Pada zaman sekarang berapa kerat sahaja orang yang menbasuh kereta sendiri bukan? Rata-rata lebih senang menghantar ke pusah cucian.

Tapi sebenarnya mencuci kereta sendiri juga boleh jadi aktiviti yang menyihatkan. Mungkin pagi hujung minggu anda boleh dihabiskan masa sedikit dengan cuci kereta. Tak lama pun, hanya 45 minit paling lama.

Mencuci kereta juga boleh jadi terapi minda yang sangat baik. Tapi awas jangan basuh kereta sembarangan sahaja. Tak kena cara habis cat kereta rosak. Ikuti tip basuh kereta dengan baik di bawah!

LANGKAH PERTAMA

Untuk basuh kereta pastinya anda memerlukan sabun atau bahan pencuci. Anda boleh gunakan apa sahaja jenis sabun basuh jereta yang ada dijual di pasaran. Namun, jangan seseklai anda menggunakan sabun pencuci pinggan!

Ini kerana sabun pencuci punggan mempunyai sifat menghakis yang sangat kuat dan boleh sebabkan warna cat kereta cepat pudar. Mulakan basuh kereta bermula dari pane atas ke bawah untuk memudahkan kerja membasuh. Siram dahulu kereta dengan air sebelum mulakan basuhan dengan sabun.

LANGKAH KEDUA

Gunakan kain atau span mikrofiber untuk mencuci kereta anda. Gosok secara lembut kain yang dicelup dengan sabun di bahagian bumbung, depan, belakang, cermin dan sisi kereta. Menggunakan kain mikrofiber ada banyak kelebihannya antaranya ia menghasilkan cas negatif apabila digosok pada kereta. Ini memudahkan kotoran degil untuk tanggal dengan mudah.

LANGKAH TIGA

Basuh kereta anda dengan gunakan sistem dua baldi. Maksudnya satu baldi digunakan untuk sabun manakala satu baldi lagi mengandungi air yang digunakan untuk membilas kain atau span yangh digunakan untuk menyental kotoran.

BACA: Ingin Beli Kereta Terpakai? Ikuti 11 Tip Ini Sebelum Anda Membelinya!

LANGKAH KEEMPAT

Bilas dahulu keseluruhan kereta sebelum anda mula memberishkan rim dan tayar. Anda perlu ingat bahawa air sabun yang berada di badan kereta perlu dibilas secepat mungkin bagi mengelakkan kesan kotoran melekat semula pada kereta.

LANGAH KELIMA

Bersihkan rim dan tayar dengan menggunakan berus tayar. Gosokkan sekali pada bahagian dalam rim yang biasanya ada kesan hitam disebabkan disk brake. Elak guna bahan kimia berwarna merah yang biasa digunakan untuk memberishkan enjin kereta kerana ia boleh menyebabkan rim cepat pudar.

LANGKAH KEENAM

Proses seterusnya ialah proses mengeringkan. Basahkan sedikit kain mikrofiber kedua sebelum mula lap kereta. Dan gunakan kain mikrofiber ketiga yang kering untuk lap bahagian yang hampir kering. Ini adalah kaedah lap basah dan lap kering.

LANGKAH KETUJUH

Jangan lupa untuk lap juga bahagian celah pintu dan panel kereta. Gunakan kain mikrofiber kering untuk mengeringkan kawasan tersebut. Untuk cermin pula anda dinasihatkan untuk guna kain yang baru dan gunakan cecair pencuci cermin yang khusus.

LANGKAH KELAPAN

Selepas selesai membersihkan kereta pada bahagian luar anda boleh mula beri perhatian pada bahagian dalam pula. Gunakan vakum untuk menyedit segala kotoran pada bahagian kusyen, tempat letak kakii dan papan pemuka.

Selamat mencuba!

Minyak enjin merupakan elemen utama yang menentukan prestasi dan ketahanan enjin kereta. Ia berperanan sebagai pelincir bagi komponen enjin, melindungi daripada geseran dan haba berlebihan, sambil menyingkirkan kotoran dan mendapan yang terhasil semasa operasi enjin.

Pemilihan minyak hitam yang berkualiti dan sesuai adalah kunci untuk memastikan jangka hayat enjin kenderaan yang panjang serta prestasi yang optimal.

Namun, pernahkah anda bertanya-tanya mengapa tidak digalakkan untuk menukar gred, jenama, atau mencampuradukkan minyak hitam? Berbeza dengan minyak petrol, kecuali diesel. Selain itu, minyak ini juga mempunyai gred yang menunjukkan tahap kelikatannya, yang dinyatakan pada setiap botol atau tong minyak dengan angka dan huruf seperti 10W-40, 5W-40, 5W-30.

Ini bermakna pemilihan minyak harus disesuaikan dengan keperluan penggunaan.

Dr Aid Fawzal yang mempunyai PhD dalam bidang kejuruteraan mekanikal untuk menjawab isu menarik ini. Katanya dalam satu hantaran di platform X, penggunaan minyak petrol boleh dicampurkan sama ada jenis RON 97 atau RON 95 atau jenis jenama.

Bagaimanapun, bagi minyak enjin adalah tidak baik untuk keadaan enjin sekiranya dicampurkan.

