Pemasangan lampu High intensity Discharged (HID) pada sesebuah kenderaan tanpa mematuhi spesifikasi adalah tidak dibenarkan.

Jika anda tetap mahu menggunakannya, anda harus menukar keseluruhan sistem whole-assembly lampu tersebut dengan mendapat akreditasi daripada badan yang diberi kuasa seperti SIRIM.

Hal ini kerana lampu HID merupakan lampu yang tidak menggunakan filament tetapi menggunakan Gas Xenon dan umum sedia tahu, cahayanya cukup terang

Kecerahan berganda

Kecerahan lampu HID ini mencecah dua hingga ke tiga kali ganda berbanding lampu biasa dan kesannya akan lebih dirasai oleh pemandu lain.

Akibatkan kemalangan

Oleh kerana cahaya yang dipancarkan terlalu cerah, pemandu lain akan silau dan penglihatan mereka jadi terbatas.

Selain menjadi ‘buta seketika’, pemandu lain juga boleh terbabas selain merempuh kenderaan lain tanpa sengaja sehingga berlaku kemalangan.

Patuhi undang-undang

Menteri Pengangkutan, Anthony Loke dalam sebuah persidangan di Dewan Rakyat mendakwa, banyak aduan diterima daripada orang ramai berkenaan penggunaan lampu HID ini.

Bagi beliau, mana-mana kenderaan yang menggunakan lampu HID yang dipasang secara aksesori retorit boleh diambil tindakan di bawah Kaedah 94 Kaedah-kaedah Kenderaan Bermotor (Pembinaan dan Kegunaan) 1959.

Denda tidak lebih RM2,000

Selain itu, bagi pengguna yang enggan mengikuti undang-undang yang ditetapkan, mereka boleh disabitkan bersalah dan didenda tidak melebihi RM2,000 atau dipenjarakan bagi tempoh tidak melebihi enam bulan di bawah seksyen 119 Akta Pengangkutan Jalan 1987.

Jadi berbaloikah sekiranya anda harus keluarkan duit sehingga tidak melebihi RM2,000 semata-mata untuk membayar kesalahan anda? Tidak, bukan?

Berita tentang kebenaran rentas negeri yang diumumkan oleh Perdana Menteri Dato’ Sri Ismail Sabri bin Yaakob telah disambut dengan penunh kegembiraan oleh rakyat Malaysia.

Selepas sekian lama sempadan negeri ditutup kini kita berpeluang untuk meneruskan aktiviti seperti menziarahi ibu bapa di kampung atau bercuti di negeri-negeri lain.

Buat ramai di antara kita mungkin sudah terlalu lama tidak memandu jarak jauh. Jadi tidak mustahil ramai nanti yang agak kekok walaupun keterujaan itu jelas terpancar pada wajah.

Salah satu perkara yang kita tidak ingini berlaku ialah terlibat dengan kemalangan. Tahukah anda banyak kemalangan melibatkan kenderaan berpunca daripada masalah tertiddur atau terlelap? Sindrom ini juga dikenali sebagai microsleep.

MAKSUD MICROSLEEP

Tahukah anda apakah yang dimaksudkan dengan sindrom microsleep?

Microsleep merupakan kondisi yang sangat berbahaya dan telah meragut banyak nyawa di jalan raya. Malah ia kini dikenali pasti sebagai antara punca utama berlakunya kemalangan jalan raya.

Jadi apakah penyebab utama microsleep?

Punca utama ia berlaku ialah disebabkan badan berasa penat dan berlaku terutamanya bila kurang tidur. Ia juga berlaku dalam situasi bila seseorang berdepan dengan perkara yang dilakukan secara berterusan seperti memandu atau menonton TV. Lebih mengantuk anda maka rasa lebih tinggi berdepan risiko sindrom microsleep.

Dan microsleep ini boleh berlaku kepada sesiapa sahaja termasuklah kepada mereka yang rasa tubuh badan sihat.

Jadi bagaimanakah anda sebagai pemandu boleh mengelak daripada berdepan risiko bahaya microsleep?

MASKULIN ingin kongsi beberapa tip mudah yang boleh anda amalkan bagi mengelak jadi mangsa kemalanagan akibat microsleep.

Pilih waktu sesuai

Pertama sekali, elak elak memandu ketika anda rasa diri kurang aktif atau peka. Sebaiknya mulakanlah perjalanan ketika badan berasa paling segar yang maksima.

Tidur yang cukup

Rancang perjalanan dengan baik mengikut waktu tidur. Ingatlah tidur yang mencukupi dapat memberikan kondisi fizikal yang lebih peka dengan sekeliling.

