“3 rakyat Malaysia cipta teknologi pengecasan tanpa wayar di angkasa, bulan”, itulah tajuk utama laporan media tempatan yang membawa nama mereka menjadi sebutan dan meraih perhatian MASKULIN kali ini.
Idea untuk membangunkan sistem pengecasan tanpa wayar satelit ini dicetuskan oleh Razlan Dhamir, 29 atau nama sebenarnya Muhammad Razlan Dhamir Hamdan.
Kemudian idea ‘gila’ ini disambut baik oleh dua rakannya iaitu Matt Kamil, 29, atau nama sebenarnya Muhammad Mohd Kamil dan juga Lee Guo Rui, 25, yang lebih mesra disapa Justin.
Foto (dari kiri): Matt Kamil, Razlan Dhamir & Lee Guo Rui (Justin).
Bagaimanapun, Justin yang kini menetap di Amerika Syarikat (AS) tidak mampu untuk menyertai Razlan dan Matt di sesi temu bual bersama MASKULIN.
Ketiga-tiga mereka mengusahakan projek ini dibawah syarikat yang diasaskan bersama iaitu Aphelia.
Syarikat ini sudah diusahakan seawal 2017 namun didaftarkan secara rasmi pada 2020, demikian jelas Razlan ketika ditemu bual MASKULIN.
Menurutnya, pada asalnya Aphelia juga membangunkan teknologi yang serupa namun menumpukan pada telefon bimbit dan beberapa peranti lain.
“Walaupun saya minat sangat teknologi, saya juga minat bukan sahaja keusahawanan tetapi juga keusahawanan teknologi (technopreneurship),” kata Razlan.
Namun seperti perjalanan mana-mana syarikat rintisan, syarikat mereka juga menghadapi pelbagai dugaan, termasuklah gagal mendapatkan pelanggan.
“Dari situ kami fikir teknologi pengecasan tanpa wayar ini memang tak boleh untuk telefon bimbit. Jadi kami cari pilhan lain, antaranya dron,” ujar graduan Ijazah Sarjana Muda Kejuruteraan Elektrik dari Universiti Teknologi Mara (UiTM) itu.
Bagaimanapun idea itu juga tidak membuahkan hasil seperti yang diharapkan. Oleh itu, Razlan akhirnya berkata kepada Matt dan Justin, “saya rasa kita patut ke angkasa”.
Itulah titik permulaan bagaimana Aphelia mengubah hala tuju untuk membangunkan teknologi di angkasa pula.
Idea Gila Yang Tidak Gila
Seperti orang lain, idea luar biasa Razlan ini juga mengejutkan Matt dan Justin.
Ads
Menurut Matt, dia mengakui berasa ragu-ragu pada awalnya untuk melaksanakan idea Razlan.
“Dia (Razlan) ni gila ke gila genius?” seloroh Matt ketika ditanya MASKULIN.
Tetapi semangat membara yang terpancar pada diri Razlan akhirnya meyakinkan Matt untuk menyambut baik idea tersebut.
Tambahan pula, Matt menganggap usia mereka yang masih muda adalah satu peluang untuk meneroka pelbagai peluang dan risiko.
“Kita muda lagi, masa ini lah kita nak ambil risiko yang besar yang patut kita ambil. Sebab nanti kalau dah kahwin, dah ada anak kan susah, kan?” ujar graduan Ijazah Sarjana Muda Pentadbiran Perniagaan (Perniagaan Antarabangsa) dari UiTM itu.
Selain itu, idea Razlan yang dianggap ‘gila’ itu sebenarnya tidak lah begitu gila jika dibandingkan dengan idea-idea pemain industri yang sama di peringkat antarabangsa.
“Kita di Malaysia selalu hadkan diri kita. Kita akan rasa benda itu luar biasa,” ujar Matt.
Bergaul dengan pemain industri angkasa dari AS, Singapura menyedarkan Matt yang idea ‘gila’ Razlan itu sebenarnya sesuatu perkara yang biasa.
“Idea-idea mereka sebenarnnya lagi gila,” tambah Matt.
Ads
Industri Angkasa Perlu Tenaga Dari Luar Bidang
Selain itu, Matt memberitahu yang kebanyakan pemain industri angkasa sebenarnya tiada latar belakang pendidikan bidang angkasa.
“Cuma mereka jumpa satu jurang pasaran, satu masalah yang mereka percaya mereka boleh selesaikan. Itulah cara mereka masuk industri angkasa,” jelasnya lagi.
Hal ini juga dipersetujui Razlan yang memaklumkan bahawa bidang angkasa memerlukan ramai orang dari luar bidang itu untuk menyertai mereka.