“Sebaik-baiknya, elakkan daripada campur jenis-jenis kelikatan (viscosity) berbeza. Juga elakkan campur-campur jenama atau gred walaupun kelikatannya sama.

“Petrol atau Diesel walaupun lain-lain gred dan jenama, bila dicampurkan akan bersatu, sebati dan ‘homogeneous’.

“Tapi minyak hitam (engine oil) tidak sebati dengan baik disebabkan dengan mencampurkan minyak hitam.

“Ini akan menjejaskan prestasi sifat pelinciran dan berpotensi mengurangkan keberkesanannya dalam melindungi komponen enjin,” tulisnya dalam hantaran tersebut.

Sehubungan itu, beliau tidak menggalakkan minyak hitam ini ditukar atau dicampurkan dengan jenis lain.

“Dalam keadaan terpaksa seperti tahap minyak hitam terlalu rendah dan perlu top-up, silakan. Cuma ada risiko menyebabkan tindak balas kimia,” jelasnya lagi mengenai kesan penggunaan minyak itu yang dicampurkan.

Maksud Huruf Pada Botol Minyak Hitam

Sebelum ini, Dr Aid Fawzal juga menjelaskan berkenaan dengan label pada nombor dan abjad minyak hitam.

Menurutnya, label pada nombor dan abjad hadapan merujuk kepada ketahanan sejuk minyak hitam itu. (W=Winter).Sekiranya nombor itu semakin rendah, maka minyak hitam tersebut mempunyai ketahanan yang tinggi pada suhu yang rendah.

Manakala nombor pada belakang bermaksud ketahanan minyak hitam pada cuaca panas. Jika nombor pada label botol semakin tinggi, bermakna semakin tinggi ketahanan minyak hitam itu dalam cuaca panas.

Tambahan lagi, sekiranya nombor di belakang tinggi, kelikatan minyak hitam juga akan menjadi semakin tinggi (lagi pekat). Manakala, jika nombor pada label belakang rendah, minyak hitam lagi cair.

Semoga bermanfaat.

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Bagi kereta anda yang usianya sudah melebihi 5 tahun beberapa jenis kerosakan atau pertukaran komponen biasanya boleh berlaku dan perlu dilakukan.

Mungkin beberapa perkara tersebut tidak pernah terlintas di kepala anda bahawa ia boleh berlaku. Salah satu sistem yang sangat penting bagi memastikan pemanduan sentiasa berada dalam keadaan yang baik dan selamat ialah sistem suspension.

Dalam sistem ini terdapat beberapa komponen penting seperti absorber (penyerap tekanan), tayar spring, linkages dan juga lower arm. Kali ini MASKULIN ingin berkongsi secara lebih terperinci tentang petanda-petanda boleh anda perhatikan jika berlaku kerosakan pada lower arm.

FUNGSI

Sebelum itu kita perlu fahami apakah itu fungsi lower arm. Secara asaanya ia berfungsi sebagai pemegang tayar kepada kerangka kereta dan bushing. Ini bagi memastikan tayar kereta sentiasa berada pada kedudukan dan keadaan yang betul.

Jika ia tidak berada dalam kedudukan yang betul kereta akan berdepan kesukaran untuk stabil ketika membelok ke kanan atau ke kiri. Ia juga bertemu dengan sistem suspension menerusi sambungan sesendi bebola bagi memastikan kereta untuk membelok roda tayar.

Jika lower arm rosak ia boleh memberikan kesan buruk dalam jangka masa pendek dan juga panjang. Antaranya ialah:

• pemanduan rasa tak selesa dan tak stabil
• kesukaran mengawal stereng sama ada untuk pusingan ke kanan atau ke kiri dan boleh dirasai dengan jelas di jalan lurus
• dalam jangka masa panjang boleh menyebabkan sesendi bebola rosak dan menyebabkan kemalangan
• tak boleh buat alignment dengan betul atau tidak berjaya sama sekali

PETANDA LOWER ARM ROSAK

Berikut merupakan beberapa petanda yang boleh anda perhatikan. Jika ia berlaku bawalah kereta ke bengkel untuk lakukan pemeriksaan dengan kadar segera.

• Terdapat bunyi seakan besi berlaga pada bahagian tayar ketika memandu di jalan tak rata
• Stereng terasa berat ketika ia dipusing. Pusingan ke kiri dirasanya lebih berat dari pusing ke kanan atau pusingan ke kanan dirasanya lebih berat dari pusing ke kiri.
• Stereng ‘lari’ sama ada ke kanan atau kiri tanpa anda diarahkan di jalan yang lurus
• Sensasi rasa seperti terbuai ketika memandu laju
• Ketika pedal ditekan untuk pick-up dan rasa kereta sebelah sahaja
• Stereng masih tak balance selepas membuat alignment
• Semasa membelok tiba-tiba tertarik ke kanan atau kiri dengan sendiri
• Tayar jadi haus dengan cepat sebelah sahaja
• Gegaran ketika memandu
• Terdapat bunyi kuat ketika membrek

Artikel Berkaitan: Ekzos Kereta Bermasalah Tanpa Disedari, Ini Petanda Sebenarnya Ia Mungkin Telah Bocor

Semoga perkongsian ini memberikan manfaat kepada anda. Pandu cermat, jiwa selamat!

Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah!