Helmet merupakan kelengkapan keselamatan yang sangat penting untuk penunggang motosikal. Tidak hanya digunakan untuk melindungi kepala daripada sebarang kecederaan, ia juga boleh dijadikan aksesori penambah gaya.

Apa gunanya anda miliki helmet yang mahal, berjenama dan bergaya, jika ia berbau dan kotor. Pasti ini akan mengganggu tumpuan dan fokus anda ketika menunggang motosikal.

Selain perlu diganti selepas penggunaan maksimum lima tahun daripada hari pertama anda menggunakannya, helmet juga perlu dijaga dengan baik untuk mengekalkan kualitinya dan bebas daripada bau yang kurang menyenangkan.

Artikel berkaitan: Stereng Kereta Kerap Bergegar Kuat, Itu Petanda Masalah Engine Mounting

Artikel berkaitan: Power Window Kereta Rosak, Lihat Masalah & Cara Baikinya

1. Jemur helmet

Jemurlah helmet anda seminggu sekali agar segala bau dan kelembapan dapat dihapuskan. Saat anda menjemurnya, pastikan ia menghadap ke atas agar sinar matahari dapat masuk ke semua bahagian di dalam helmet. Namun, jangan jemur helmet anda secara berterusan di bawah matahari yang terik kerana ia akan membuatkan busa polisterin yang ada di dalam helmet cepat rosak.

2. Elak tempat lembap

Setelah menggunakannya, jangan simpan helmet anda di tempat yang lembap kerana ia akan mempercepatkan pertumbuhan bakteria dan kulat. Pastikan anda meletakkannya di tempat yang kering dan sejuk. Lagi baik jika anda menyimpannya di ruang yang terbuka untuk memudahkan penyebaran udara pada helmet.

3. Jangan sumbat barang di dalam helmet

Ruang di dalam helmet yang memudahkan penyimpanan menyebabkan ramai yang suka meletakkan pelbagai barang seperti sarung tangan, kunci motosikal dan sebagainya. Elak melakukannya kerana barang-barang tersebut mungkin dipenuhi kekotoran dan peluh yang boleh menyebabkan dalam helmet rosak atau berbau.

4. Cuci bahagian luar helmet

Terdapat banyak pilihan pencuci helmet dan visor yang dijual di pasaran. Sebelum anda menggunakan pencuci baharu ini, uji dahulu pada bahagian yang kecil sebelum anda menggunakannya pada keseluruhan helmet. Elak menggunakan sebarang pencuci seperti pencuci pinggan atau sabun, bimbang ia boleh merosakkan bahagian luar helmet.

5. Cuci bahagian dalam helmet

Cuci bahagian dalam helmet anda mengikut kadar penggunaan, lebih-lebih lagi jika ia berbau dan kotor. Pastikan anda menanggalkan apa jua pelapik yang boleh ditanggalkan dan basuh keseluruhan helmet dengan air suam dan pencuci lembut. Untuk ruangan yang sukar dicapai seperti lohong udara, anda boleh menggunakan putik kapas untuk membersihkannya.

6. Biarkan ia kering dengan sendirinya

Selepas mencuci helmet, pastikan ia kering dahulu sebelum menyimpan. Tanggalkan pelapik keselesaan dan biarkan ia kering dengan sendirinya. Elak jemur di bawah matahari yang terik kerana haba yang terlalu panas boleh melonggarkan gam di sesetengah bahagian.

7. Cuci visor dengan kain mikrofiber

Visor juga perlu sentiasa bersih daripada habuk dan kekotoran serta tidak bercalar. Ia penting agar penglihatan anda ketika menunggang motosikal tidak terganggu. Lap visor dengan lembut menggunakan kain mikrofiber dan air untuk mengelakkannya bercalar.

8. Cara menyangkut helmet

Ramai yang suka menyangkut helmet pada cermin pandang belakang ataupun di hujung palang pemegang. Sebenarnya cara ini tidak sesuai dilakukan kerana bentuk cermin dan hujung palang pemegang mungkin akan merosakkan lapik EPS helmet dan menjadikannya lebih lemah di sesetengah bahagian. Pelapik EPS perlulah sekata rekaannya untuk penyebaran gegaran impak.

Sunscribe dan tonton pelbagai video Fitness di Youtube MASKULIN

Sempena kempen ‘NI Fight Against Cancer’, ikuti pengalaman kanser survivor, Dato’ Sri Nazir Tun Razak pulih daripada kanser prostat.

Sejak semalam negara kita heboh membiacarakan tentang kebenaran rentas negeri yang akhirnya dibenarkan bermula hari ini. Pengumuman yang dilakukan semalam oleh Perdana Menteri, Dato’ Sri Ismail Sabri bin Yaakob merupakan berita yang cukup dinantikan ramai.

Kerinduan kita terhadap ahli keluarga terutamanya kedua-dua orang tua tercinta akhirnya bakal terubat. Malah hari ini sudah ada yang telah bertolak pulang ke kampung halaman.

MASKULIN jangkakan pada hujung minggu ini aliran trafik menuju keluar dari ibu kota pasti akan meningkat berkali ganda. Seolah-olah seperti musim perayaan pula. Namun di sebalik itu ambillah langkah keselamatan terbaik. Pastikan anda lengkap dua dos vaksin dan lakukanlah ujian dengan menggunakan kit ujian kendiri sebelum bertolak pulang.

Buat anda yang merancang untuk pulang dengan kereta perlu tidak perlu tergopoh-gapah. Pertama sekali kena pastikan kondisi kenderaan berada pada tahap yang baik sebelum memulakan perjalanan jauh.

