Nak kenal tayar botak, selalunya kita anggap tayar itu sudah tak ada bunga. Namun betulkah tanggapan kita itu?
Untuk mengenalpasti sama ada tayar botak atau masih selamat untuk digunakan, anda boleh ikuti perkongsian pengguna Facebook bernama Mo Akmal Amri ini.
CARA MENGENAL TAYAR BOTAK
Bila sebut tayar botak, kita mesti terbayang tayar yang licin takde bunga macam kepala orang yang botak licin takde rambut.
Salah sebenarnya tu.
Semua tayar yang dah botak selalunya akan nampak masih penuh dengan bunga yang dalam, jadi kita kena tahu macam mana nak kenal tayar botak.
Apa maksud tayar botak?
Indikator botaknya tayar ialah pada jalur di tengah tayar, bukannya bunga yang melintang tu. Di antara jalur-jalur tengah tayar ni, ada penanda aras untuk kita tahu tahap kebotakan tayar.
Ads
Tayar botak = jalur tengah sama tinggi dengan penanda tu
Tengok gambar-gambar tayar di bawah menunjukkan tayar botak, tayar belum botak, dan tayar baharu.
Semoga bermanfaat
1. Tayar botak bila jalur tengah sama tinggi dengan penanda botak
Ads
Tayar botak. Jalur tengah tu sama tinggi dengan penanda botak. Nampak tak tayar botak pun masih penuh dengan bunga dan kalau kita tak tahu tengok, mesti ingat boleh pergi jauh lagi.
2. Tayar botak bila jalur sama tinggi dengan penanda
Tayar botak. Jalur sama tinggi dengan penanda. Nampak tak tayar ni guna penanda yang lain daripada tayar pertama tadi.
Ads
3. Tayar belum botak
Tayar belum botak, mungkin 30%. Tak lama dah ni kena tukar.
4. Tayar hampir botak
Tayar hampir botak. Mungkin 80-90% (tengok pada beberapa penanda tu). Kalau perasan, penanda di sebelah kiri tayar lebih menonjol berbanding penanda di sebelah kanan. Maknanya tayar ni haus lebih cepat di sebelah kiri, sebab alignment atau balancing tak betul. Atau mungkin sebab camber senget. Dinasihatkan untuk tukar terus dan cek camber. Plus, tayar nampak banyak crack petanda sudah tua.
5. Tayar baharu
Tayar baharu. Begitu dalam sekali penanda botak tu ditenggelami oleh jalur tengah. Kalau tak bulatkan ni, mungkin susah nak nampak. Inilah tayar 0%. Boleh bandingkan dengan tayar-tayar lain dalam gambar sebelum ni.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Anda ingin memandu pada waktu malam tetapi dapati lampu hadapan tidak terang dan mengehadkan jarak pandangan anda. Ia agak bahaya untuk memandu kereta dalam kondisi seperti ini.
Jika anda menggunakan kereta yang sudah berusia 5 tahun ke atas pasti berdepan masalah seperti ini. Ia adalah satu perkara biasa yang berlaku kepada pemilik kereta.
Lampu hadapan yang semakin malap tapi bukannya disebabkan oleh mentol tetapi akibat proses pengoksidaan yang berlaku semula jadi.
Jadi apa yang boleh anda lakukan?
Terdapat satu cara yang mudah dan boleh memberikan kesan yang baik dalam jangka masa pendek. Anda hanya mencucinya dengan menggunakan ubat gigi!
Ingin tahu bagaimana caranya? Ikuti beberapa langkah MASKULIN kongsi di bawah.
LANGKAH 1: PERALATAN DIPERLUKAN
Pertama sekali anda perlu ada beberapa peralatan ringkas seperti berikut;
Ubat gigi
Tuala atau kain buruk
Bekas semburan yang terisi air
Berus
Anda juga boleh gunakan tuala dari jenis fiber untuk kesan yang lebih baik. Untuk ubat gigi pula anda boleh gunakan apa-apa jenis jenama dari jenis yang standard.
LANGKAH 2: GOSOK!
Picitkan ubat gigi ke atas kain. Sapukan ke atas lampu kereta dan gosok secara perlahan. Jika kotoran agak liat, sentalkan dengan lebih kuat. Anda juga boleh menggunakan apa jua jenis pergerakan tangan untuk menggosok untuk kesan lebih baik.