Ada peneman

Jika memandu jarak jauh carilah teman sekurang-kurangnya seorang. Memandu seorang diri dalam perjalanan jauh cukup membosankan.

Sentiasa fokus

Semasa memandu sentiasalah ingat untuk fokus pada jalan raya dan juga kenderaan lain. Jika kita sentiasa beringat InsyaAllah perjalanan akan bertambah selamat.

Berinteraksi

Jika balik bersama ahli keluarga atau kawan-kawan berinteraksilah dengan mereka dari semasa ke semasa. Jangan biarkan kesemua penumpang tidur dalam satu masa.

Sentiasa bergerak

Apabila berhenti di R&R, ambil masa 5 hingga 10 minit untuk regangkan badan, berjalan dan basuh muka untuk badan yang lebih segar. Pengaliran arah yang baik boleh memberikan keselesaan bukan sahaja kepada fizikal tetapi mental.

Tempoh berhenti

Bagi perjalanan yang lebih efisyen berhentilah setiap 2 atau 3 jam perjalanan. Jangan paksa diri untuk memandu terlalu lama.

Guna Aplikasi

Sekarang terdapat beberapa jenis apps anti-tidur yang terdapat di pasaran. Gunakan apps ini untuk membantu korang daripada tertidur semasa memandu. Ia akan berbunyi dan bergegar selang beberapa minit megikut tetapan.

Buat anda yang merancang membawa keluarga untuk pulang ke kampung atau bercuti, memandulah dengan berhemah. Semoga kita terus dilindungi dari sebarang muisabah. Dan pastikan sentiasa untuk patuhi SOP ya!

Bermula hari ini maka berkuatkuasalah Perintah Kawalan Pergerakan Bersyarat (PKPB) dibeberapa buah negeri dan Wilayah Persekutuan. Dengan bermulanya PKPB, kerajaan telah membuka semula hampir kesemua sektor ekonomi dan aktiviti sosial.

Namun ia tidak bermakna PKP telah berkahir. Hari ini juga menyaksikan ramai yang akan mula masuk kerja semula buat pertama kali selepas kerajaan melaksanakan PKP sejak 18 Mac yang lalu.

Dan ada juga yang akan mula masuk pejabat dan ke tempat kerja dalan tempoh beberapa hari. Mereka yang berada di kampung juga dilaporkan akan dibenarkan balik semula dalam minggu ini.

Jadi pasti ramai yang meninggalkan kereta terbiar dan lama tidak dihidupkan. Ada kemungkinan anda akan berdepan dengan kesukaran untuk menghidupkan kenderaan. Jika perkara ini berlaku usah risau kerana terdapat beberapa punca yang boleh menyebabkan perkara ini berlaku.

Kali ini MASKULIN ingin kongsi sedikit pengetahuan tentang apa yang boleh berlaku apabila kereta tidak digunakan atau dihidupkan dalam jangkamasa lebih seminggu dan seterusnya.

JENIS KEROSAKAN BIASA YANG BOLEH BERLAKU

BATERI LEMAH

Kenderaan yang ditinggalkan dan tidak dihidupkan pada tempoh seminggu ke atas boleh alami kemerosotan kuasa bateri. Ia berlaku sedikit demi sedikit sehinggalah bateri hilang kuasa sepenuhnya.

Masalah ini dapat diperbaiki seeloknya hanya dengan menukarkan bateri tersebut kepada yang lain atau baru.Kebarangkalian enjin kereta untuk hidup dan kembali pulih semula menggunakan kereta adalah kira-kira 20% sahaja dengan mengandaikan tiada kerosakan komponen lain berlaku.

AIR RADIATOR BERLUMUT

Ini juga salah satu masalah yang boleh berlaku. Air yang terdapat dalam radiator bercampur dan berlumut lalu membentuk kotoran. Apabila enjin dapat dihidupkan sistem penyejukan termasuk thermostat dan pam air bekerja dengan baik adalah hanya 70 % dari asalnya.

Enjin pula akan menjadi sedikit panas. Oleh itu air dalam radiator perlu dibuang dan diganti coolant dan air yang baru.

MASALAH FUEL PUMP

Bila lama tidak digunakan ini boleh menyebabkan semua minyak yang terdapat pada injector atau berkumpul pada fuel filter. Minyak ini memerlukan kuasa yang kuat dari fuel pump untuk naik semula bagi memulakan pembakaran enjin dan biasanya fuel pump akan tersentak apabila kuasanya digunakan menyeluruh dan motor dalamannya pula telah menjadi ketat setelah dibiarkan sekian lama tidak digunakan.