Di sana sini cukup hebat diperkatakan tentang ‘Program Menu Rahmah’ yang dilancarkan baru-baru ini. Program yang khusus untuk membantu golongan miskin tegar dilancarkan dan disempurnakan oleh Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan kos sara hidup Datuk Seri Salahuddin Ayub ini telah mendapat sambutan yang cukup baik.

Rata-rata semakin banyak peniaga menyahut seruan dan mula memperkenalkan ‘Menu Rahmah’ masing-masing pada harga RM5 ke bawah. Ia adalah satu inisiatif yang cukup baik untuk membantu golongan berpendapatan rendah bagi mengurangkan kos sara hidup.

Semoga program ini terus dapat meringankan beban golongan yang kurang berkemampuan untuk menampung perbelanjaan harian. Selain golongan B40 lebih ramai golongan M40 turut terkesan dengan peningkatan kos sara hidup yang semakin tinggi.

Salah satu cara terbaik untuk berdepan kos sara hidup tinggi ialah dengan memilih kereta yang bersifat mesra bajet. Dan salah satu kereta yang paling bersifat ‘rahmah’ di pasaran ialah Perodua Bezza.

Buat anda yang mungkin kurang tahu tentang produk mantap dari Perodua ini, Bezza merupakan kereta sedan empat pintu yang dihasilkan Perodua. Ia telah dilancarkan pada 21 Julai 2016 sebagai rakan sedan kepada Perodua Axia.

Kini ia menjadi salah satu kereta Perodua yang paling laris di pasaran. Tahukah anda mengapa Bezza sering mendapat pilihan ramai. Berikut MASKULIN kongsikan 8 kelebihan yang anda dapat bila memilih Perodua Bezza.

Harga Murah

Salah satu tarikan terbaik Perodua Bezza ialah harga pasarannya yang cukup mampu milik. Untuk varian 1.0GX ia ditawarkan serendah RM35,789 sahaja. Manakala untuk varian paling tinggi 1.3AV pada harga RM51,650. Jadi bab harga, memang Perodua Bezza cukup murah berbanding kereta lain.

Maintenance Mampu Milik

Salah satu sebab mengapa produk Perodua menjadi pilihan ramai ialah kerana kos penyelenggaraan atau servis yang murah. Berbanding dari jenama import yang kebiasaannya hadir dengan kos lebih tinggi, Perodua Bezza tidaklah terlalu membebankan pemiliknya.

Bayar Bulanan Rendah

Bayangkan untuk keluarga yang mempunyai pendapatan isi rumah sebanyak RM3,000. Jadi untuk memiliki kereta pastinya harga ansuran bulanan yang tidak membebankan adalah tidak lebih RM500. Untuk Perodua Bezza harga bulanan paling rendah untuk varian paling basic pula hanya sekitar RM383 sahaja!

Bonet Besar

Berbanding kereta lain yang herga yang lebih kurang sama, Perodua Bezza mempunyai ruang simpanan yang agak besar. Jadi kalau nak angkut satu famili kecil balik kampung tidak perlu sakit kepala nak isi barang.

Boleh Pakai Lama

Disebabkan harga murah dan mampu milik boleh pakai lama. Pakai maksima sampai habis pinjaman pun tak terasa sangat. Jadi boleh pakai sampai 9 tahun tanpa tukar kereta baru.

Menyimpan Gaji

Komitmen bayar kereta tak tinggi jadi cash dalam tangan ada lebih banyak. Gunakan manfaat untuk melabur atau menyimpan dalam ASB. Setiap tahun dapat merasa dividen.

Mampu Melancong

Orang lain pakai kereta mahal tapi nak pergi melancong pun kena fikir banyak kali sebab komitmen nak bayar. Tapi pakai Bezza nak melancong pun tak jadi masalah. Duit gaji bayar kereta pun tak terasa sangat. Jadi boleh simpan untuk melancong sampai luar negara.

Jimat Minyak

Bezza merupakan natara kereta yang sangat jimat penggunaan minyak atau petrol. Kalau ikut Perodua setiap 1 liter minyak boleh bergerak sejauh 21 km!

Buat anda yang ingin mencari kereta kedua juga sangat disyorkan untuk miliki Perodua Bezza. Dengan kereta paling ‘Rahmah’ di pasaran Bezza mampu memberikan kelebihan yang MASKULIN nyatakan di atas.

