BMW R 1250 RT baharu kini disediakan dengan peralatan standard yang dinaik taraf, termasuk BMW Full Integral ABS Pro dan Kawalan Cengkaman Dinamik (Dynamic Traction Control), untuk menawarkan pengalaman tunggangan berjarak jauh yang tiada tandingannya.
Dikenali sebagai jentera penjelajah dinamik unggul, ia hadir dengan inovasi moden terkini bagi memberikan kepuasan tunggangan terbaik.
Penampilannya iras BMW R 1250 RT baharu yang serba megah diserlahkan beberapa komponen seperti fairing hadapan aerodinamik serta lampu hadapan LED berpangsi dengan ciri adaptif.
Manakala elemen pencahayaan dibekalkan lampu indikator LED di hadalan dan juga belakang. Lampu isyarat pula hadir dengan fungsi ‘comfort’ serta roda aluminium yang menawan juga ditawarkan sebagai standard.
KELENGKAPAN STANDARD
Kelengkapan standard yang lain dibawakan oleh jentera baharu ini terdiri daripada rak bagasi, kompartmen muatan, tongkat tengah, bekas panier integral dalam rona warna tubuh jentera ini, hon nafiri dwitona, serta perisai angin berciri boleh laras.
Ia juga hadir dengan brek tangan dan tuil klac yang mampu dilaras, berserta dengan penggenggam berciri hangat.
Ads
Selain itu, BMW R 1250 RT turut dilengkapi enjin boxer dua silinder berkapasiti 1,254 cc yang menggunakan sistem pacuan aci. Enjin ini membekalkan 100 kW / 136 kk pada paras 7,750 rpm dan nilai tork berjumlah 143 Nm pada paras 6,250 rpm dalam piawaian EU5 semasa.
Disempurnakan oleh teknologi BMW ShiftCam dengan kawalan aci sesondol berciri boleh ubah bagi pemasaan injap dan peninggian injap yang bervariasi pada bahagian salur masuk, teknologi ini menawarkan kuasa yang lebih hebat bagi seluruh julat kelajuan.
Ads
Dari segi suspensi, BMW R 1250 RT baharu didatangkan dengan suspensi elektronik Dynamic ESA “Generasi Baharu” dengan kompensasi beban automatik 100%. Topang suspensi belakang dengan ciri redaman berasaskan tunggangan, prabeban belakang dan lantunan belakang yang dapat dilaras, termasuk penstabil stering turut dimanfaatkan oleh jentera baharu ini.
KESELESAAN MAKSIMA
Suspensi hadapan BMW Motorrad Telelever menaik taraf keselesaan tunggangan dan melengkapi fungsi sistem pembrekan antikunci (ABS). BMW Motorrad Paralever pula menggandingkan konsep rekaan sporty dengan struktur ringan yang konsisten untuk menjamin karakteristik maklum balas yang amat sensitif bagi suspensi roda belakang, selain membekalkan jarak kelegaan tanah yang lebih tinggi.
Di samping itu, BMW R 1250 RT baharu juga hadir dengan Kawalan Cengkaman Dinamik (Dynamic Traction Control) untuk membekalkan tahap keselamatan tunggangan dan prestasi cengkaman yang cemerlang.
Ads
Mod tunggangan standard yang baharu “Eco” membolehkan penunggang menikmati tahap keefisienan penggunaan bahan api yang tinggi. Selain tiga mod tunggangan yang tersedia dalam jentera baharu ini, pakej Riding Modes Pro juga membawakan mod tunggangan Dynamic serta Kawalan Brek Enjin Dinamik (Dynamic Engine Brake Control) untuk dimanfaatkan oleh penunggang.
Turut ditawarkan sebagai standard ialah BMW Motorrad Full Integral ABS Pro, iaitu sistem pembrekan yang mampu mengaktifkan brek hadapan dan belakang pada masa yang sama.
SISTEM HIBURAN
Fungsi Kawalan Permulaan Curam (Hill Start Control) juga melengkapi BMW R 1250 RT baharu, termasuk Kawalan Luncur Aktif (Active Cruise Control), disediakan sebagai standard melalui Dynamic Package, yang hadir dengan teknologi sensor radar untuk membolehkan jentera ini meluncur dengan mudah dengan fungsi kawalan jarak.
Dari segi saluran maklumat hibur, BMW R 1250 RT baharu didatangkan dengan Connectivity yang mencakupi kluster instrumen multifungsi baharu dengan skrin TFT berwarna 10.25”, sebuah unit multikawalan, fungsi Bluetooth, serta navigasi peta – disediakan melalui aplikasi BMW Motorrad Connected.
Sistem Audio 2.0 / Perisian Radio juga membekalkan hiburan muzik ketika menunggang, hadir dengan fungsi bunyi yang menyeluruh untuk dinikmati melalui Sistem Komunikasi BMW Motorrad (BMW Motorrad Communication System).
BMW R 1250 RT baharu akan disediakan di semua pusat pengedaran BMW Motorrad yang bertauliah di seluruh negara mulai 1 April 2021.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Buat peminat Kombi…ini berita baik buat anda. Model yang cukup sinonim dengan jenama Jerman dan zaman gypsie itu akan melakukan kemunculan semula pada 2022. Berita ini disahkan sendiri oleh Volkswagen (VW).
Model berkenaan yang dikenali dengan pelbagai nama di beberapa negara itu bakal menggunakan kuasa elektrik sepenuhnya. Model konsep minibas itu yang dikenali dengan nama I.D. Buzz didedahkan pada Concours d’Elegance di Pebble Beach, California.
I.D. Buzz berwarna kuning lemon dan kelabu itu masih mengaplikasi garisan badan dari Kombi. Pihak VW menjadikan ruang kabin lebih lapang berbanding sebelumnya dengan bumbung panorama besar untuk pencahayaan tambahan.
Walaupun masih di peringkat model konsep, model yang dipertontonkan berkenaan berfungsi sepenuhnya. Ia didatangkan dengan stereng berbentuk segi empat tepat yang boleh ditarik secara elektrik. Pengguna tekan sahaja logo VW di tengahnya untuk mengalihkan kedudukan. Selain itu, pada bahagian depan ia dipadankan dengan lampu LED seiring abad ke-21.
Ciri tersebut menjadikan I.D. Buzz bersedia untuk masa depan seiring dengan konsep zaman itu yang mana kereta akan memandu sendiri. Bahagian kerusi depan juga boleh berpusing 360 darjah bagi memudahkan penumpang berborak secara bersemuka ketika kenderaan bergerak.
Minibas empat pintu itu boleh dipandu sejauh 430 kilometer dengan kuasa bateri 369hp. Kapasiti bateri 111kwh itu boleh di cas 80 peratus hanya dalam tempoh 30 minit. Walaupun tiada spesifikasi penuh dikeluarkan, model itu akan menggunakan platform kenderaan elektrik MEB.
Model produksi yang bakal dikeluarkan pada 2022 itu menyasarkan pasaran Eropah, China dan Amerika Utara. Pihak VW menyasarkan untuk memiliki sekurang-kurangnya 30 unit kenderaan elektrik untuk dijual.
VIDEO
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Motosikal mati tiba-tiba perkara yang biasa bagi ‘rider’. Ketika dalam perjalanan menaiki motosikal, jika motosikal anda tiba-tiba mati di tengah jalan, sudah pasti perasaan panik akan melanda.
Apa perlu dibuat?
Jika motosikal terhenti secara mendadak, pastikan anda mengambil langkah yang terbaik untuk menjaga keselamatan sambil mencari cara mengatasi masalah tersebut. Kekal tenang, dan patuhi tip yang dikongsikan.
1.Pastikan keselamatan diri anda terlebih dahulu
Apabila motosikal mati, perlahan-lahan tolak motosikal ke bahagian bahu jalan atau tempat yang selamat daripada aliran kenderaan. Hidupkan isyarat lampu atau isyarat bahaya agar pemandu lain boleh melihat anda.
Sekiranya kejadian berlaku ketika anda menggunakan lorong motosikal di lebuhraya, pastikan anda menolak motosikal keluar sepenuhnya daripada jalan raya kerana lorong tersebut agak sempit dan berbahaya kepada pengguna lain kerana anda sukar dilihat.
2.Matikan sistem motosikal sepenuhnya
Jika motosikal mati disebabkan oleh masalah elektrik, pastikan kunci motosikal anda di dalam kedudukan “Off” dan semua sistem elektrik seperti lampu dan pengapian dimatikan untuk mengelakkan sebarang litar pintas daripada bateri.
Jangan sangka sebiji bateri pada motosikal tidak mampu untuk menyalakan api dan membakar keseluruhan motosikal akibat daripada litar pintas pada sistem motosikal.
3.Periksa tangki bahan bakar
Pastikan anda mempunyai bahan bakar yang mencukupi. Jika motosikal mati kerana kehabisan bahan bakar, perlu mendapatkan bahan bakar terlebih dahulu.
4.Cuba hidupkan semula motosikal:
Cuba hidupkan semula motosikal dengan menghidupkan enjin semula. Pastikan enjin dalam kedudukan “Neutral” dan cuba hidupkan dengan menghidupkan kunci dan menggenggam brek.
Kadang-kadang terjadi enjin motosikal tidak dapat dihidupkan berpunca daripada titsan air yang masuk ke dalam palam pencucuh atau karburator. Jika ya, apabila air telah kering kebarangkalian motosikal dapat dihidupkan semula adalah tinggi.
Periksa keadaan bateri motosikal
Jika enjin tidak dapat dihidupkan semula, periksa bateri. Bateri yang lemah atau habis boleh menyebabkan enjin mati. Jika perlu, gunakan “jump start” motosikal menggunakan bateri daripada kenderaan lain.
6.Periksa punca bahan bakar
Periksa jika terdapat masalah pada sistem pengapian atau pengisian. Kadang-kadang, masalah pada penyalaan atau pengisian boleh menyebabkan motosikal mati terutama pada palam pencucuh serta coil pada bahagian kenderaan.
7.Dapatkan bantuan:
Jika anda tidak dapat mengatasi masalah sendiri atau jika masalah yang lebih serius terjadi, dapatkan bantuan daripada seorang mekanik atau perkhidmatan penundaan untuk membawa motosikal anda ke bengkel.
Artikel ini diambil dan diolah dari Roda Panas.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Bateri biasanya boleh bertahan dari setahun setengah hingga dua tahun. Jadi sebagai pemilik kenderaan, anda dinasihatkan untuk menukar bateri jika kuasa bateri telah mencapai tahap 40% dan ke bawah.
Namun bagaimana anda ingin mengetahui bila bateri kereta anda perlu ditukar? Penting untuk anda mengenal pasti simptom-simptom awal yang bateri anda sudah lemah.
– Sistem penggera jadi tidak menentu seperti berbunyi tiba-tiba
– Keluar pelbagai mesej amaran secara rawak
– Radio bermasalah seperti hilang signal atau tetapan frekuensi perlu diset semula
– Jam perlu kerap diset semula atau tidak lagi menunjukkan waktu yang tepat
– Lampu kereta jadi malap dan terkedip-kedip
Namun jika bateri kereta anda terus kong, jangan bimbang. Ini adalah cara yang perlu anda ‘jump start’ dengan betul.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.