Malang tidak berbau, menghadapi situasi di mana brek kereta tidak berfungsi adalah mimpi ngeri bagi mana-mana pemandu.

Namun, dengan pengetahuan yang betul dan tindakan pantas, anda boleh mengurangkan risiko kemalangan dan menyelamatkan nyawa.

Berikut adalah enam langkah yang perlu dilakukan untuk selamatkan nyawa.

1) Guna handbrake

Apa yang paling penting, jangan panik. Biarpun brek kaki tidak berfungsi, kenderaan masih mempunyai handbrake. Turunkan gear satu demi satu dan tarik handbrake perlahan-lahan. Menarik dengan tergesa-gesa akan menyebabkan kenderaan hilang kawalan.

2) Pam brek kaki untuk menjana tekanan hidraulik

Cuba tekan brek kaki berkali-kali seperti mengepam. Proses ini bertujuan untuk melihat sekiranya masih ada ‘saki-baki’ tekanan dalam sistem hidraulik. Jika terasa seperti mempunyai tekanan, cuba tekan pedal brek sehingga maksimum mungkin, dan kekalkannya sehingga kenderaan anda akhirnya berhenti.

3) Angkat kaki dari pedal minyak

Kekal tenang, dan angkat kaki dari pedal minyak untuk mengelakkan menambahkan kelajuan kenderaan

4) Jangan matikan enjin

Tindakan ini boleh menjadi punca kenderaan terbabas secara mengejut. Lebih bahaya, ia juga boleh menyebabkan stereng terkunci sekali gus membuatkan pemandu hilang kawalan secara total

5) Kawal kenderaan

Apabila kelajuan kenderaan semakin perlahan, perlahan-lahan kawal stereng dan cari lokasi sesuai untuk memberhentikan kenderaan. Sebaiknya, di bahu jalan atau kawasan yang tidak menghalang kenderaan lain

6) Guna penghadang

Ini adalah pilihan terakhir sekiranya terdesak untuk memperlahankan kenderaan. Kekal tenang dan lihat apa saja halangan yang mungkin boleh menghentikan kenderaan, seperti penghadang, semak samun atau sebagainya

Apabila kereta sudah dapat diberhentikan dengan selamat, keluarlah dari kenderaan, pasang lampu kecemasan dan telefon pihak berkaitan untuk mendapatkan bantuan.

BACA LAGI : Tahi Burung Boleh Rosakkan Cat Kereta, Terus Lakukan Langkah Ini Jika Berlaku

Sumber: Mstar

Jom subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video gaya hidup lelaki terkini seperti di bawah!

Bekerja di tengah kota metropolitan menuntut anda untuk beli kereta sendiri walaupun baru mula bekerja tidak sampai sebulan. Ini kerana mungkin terdapatnya tuntutan kerja yang memerlukan anda untuk ke lokasi tertentu dan tentunya jalan penyelesaian mudah adalah beli kereta sendiri.

Walaupun sistem kenderaan awam negara kita semakin berkembang, namun masih ada lagi beberapa tempat yang tidak berada dalam jangkauan kenderaan awam.

BACA: Dengan Modal Kurang Dari RM10, Lelaki Ini Berjaya Hapuskan Banyak Lipas Dalam Kereta

Disebabkan itu, seorang pengguna twitter Nur Syahira berkongsi bagaimana mereka yang baru mula bekerja sudah boleh memilikinya.

Dia berkongsi bagaimana cara orang yang baru mula bekerja sudah boleh memiliki kereta sendiri

Setiap insan ada keperluan masing-masing serta pilihan yang tersendiri samada mahu memiliki kereta baharu atau beli 2nd hand

Dia juga berkongsi antara sebab kenapa orang beli kereta baru 

Guna Skim Graduan yang dikeluarkan oleh bank

Walaupun baru mula kerja pada hari pertama sudah boleh mohon pinjaman bank untuk beli kereta

Tidak perlukan payslip tetapi ada beberapa dokumen amat diperlukan bank

Gaji paling minimum untuk skim ini adalah RM2K

Pastikan syarikat anda bekerja mempunyai laman web rasmi serta pastikan uruskan tunggakan PTPTN anda

Pastikan anda sudah mula bekerja serta skim ini tidak perlukan Gerentor (Penjamin)

Pastikan anda sudah betul-betul habis belajar baru mohon skim ini

BACA: Jika Mahu Masuk Ke Thailand Guna Kenderaan Sendiri, Ini Insurans Yang Wajib Anda Apply

Walaupun skim graduan, harga kereta tetap sama 

Berita tentang model baru keluaran Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd (Perodua) dengan kod D20N sudah lama berlegar sejak awal tahun ini.

