Pertama sekali MASKULIN ingin tegaskan bahawa tidak semua dan tidak banyak bengkel di negara kita ini yang suka mengambil kesempatan ke atas pelanggan. Namun ada segelintir yang sedikit tamak sentiasa fikirannya ligat mencari akal untuk menipu dan mengenakan bayaran bukan-bukan kepada pelanggan.
Disebabkan itulah kita harus bijak memilih bengkel yang boleh dipercayai. Sebelum menghantar kereta ke bengkel ambillah tahu serba sedikit tentang komponen kereta anda. Sekurang-kurangnya tidaklah mudah anda tertipu.
Bengkel yang tidak jujur biasanya mempunyai modus operandi tertentu dalam usaha mereka memerangkap pengguna yang mungkin agak naif. MASKULIN tertarik dengan perkongsian yang pernah dilakukan oleh pakarradiator.com yang menyenaraikan beberapa jenis perkara biasa dilakukan mereka untuk menipu pelanggan.
Berikut antara beberapa perkara yang sering dilakukan oleh bengkel yang ingin mengambil kesempatan.
TIDAK TUNJUK KEROSAKAN
Ini antara alasan yang cukup banyak berlaku. Dikatakannya rosak di bahagian tertentu tetapi kerosakan tidak ditunjukkak malah terus tukar komponen baru. Bahkan sampai ke sudah pun tidak ditunjuk kepada kita part yang rosak. Jadi sebaiknya carilah bengkel yang dipercayai dan sentiasa minta tunjuk di manakah bahagian yang rosak. Serta minta mereka jelaskan secara ringkas kerosakan tersebut.
TUKAR KOMPONEN TAK ROSAK
Niat anda nak baiki satu bahagian atau komponen sahaja. Tapi akhirnya segala macam perkara kena tukar baru. Lebih teruk ia ditukar tanpa dibertahu kepada kita terlebih dahulu. Walhal sebelum ini elok sahaja kereta tu.
ALASAN KEROSAKAN RUMIT & SUKAR HENDAK DIJELASKAN
Sebagai pemilik kereta kita semestinya mahu tahu apakah jenis kerosakan yang berlaku. Namun jika ada bengkel yang berdalih dengan alasan kerosakan terlalu rumit dan sukar untuk dijelaskan kerana anggap kita tak faham maka berwaspadalah.
Anda membayar servis mereka maka anda ada hak untuk tahu setiap perincian kerosakan dan sebarang pembaikian dan pertukaran komponen atau spare part.
MASUK BIL TAPI TAK TUKAR
Salah satu lagi taktik ialah menyenaraikan komponen dalam caj tapi sebenarnya tidak ditukar pun! Jika pemilik kereta yang kurang arif berkenaan komponen dalaman memang ada potensi untuk jadi mangsa penipuan. Lebih malang bila selepas ambil kereta, kerosakan itu datang kembali sebab komponen yang dikatakan telah ditukar itu betul-betul rosak.
Semoga perkongsian kali ini memberikan manfaat buat anda. Ingat, jangan biarkan diri anda jadi mangsa penipuan! Tak salah pun kalau anda ingin lebih berhati-hati dan banyak tanya.
Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk saksikan video menarik seperti di bawah!
Kredit: pakarradiator.com
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Lebih Premium & Lebih Mantap, Perodua Axia 2023 Kereta Mampu Milik Tercanggih Di Pasaran
Setiap kali Perodua memperkenalkan model baharu kereta mereka pastinya ia mendapat liputan dan mencuri perhatian ramai. Hadir sebagai jenama kereta paling laris di Malaysia untuk beberapa tahun kebelakangan ini jadi tidak hairanlah mengapa pelancaran Perodua Axia 2023 cukup dinantikan ramai.
Hari ini, Perodua secara rasminya memperkenalkan Perodua Axia 2023 yang hadir menepati ramalan awal tampil sebagai jentera mampu milik yang sangat mantap.
