Bagi peminat superbike di Malaysia mahupun peringkat global nama Suzuki Hayabusa bukanlah satu figura yang asing lagi. Dianggap sebagai salah sebuah superbike terbaik pernah dihasilkan dari negara Jepun, Suzuki Hayabusa sentias berada dalam kalangan superbike terpantas di dunia.

Selepas pengumuman dari Suzuki bahawa model Hayabusa akan dihasilkan semula dalam versi terbaru, kini ia sudah direalisasikan dengan penampilan yang cukup hebat. Dalam pengumuman sama, Suzuki Malaysia selaku pengimport, pengedar dan pemasang eksklusif untuk motosikal Suzuki, ATV serta aksesori turut mengumumkan kemunculan enam model motosikal yang lain.

Namun yang paling menyerlah pastinya Suzuki Hayabusa yang lahir pada lewat tahun 90-an. Menurut Suzuki, model terbaru Hayabusa ini merupakan generasi yang ketiga serta bakal menyaksikan banyak perubahan buat kali pertama dalam tempoh 13 tahun.

Hadir dengan konsep ‘Ultimate Sport’, penampilan Suzuki Hayabusa terbaru ini mewarisi identiti dari generasi pertamanya dahulu.

Dengan saiz tangki 20 liter, superbike ini dijana oleh enjin berkuasa 1,340 cc dengan power outpuit 190 PS pada 9,700 rpm dan 150 Nm torque pada 7,000 rpm. Dengan saiznya yang tidak banyak berubah model terbaru ini hadir dengan berat 264 kg dengan ketinggian tempat duduk pada 800 mm.

Selain itu, motosikal berkuasa besar yang mantap ini turut dilengkapi sistem brek canggih dari Brembo berserta kaliper Stylema berkembar pada roda hadapan. Manakala di bahagian haldapannya pula diperuatkan dengan fork terbalik KYB dan juga semi-elektronik monoshock pada bahagian belakangnya.

Ia juga dilaporkan dilengkapi dengan teknologi Suzuki Intelligent Ride Systems (SIRS). Ia merupakan sistem yang mampu membantu penunggang memilih corak pra-tetapan 5 sistem kawalan elektronik berbeza. Ciri berbeza tersebut terdiri daripada Power Mode Selector, Anti-lift Control System, Bi-directional Quick Shift System, Engine Brake Control System dan juga Motion Track Traction Control System.

Model Suzuki Hayabusa terkini ini kini telah mula ditawarkan di Malaysia pada harga RM111,200 dengan tiga variasi warna berbeza iaitu Glass Sparkle Black/Candy Burnt Gold, Metallic Matte Sword Silver/Candy Daring Red and Pearl Brilliant White/Metallic Matte Stellar Blue.

Jika anda peminat model superbike legenda ini, ia kini dipertontonkan di pusat pameran serta jualan Suzuki Malaysia.

Jangan lupa untuk subscribe Telegram MASKULIN, https://t.me/maskulinmy untuk update terkini daripada kami!

Sarawak kini dalam perancangan untuk membina sebuah litar lumba bertaraf dunia, yang bakal menjadi kedua terbesar di Malaysia selepas Litar Antarabangsa Sepang.

Projek ini bukan sahaja bertujuan untuk mengangkat sukan permotoran di negeri ini, tetapi juga dijangka memberi impak besar kepada ekonomi dan sektor pelancongan tempatan.

Pembinaan litar di Gedong, Serian ini dijangka mampu menampung kapasiti sehingga 100,000 penonton.

Premier Sarawak, Datuk Patinggi Tan Sri Abang Johari Tun Openg, menyatakan bahawa litar ini, yang bakal menjadi kedua terbesar di Malaysia selepas Litar Antarabangsa Sepang, akan dibangunkan di kawasan Gedong Ithmus seluas 600 ekar.

Gedong dipilih sebagai lokasi untuk litar tersebut kerana kawasan tersebut sesuai dengan pembangunan skala besar ini selain bakal dijadikan sebagai hab sukan permotoran antarabangsa.