LANGKAH 3: ULANG
Perhatikan kotoran yang terdapat pada kain. Jika ia dapat disental keluar bermakna anda telah berjaya. Jika tidak anda boleh ulang langkah di atas sebanyak beberapa kali.
LANGKAH 4: KERINGKAN
Selepas anda selesa, keringkan dengan menggunakan tuala atau kain lain. Akhir sekali cuba buka lampu hadapan untuk melihat sendiri keberkesanannya.
Jika anda ingin mencari sabun pencuci kereta serba guna, boleh dapatkannya di sini.
Selamat mencuba!
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Sebagai pemilik kereta anda mesti sudah tahu bahawa antara kerosakan kereta yang mampu buat kita sakit jiwa jiwa adalah bila kotak gear atau gearbox rosak.
Ini kerana apabila ia sudah rosak kita harus mengeluarkan perbelanjaan yang agak tinggi untuk membaikinya. Antara perkara boleh anda lakukan untuk elak perkara seperti ini berlaku adalah sentiasa servis kereta ikut pada masanya.
Dan pastikan kondisi kenderaan terutamanya di bahagian dalaman enjin sentiasa diberikan perhatian. Jadi bagaimanakah untuk kita kesan dari awal sekiranya gearbox mula rosak?
Bagi pengguna kereta, ini merupakan antara tanda-tanda yang boleh anda perhatikan.
1.
Berdepan keseukaran untuk ‘masuk’ gear, ini terutamanya berlaku kepada kereta manual.
2.
Untuk kereta auto, pada awal transmisi berlaku sentakan kuat. Sebagai contoh bila dari N ditukar kepada D. Atau dari P ke D.
3.
Berlakunya ‘freeplay’ iaitu ruang pertukaran gear yang agak lama sama ada dari gear 1 ke gear 2, gear 2 ke gear 3 dan juga gear 3 ke gear 4.
4.
Kereta mengeluarkan bunyi kuat setiap kali pertukaran gear auto berlaku.
5.
Bacaan RPM naik jadi tinggi dan tak kembali kepada asal selepas gear auto bertukar.
6.
Terdapat bunyi hentakan kuat berbunyi ‘dukk‘ setiap kali gear auto bertukar.
7.
Keadaan gear yang bertukar pada keadaan N atau D pada panel meter.
Jika anda dapati perkara di atas berlaku itu bermakna gearbox anda menunjukkan tanda-tanda awal berlakunya kerosakan. Jangan biarkan ia berlarutan kerana dikhuatiri akan jadi lebih teruk.
Bagaimana anda boleh elak tanda-tanda di atas berlaku kepada gearbox kereta? Anda boleh ikuti tip sevis di bawah;
Bersihkan ruang auto filter dan tukar auto filter
1. Tukar minyak auto
2. Tukar mounting gearbox
3. Tukar pin pada panel gear
4. Tukar kedua-dua oil seal gearbox
Bagi anda yang menggunakan kereta manual pila anda hanya perlu tukar minyak gear, mounting dan kabel gear.
Semoga perkongsian auto ini mampu memberikan manfaat kepada anda. Jangan lupa follow Instagram MASKULIN untuk update gaya hidup lelaki terkini.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Kenapa kena tukar tayar motosikal baru, betul ke tayar kilang tak selamat? Bagi pemilik motosikal baru, salah satu perkara yang sering dibincangkan ialah tayar yang datang sekali dengan motosikal tersebut atau lebih dikenali sebagai tayar kilang.
Kenapa Kena Tukar Tayar Motosikal Baru
Ramai yang mencadangkan supaya tayar ini ditukar secepat mungkin, terutamanya jika motosikal itu akan digunakan untuk perjalanan harian. Tapi kenapa sebenarnya tayar kilang dianggap kurang selesa dan tidak sesuai?
Betul Ke Tayar Kilang Tak Selamat?
Mari kita kupas sebab-sebabnya.
1. Kualiti Getah Yang Kurang Grip (Cengkaman Rendah)
Tayar yang dipasang oleh pengeluar biasanya dibuat untuk tujuan kos rendah dan lebih tahan lama dalam simpanan. Getah yang digunakan sering kali lebih keras dan kurang “melekat” pada jalan.