Agak sukar untuk mendapatkan informasi tentang model generasi ketiga Perodua Myvi berkenaan. Penulis mengumpulkan maklumat sejak dari awal tahun bagi mendapatkan gambaran yang hampir.

Maklumlah, pihak pengeluar automotif tempatan itu mengunci mulut dengan rapat. Bahkan pihak sumber industri juga tidak mahu memberi kerjasama apabila diajukan soalan tentang model Myvi itu.

Setelah berusaha dan mendapatkan maklumat daripada pelbagai sumber, ternyata penampilan Myvi baharu tidak sama dengan model Daihatsu Boon seperti mana yang digambarkan oleh portal automotif sebelum ini.

Mengukuhkan lagi informasi tersebut, baru-baru ini difahamkan model akhir Myvi itu dipertontonkan secara tertutup kepada pihak vendor. Bayangan Myvi baharu berkenaan sebenarnya lebih mirip Toyota Corrolla iM. Difahamkan Myvi baharu memiliki saiz badan yang lebih besar berbanding generasi sedia ada.

Justeru itu, pihak Sinar Turbo mengambil inisiatif melakar imej D20N berdasarkan bayangan yang diberikan oleh pihak sumber.  Mungkin ketepatan imej lakaran berkenaan hanyalah 70 peratus. Difahamkan pihak Perodua melakukan transformasi daripada segi saiz, penampilan, kabin  dan mekanikal.

LUARAN:

Berdasarkan informasi yang diterima, dapat penulis ringkaskan bahawa dimensi Myvi baharu meningkat daripada segi panjang dan lebar berbanding generasi sebelumnya.

1) Menurut sumber, bahagian depan Myvi mirip model Honda Jazz. Bahkan, difahamkan lampu depan bakal menggunakan lampu LED bersama ciri pelarasan sebagai standard.

2) Pandangan sisi D20N  seakan model Jazz dan juga Toyota Corolla iM. Saiznya lebih panjang dan memiliki garis aerodinamik.

3) Beralih kebelakang, rekaannya mengingatkan anda kepada model Kia Rio yang dipadankan dengan desain lampu combi yang sedikit berkotak. Khabarnya, pihak Perodua masih mengekalkan konsep pembuka pintu but belakang yang ada pada model Axia baharu.

4) Perodua mungkin mempertahankan pilihan rim 14 inci bagi model terbaru ini. Alangkah bagusnya jika mereka menambah satu lagi pilihan rim bersaiz 15 inci.

5) Khabarnya Perodua bakal memperkenalkan warna baharu iaitu kelabu selain warna badan putih, merah dan perak.

KABIN:

Selain itu, difahamkan Perodua juga merombak susun atur kabin D20N yang lebih mengutamakan ergonomik bagi memudahkan capaian butang kawalan buat pemandu.

1) Posisi gear kini diposisikan di konsol tengah dan tidak lagi diletakkan pada bahagian papan pemuka.   

2) Difahamkan reka bentuk papan pemuka tidak lagi mendatar dan keseluruhan butang kawalan berada pada posisi ergonomik,  ke arah pemandu.

3) Varian tertinggi bakal menerima skrin sentuh bersama integrasi GPS, pemain DVD dan lain-lain.

4) Butang penghidup push/start ditawarkan standard pada semua varian.

5) Bakal dilengkapi dengan kerusi semi bucket seperti mana yang ditawarkan pada varian Myvi Advance.

6) Lebih menarik, khabarnya Myvi baharu tidak lagi didatangkan dengan tayar ganti donat. Bakal dilengkapi dengan tayar ganti biasa.

MEKANIKAL:

Dijangka Perodua bakal menggantikan enjin DVVT sedia ada dengan unit Toyota NR 1.3 liter dan 1.5 liter Dual VVT-i yang kini dipasang pada model Bezza dan Vios baharu.

Sementara, bahagian transmisi masih mengekalkan kotak gear 4-kelajuan automatik dan 5-kelajuan manual.

Difahamkan D20N ini bakal menjadi model Perodua yang pertama menggunakan Tangki Minyak Plastik (PFT) yang beratnya hanya separuh daripada tangki minyak besi yang biasa, sekali gus mengurangkan berat kereta.

Myvi D20N bakal membawa ciri ciri yang terdapat pada model Bezza seperti Kawalan Kestabilan Kenderaan (VSC), Kawalan Cengkaman (TRC), Bantuan Mula-Mendaki (HSA) dan Eko Melahu (Eco Idle).

Bilakah model Myvi baharu berkenaan akan dilancarkan?. Masih belum lagi dapat dipastikan. Difahamkan pengeluaran massa Myvi baharu dijadualkan pertengahan Oktober ini dan khabarnya D20N tersebut akan dilancarkan dalam bulan ini juga.

Sama-sama kita nantikan.