BMW Motorrad Malaysia hari ini telah mengumumkan ketibaan jentera BMW K 1600 B baharu, sekali gus meluaskan lagi portfolio motosikal berkuasa tingginya di peringkat tempatan bagi segmen jelajah.

Hans de Visser, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia berkongsi, “Untuk mengalu-alukan tahun yang baharu, kami berbesar hati untuk membawakan sebuah jentera yang menawan, menyelesakan lagi berkuasa tinggi sebagai pendamping bagi para pengembara di Malaysia. Dengan BMW K 1600 B baharu, para pelanggan kami dapat mengalami sendiri sebuah jentera mewah berprestasi tinggi yang sebenar, yang tidak mengkompromikan mana-mana ciri kemudahan yang sinonim dengan model-model jelajah kami.

“Jentera ‘Bagger’ baharu ini benar-benar merangkap ‘The Spirit of the Open Road’, kerana ia menjadikan setiap jalan raya, penjelajahan, dan detik – tersemat dalam ingatan anda.”

Generasi jentera ini yang terbaharu hadir bersama gaya yang tersendiri, disinambungkan dengan pengoperasian dan anjakan kuasa yang serba lancar, disumbang oleh enjinnya yang luar biasa. Menggandingkan prestasi cemerlang enjin sebaris enam silinder dengan kelengkapan dan kemudahan yang canggih, BMW K 1600 B baharu menjadikan sesi tunggangan jarak jauh anda lebih menyelesakan dan mengagumkan.

DUNIA BAHARU BMW K 1600 B

BMW K 1600 B baharu mempersembahkan bahasa reka bentuknya yang tersendiri, dirumus untuk menyusur dari destinasi ke destinasi. Didatangkan dalam warna Black Storm Metallic dan Manhattan Metallic Matte (Style Exclusive), jentera ini menggayakan cermin hadapan yang lebih singkat serta seksyen belakang yang lebih menonjol bersama indikator LED dan lampu brek pada peti sisinya.

Enjin sebaris enam silinder berwarna hitam dengan Perisai Perlindungan Enjin turut menyempurnakan imej jentera ini yang gah. Berbekalkan bar hendal tempaan yang serba istimewa, motosikal ini dapat dikemudi dengan begitu mudah.

BMW K 1600 B mencahayakan haluan yang terbentang dengan lampu hadapan LED yang menampilkan Ikon Cahaya serta Lampu Membelok Adaptif, lengkap dengan Lampu Sampingan LED dan juga Pencahaya Aras Lantai.

KEKUATAN ENJIN MANTAP

Enjin sebaris enam silinder empat lejang yang disejukkan dengan minyak/air menjadi jantung jentera ini, ia hadir bersama dua aci sesondol overhed yang terletak di atas aci pacuan, menggalang kapasiti 1,649 cc, yang mampu menjana 118 kw (160 kk) pada paras 6,750 rpm.

Nilai tork maksimum mencecah 180 Nm pada paras 5,250 rpm mampu menjana kuasa tujahan yang mengagumkan, membolehkan motosikal ini mencapai kelajuan maksimum berkadar 200km/j (180km/j jika bersertakan Panel Pemijak). Penunggang juga dapat memanfaatkan Bantuan Mengundur yang didatangkan sebagai standard.

Kadar penggunaan bahan api BMW K 1600 B direkodkan pada paras 5.9 liter bagi setiap 100 km. Dikemas kini mengikut piawaian EU-5, daya kawalan emisi akan dibekalkan melalui penukar katalitik bercabang tiga dalam sistem tertutup untuk menjana output sekitar 137g bagi setiap satu kilometer perjalanan.

Komponen alternator yang melengkapi jentera ini hadir dalam bentuk generator tiga fasa 700 W (kuasa nominal) yang dipadankan dengan bateri bebas penyenggaraan 12 V/26 Ah.

KAWALAN TERBAIK

BMW K 1600 B baharu juga menampilkan BMW Motorrad Integral ABS Pro dan Kawalan Stabiliti Automatik (ASC), berserta dengan tiga mod tunggangan: Rain, Road dan Dynamic.