“Bidang angkasa perlukan peguam, pembuat dasar, dan yang penting pemasaran,” tambah Razlan yang berhasrat memperbetulkan mitos bahawa seseorang perlu belajar kejuruteraan angkasa untuk memasuki bidang tersebut.
“Tidak wujud kejuruteraan angkasa. Bidang ini adalah gabungan pelbagai bidang seperti mekanikal, elektrik, kimia dan sebagainya,” ujar Razlan.
Masih Ramai Yang Cipta Apps
Sebagai wakil syarikat teknologi rintisan, Matt memaklumkan masih ramai syarikat tempatan lain yang mencipta aplikasi telefon pintar.
Perkara ini sangat berbeza di AS di mana banyak syarikat di sana yang sudah beralih ke teknologi mendalam.
“Kalau tanya sesiapa di Malaysia nak buat teknologi apa, kebanyakannya mahu mencipta aplikasi.
“Bukanlah tiada langsung pasaran, tetapi sudah terlalu tepu,” jelas Matt.
Ads
Memetik laporan media tempatan sebelum ini, Matt pernah memaklumkan yang mereka mahu keluar dari tanggapan yang mengatakan Malaysia hanya sekadar negara pengguna teknologi dan bukan pencipta teknologi.
“Banyak sangat orang pandai di Malaysia. Tetapi mungkin ketiadaan sesuatu platform atau pendedahan, bagi saya agak merisaukan sebab sampai bila kita nak jadi sekadar pengguna?
“Sebab dalam mesyuarat kerajaan banyak kali keluar topik itu, ‘kita bukan negara pencipta teknologi, kita negara pengguna teknologi’. Tapi itulah, siapa yang nak buat?”.
Disebabkan itulah, mereka mahu mengetengahkan diri untuk buktikan yang rakyat Malaysia mampu membina teknologi canggih sendiri selain berharap anak muda lain juga ada aspirasi untuk membina teknologi setara.
Paksa Diri Untuk Meneroka
“Saya masih ingat di acara syarikat rintisan di AS itu, pasti kita menjangkakan kehadiran pelabur, pengasas syarikat lain dan ahli korporat. Tetapi yang mengejutkan, ramai juga mahasiswa,” kata Matt kepada MASKULIN.
“Mereka (mahasiswa) tahu yang syarikat-syarikat berkenaan berpotensi untuk menjadi yang teratas di dunia.
“Walaupun mereka mahasiswa dari Berkeley, Standford, memang universiti terbaik dunia, tetapi nampak mereka segan membawa resume mereka,” demikian perkongsian Matt.
Tambahnya, semangat untuk tetap melaksanakan sesuatu walaupun segan inilah yang sepatutnya dicontohi oleh anak muda tempatan.
“Walaupun segan, kena buat juga. Nak kata jangan segan tu menipu lah, kami pun segan sebenarnya sampai sekarang”.
Di antara dilema ramai peminat kereta ialah memberikan keseimbangan kegunaan untuk minat dan juga keluarga. Disebabkan itulah ramai yang terpaksa melupakan modifikasi yang keterlaluan kerena ingin memberikan keselesaan kepada ahli keluarga yang menaikinya.
Tapi bagaimana jika anda berjaya asingkan dua jentera berbeza. Satu untuk kegunaan harian bersama keluarga dan satu lagi untuk minat anda yang boleh ‘dilenjan’ pada hujung minggu.
‘RODA PANAS’ pada minggu ini mengetengahkan personaliti jemputan, Nabil Rahizad yang membawakan family car dan weekend car miliknya untuk dikongsi bersama hos, Remy Ishak.
Kedua-dua jenteranya itu ialah Toyota Vellfire dan Mitsubishi Lancer Evo 8. Dua kenderaan yang dalam kelas dan kategori berbeza namun ditampilkan dengan modifikasi yang cukup menarik.
Toyota Vellfire miliknya bukanlah sembarangan kerana ia telah melalui proses modijikasi yang agak menyeluruh. Bodykit jika dilihat secara berhadapan memang sangat ‘garang’.
Bak kata Remy, auranya macam seladang! Paling menarik bahagian hadapanya telah ditukar kepada bentuk model tahun 2018 dengan bodykit pilihan, Modelista.
Antara modifikasi luaran yang dilakukan ialah rim 21 inci dengan sistem brek Brembo. Namun yang paling istimewa ialah sistem suspension udara yang dikuasakan pam elektrik.
Bagi ‘weekend car’ pula, Nabil memilih Mitsubishi Evo 8 yang merupakan kereta keluaran tahun 2008. Buat penggemar kereta, nama Mistubishi Evo bukanlah satu jenama yang perlu diperkenalkan lagi. Popularitinya memang utuh sejak sekian lama. Malah telah mucul dalam banyak filem-filem aksi blockbuster.