Kesan daripada getah yang terlalu keras ini ialah:
✅ Kurang cengkaman, terutama di jalan basah
✅ Lebih mudah tergelincir ketika membrek atau mengambil selekoh tajam
✅ Kurang keyakinan ketika menunggang, terutama dalam kelajuan tinggi
Jika motosikal digunakan hanya untuk jarak dekat dan kelajuan rendah, mungkin tidak terasa sangat. Tapi kalau selalu guna untuk perjalanan jauh, naik turun lebuh raya, atau menunggang dalam cuaca hujan, memang terasa perbezaannya.
2. Tayar Kilang Biasanya Jenis “General Purpose”
Pengeluar motosikal tidak tahu secara spesifik bagaimana pemilik akan menggunakan motosikal—sama ada untuk kegunaan bandar, lebuh raya, off-road, atau perjalanan jauh.
Jadi, mereka menggunakan tayar yang lebih bersifat “general purpose”, iaitu boleh digunakan di mana-mana tetapi tidak mengkhusus kepada keselesaan atau prestasi yang baik dalam keadaan tertentu.
Berbeza dengan tayar aftermarket, yang boleh dipilih mengikut keperluan:
Tayar sport touring – Sesuai untuk perjalanan jauh, lebih cengkaman dan selesa Tayar sport/racing – Cengkaman tinggi untuk tunggangan agresif Tayar off-road – Corak bunga lebih kasar untuk jalan tanah
Dengan menukar tayar kepada yang lebih sesuai, penunggang akan rasa perbezaan yang ketara dari segi keselesaan, kawalan, dan keselamatan.
3. Corak Tapak Yang Tidak Optimum Untuk Jalan Malaysia
Kebanyakan tayar kilang direka dengan corak tapak asas yang mungkin tidak sesuai untuk keadaan jalan di Malaysia, terutamanya ketika hujan lebat.
Antara masalah yang sering dihadapi:
❌ Tayar cepat “aquaplaning” (tergelincir atas air) bila jalan basah
❌ Kurang daya serapan hentakan di jalan yang tidak rata
❌ Kurang kestabilan bila bawa laju di lebuh raya
Jalan Malaysia yang ada lubang, jalan konkrit, dan hujan yang kerap memerlukan tayar dengan corak bunga yang lebih sesuai. Sebab itu ramai yang menukar tayar baru untuk keselesaan yang lebih baik.
4. Tayar Kilang Mungkin Sudah Lama dalam Simpanan
Walaupun motosikal itu baru keluar dari kedai, tayar yang dipasang mungkin sudah lama di kilang atau stor.
Tayar yang lama akan mengalami pengerasan getah, menyebabkan ia kurang grip dan mudah licin. Cara nak tahu tayar lama atau baru? Lihat tarikh pembuatan tayar di sisi tayar (contohnya, “3222” bermaksud minggu ke-32 tahun 2022).
Jika tarikh terlalu lama (lebih 2-3 tahun), elok tukar kepada tayar baru untuk keselamatan maksimum.
5. Kelebihan Tukar Ke Tayar Aftermarket
Selepas menukar tayar kilang kepada tayar aftermarket yang lebih berkualiti, perbezaan yang boleh dirasai ialah:
✅ Cengkaman lebih baik – lebih yakin dalam selekoh dan ketika membrek
✅ Lebih selesa – tayar lebih lembut, kurang gegaran di jalan berlubang
✅ Kurang risiko tergelincir di jalan basah
✅ Prestasi lebih stabil di lebuh raya – motosikal kurang “melayang” pada kelajuan tinggi
Tayar aftermarket yang lebih berkualiti memang sedikit mahal, tetapi ia adalah pelaburan untuk keselamatan dan keselesaan.
Walaupun motosikal baru didatangkan dengan tayar kilang, ia tidak semestinya tayar terbaik untuk kegunaan harian. Tayar ini dipilih berdasarkan kos dan ketahanan, bukan prestasi atau keselesaan.
Jika anda kerap menunggang motosikal setiap hari, terutamanya dalam pelbagai keadaan jalan dan cuaca, menukar tayar kepada yang lebih berkualiti adalah keputusan bijak untuk keselamatan dan pengalaman tunggangan yang lebih baik.
Ingat, tayar adalah satu-satunya bahagian motosikal yang bersentuhan dengan jalan. Jangan kompromi dengan keselamatan!