“Bagger” ini turut dilengkapi dengan fungsi kawalan brek enjin (MSR), Kawalan Cengkaman Dinamik (DTC), Kawalan Permulaan Curam (HSC), kawalan luncur elektronik, serta ESA Dinamik Generasi Baharu (dengan Pendatar Muatan Automatik) yang menjamin pengendalian serta dinamik pemanduan yang optimum. Jentera ini turut membawakan Gear Shift Assistant Pro, Bantuan Mengundur, dan Kawalan Tekanan Tayar (RDC) sebagai standard.

Penunggang BMW K 1600 B juga dapat menikmati unit komputer bersepadu yang menampilkan skrin paparan TFT berwarna 10.25 inci dengan fungsi Keterhubungan dan Navigasi Peta Terintegrasi, dikuasakan oleh aplikasi BMW Motorrad Connected, selain ruang pengecasan untuk telefon bimbit (USB-C).

Kluster empat butang yang boleh dikonfigurasi juga membekalkan keupayaan operasi yang serba intuitif, sementara sistem Tunggangan Tanpa Kunci membolehkan kenderaan ini dihidupkan dengan lebih mudah berbanding kaedah konvensional.

Tidak dinafikan ramai sebenarnya penggemar kereta lama ini. Jadi sebelum anda ada perancangan nak beli kereta lama atau kereta lebih 10 tahun, pastikan anda ambil tahu beberapa perkara penting.

Sebagai persediaan untuk membeli kereta lama, pastikan anda ikuti nasihat yang dikongsikan G Car Care menerusi laman Facebooknya.

Jom baca perkongsiannya.

TIPS PERKONGSIAN KERETA LAMA ATAU KERETA LEBIH 10 TAHUN

Hari ini admin nak kongsi sikit la kepada sesiapa yang beli kereta lama tu.Kereta lama ni kebanyakan pembeli beli cash jer.. Harga pun murah-murah dah tapi ada juga harga tak masuk akal tengok keadaan kereta. Kebanyakan yang harga mahal tu kereta rare la.. Barang-barang pun mahal terutama bahagian engine.

1. Kepada sesiapa yang ambil kereta lama ni, admin sarankan untuk permulaan korang repair la bahagian bawah dulu atau undercarriage, korang tukar bush, suspension, brake, lower arm, mounting dan sebagainya. Boleh buat sikit-sikit bajet untuk under carriage ni dalam 4 ribu ke 5 ribu juga… Tengok la korang nak pasang suspension apa, kalau adjustable boleh la pilih yang ayam atau yang sangat bagus punya. Lagipun kereta lama ni banyak barang aftermarket juga..

2. Bahagian dalaman kereta interior yang ni makeup ikut korang la,nak cun tukar la seat recaro ke, sparco ke atau acah-acah pakai sscus pun ok dah janji sedap duduk je.. Tukar meter cluster, air cond grill dll yang ni admin rasa bajet dalam 3 ribu ke 4 ribu juga boleh buat sikit-sikit.

3. Wear and tear atau barangan pakai habis macam clutch, brake, filter, timing belt dan sebagainya ini adalah bahagian boleh dikatakan penting juga tapi boleh la buat sikit-sikit anggaran dalam 2 ribu ke 3 ribu

Ok serba sedikit admin kongsikan untuk anda semua pengguna kereta. Walaupun beli kereta lama ni takde hutang boleh lepak di mc d setiap hari tapi kena ingat maintenance kereta juga.

Apa yang admin boleh kongsikan ni, harga kereta lama yang best-best macam vtec, mivec, 4G93 1.8 dan seangkatan dengannya. Kadang-kadang spepart mahal sangat dari kereta baru sebab barang sudah rare dan sangat limited.

Tapi ada kos yang rendah lagi. Agak subjektif juga kalau beli kereta lama ini kebanyakan ikut nasib kalau boleh nak beli tu korang beli dengan tuan kereta lagi ok apa-apa senang rujuk.

Mana tau ada rezeki korang beli tinggal cuci kaki jer.. Start engine tekan jer…

Tapi kena paham yer ada kereta lama lagi murah dari honda cup ex5 tapi maintanance bukan macam ex5 kereta tetap harga kereta tak sama harga motosikal…

Admin dengar cerita mau bikin yamaha y15zR pun ada mencecah dekat 8000 ke 9000 belum kereta lagi.. Kalau cecah belas2 ribu tu biasa la…

Fuhhhh ternyata hobi korang mahal… Boys toys….

Tanyalah man-mana orang yang memandu kereta atau apa jua kenderaan apakah yang paling ditakuti mereka ketika berada di atas jalan raya?

MASKULIN percaya rata-rata tidak mahu diri mereka terlibat dengan apa jua bentuk kemalangan. Selain kecuaian pemandu terdapat faktor kegagalan fungsi kenderaan itu sendiri yang boleh menjadi penyebab utama kemalangan jalan raya.

Lebih menakutkan ia juga boleh menjadi punca kepada kemalangan maut. Di antara punca kemalangan yang serius adalah disebabkan oleh kegagalan sistem brek kenderaan untuk berfungsi ketika sedang meluncur di atas jalan raya.

Jadi apakah perkara yang harus anda lakukan apabila berdepan situasi brek gagal berfungsi ketika sedang memandu?

JANGAN LAKUKAN PERKARA INI!

Pertama sekali anda harus mengelak dari melakukan beberapa perkara MASKULIN nyatakan di bawah. Memberhentikan kereta tanpa menggunakan brek memerlukan daya tumpuan serta ketenangan yang luar biasa terutamanya memastikan kereta selamat dari terlibat kemalangan.

1. JANGAN PANIK – Beberapa saat selepas anda mendapati brek tidak berfungsi amat penting bagi memastikan bukan sahaja keselamatan anda tetapi pengguna jalan raya lain. Jadi anda harus bertenang dan tidak panik!

3. JANGAN TUKAR GEAR MENGEJUT – Apabila ingin menurunkan gear anda tidak seharusnya melakukannya dengan tergesa-gesa seperti dari gear 4 kepada gear 1. Ini boleh menyebabkan kereta hilang kawalan.

3. JANGAN MATIKAN KERETA – Ini juga boleh menjadi punca kereta terbabas disebabkan ‘skidding’. Ia juga akan menyebabkan stereng terkunci sekali gus membuatkan anda hilang kawalan secara total.

4. GUNAKAN HANDBRAKE DENGAN BIJAK – Jangan tergesa-gesa tarik handbrake dengan kuat. Turunkan gear satu demi satu dan tarik handbrake dengan tenang. Penggunaan agresif boleh menyebabkan kereta hilang kawalan dan juga terbabas.

LANGKAH PERLU ANDA LAKUKAN!

1. Angkat kaki dari pedal minyak

2. Jika sempat buka lampu kecemasan.

3. Turunkan gear dengan ‘slow and steady’. Jika kereta anda ada fungsi cruise control, matikannya dengan segera.

4. Tekan brek sekuat mungkin. Ini kerana kebanyakan sistem brek kereta sekarang mempunyai system dual braking yang secara bebas mengawal brek hadapan dan belakang. Namun ia tidak akan berfungsi jika kedua-duanya telah rosak sepenuhnya.

5. Gunakan handbrake secara berhati-hati. Penggunaan handbrake tidak akan memberhentikan kereta anda secara langsung namun ia mampu memperlahankan kereta. Pastikan kereta sentiasa terkawal ketika menggunakan handbrake.

6. Guna divider. Jika anda memandu di lebuh raya dan sedang berada dalam kelajuan yang agak tinggi anda boleh menggunakan divider atau rails untuk memperlahankan kereta. Dalam keadaan terdesak ia boleh membantu anda memperlahankan kenderaan.

7. Kawal kereta ke kawasan selamat. Bila kereta sudah meluncur semakin perlahan carilah lokasi sesuai untuk anda berhentikan kenderaan. Elak berhenti di tengah-tengah jalan yang boleh membahayakan nyawa anda dan pengguna lain.

Semoga kita semua terus dilindungi dan memandulah dengan selamat. Jom subscribe YouTube MASKULIN dan Telegram untuk update terkini!