Untuk Evo 8 miliknya, Nabil melakukan beberapa modifikasi yang cukup mengancam. Selain pada bahagian luaran, bahgian enjin juga telah mendapat sentuhan mengagumkan.
Bak kata orang bukanlah modifikasi biasa-biasa!
Berbeza dengan Vellfire yang bahagian dalaman dibiarkan standar, bagi Evo 8 Nabil melakukan modifikasi yang cukup signifikan. Antaranya stereng, papan pemuka serta pelbagai tambahan Boost Controller Closed-Loop.
Jadi jangan lupa saksikan ‘RODA PANAS’ episod 9 pada malam esok, Isnin jam 9:30 malam hanya di Astro Naura dan strim menerusi Astro Go!
Kehidupan yang sentiasa sibuk dan kekurangan padang telah menjadikan futsal sebagai aktiviti sukan yang sangat popular terutamanya di kawasan bandar-bandar besar di seluruh negara.
Futsal juga boleh dimainkan pada waktu malam, sesuai untuk anda yang mungkin sentiasa sibuk dengan kerja dan komitmen lain pada sebelah siang. Dan nak bermain futsal pun bukanlah perlu peralatan banyak sangat.
Apa yang penting anda ada sepasang kasut futsal. Tapi adakah selama ini anda memilih dan menggunakan kasut futsal yang sesuai?
Buat anda yang ingin membeli kasut futsal, ikuti beberapa tip penting sebelum anda membelinya.
FUNGSI KASUT FUTSAL
Perkara pertama yang anda perlu tahu ialah kegunaan kasut futsal. Ia direka khas untuk kegunaan di atas padang yang lantainya keras. Kasut futsal juga direka untuk lebih tahan lama dan lasak.
TERIMA IMPAK
Kasut futsal juga direka untuk menerima pelbagai jenis impak ketika digunakan di dalam permainan. Impak tersebut datang daripada bola, hentakan kaki, terjahan lawan dan heretan di atas permukaan.
TAHAP KUALITI
Biasanya kasut futsal yang berkualiti mempunyai ciri-ciri sama pada kasut bola padang. Dan kualiti itu ditentukan berdasarkan rekaan, ketahanan, material yang digunakan dan juga faktor berat kasut itu sendiri.
Sebelum membeli kasut futsal anda harus mengetahui terlebih dahulu saiz kaki. Untuk menentukan saiz kaki anda boleh melakukan ukuran dengan alat pengukur yang terdapat di kedai-kedai sukan dan kasut. Pastikan anda memilih kasut yang true to size. Ia tidaklah terlalu ketat dan juga longgar. Saiz kasut futsal sama sahaja dengan jenis kasut lain di pasaran.
KESAN SALAH SAIZ
Jika kaki anda tak sepadan dengan kasut futsal yang dipakai ia boleh memberikan kesan yang sangat buruk semasa bermain. Lebih teruk lagi ia juga boleh menyebabkan anda mengalami kecederaan seperti terseliuh dan juga melecet.
BAHAGIAN PENTING
Antara bahagian penting pada kasut futsal ialah di kawasan ‘strike zone’. Bahagian ini terletak di atas kasut dan anda perlu pastikan zon ini betul-betul ketat dengan kaki anda. Ini untuk memberikan keselesaan pada kaki ketika andamelakukan rembatan. Jika anda rasa tak selesa di bahagian ‘strike zone’, tendangan anda akan tak sempurna dan kurang kencang.
KELANCARAN PERGERAKAN
Semestinya anda inginkan sepasang kasut futsal yang selesa dipakai sepanjang permainan, bukan? Oleh itu pilihlah kasut futsal yang benar-benar fit atau ‘mendakap’kaki agar ia memberikan kelancaran pergerakan kaki. Ia bukanlah bermakna ketat di hujung jari atau tumit tepai ketat di bahagian atas hingga ke tapak kaki.
SEDIKIT RUANG
Seperti yang MASKULIN nyatakan di atas saiz kasut futsal perlulah dipilih berdasarkan true to size. Pemilihan sizing begini memberikan sedikit ruang di hujung kaki dan tumit agar lebih pergerakan selesa dan kaki dapat ‘bernafas’sedikit. Jika kasut futsal terlalu ketat anda boleh alami kekejangan otot.
JENIS MATERIAL
Kualiti kasut futdsal juga ditentukan oleh material apa ia diperbuat. Antara material yang bagus ialah kulit kanggaru kerana ia akan mengecut mengikut saiz kaki anda setelah beberapa kali digunakan.
KELEBARAN KASUT
Faktor kelebaran kasut juga cukup penting. Di pasaran sekarang terdapat pelbagai jenis kasut futsal yang mempunyai kelebaran berbeza. Jika anda berkaki lebar elakkan menggunakan kasut futsal yang tapaknya kecil. Jika silap pilih anda boleh kehilangan keseimbangan lalu mudah mendapat kecederaan. Tip untuk anda berkaki lebar, gunalah kasut futsal diperbuat daripada kulit kanggaru.
JANGAN IKUT TREND
Kadangakal anda mungkin ingin membeli kasut futsal yang berjenama, terbaru dan bergaya. Iyalah, di samping beraksi di atas padang futsal anda juga ingin tonjolkan gaya tersendiri. Tapi jangan jadi mangsa gaya dan memakai kasut futsal yang tak sesuai semata-mata nak kelihatan hebat.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Sebut sahaja larian salah satu kecederaan yang sangat sinonim dengan aktiviti ini. Ada sebab mengapa kondisi sakit lutut ini juga diberi gelaran ‘Runner’s Knee’.
Bagi pelari aktif kecederaan lutut yang serius merupakan satu mimpi ngeri buat mereka. Apabila kecederaan lutut berlaku, larian pastinya tidak dapat dilakukan. Lebih parah jika ia menjadi semakin teruk dan memerlukan rawatan atau pembedahan.
Aktiviti larian merupakan salah satu bentuk senaman yang memberikan tekanan atau impak kepada lutut. Jadi tidak hairanlah ada pakar berpendapat bahawa larian merupakan aktiviti yang dianggap ‘high-injury sport’.
Namun adakah benar jika kita melabel secara melulu mengatakan aktiviti larian bertanggungjawab sepenuhnya terhadap kecederaan seperti itu?
Sebenarnya terdapat beberapa tip, teknik atau cara larian yang boleh anda lakukan yang boleh mengurangkan tekanan terhadap lutut. Ingin tahu bagaimana anda boleh melakukan larian dengan lebih ‘mesra lutut’?
Ikuti perkongsian MASKULIN di bawah.
JAUHI HEEL STRIKING
Semasa melakukan larian anda juga perlu manjaga cara setiap langkahan larian atau stride. Jangan sesekali melangkah terlalu jauh daripada badan anda. Setiap kali mendaratkan kaki pastikan poin itu tidak melepasi kedudukan lutut. Dan amalkan tabiat untuk lutut berpusing secara ‘rearward’ bukannya jauh ke hadapan.
Apabila kaki mendarat di hadapan lutut ini akan meletakkan kondisi anda seperti mahu berhenti. Lalu memberikan impak kepada lutut.
JANGAN ANGKAT LUTUT TERLALU TINGGI
Ya, benar. Melakukan larian dengan stride yang besar dan mengangkat lutut yang tinggi hanta untuk pelari pecut. Sebagai pelari kasual anda perlu pastikan lutut sentiasa rendah dan setiap langkah pastikan lutut ‘float’ di belakang anda. Fikirkan ritma ‘knees down, knees up’.
Ingat setiap kali kaki mendarat di hadapan badan, anda meletakkan sedikit ‘brek’ dan kejutan yang terus ke lutut. Jadi pastikan kaki sentiasa mendarat dalam keadaan midfoot stride.
LEMBUTKAN POSISI LUTUT
Ramai pelari suka melakukan tabiat over stride dan meluruskan lutut dan kaki ketika mendarat. Ini hanya memberikan impak yang sangat besar kepada lutut. Jadi elakkan melakukan perkara tersebut dan jangan luruskan lutut ketika melakukan setiap langkahan.
KEDUDUKAN KAKI
Ketika melakukan larian pastikan kaki anda berada lurus ke arah larian. Dalam erti kata lain pastikan kaki betul-betul mendarat dengan lurus. Ini bagi mengelakkan lutut daripada terpusing ketika mendarat yang secara tak langsung boleh mendatangkan kecederaa.
Setiap kali melakukan larian pastikan poin mendarat berada di hadapan anda. Kedudukan kaki memainkan perana penting bagi memberikan pengalaman larian yang lebih selesa dan juga efisien.
Semoga perkongsian kali ini mampu memberikan anda larian yang lebih berkualiti dan mantap! Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk video workout menarik seperti di bawah!
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Mengantuk ketika memandu, apa kita boleh buat bila rasa mengantuk? Pernah ketika sedang memandu, mata rasa berat sangat? Tiba-tiba terkelip-kelip tak sedar, pandangan sudah kabur, kepala pun mula layu ke tepi.