Selai hadir dengan rekaan yang lebih baharu dan berbeza dengan model sebelumnya, Perodua Axia 2023 bolehlah diktakan sebagai sebuah ‘jentera baharu’ yang cukup dengan ‘abangnya’. Apa yang menarik walaupun hadir sebagai kereta segmen mampu milik namun ia sarat dengan teknologi cnggih dan terkini.
Untuk pengetahuan anda, Perodua Axia 2023 hadir menggunakan platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA). Disebabkan itulah ia hadir dengan saiz lebih panjang dan lebar berbanding generasi sebelumnya.
Selain itu, terdapat sedikit perbezaan dari segi ketinggian di mana ia hadir 15mm lebih rendah berbanding model sebelumnya.
Jentera terbaru Perodua ini mengekalkan statusnya sebagai kereta mampu milik dengan panduan enjin tiga silinder asal 1KR-VE 1.0 liter. Apa yang berbeza ialah transmisi asal automatik empat kelajuan telah digantikan dengan transmisi D-CVT.
Jelas Perodua, transmisi D-CVT ini menyumbang kepada kadar penggunaan bahan api yang lebih jimat, dan mereka mendakwa satu liter petrol membolehkan Axia 2023 berjalan sejauh 23.2 km (4.31 liter/100 km).
Terdapat seleksi empat varian berbeza diperkenalkan iatu G, X, SE dan AV. Model paling atas iaiatu AV hadir dengan skrin sesentuh 9-inci, meter digital 7-inci, 6 airbag dan juga tempat duduk semi-leather.
Pelanggan boleh memilih sebanyak lima warna berbeza yang ditawarkan iaitu Coral Blue, Granite Grey, Lava Red, Glittering Silver dan Ivory White. Perodua Axia 2023 ditawarkan pada harga bermula dari RM38,600 hingga RM49,500 untuk varian AV.
Jadi apa pendapat anda terhadap Perodua Axia 2023? Bagi MASKULIN ia telah melepasi jangkaan dan Perodua sekali lagi membuktikan mengapa mereka masih utuh sebagai jenama kereta paling laris di Malaysia.
Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
APA ITU HONDA SENSING DAN BAGAIMANA SETIAP SISTEM BEROPERASI? (+VIDEO)
Apabila pemandu berada di belakang stereng, perkara paling penting yang perlu mereka lakukan ialah sentiasa sedar dengan keadaan sekeliling dan pada masa sama mengawal kenderaan dengan selamat. Tetapi sejauh mana pun anda berwaspada, masih terdapat situasi yang tidak dapat dielakkan atas kecuaian pemandu lain dan kadang kala diri sendiri juga.
Justeru itu, Honda komited untuk menyediakan pelanggan dengan kenderaan paling selamat yang dapat dihasilkan. Di samping menawarkan kereta dan SUV dengan skor keselamatan terbaik, Honda membangunkan Honda Sensing untuk membantu pemandu. Jadi, apakah Honda Sensing?.
Honda Sensing terdiri daripada tiga komponen utama. Kemudian terdapat tujuh ciri keselamatan yang bekerja bersama-sama yang mana setiap ciri berkenaan mempunyai tugas masing-masing dan membantu pemandu daripada terlibat dalam risiko kemalangan.
Di sini penulis akan menjelaskan setiap fungsi ciri keselamatan berkenaan:-
1) Side Collision Deterrence
Di bawah kategori ini terdapat tiga ciri keselamatan yang bekerja iaitu Lane Departure Warning (LDW), Road Departure Mitigation (RDM) dan Lane Keep Assist System (LKAS). Sistem ini berfungsi meminimumkan risiko pelanggaran dari arah sisi.
Bagaimana ia bekerja?. Ciri keselamatan LDW akan memantau garisan putih jalan di kiri dan kanan menggunakan kamera monokular yang dipasang pada bahagian atas cermin utama. LDW berada dalam mod siap sedia (standby). Ia beroperasi pada kelajuan 72 hingga 180km/j.
Apabila LDW mendapati kenderaan bergerak ke arah kiri atau kanan seakan tersasar (tanpa sebab), sistem akan mengeluarkan amaran. Sekiranya pemandu tidak menarik balik stereng, maka RDM akan diaktifkan. Ciri RDM ini akan menghantar gegaran pada stereng sebelum menarik stereng dengan lembut.