Nama jenama kereta Proton begitu signifikan dengan sejarah kemajuan dan perjalanan negara kita iaitu Malaysia.

Baru-baru ini, YouTuber automotif Jon Coupland berkongsi kisah pemilikan kereta terbaharu iaitu Proton Impian.

Di dalam hantaran akaun Facebook miliknya, Jon menceritakan yang dia merupakan pemilik kedua untuk kereta Proton Impian berkenaan yang mana pemilik pertamanya sudah memberi kepercayaan kepadanya untuk menjaga hidden gem ini.

Walaupun sudah berusia lebih 20 tahun lamanya, kereta Impian yang dimiliknya tampak seperti baru dan menariknya ia hanya mempunyai milage serendah 19,255 batu sahaja.

“Ia bermaksud impian di dalam bahasa Malaysia. Saya kini merupakan pemilik kedua Proton Impian yang cantik ini. Miliki engin 1.6GLS, hanya bergerak 19,255 batu.

“Ray, penjaga pemilik sebelum ini, telah menggantung sarung tangan pemanduannya dan telah memberi kepercayaan kepada saya. Saya telah memberitahunya bahawa kita akan menjadikannya terkenal. Jangan kita kecewakan dia,” tulisnya pada hantaran FB.

Untuk info, Proton Impian adalah sama sahaja seperti Proton Waja tetapi telah dijenamakan semula untuk pasaran Eropah. Kereta sedan ini dikuasakan dengan engin Mitsubishi 4G18 1.6L serta menggunakan transmisi manual menerusinya.

Pada satu video yang baru dimuat naik, dia mendedahkan telah membeli kereta sedan pada harga serendah £300 (~bersamaan tukaran semasa RM1,671.04).

Jon Coupland  merupakan seorang peminat hardcore untuk jenama Proton dan mempunyai koleksi beberapa kereta kebangsaan Malaysia seperti Proton Saga dalam warna putih dan hitam yang dijaga rapi

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Apabila kereta rosak, mulalah kita menyalahkan jenama kereta tersebut. Tak baguslah, kualiti rendahlah. Namun hakikatnya, daya tahan sesebuah kereta itu bergantung kepada cara kita menjaganya dan bukan disebabkan kualiti semata-mata.

Tambahan pula, bila dihantar ke bengkel macam-macam benda yang disuruh tukar walaupun tak perlu sebenarnya.

Bagi memastikan anda tidak mudah ditipu oleh pomen, jangan lupa ambil tahu tentang 20 perkara penting tentang kereta ini.

1. MINYAK HITAM

Minyak hitam yang bukan jenis sintetik perlu ditukar pada setiap perjalanan menjangkau 5,000km atau selama 3 bulan. Kalau minyak hitam jenis sintetik, berkemungkinan dalam jumlah perjalanan 7,500km sehingga 10,000km.

2. FILTER

Sama juga seperti minyak enjin. Minyak mineral biasa perlu ditukar selepas 5000km manakala minyak sintetik boleh ditukar apabila menjangkau 7500km hingga 10,000km Kebiasaannya, apabila menukar minyak enjin, anda juga disyorkan untuk menukar juga filter minyak (oil filter).

3. SPARK PLUG

Ditukar selepas 20,000 km perjalanan mengikut buku jadual penyelenggaraan. Jika anda menggunakannya sampai 30,000 hingga ke 40,000 km juga tidak menjadi masalah. Alatan ini bukan kritikal sangat. Tetapi kalau dah lebih 40,000 km tidak ditukar, “electrode” akan menipis, maka perlu ditukarkannya. Harga untuk 4 biji biasanya sekitar RM20.00 ke RM25.00.

4. BATERI KERETA

Selepas 18 bulan hingga 2 tahun, anda boleh menukar bateri kereta anda bergantung pada cara penggunaan. Jika anda sering membuat pengisian semula air suling bateri, ianya boleh bertahan sampai 2 tahun. Kalau selalu lupa refill dan selalu kering, dalam masa 6 bulan pun bateri boleh “kong”. Free maintenance battery lain pulak ceritanya. Tidak perlu “top up” air, tetapi hargaya mahal sedikit daripada bateri biasa.

