Dalam dunia automotif, terdapat banyak teori dan mitos yang berkisar tentang cara untuk meningkatkan prestasi enjin kereta.
Salah satu daripada yang sering disebut adalah bahawa menggunakan ekzos besar boleh membuatkan kereta lebih laju. Tetapi, adakah ini mitos atau fakta?
Sistem ekzos bukan sahaja berfungsi untuk mengeluarkan gas buangan dari enjin, tetapi juga berperanan penting dalam mengurangkan bunyi bising dan pencemaran udara.
Sistem ekzos yang baik harus mampu mengawal emisi gas berbahaya seperti karbon monoksida, hidrokarbon, dan nitrogen oksida. Komponen seperti peredam bunyi (muffler) dan penukar katalitik (catalytic converter) adalah penting dalam mengurangkan bunyi dan emisi berbahaya ini.
Mitos Ekzos Besar: Benarkah Kereta Lebih Laju?
Adakah ekzos besar membuatkan kereta lebih laju? secara amnya persepsi ini tidak sepenuhnya benar. Walaupun ekzos yang besar boleh meningkatkan aliran udara keluar, ia tidak semestinya meningkatkan kelajuan kereta secara signifikan.
Saiz ekzos yang terlalu besar boleh menyebabkan kehilangan back pressure yang diperlukan untuk prestasi enjin yang optimum. Sebagai contoh enjin kereta yang standard daripada keluaran kilang tidak sesuai untuk menggunakan ekzos yang besar kerana aliran udara terlalu lawas.
Ads
Namun kebanyakkan kereta yang telah diubahsuai dengan menggantikan saiz piston yang lebih besar kebiasaanya menggunakan ekzos yang lebih besar supaya aliran udara segera dikeluarkan untuk memaksimumkan kelancaran enjin.
Teknologi Terkini dalam Sistem Ekzos
Salah satu inovasi penting adalah penapis zarah (particulate filters), yang membantu menapis zarah-zarah halus dari gas buangan sebelum dilepaskan ke atmosfera. Teknologi ini banyak digunakan pada kenderaan yang menggunakan enjin diesel.
Teknologi ini adalah sebahagian daripada usaha global untuk mengurangkan pencemaran udara dan mematuhi piawaian emisi yang semakin ketat.
Ads
Kepentingan Penyelenggaraan Sistem Ekzos
Penyelenggaraan berkala adalah kunci untuk memastikan sistem ekzos berfungsi dengan baik. Penyelenggaraan yang baik bukan sahaja dapat mengelakkan kerosakan kepada komponen enjin lain, tetapi juga membantu dalam menjaga alam sekitar.
Pemilik kenderaan perlu sentiasa memeriksa keadaan sistem ekzos dan mengganti komponen yang sudah berkarat atau rosak.
Sistem ekzos memainkan peranan yang sangat penting dalam keseluruhan prestasi dan keberkesanan kereta. Pengetahuan yang tepat tentang fungsi dan penyelenggaraan sistem ekzos bukan sahaja dapat meningkatkan prestasi kenderaan tetapi juga membantu dalam menjaga alam sekitar.
Mungkin anda pun sudah sedia maklum sejak kebelakangan ini pelbagai jenis barangan sudah mula naik harga. Keadaan ekonomi yang mungkin masih tidak menentu selepas pandemik yang melanda sepanjang dua tahun menampakkan impaknya.
Jadi sudah tentu pelbagai langkah penjimatan harus kita amalkan untuk meringankan beban perbelanjaan bulanan. Di antara perbelanjaan yang paling banyak kita keluarkan duit adalah minyak kereta.
Mungkin anda tertanya-tanya. Apakah caranya untuk elak kereta ‘makan’ minyak dengan banyak? Sebenarnya ada beberapa tip mudah yang anda boleh lakukan. Dan ya, ia tidak melibatkan sebarang modifikasi besar atau penggunaan sebarang kad ajaib atau minyak ajaib.
Berikut beberapa tip yang cukup mudah dan berkesan untuk anda amalkan dalam pemanduan harian agar dapat menjimatkan penggunaan minyak kereta.