Kemudian LKAS akan mengambil peranan dengan membetulkan stereng dan memastikan kenderaan kembali berada di tengah laluan. Tetapi sekiranya pemandu menggunakan isyarat membelok, sistem maklum bahawa pemandu ingin menukar laluan.
2) FRONTAL COLLISION DETERRENCE
Komponen ini berperanan mengurangkan risiko pelanggaran dengan kenderaan di depan. Di bawah kategori ini Forward Collision Warning (FCW) dan Collision Mitigation Braking System (CMBS) bekerja seiring dan diaktifkan secara automatik sebaik enjin kereta dihidupkan.
Ciri FCW akan mengesan jarak kereta di depan menggunakan radar yang dipasang pada gril bahagian depan. Sepanjang perjalanan di lebuh raya penulis dapati apabila memandu terlalu dekat dengan kereta depan, FCW akan mengeluarkan amaran visual dan bunyi sebagai amaran bahawa kereta terlalu hampir yang akan menyebabkan risiko ‘tercium’ bampar kereta di depan. Jika pemandu tidak memberi respons (menjarakkan kenderaan), CMBS akan mengambil alih dengan menekan brek.
3) DRIVER CRUISING AID
Sistem ini sangat membantu apabila anda berada dalam keadaan trafik bergerak perlahan ataupun memandu di lebuh raya. Ia cukup membantu apabila pemandu yang keletihan. Di bawah Driver Cruising Aid tersedianya Adaptive Cruise Control (ACC) dan Low-Speed Follow (LSF).
ACC membantu pemandu menetapkan had kelajuan dalam julat 30 hingga 180km/j dan jarak selamat dengan kereta di hadapan. Bagaimana ingin mengaktifkan ACC?. Tekan butang ‘MAIN’ pada stereng. Kemudian untuk melaraskan kelajuan kenderaan, hanya tekan butang RES/+ atau -/SET. Jika ditekan sekali bersamaan dengan 1km/j manakala jika ditekan lama bersamaan dengan 10km/j.
Kemudian pemandu boleh menetapkan jarak dengan kenderaan di depan dengan pilihan dekat, pertengahan, jauh dan lebih jauh.
Ketika kereta bergerak, LSF memainkan peranan dengan menyesuaikan kelajuan kenderaan selamat mengikuti pergerakan kenderaan di depan. LSF sangat berguna apabila terperangkap dalam kesesakan jalan raya. Selepas diintegrasikan dengan ACC, kereta akan bergerak dan membrek pada jarak yang selamat dengan kereta depan secara automatik tanpa perlu menekan brek atau pendikit minyak.
HANYA DITAWARKAN PADA VARIAN TERTINGGI
Dengan Honda Sensing, Honda menjadi pengeluar kenderaan Jepun pertama yang menawarkan teknologi itu kepada produk massa. Teknologi seumpamanya sebenarnya sudah ada di pasaran, tetapi oleh pengeluar kenderaan premium seperti Volvo dan Mercedes-Benz.
Bagaimanapun harus diingatkan, sistem itu hanya membantu pemandu dan pemandu tetap bertanggungjawab sepenuhnya ketika mengendalikan kenderaan.
Untuk makluman, Honda CR-V merupakan model pertama dilengkapi dengan Honda Sensing di Malaysia. Bagaimanapun, hanya varian tertinggi CR-V 1.5 TC-P 2WD sahaja ditawarkan dengan Honda Sensing.
VIDEO
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
‘Sambung Bayar’, Risiko & Undang-Undang Yang Perlu Kita Fahami
Istilah ‘sambung bayar’ mungkin sudah tidak asing lagi di kalangan kita, terutama dalam urusan jual beli kenderaan.
Namun, tahukah anda bahawa amalan sambung bayar ini sering kali melibatkan risiko yang sangat besar dan sebenarnya melanggar undang-undang kontrak, khususnya di Malaysia?
Sambung bayar bukan sekadar istilah biasa, ia juga sinonim dengan urusan jual beli kenderaan yang tidak mengikut peraturan yang sah.