Tips: Apabila beli bateri, jangan main hentam sahaja, kerana terdapat banyak barangan cetak rompak dipasaran. Jadi, belilah bateri kereta daripada jenama yg boleh dipercayai seperti BOSCH, dan juga CENTURY.

Bateri yang baik kebiasaanya lebih berat daripada bateri yang kurang baik.

5. TIMING BELT

Bila perlu ditukar? Biasanya selepas 60,000 km untuk kereta proton Wira, dan Proton Saga. Kereta Proton Waja boleh bertahan sampai 90,000 km dan Honda CRV pula mampu bertahan sehingga 160,000 km. Jadi anda hanya perlu menukar timing belt mengikut jenis kenderaan yang anda gunakan. Ramai orang tersilap kerana menukar timing belt hanya selepas 60,000km perjalanan walaupun sebenarnya ianya masih elok lagi.

6. CLUTCH PLATE

Cluth Plug ini kebiasaannya jarang ditukar ganti melainkan kereta anda mengalami simptom “cluth slipping” semasa sedang memandu.

7. FUEL FILTER

Anda boleh menukarkannya apabila perjalanan kenderaan mencecah setiap sekitar 40,000km. Harga peralatan ini dalam sekitar RM15.00 hingga RM20.00.

8. AIR FILTER (Filter Udara)

Perlu ditukar setiap 20,000km. Tetapi untuk mereka yang tukar kepada K&N type, anda sudah tidak perlu menukarnya lagi, cukup sekadar anda membersihkannya sendiri sahaja.

9. ATF (Automatic Transmission Fluid)

Minyak ni memang penting bagi kenderaan jenis AUTO. Dalam buku manual ada dinyatakan setiap 20,000 km perlu ditukar. Tetapi boleh dilanjutkan hingga 30,000 km kepada pengguna yang ingin berjimat. Jangan abaikan (contohnya tidak tukar lebih dari 30,000 km) kerana kerosakan kepada AUTO gearbox perlukan perbelanjaan yg besar. Kalau anda rajin tukar, kereta anda tidak perlu Transmission Flush seperti yg disyorkan oleh sesetengah bengkel.

10. GEAR OIL

Untuk mereka yg pakai manual gearbox, kereta anda tak perlu pakai ATF tetapi sebaliknya perlu gunakan Gear Oil. Ia boleh tukar dalam 60,000km perjalanan sekali.

11. BRAKE FLUID dan POWER STEERING FLUID

Kalau rajin boleh flush keluar ganti baru setiap 60,000 km.

12. RADIATOR COOLANT

Harga sebotol adalah RM8 – RM15. Selalunya berwarna hijau! Setiap 60,000km bolehlah ditukar sekali. Jikalau air radiator anda berwarna jernih, maknanya guna air paip biasa sahaja dan tidak berapa bagus. Gunakanlah coolant, enjin lebih cepat panas dan juga tak mudah mendidih!

13. AIR-COND BELT / ALTERNATOR BELT

Belt-belt ni perlu ditukar sama waktu dengan timing belt, seandainya kita terlupa menukarkannya sewaktu servis sebelum-sebelum ni. Belt Air-con dan juga alternator mudah dikenal pasti akan perlunya ditukar atau tidak. Ini kerana belt-belt ni letaknya diluar dan boleh nampak. Kalau bahagian “ribs”nya dah ada”crack-crack” yang halus. Maka eloklah ditukar belt tersebut. Jangan tunggu masa timing belt nak tukar, baru nak ditukar belt-belt ini.

14. MAINTENANCE SCHEDULE

Adalah diingatkan maintenance schedule yang ikut “km” atau masa “3 bulan”, “6 bulan” dan seterusnya ni hanya memudahkan pengguna-pengguna kereta melakukan penyelengaraan. Maksudnya, benda yang kita tukar tu belum tentu rosak, tapi kita dah tukar. Preventive maintenance ni mampu mengelak dari pengguna kereta menghadapi kerosakan yang kritikal dimasa akan datang!

15. MINYAK HITAM

Untuk minyak mineral, perlu ditukar selepas 5000 km ataupun 3 bulan, manakala minyak semi-sintetik utk 10,000km atau 6 bulan, dan minyak sintetik selepas 15-20,000 km atau 1 tahun. Berhati-hati ketika membeli minyak hitam di kedai spare part kerana terdapat minyak “tidak berkualiti” yang disediakan oleh pengusaha atau mekanik bengkel.

Botol mungkin ada cap jenama Castrol, Shell, Petronas, Eneos dan lain-lain. Tetapi dalam tu sebenarnya adalah minyak murah “made in china”. Dlm satu hari ada beribu-ribu botol minyak hitam kosong wujud di bengkel-bengkel. Pengusaha bengkel tertentu mengarahkan pekerjanya untuk mengambil botol-botol kosong ini dan refill serta diletakkan seal baru supaya dapat mengaut keuntungan lebih.

Adalah lebih selamat beli minyak di stesen minyak yang pasti tulen. Melainkan kalau betul-betul yakin dengan kedai spare part yang anda kunjungi itu.

16. MINYAK GEAR

Jika manual, perlu ditukar setiap 40,000km untuk kereta baru (kurang 5 tahun), setiap 20,000km untuk kereta atas 5 tahun atau apabila gear shift rasa ketat. Paling bagus untuk kereta lama ialah gunakan gearbox treatment. Minyak gear ATF pula perlu ditukar setiap 20,000km. Sama seperti di atas.

17. FLUSH

Kalau dalam buku tiada dinyatakan, maka tidak perlu ditukar. Begitu juga dengan Air Filter. Coolant perlu tukar tiap-tiap 20,000km. Jika nak tukar tiap-tiap 50,000km pun boleh dengan syarat guna air suling or RO water. Timing belt ditukar setiap 80,000km.

Tapi pernah terjadi stretch sampai 110,000km(Wira 1.6xli) tanpa masalah sebab menggunakan timing belt original Mitsubishi dan ia selalu inspect timing belt keretanya. Tiada merekah, “gigi” masih elok maka tak perlu ditukar. Aircond belt, altrnator belt, power steering belt – tukar semasa tukar timing belt atau apabila nampak rekahan.

18. WATER PUMP

Ditukar apabila menukar timing belt untuk kali ke dua. Katakan anda menukar timing belt setiap 80,000km, maka apabila anda menukar timing belt utk kali kedua pada 160,000km, elok ditukar sekali water pump kerana hayatnya pun hampir tiba. Nak tukar water pump perlu buka timing belt terlebih dahulu. Jadi kalau dibuat pada masa yang sama, tiada caj tambahan dikenakan.

Spark plug ditukar setiap 20,000km. Ataupun selagi plastik di bahagian tengah masih berwarna putih dan tiada kesan terbakar. Jadi kena selalu check spark plug. Kalau spark plug anda berminyak, ianya bermaksud enjin sudah agak uzur dan perlu dioverhaul kerana piston ring sudah haus. Asap biru dibahagian ekzos juga adalah tanda piston ring haus dan minyak hitam terbakar.

Walau bagaimanapun, ini bukanlah servis biasa tetapi servis major. Head gasket ditukar apabila minyak leaking dikawasan tersebut. Atau sekiranya berlaku coolant loss akibat daripada blown head gasket. Buat grind valve sekali. Kerja penyelenggaraan ini dikenali sebagai top-overhaul.

19. TOP OVERHAUL

Biasanya top overhaul tidak diperlukan kepada kereta bawah 7 tahun atau 200,000km. Tetapi ada juga yang mencapai perjalanan dalam 7-80,000km atau kurang 5 tahun sudah kena top overhaul kerana pemilik tidak cermat. Brake pad ditukar bila haus atau bila rasa brake kurang menggigit. Biasanya kereta berusia 3 hingga 4 tahun sekali. Minyak brake juga pun sama, brake belakang tahan lebih lama dari brake depan biasanya dua kali ganda jangka hayatnya.

20. ENJIN MEMBAKARAN

Pada asalnya, enjin pembakaran dalaman menggunakan camshaft yg di letak di dalam blok enjin. Secara asasnyanya pertukaran timing belt pada setiap 100,000km mengikut ketetapan pengeluar di Jepun. Tetapi Jepun adalah negara bercuaca sederhana sejuk manakala cuaca di Malaysia lebih panas dan mampu mempercepatkan proses wear and tear timingbelt yang dibuat dari adunan getah, plastik dan fibre glass. Jadi adalah dinasihatkan pertukarannya dibuat lebih awal iaitu antara 90,000km. Bagi alat ganti timing belt berkualiti rendah, anda perlu menukar lebih awal, dalam sekitar 60,000km jarak perjalanan.