Tidak dinafikan di negara kita permintaan dan penggunaan trak pikap cukup popular terutamanya di kalangan mereka yang perlu melakukan pergerakan ke kawasan off-road yang lebih mencabar.
Salah satu model trak pikap yang sentiasa menjadi pilihan ialah Ford Ranger Raptor. Selepas memperkenalkan model 3.0L bi-turbo V6 petrol, Ford kini menampilkan varian baharu dengan enjin 2.0L bi-turbo diesel pada harga RM248,888 (harga atas jalan tanpa insurans).
Selaku pengedar tunggal jenama Ford, Sime Darby Auto ConneXion (SDAC) menawarkan varian baharu ini bagi memenuhi permintaan ramai pelanggan di Malaysia.
Menurut Pengarah Urusan Sime Darby Auto ConneXion-Ford, Turse Zuhair berkata, “Sebagai trak off-road berprestasi hasil buatan Asia Pasifik, permintaan untuk Ranger Raptor melebihi jangkaan. Respon terhadap Ranger Raptor generasi baharu amat baik sejak kami melancarkan varian V6.
Berdasarkan maklum balas yang kami terima, kami tahu ramai pelanggan Malaysia menginginkan pilihan enjin dan enjin Diesel Bi-Turbo 2.0L adalah penambahan hebat untuk rangkaian kami.”
Dipadankan dengan transmisi e-shifter automatik 10-kelajuan baharu, Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu memberikan prestasi sehingga 210 PS pada 3,750 rpm dan tork 500 Nm pada 1,750-2,000 rpm.
PENGGUNAAN BAHAN API
Varian 2.0L Bi-Turbo Diesel juga mempunyai pelbagai ciri untuk menawarkan penggunaan bahan api yang kompetitif sebanyak 8.2L/100km.
Ciri-ciri ini termasuk fungsi stop/ start automatik, sistem pemantauan bateri, alternator berkecekapan tinggi, lampu siang LED (DRL), pemanasan transmisi aktif, minyak transmisi dengan kelikatan sangat rendah, cecair aksel belakang sintetik untuk mengurangkan kehilangan kuasa parasit dalam penghantaran dan kipas penyejuk dengan motor tanpa berus untuk mengurangkan kehilangan elektrik.
Ads
Direka untuk sepadan dengan varian V6, Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu menampilkan casis yang sama.
Ia termasuk C-pillar, ruang muatan dan tayar simpanan, serta rangka unik untuk penyerap hentakan jounce, shock tower dan galas hentakan belakang, kesemuanya digabungkan untuk memastikan Ranger Raptor generasi baharu dapat menangani keadaan off-road yang mencabar.
Ia juga menampilkan suspensi direka semula yang sama dengan penyerap hentakan FOX Internal Bypass 2.5 inci baharu di bahagian hadapan, penghubung Watt yang disempurnakan di bahagian belakang, dan sistem pemacu empat roda canggih dengan kotak transmisi dua kelajuan yang dikawal secara elektronik, bersama dengan rear locking differentials.
Penyerap hentakan FOX Internal Bypass 2.5 inci talaan Ford Performance adalah yang paling canggih pernah ada pada Ranger Raptor dan diisi dengan minyak berinfus Teflon™ yang mengurangkan geseran sebanyak 50 peratus berbanding Raptor sebelumnya.
Ads
Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu juga dilengkapi dengan Kawalan Bottom-Out oleh FOX dan plat bash keluli kuat berketebalan 2.3mm, bersama dengan under shield dan transfer case shield. Juga terdapat tow hooks berkembar di hadapan dan belakang untuk pemulihan yang fleksibel, serta tali penyeimbang untuk pemulihan regangan di pasir dalam atau lumpur tebal.
Sama seperti varian V6, ia juga menawarkan Terrain Management System yang dikemas kini dengan tujuh mod pemanduan boleh pilih, tetapi tanpa sistem ekzos aktif. Tujuh mod pemanduan tersebut adalah Normal, Sport, Slippery, Rock Crawl, Sand, Mud/Ruts dan Baja.
REKA BENTUK TERKINI
Setiap mod pemanduan yang boleh dipilih membantu menyesuaikan banyak elemen – dari enjin dan transmisi hingga kepekaan dan kalibrasi ABS, kawalan daya cengkaman dan kestabilan, stereng, tindak balas throttle, dan juga paparan kluster instrumen dan sentuhan pusat – semua untuk sepadan dengan keadaan jalan.
Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu akan menikmati reka bentuk luar serba baharu. Ciri-ciri utama termasuk lengkungan roda yang meluas, huruf F-O-R-D yang menonjol di gril, bumper yang dipisahkan dari gril, dan lampu hadapan LED Matrix dengan lampu siang hari LED gaya C-clamp tersendiri.
Ads
Reka bentuk tayar aloi 17 inci yang mantap diliputi dengan tayar BFGoodrich® all-terrain KO2®, plat teras Ford Performance, side step aluminium baharu dan lampu LED di sekeliling melengkapkan penampilan lasak yang berfungsi di jalan raya mahupun off-road.
Tema reka bentuk berprestasi tinggi dan bertenaga turut dikekalkan sehingga ke ruang kabin, termasuk kerusi kulit sporty inspirasi jet pejuang, panel instrumen dengan penonjolan nuansa Code Orange, gear knob kulit dengan e-shifter, stereng kulit gred premium, dan paddle shifters salutan magnesium.
Ruang kabin digital Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu sama seperti Raptor V6, termasuk kluster instrumen digital 12.4 inci dan skrin tengah 12 inci dengan sistem infotainmen SYNC® 4A Ford dan penyambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar.
Ciri-ciri dalaman standard lain termasuk sistem bunyi Bang & Olufsen® dengan lapan pembesar suara, empat port pengecas USB, pengecas Qi tanpa wayar, soket 12 volt, dan kamera 360 darjah.
Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel menawarkan rangkaian ciri keselamatan aktif dan sistem bantuan pemandu terkini yang ditingkatkan seperti varian V6.
Ini termasuk tujuh beg udara, Adaptive Cruise Control dengan Stop-and-Go dan Lane Centering, lampu kecemasan, sistem maklumat titik buta (BLIS) dan High Beam Assist, Reverse Brake Assist, Evasive Steer Assist dan amaran Rear Cross-Traffic.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Miliki potensi luar biasa dengan harga berpatutan itulah keistimewaan yang ada pada skuter keluaran terbaharu Modenas iaitu Elegan 250 dan Kymco 250i yang kini hangat diperkatakan bagi peminat jentera dua roda.
Menyertai Modenas bersama rakan media ke Melaka baru-baru ini meninggalkan seribu pengalaman berguna buat penulis kerana ini kali pertama menyertai konvoi jentera dua roda.
Berkumpul di ibu pejabat Modenas di Shah Alam, rombongan media terlebih dahulu diberikan taklimat penerangan oleh marshall yang bertanggungjawab memimpin perjalanan kami semua ke Melaka.
Memulakan perjalanan, kami semua diuji pada peringkat awal apabila hujan yang turun seawal pagi berlarutan sehinggalah acara pelepasan dilakukan Ketua Pegawai Eksekutif Modenas, Amirudin Abdul Kadir. Selain media, perjalanan kami ini juga turut disertai krew teknikal Modenas dan juga Pegawai Pemasaran dan Jualan Givi Asia Sdn Bhd, Ismadi Ishak yang berbesar hati menaja baju/seluar hujan baharu dari Givi.
Memang tepat pada masanya apabila, kelengkapan baju dan seluar hujan tajaan Givi memberikan impak dalam perjalanan meredah hujan lebat disepanjang perjalanan.
MILIKI KELENGKAPAN
Penulis yang menunggang Kymco 250i melihat potensi dihamburkan enjin suntikan bahan bakar 250cc Double Overhead Cam (DOHC) yang menjana 17.1kW @ 7,500 rpm dan 23.1Nm @ 6,000 rpm memang tidak mengecewakan.
Kestabilannya begitu mengujakan walaupun dalam keadaan hujan malah apabila berselisih dengan kenderaan berat lain ianya tidak terhuyung hayang sebagaimana dialami skuter model lain.
Brek hadapan dan cakera brek belakang juga memainkan peranannya, begitu juga dengan suspendi belakang setiap kali melalui jalan tidak rata. Pelana yang besar bagi penulis ia memberikan ruang keselesaan ketara samada menunggang sendirian mahupun berdua.
Begitu juga ruang tempat penyimpanan barang yang mampu memuatkan satu topi kaledar penuh dan separuh selain peralatan lain pastinya mampu menarik minat pengguna.
Jika ditanya berapa kelajuan mampu dicapai Kymco 250i, maaflah konvoi kami tidak dibenarkan untuk berada dihadapan marshall yang dipertanggungjawabkan memimpin perjalanan kami.
Selepas memandu hampir sejam dengan keadaan hujan yang masih belum berhenti, kami semua tiba di Hentian Rehat dan Rawat Seremban untuk pertukaran motosikal bagi meneruskan perjalanan.
Untuk makluman selain Kymco 250i dan Elegan, Modenas turut menyediakan Karisma 125cc dan CT115s yang dipandu secara bergilir pengamal media pada konvoi kali ini.
Perjalanan diteruskan dengan penulis diberikan CT115s menuju ke perhentian seterusnya di Masjid Tanah melalui susur keluar Tol Pedas/ Linggi sebelum menunggang Karisma 125cc menuju hotel penginapan di pusat bandar Melaka.
Sepanjang perjalanan ini, hujan masih tidak berhenti dan peranan Givi sememangnya tidak menghampakan apabila tiba di hotel penginapan hanya kasut sahaja basah dengan seluar serta baju yang dilindungi baju/ seluar hujan Givi berada dalam keadaan baik.
Pasti ramai yang tertanya-tanya kenapa penulis tidak berkongsi pengalaman semasa memandu CT115s dan Karisma 125 bukan ?, baiklah sebenarnya fokus penulis kali ini adalah mengenai perbandingan dan kelebihan dimiliki Elegan 250 dan Kymco 250i.
Untuk Karisma 125 dan CT115s itu kita simpan dulu ye, jangan bimbang nanti penulis akan berkongsi pengalaman bersama, sabar ok.
KUASA PECUTAN
Keesokkan paginya, selepas menjamu sarapan, penulis meminta izin untuk pulang awal dan kali ini Elegan 250 menjadi peneman dalam perjalanan dari Tol Ayer Keroh menuju Sungai Besi.
Mungkin inilah masa sesuai untuk menguji kelajuan Elegan memandangkan bergerak secara solo dan tiada marshal memimpin. Menyusuri Tol Ayer Keroh menuju Sungai Besi, penulis tidak menunggu dengan pendikit dipulas secara perlahan-lahan untuk menambah kelajuan.
Tanpa kenderaan yang sibuk ketika itu, meter menunjukkan kelajuan 150kilometer sejam (km/j), tiada gegaran dirasai malah jentera juga terhuyung hayang apabila dipintas kereta yang memandu disebelah lorang kanan.
Stabil dan keselesaan ketara sebagaimana dirasai ketika memandu Kymco 250i, memotong kenderaan lain juga tidak perlu memulas pendikit secara agresif untuk mendapatkan kelajuan, cukuplah sekadar memandang cermin sisi pandang belakang dan pulas secara perlahan-lahan.
KERJASAMA ERAT
Secara keseluruhannya, penulis merasakan kedua-dua produk baharu Modenas ini mempunyai kelebihan dan kekuatan masing-masing, tetapi apa yang ketara Modenas kini sudah berubah, menampilkan produk baharu menepati keperluan serta kehendak semasa.
Bagi yang menggemari corak pemanduan selesa dengan kelajuan sekitar 120 hingga 150kmj pastinya Elegan dan Kymco menjadi pilihan kerana sesungguhnya kehadiran mereka berdua bukan sekadar berada di atas jalan raya tetapi untuk mempimpin jentera skuter yang lain.
Tahniah buat Modenas dan Givi yang berganding bahu menjayakan konvoi ini dari mula hinggalah kami semua selamat pulang ke destinasi.
Sekarang ini negara kita sedang berdepan dengan cuaca yang sangat panas. Malah ia dikatakan akan berterusan dalam minggu berikutnya.
Dan dalam cuaca panas begini amatlah penting untuk kita mempunyai penghawa dingin kereta yang berfungsi dengan baik.
Bayangkanlah anda memandu atau menjadi penumpang di dalam kenderaan pada jam 12 tengahari. Memang akan cukup menyeksakan dengan kepanasan melampau.
Penghawa dingin kereta anda sebenarnya mungkin tak rosak. Antara sebab mengapa ia tak sejuk adaah kerana filter sudah lama tak dibersihkan.
Seorang pengguna Facebook, Mohd Farhan Alias pernah membuat perkongsian cara DIY yang mudah untuk cuci filter penghawa dingin. Perkongsian yang dilakukan ini adalah berdasarkan kereta Peroduan Myvi. Jom ikuti perkongsiannya di bawah.
BUKA BAHAGIAN GLOVE BOX
Kebiasaannya glove box ini terletak di hadapan bahagian penumpang hadapan di sebelah kiri. Buka dan tanggalkan dengan perlahan.
CARI PENUTUP FILTER
Selepas membuka glove box, cari penutup filter seperti gambar di atas. Terdapat klip penutup yang biasanya terletak di sebelah kanan. Buka klip tersebut.