“Trek sebegini tidak boleh dibina di kawasan bandar seperti di Litar Antarabangsa Sepang maka kawasan yang paling dekat dengan bandar adalah di Gedong.

“Hal ini kelak membolehkan Gedong menjadi kawasan antarabangsa bagi sukan permotoran,” kata Abang Johari.

Menurut laporan, laluan jalan raya baharu sepanjang 19 km akan menghubungkan Serian ke Gedong, manakala satu lagi jalan sepanjang 74 km ke Samarahan turut dirancang.

Gedong Ithmus akan dibangunkan sebagai kawasan moden yang meliputi perumahan mampu milik, kompleks sukan, pusat pentadbiran, sekolah, dan hotel.

Pembinaan litar baharu ini dijangka memacu pembangunan ekonomi dan menarik pelancong yang meminati sukan permotoran ke negeri tersebut.

Presiden Persatuan Permotoran Sarawak, Senator Datuk Ahmad Ibrahim juga mengesahkan rancangan untuk membina satu lagi litar di Sibuti, di bahagian utara Sarawak, yang masih dalam peringkat awal perancangan.

Gedong Ithmus mendapat inspirasi daripada pembangunan Kuching Ithmus yang menempatkan Borneo Convention Centre Kuching (BCCK).

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Tiada angin, tiada ribut kereta anda tiba-tiba ada bau hangit dan kemudian berasap. Lampu suhu indikator pula menyala merah. Enjin kereta rupanya berasap dan bermasalah!

Ya, sebenarnya enjin kereta anda sudah overheat! Tapi tahukah anda sebenarnya kondisi kereta atau enjin kereta menjadi terlalu panas ini tidak berlaku secara tiba-tiba. Terdapat beberapa faktor yang boleh menyebabkan masalah ini berlaku.

JADI APA MASALAHNYA?

Berikut merupakan beberapa masalah enjin kereta yang boleh anda kenal pasti.

• Kurang atau tiada langsung air di dalam radiator
• Motor kipas rosak atau bermasalah
• Kipas penyejuk radiator rosak dan tidak berfungsi dengan baik
• Masalah pendawaian, relay atau coolant temperature switch
• Radiator bocor
• Radiator tersumbat
• Hos getah penyambungan berkaitan sistem penyejukan pecah atau bocor
• Masalah termostat
• Drive belt kendur, rosak atau putus
• Pam air bocor, rosak atau tidak berfungsi
• Core plugs bocor
• Laluan air atayu coolant di dalamnya tersumbat

PERKARA PENTING

Apabila ini berlaku anda harus biarkan ia sejuk terlebih dahulu. Ingat, jangan sesekali membuka penutup coolant radiator ketika ia masih panas. Tunggu sahaja dahulu dan jangan buat apa-apa. Kalau ada asap putih keluar biarkan ia benar-benar hilang dahulu.

Satu perkara lagi yang ramai orang lakukan ialah menambah air dengan segera di dalam radiator untuk meredakan kepanasan. Usah berbuat demikian kerana ia boleh memburukkan lagi keadaan.

BACA: Pedal Minyak Terasa Berat Bila Ditekan, Ini Punca & Cara Nak Atasinya

Bukan semua masalah overheat disebabkan kurangnya air dalam radiator. Seperti dinyatakan di atas ia boleh berlaku disebabkan banyak faktor lain.

Itulah beberapa punca mengapa enjin kereta boleh overheat.

Dalam kesimpulannya, masalah enjin overheat bukanlah sesuatu yang harus dipandang ringan. Ia boleh mengakibatkan kerosakan serius kepada komponen enjin dan memerlukan kos pembaikan yang tinggi.

Oleh itu, pemilik kenderaan perlu sentiasa peka terhadap tanda-tanda awal masalah ini, seperti jarum suhu yang meningkat, asap putih dari ekzos, atau bau terbakar.

Penyelenggaraan berkala, seperti menukar cecair penyejuk dan memastikan sistem penyejukan berfungsi dengan baik, adalah langkah-langkah pencegahan yang penting.

Dengan cara ini, kita dapat memastikan kenderaan beroperasi dengan lancar dan mengelakkan kerosakan yang tidak diingini.

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.