anda perlu keringkan filter yang sudah dicuci. Boleh dikeringkan sama ada dijemur di bawah matahari atau menggunakan blower. Selepas kering anda boleh pasang semula.
Semoga perkongsian dari saudara Mohd Farhan Alias ini boleh membantu anda menjadikan penghawa dingin kereta berfungsi dengan baik. Bila dah buat secara DIY begini anda pun boleh berjimat!
Jika penghawa dingin masih tidak sejuk anda perlu bawa ke bengkel untuk buat pemeriksaan lanjut. Mungkin ada masalah kebocoran di bahagian tertentu telah berlaku. Dan yang paling penting lakukanlah servis penghawa dingin secara berkala.
Kredit: Mohd Farhan Alias
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
5 Cara Mudah Jaga Bateri Kereta Supaya Tahan Lama – Jangan Sampai Cepat Kong!
Bateri kereta boleh dianggap sebagai jantung sistem elektrik kenderaan, yang sentiasa memastikan segala komponen elektronik berfungsi dengan lancar. Ibarat paru-paru yang menghidupkan sistem pernafasan, bateri bertindak membekalkan arus elektrik yang diperlukan untuk menghidupkan enjin dan menjaga ‘kesihatan’ kenderaan anda, walaupun ketika enjin dimatikan.
Jika bateri dijaga dengan baik, ia mampu bertahan antara 2 hingga 3 tahun – malah ada yang mampu bertahan lebih lama. Jangan risau, menjaga bateri bukanlah tugas yang rumit seperti yang mungkin anda bayangkan. Dengan sedikit pengetahuan dan perhatian, anda boleh memastikan bateri kereta sentiasa dalam keadaan tip-top.
Untuk bermula, mari kita kenal pasti jenis bateri yang tersedia di pasaran dan sesuai dengan keperluan kenderaan anda. Pada masa kini, terdapat dua jenis bateri yang popular dan boleh dipilih:
- Sel kering (Free Maintenance)
- Sel basah
Berikut merupakan beberapa cara yang boleh anda praktikkan untuk menjaga bateri kereta anda :
Periksa Aras Air Bateri
Langkah ini sangat penting bagi pemilik bateri sel basah, bukan bateri “maintenance free.” Bateri sel basah memerlukan penambahan cecair secara berkala untuk memastikan ia berfungsi dengan baik.
Jika paras cecair dalam bateri berkurangan dan dibiarkan terlalu lama, ia boleh menyebabkan jangka hayat bateri menjadi lebih pendek daripada sepatutnya. Jadi, pastikan anda sentiasa memeriksa dan menambah air bateri apabila perlu untuk menjaga prestasi dan ketahanan bateri kereta anda.
Pastikan air bateri diisi hingga mencapai tahap maksimum. Proses menambah air bateri ini sangat mudah dan tidak memerlukan banyak masa. Cukup dengan membuka penutup bateri dan menuang air bateri sehingga paras yang disyorkan. Anda boleh mendapatkan air bateri ini dengan mudah di mana-mana stesen minyak berhampiran.
Bersihkan Terminal Bateri
Untuk membersihkan terminal bateri, ikuti langkah berikut:
- Tanggalkan kabel sambungan dari terminal bateri, pastikan anda menjauhkannya dari terminal untuk keselamatan.
- Bersihkan terminal menggunakan berus dawai yang dicelup dalam bancuhan air dan soda bikarbonat. Campuran ini berkesan untuk menyingkirkan kotoran dan sisa garam asid yang terkumpul.
- Gosok perlahan-lahan sehingga terminal bersih sepenuhnya.
Ingat, jangan menggunakan tukul atau alat yang kasar untuk memasang semula kabel sambungan. Sebaliknya, longgarkan skru sambungan bagi memudahkan pemasangan dan pastikan ia diketatkan dengan baik selepas itu. Langkah ini dapat memastikan aliran elektrik dari bateri berjalan lancar dan mengelakkan masalah enjin sukar dihidupkan.
Sapukan Gris Tahan Panas
Sapukan sedikit gris tahan panas pada terminal bateri selepas pembersihan untuk melindungi daripada hakisan dan karat.
Gris ini bertindak sebagai lapisan pelindung yang mencegah kelembapan dan udara daripada merosakkan terminal, sekaligus memastikan sambungan elektrik sentiasa dalam keadaan baik.