Selepas klip dan penutup dibuka tarik filter yang berwarna putih.
PERIKSA KONDISI FILTER
Inilah rupa filter yang telah memerangkap banyak debu dan habuk. Boleh dikatakan sudah kotor.
GUNA SABUN
Untuk bersihkan filter anda boleh gunakan sedikit sabun pakaian. Rendamkan filter yang kotor itu di dalam bekas.
CUCI DENGAN BERUS
Selepas sejam filter direndam anda boleh keluarkannya. Biasanya masih terdapat sedikit kotoran. Anda boleh menggunakan berus gigi lama untuk mencucinya.
KERINGKAN
Sudah nak siap! Langkah terakhir anda perlu keringkan filter yang sudah dicuci. Boleh dikeringkan sama ada dijemur di bawah matahari atau menggunakan blower. Selepas kering anda boleh pasang semula.
Semoga perkongsian dari saudara Mohd Farhan Alias ini boleh membantu anda menjadikan penghawa dingin kereta berfungsi dengan baik. Bila dah buat secara DIY begini anda pun boleh berjimat!
Jika penghawa dingin masih tidak sejuk anda perlu bawa ke bengkel untuk buat pemeriksaan lanjut. Mungkin ada masalah kebocoran di bahagian tertentu telah berlaku. Dan yang paling penting lakukanlah servis penghawa dingin secara berkala.
Kredit: Mohd Farhan Alias
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
MASKULIN yakin bagi anda pemilik kereta dan juga yang sudah biasa memandu pasti sudah tahu akan makna beberapa simbol indikator pada dashboard atau papan pemuka kereta.
Antara lampu yang biasa dan cukup sinonim ialah indikator tahap minyak atau bahan api, bateri dan juga handbrake. Tapi bagaimana pula dengan simbol-simbol indikator yang lain?
Sejauh mana anda tahu dan faham apa maknanya apabila ia menyala?
Dan yang pasti anda jangan pula biarkan pula ia terus menyala sampai kereta habis jahanam rosak kemudian pergi mengadu di pusat servis atau mekanik.
Berikut merupakan 15 simbol pada dashboard kereta anda yang wajib anda tahu maknanya!
1. Amaran Suhu Enjin
Jika suhu enjin menjadi terlalu panas, lampu ini akan bernyala untuk memberikan amaran kepada anda. Hentikan kereta dengan segera bagi elak ia terus over heat dan menyebabkan kerosakan lebih teruk.
2. Lampu Amaran Tekanan Tayar
Tekanan di salah sebuah tayar kereta anda terlalu rendah dan perlu diberikan perhatian segera.
3. Amaran Paras Minyak
Enjin kenderaan anda kekurangan minyak hitam atau berlakunya kerosakan pada sistem tekanan minyak enjin.
Ia boleh bernyala atau berkelip kerana beberapa sebab yang berlaku pada enjin. Yang pasti ada sesuatu yang tidak kena pada bahagian enjin.
6. Amaran Antilock
Jika ia bernyala ini bermakna brek sistem anti-lock kereta anda ada yang tak kena dan perlu menjalani pemeriksaan lanjut.
7. Penunjuk Start Indicator
Anda perlu tekan brek atau perlu hidupkan kereta atau letakkan pada gear neutral.
8. Amaran bateri
Sistem pengecasan kereta anda mengalami masalah kekurangan kuasa. Dan bateri kereta anda berdepan masalah dan perlu dicas atau diganti bateri baru.
9. Simbol Minyak Kereta
Ini simbol paling basic yang MASKULIN yakin semua orang pun tahu. Jika ia berkelip ternyata minyak adalah rendah.
10. Amaran Tali Pinggang Kaledar
Tak semua kereta dilenhkapi dengan penggera amaran ini. Tapi kebanyakan model yang terbaru mempunyai fungsi ini. Jika ia bernyala dan berbunyi itu memberi amaran supaya anda memasang tali pinggang kalendar.
11. Indikator Airbag
Jika ia bernyala ia bermakna salah satu airbag anda ada masalah dalam sistemnya. Segeralah bawa ke pusat servis untuk periksa kerana ia boleh membahayakan keselamatan anda dan penumpang.
12. Indikator Lampu Kabus
Jika anda membuka lampu kabus, simbol inilah yang akan menyala.
13. Isyarat Keselamatan
Bila terdapat kerosakan penggera pada sistem anti-theft yang anda pasang.
Jangan lupa untuk follow Instagram MASKULIN untuk update gaya lelaki terkini!
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.