GUNA TAYAR ECO
Apa itu tayar eco? Tayar eco atau juga dikenali tayar dengan rintangan golekan rendah merupakan tayar yang perlukan daya lebih rendah untuk berpusing. Sesuai dengan dengan namanya, daya rintangan pada tayar ini lebih rendah apabila anda memusingkan tayar. Jadi secara tidak langsung boleh mengurangkan penggunaan petrol.
Boleh bawa penjimatan antara 10 hingga 20 peratus!
MINYAK ENJIN
Penggunaan minyak enjin yang sesuai juga memainkan peranan. Jadi pilihlah minyak enjin yang mempunyai kadar kelikatan rendah. Antaranya ialah dari jenis 0W-20 atau 5W-30. Untuk tahu kesesuaiannya periksa buku panduan atau manual kereta anda untuk taghu spesifikasi minyak enjin paling sesuai.
BUANG AKSESORI BESAR
Tidak dinafikan penggunaan aksesori yang besar boleh menyebabkan kereta ‘makan’ minyak lebih banyak. Aksesori seperti spoiler belakang yang besar, kotak bumbung, rim besar serta body kit yang mungkin agak berat. Jadi gunalah aksesori yang benar-benar anda perlukan sahaja.
HYBRID SEBAGAI PILIHAN
Ini yang paling mudah. Terutamanya buat anda yang ingin memiliki atau menukar kereta baharu. Jadikan kereta hybrid sebagai pilihan utama. Mungkin kosnya agak tinggi namun penjimatan di masa akan datang akan membuatkan ia lebih berbaloi. Tahukah anda kereta hybrid seperti Honda HR-V hybrid hanya menggunakan 1 liter petrol untuk perjalanan sejauh 18.8 kilometer!
TEKANAN ANGIN TAYAR
Kalau boleh seminggu sekali periksalah kondisi angin dalam tayar kereta anda. Tayar yang kurang angin akan membuatkan kereta menjadi berat dan menyebabkan penggunaan minyak bertambah lima peratus kerana geseran tayar yang berlebihan.
KELAJUAN EFISIEN
Suka memandu kereta dengan memecut ikut suka hati? Atau anda suka memandu laju dan suka membrek secara tiba-tiba? Itu merupakan antara tabiat yang oleh membuatkan kereta ‘makan’ minyak dengan banyak. Salah satu cara penjimatan minyak ialah tabiat memandu dengan kelajuan yang efisien. Jika memandu di lebih raya cukuplah sekadar anda memandu mengikut had laju yang dibenarkan.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Sukan permotoran telah lama menjadi tumpuan ramai dengan kombinasi kelajuan, kemahiran, dan keberanian yang memukau. Namun, di sebalik keghairahan peminat sukan, terdapat bahaya yang mengintai setiap pemandu.
Tidak hairanlah, sukan permotoran dianggap sebagai antara sukan paling berbahaya di dunia. Mari kita lihat beberapa sukan permotoran yang betul-betul mencabar dan membahayakan nyawa para pemandu!
Dakar Rally
Dakar Rally menjadi salah satu perlumbaan motorsport paling terkenal sejak penubuhannya pada tahun 1978. Pada awalnya diadakan sebagai perlumbaan rally dari Paris ke Dakar, lokasi tersebut telah ditukar ke Amerika Selatan pada tahun 2008 kerana isu keselamatan.
Sejak tahun 2020, ia diadakan di Arab Saudi. Ia memfokuskan perlumbaan endurance off-road, di mana pemandu tidak hanya harus menghadapi pelbagai jenis landskap dan iklim, tetapi navigasi dan kekuatan mental mereka diuji ke tahap maksimum.
Para peserta Dakar Rally memang terkenal untuk hilang berhari-hari, yang paling kecoh berlaku apabila Mark Thatcher, anak lelaki bekas Perdana Menteri British Margaret Thatcher, hilang selama enam hari pada tahun 1982.