Di sebalik niat baik dan prinsip kepercayaan, banyak kes yang membawa kepada perpecahan hubungan persahabatan, pertelingkahan keluarga, dan pengkhianatan di antara kenalan.
Semua ini berpunca daripada kegagalan menepati perjanjian mulut yang dibuat secara tidak formal.
Risiko dan Beban di Pihak Penjual
Dalam kebanyakan kes sambung bayar, pembeli gagal menunaikan tanggungjawab mereka untuk membuat bayaran bulanan yang telah dipersetujui.
Akibatnya, pemilik asal atau penama kenderaan terpaksa menanggung beban kewangan, termasuk bayaran tertunggak dan risiko undang-undang.
Ini menjadi lebih rumit apabila perjanjian tidak didokumenkan secara rasmi atau melibatkan pihak bank.
Amalan ini sering dilakukan di kalangan ahli keluarga atau kenalan, berlandaskan kepercayaan semata-mata.
Namun, apabila pembeli mula culas, si penjual yang akan berhadapan dengan masalah. Walaupun kelihatan seperti penyelesaian mudah untuk masalah kewangan, sambung bayar sebenarnya boleh mendatangkan kesan buruk yang berpanjangan kepada kedua-dua pihak.
Jalan Pintas Menyalahi Undang-Undang
Konsep sambung bayar timbul apabila pemilik kereta mengalami kesukaran untuk membayar pinjaman bulanan. Dan pembeli pula ingin memiliki kenderaan dengan cara mudah tanpa perlu melalui proses rasmi.
Namun, perbuatan ini melanggar undang-undang sewa beli, khususnya Akta Sewa Beli 1967. Mengikut undang-undang ini, pemilikan kenderaan tidak berpindah kepada pemilik sehingga pinjaman diselesaikan sepenuhnya.
Sekarang, terdapat laporan tentang ejen yang menawarkan perkhidmatan sambung bayar, di mana kenderaan dijual tanpa kebenaran daripada pihak bank, yang secara sah masih menjadi pemilik kenderaan tersebut. Ini jelas menyalahi undang-undang.
Undang-Undang Sewa Beli
Untuk memahami lebih lanjut mengenai kesalahan ini, kita boleh merujuk kepada Akta Sewa Beli 1967, di mana terdapat beberapa seksyen penting yang melindungi hak pemilik kenderaan:
- Seksyen 38: Menyatakan bahawa menjual kenderaan yang dibeli melalui perjanjian sewa beli tanpa kebenaran daripada pihak pemilik (bank) adalah satu kesalahan. Jika didapati bersalah, individu tersebut boleh dikenakan denda tidak melebihi RM10,000 atau penjara sehingga 3 tahun, atau kedua-duanya sekali.
- Seksyen 46: Menegaskan bahawa melanggar mana-mana peruntukan dalam akta ini juga boleh dikenakan denda hingga RM3,000 atau penjara sehingga 6 bulan, atau kedua-duanya.
Perlindungan untuk Semua Pihak
Akta ini bukan bertujuan untuk menyusahkan rakyat, tetapi sebagai langkah perlindungan bagi semua pihak yang terlibat dalam urusan jual beli kenderaan.
Ia membantu mencegah risiko kewangan dan masalah undang-undang yang mungkin timbul, terutama dalam kes sambung bayar.
Orang awam juga dinasihatkan untuk merujuk kepada panduan daripada Jabatan Bantuan Guaman untuk maklumat lanjut mengenai hak-hak mereka.
BACA: 10 Kasut Larian Berprestasi Tinggi Terbaik 2024 Pilihan MASKULIN
Secara keseluruhannya, sambung bayar mungkin kelihatan seperti pilihan mudah, tetapi hakikatnya, ia melibatkan risiko besar. Sebaiknya, elakkan terjebak dalam amalan ini dan pastikan setiap urusan jual beli kenderaan dibuat mengikut undang-undang yang sah.
Adalah penting untuk memahami bahawa hanya melalui proses yang betul, risiko kepada pemilik asal dan pembeli dapat diminimalkan, dan hak-hak mereka dilindungi secara sah.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