Berdepan masalah kereta rosak terutamanya di atas lebuh raya boleh menjadi mimpi negri! Oleh itu anda perlu bijak dan memeriksa kereta sebelum bertolak pulang.

Ramai yang akan memilih untuk hantar servis ke bengkel. Tapi sebenarnya untuk memeriksa komponen asas anda boleh lakukan sendiri saja. Bukan sahaja jimat kos malah boleh lakukan bila-bila masa.

Periksa penunjuk aras minyak

Sebelum memulakan perjalanan adalah lebih elok untuk anda mengisi minyak full tank. Ini akan lebih melancarkan perjalanan anda dan tak perlu bersesak di stesen minyak. Oleh itu anda kena pastikan indicator atau penunjuk aras minyak berfungsi dengan baik.

Periksa minyak enjin

Tanpa minyak enjin memang tak ‘bernyawalah’ kenderaan anda. Periksalah keadaan minyak enjin sebelum bertolak. Cara nak periksa paras minyak enjin pun bukannya susah. Cabut dipstick dan bersihkan dahulu. Kemudian celupkan semula dan tengok paras minyak enjin. Ia harus berada antara paras minimum dan maksium. Kalau kurang, tambahkan minyak enjin.

Kondisi minyak brek

Paras minyak brek juga penting untuk keselamatan anda. Anda boleh periksa parasnya menerusi penanda pada bekas atau tabung minyak brek. Pastikan ia antara minumum dan maksimum. Jika kurang tambah minyak brek dengan berhati-hati dan tak melimpah.

Minyak power stereng

Seperti kondisi minyak enjin dan minyak brek, kandungan minyak power stereng juga perlu berada di antara minum dan maksimum. Selain itu pastikan ia berwarna keemasan dan jika terlalu gelap atau hitam itu bermakna anda perlu menukarnya.

Air radiator

Perkara yang mudah tapi ramai orang buat sambil lewa. Tak lain tak bukan ialah kandungan air untuk radiator. Kandungan air perlu berada di antara paras minimum dan maksimum.

Wiper

Dalam perjalanan jauh anda mungkin berdepan dengan pelbagai situasi jalan raya seperti berdebu dan juga cuaca yang tak menentu. Oleh itu fungsi wiper memang sangat penting. Anda perlu pastikan air dalam bekas washer fluid sentiasa penuh. Untuk elak nozzle tersumbat anda boleh guna air suling atau mineral. Dan boleh juga tambahkan sedikit cairan permbersih cermin kereta.

Getah wiper

Mungkin anda sudah lama tak tukar wiper. Bila hujan ia tak dapat buang air hujan dengan baik kerana getahnya sudah semakin uzur. Anda juga boleh lihat pergerakan wiper sama ada lancar atau tidak.

Sistem penghawa dingin

Periksa kondisi penghawa dingin kereta dengan menghidupkan suhu maksimum dingin dan maksimum blower. Kipas pendingin harus berputar dan periksa sign glass lihat kondisinya. Ia tak boleh ada biuh udara di dalamnya. Kalau ada buih itu bermakna gas berada pada tahap rendah atau berlaku kebocoran pada paip.

Belt & kipas

Drive belt merupakan talipenggerak enjin untuk memutarkan komponen tambahan seperti pullu aircond, kipas radiator, alternator dan kompressor penghawa dingin. Jika drive belt nampak macam terjejas dan berbulu itu tandanya memang kena tukar.

Bateri

Jika anda menggunakan bateri kering boleh periksa kemampuannya dengan battery charge indicator. Jika lampu hijau bermakda ia masih baik dan jika lampu merah atau putih sahaja bermakna bateri sudah ‘kong’ dan perlu tukar baru.

Untuk bateri basah pula anda hanya perlu periksa kandungan air bateri. Jika berada di bawah paras minimum tambahkan air bateri. Tapi jangan sampai terlebih paras maksimum.

Tayar

Periksa tekanan tayar dan sesuaikan dengan spesifikasi tekanan. Pastikan juga bunga tayar tidak botak dan masih dalam kondisi baik.

Semoga perjaanan anda selamat pergi dan balik. Terus amalkan SOP ya!

Adakah anda merasakan senarai kereta anda cukup selamat dan terlepas dari senarai kereta yang menjadi sasaran pencuri?

Biar pun telah dikunci elok atau tersimpan rapi dalam pagar, jika pencuri tetap nekad nak buat ‘kerja celakanya’ itu, risiko untuk kehilangan kereta itu tetap akan ada.

Jika diikutkan statistik keluaran Vehicle Theft Reduction Council of Malaysia Berhad (VTEC), terdapat sepuluh jenis kenderaan yang biasanya menjadi sasaran mereka.

Tak sangka kereta model nombor 6 yang sering dikaitkan dengan ‘hero’ dan ‘hebat’ di lebuh raya pun turut menjadi mangsa kerakusan pencuri.

Sepuluh model ‘panas’ yang biasanya menjadi sasaran pencuri adalah Proton Wira, Proton Iswara, Toyota Hilux, Perodua Kancil, Proton Saga, Perodua Myvi, Proton Waja, Honda City, Nissan Vannete dan Proton Satria.

Namun demikian, statistik menunjukkan berlaku penurunan tahun lalu sehingga 2,600 kes berbanding tahun 2017 yang mencecah sehingga 4,331 kes kecurian pelbagai kenderaan termasuk kereta.

Apa-apa pun sebagai pengguna, kita harus memastikan kenderaan kita selamat dalam pemantauan. Jika kawasan rumah belum ada CCTV, pasanglah satu di kawasan utama sebagai rekod dan bukti jika berlaku kecurian.