Isle of Man TT
Isle of Man TT adalah salah satu perlumbaan motosikal tertua dan paling berbahaya di dunia. Pertama kali diadakan pada tahun 1907, peserta harus berlumba melalui jalan awam yang sempit dan berliku-liku, semuanya sambil memecut dengan kelajuan lebih dari +200km/j.
Perlumbaan tersebut dianggap sangat berbahaya sehingga ia digugurkan daripada status kejuaraan dunia pada tahun 1977. Ini bermakna penunggang yang ingin memenangi Isle Of Man TT tidak lagi dipaksa untuk bersaing; sesiapa sahaja yang cukup gila melakukannya perlu dengan rela hati!
Baja 1000
Baja 1000 adalah perlumbaan motorsport off-road tahunan di Semenanjung Baja California, Mexico. Meliputi lebih dari 1,000 batu (1,610km) melalui padang pasir Mexico, Baja 1000 sama seperti Dakar Rally adalah untuk menguji kecekapan pemandu dan kenderaan mereka.
Satu perkara yang paling unik tentang perlumbaan ini adalah keterbukaan pelbagai jenis kenderaan untuk bersaing. Oh, dan satu budaya penonton Baja 1000, mereka sering mengganggu laluan dengan menggali lubang dan meletakkan perangkap bagi pemandu yang tidak tahu. Ya, anda membaca betul. Penganjur acara tersebut mendakwa bahawa ini menambah daya tarikan perlumbaan, tetapi kami tidak pasti pemandu mempunyai pendapat yang sama.
Perangkap-perangkap itu tidak bertujuan untuk melukakan pemandu, namun kerana kenderaan bergerak pada kelajuan yang tinggi, kecederaan kepada pemandu dan penonton adalah perkara biasa.
24 Hours of Le Mans
24 Hours of Le Mans atau Le Mans 24 Jam adalah perlumbaan endurance kereta tertua di dunia. Ia diadakan setiap tahun sejak tahun 1924. Tujuan perlumbaan ini adalah untuk seimbangkan kelajuan dengan keupayaan kereta untuk memandu selama 24 jam berturut-turut, dengan pemenang ditentukan oleh kereta yang meliputi jarak terjauh.
Risiko terbesar pada perlumbaan ini adalah ketika pemandu mula penat, namun perlu mengekalkan kelajuan mereka. Terdapat banyak kejadian yang direkodkan selama bertahun-tahun, tetapi yang terburuk berlaku pada tahun 1955 apabila 83 penonton dan pemandu Pierre Lavegh terbunuh selepas keretanya terbabas keluar litar.
Pikes Peak International Hill Climb
Perlumbaan sukan permotoran sangat bahaya di mana sahaja, apatah lagi melalui jalan berliku-liku Gunung Rocky. Pikes Peak pasti akan membuat penonton tidak tenteram, ketika pemandu memecut pada kelajuan tinggi mendaki Rocky dengan sedikit atau tiada penghalang untuk menghentikan mereka dari terjatuh.
Selekoh berliku perlumbaan inilah yang membuatnya begitu terkenal; satu kesilapan boleh menghantar pemandu bergolek-golek ke bawah Rocky. Sehingga tahun 2011 perlumbaan itu mempunyai seksyen trek yang berturap dan berbatu, namun sejak itu, ia telah sepenuhnya diturapkan. Itu pastinya sesuatu yang baik kan? Cuba fikir lagi; litar yang sepenuhnya diturap bermakna pemandu boleh bergerak dalam kelajuan yang lebih tinggi untuk perlumbaan, menjadikan pendakian yang lebih mencabar. Dengan itu, Ini bukan untuk yang lemah semangat.
The Erzberg Rodeo
The Erzberg Rodeo adalah salah satu perlumbaan motosikal yang paling mencabar di dunia. Peserta harus mendaki sebuah lombong pada ketinggian Alpen Austria; lebih kurang 3750 meter dari paras laut.
Ia dikatakan begitu sukar sehingga daripada 500 peserta yang mengambil bahagian dalam edisi 2022, hanya lapan sahaja yang berjaya menamatkan perlumbaan. Oleh kerana kecerunannya yang ekstrem, penunggang harus mengawal motosikal mereka supaya tidak terbalik dan menghempap mereka. Ini lebih mudah kata dari buat. Lazimnya pada hari acara anda akan lihat banyak ambulans menuruni gunung untuk membawa peserta yang cedera.
Nürburgring 24 Hours
Sama seperti Le Mans, Nürburgring 24 Hours adalah perlumbaan endurance yang menguji pemandu dan kereta ke tahap maksimum. 210 buah kereta menyertai perlumbaan setiap tahun, dan mereka dibenarkan memiliki dua pemandu yang boleh memandu selama 150 minit secara berterusan.
Ini kedengaran baik, bukan? Namun, status Nürburgring yang menjadi salah satu litar yang paling mencabar yang pernah direka. Ditambah dengan lekukan, belokan, dan pusingan yang berbahaya menjadikannya satu cabaran sebenar bagi pemandu; terutama pada waktu gelap.
The Rainforest Challenge
The Rainforest Challenge dianggap sebagai salah satu perlumbaan off-road yang paling mencabar di dunia, dan tidak sukar untuk dilihat mengapa. Perlumbaan enam hari melalui hutan hujan Malaysia; selalunya di Borneo, peserta harus mengatasi vegetasi hutan yang padat, haiwan hutan, lumpur, dan sungai.
Untuk menambah kesukarannya, perlumbaan sentiasa dilakukan semasa musim monsun. Acara ini mungkin salah satu yang paling mencabar fizikal di dunia. Anda hanya dibenarkan mempunyai sepasukan dua orang sahaja. Jika kereta anda melekat di lumpur, anda akan diuji ke had maksimum untuk cuba mengeluarkannya.
Cabaran perlumbaan itu dibuat jelas oleh penganjur. Mereka memandatorikan sesi penerangan pra dan post-perlumbaan bagi gangguan tekanan psikologi atau post-traumatic stress disorder (PTSD).
Kos penyelenggaraan kereta sama ada servis dan kondisi luaran selalunya pasti memeningkan kita. Bukan hanya dari segi kudrat tetapi kos yang kadangkala memang cukup tinggi.
Namun jika dapat tip cara memperelokkan kondisi mana-mana bahagian kereta dengan kos yang murah pastinya ia satu berita yang sangat baik!
Kereta bila sudah lama dipakai contohnya bila berusia empat tahun ke atas pastinya keadaan luaran akan bertambah ‘usang’. Antara bahagian yang sering menjadi pudar dan kusam lampu hadapan. Kalau anda perasan kereta yang lama sudah digunakan dan sering terdedah dengan cahaya matahari akan menjadi kekuningan.
Sebenarnya ada cara murah dan mudah bagaimana kita boleh kembalikan lampu kereta jadi bersinar seperti baharu semula. Apa yang anda perlukan ialah beberapa peralatan, perkakasan, bahan dan masa di antara satu hingga dua jam.
Antara peralatan dan bahan yang diperlukan ialah kertas pasir, metal polish, masking tape, plastik, surat khabar lama dan penyembur warna clear.
LANGKAH-LANGKAH
Pertama sekali dapatkam metal polish yang baik. Dan sila gunakan metal polish yang sesuai untuk melakukan proses ini. Lakukan proses polish dengan menggosok pada bahagian permukaan lampu kereta.
BASUH SEKALI LAGI
Apabila anda selesai melakukan proses polish maka bolehlah kereta dibasuh secara menyeluruh. Jika rasa dah mencukupi anda boleh hentikan proses di sini sahaja. Namun untuk result yang lebih padu ikuti langkah berikutnya.
SPRAY CLEAR
Bagi menjadikan lampu lebih nampak baru, lakukan semburan dengan menggunakan spray clear. Tip; lakukan semburan pada jarak 10cm dari lampu. Tunggu sehingga kering. Rujuk gambar untuk spray clear yang sesuai.
Jika anda rasa lampu kereta anda sudah suram semacam mungkin boleh kembalikan ‘keceriaannya’ semula dengan tip yang dikongsi kali ini. Semoga ia memberikan manfaat kepada anda!
Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN!
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.