Pasang Voltmeter
Pastikan bateri anda sentiasa mempunyai cas yang mencukupi untuk beroperasi dengan lancar. Apabila menghantar kereta untuk servis atau penyelenggaraan, pastikan anda meminta mekanik untuk memeriksa voltan bateri.
Mekanik biasanya menggunakan peralatan khusus untuk mengukur voltan bateri dengan tepat. Secara amnya, bateri yang bercas penuh akan menunjukkan bacaan antara 12.5 hingga 12.6 Volt, bergantung pada saiz dan jenis bateri. Memeriksa voltan secara berkala dapat membantu mengesan tanda-tanda awal bateri lemah dan mengelakkan masalah yang tidak diingini ketika memandu.
CIRI-CIRI BATERI KERETA YANG BAIK
- Bateri kereta dicas secukupnya
- Umur bateri bertahan lama
- Aras elektrolit bateri sentiasa terkawal
- Tiada perlukan kerap menambah air suling
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Dua Jenis Kerosakan Gearbox Boleh Buat Anda Sakit Kepala & Poket Rabak!
Sejumlah besar kereta yang berada diatas jalan raya kini menggunakan sistem transmisi dan kota gear automatik. Selain lebih mudah untuk dikendalikan kereta dengan kotak gear automatik dilihat lebih efisien penggunaannya terutama di kawasan bandar yang selalu sesak.
Memandu kereta yang menggunakan gear manual merupakan satu cabaran besar dalam kondisi trafik yang sering sibuk dan sesak. Jadi tidak hairanpah ramai lebih selesa dengan kereta menggunakan gear automatik.
Namun memiliki kereta dengan gear automatik juga perlu hadir dengan penjagaan yang baik. Kali ini MASKULIN sama-sama bawa anda perkongsia dari Facebook Pakar GearBox Automatic KL yang memberikan ulasan tentang ‘Tanda Dan Punca Kerosakan Gearbox Automatik’.
Menerusi perkongsian tersebut mereka myatakan dua jenis kerosakan, punca dan juga bagaimana cara untuk elak perkara ini berlaku.
Ikuti perkongsian mereka di bawah:
Situasi 1: Internal Leak
Pada waktu pagi, kereta tidak boleh bergerak walaupun sudah masuk gear ‘D’ atau ‘R’ untuk memulakan perjalanan. Anda kena tunggu enjin kereta panas dalam masa 15 minit dan kadang-kadang ada sampai 30 minit.
Ini adalah petanda menunjukkan gear box ada masalah atau mengalami ‘internal leak’ (kebocoran dalaman), bermakna tiada tekanan dapat dihasilkan oleh sistem hidraulik di dalam gearbox kerana getah seal telah keras. Setelah engine kereta betul-betul panas baru sistem hidraulik dapat berfungsi semula.
Punca berlakunya internal leak dalam gearbox adalah disebabkan oleh minyak gearbox tidak ditukar setelah lama digunakan.
Kebiasaannya minyak gearbox mesti ditukar setiap 6 bulan. Minyak gearbox yang telah lama tidak ditukar akan menyebabkan getah seal di dalam gearbox semakin keras dan menyebabkan kebocoran pada hydraulic system. Tiada tekanan dapat dihasilkan oleh hydraulic system untuk mengubah kedudukan gear di dalam gearbox.
Situasi 2: Masalah Pada Clutch Plate
Semasa dalam perjalanan, masalah berlaku apabila kereta mencapai final gear dan secara tiba-tiba gear pada keadaan FREE. Kereta jadi mengaum dan tiada lajak semasa memandu. Ini terjadi disebabkan oleh masalah pada clutch plate di dalam gearbox.
Kebiasaannya, clutch plate yang bermasalah adalah disebabkan oleh mounting kereta.
Jika berlaku gegaran kereta yang terlalu kuat disebabkan oleh keadaan mounting yang tidak sempurna, gegaran tersebut akan mengganggu sistem transmission kerana enjin kereta bersambung terus dengan gearbox.
Sebarang gegaran akan memberi kesan pada komponen dalam gearbox terutama sekali pada clutch plate. Akan terdapat geseran yang berlaku antara clutch plate, dan ia akan memberi kesan negatif semasa berada di final gear.
Buat anda yang memiliki kereta automatik bolehlah ambil perkongsian ini sebagau langkah penjagaan yang baik. Perhatikan petanda seperti perkongsian di atas ya!
Kredit: Pakar GearBox Automatic KL
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
