Pada Sabtu lalu, BMW Malaysia memperkenalkan BMW iX M60, jentera SAV elektrik yang sulung dalam segmen kenderaan sport berprestasi tinggi mereka, di samping dua varian BMW M2 – iterasi terkini bagi jentera coupé kompak berprestasi tinggi daripada BMW M.
Langkah ini terus membuktikan komitmen pengeluar kenderaan premium ini untuk menginovasi janji ‘Sheer Electric Driving Pleasure’ dengan kuasa yang mendefinisikan ‘Ultimate Driving Machine’ berkenaan.
Ketua Komunikasi Korporat dan Kelestarian BMW Group Malaysia, Sashi Ambi, mengambil peluang untuk berkongsi, “Tahun ini telah menjadi satu titik sejarah yang bermakna bagi kami di BMW Group Malaysia, menandakan ulang tahun kami yang ke-20 dalam menunaikan janji ‘Sheer Driving Pleasure’ sambil kami terus mengekalkan kedudukan sebagai Pengeluar Kenderaan Premium No. 1 di Malaysia untuk tiga tahun berturut-turut.
Tahun 2023 juga telah menjadi satu detik yang penting bagi seluruh portfolio kami, dengan pengenalan beberapa model rintis BMW i dan BMW M Performance dalam tempoh enam bulan yang pertama, termasuk BMW i4 M50 dan BMW XM yang sulung.
Kini, dengan penuh keterujaan, kami ingin mempersembahkan sebuah era kenderaan berprestasi tinggi yang baharu buat para pelanggan kami di Malaysia, menerusi jentera elektrik tulen BMW iX M60 yang sulung dan iterasi jentera ikonik BMW M2 yang terbaharu.”
Sebagai model SAV elektrik yang sulung bagi portfolio BMW M, BMW iX M60 menampilkan aneka teknologi canggih berserta karakteristik pemanduan yang luar biasa seperti yang dijanjikan oleh jentera-jentera M Performance.
Sementara itu, BMW M2 terbaharu hadir dalam bentuk coupé kompak dua pintu dengan iras yang paling gah pernah dilihat dalam kelasnya. BMW M2 turut mencerminkan kecemerlangan BMW M3 dan BMW M4, disempurnakan dengan casis yang berpaksikan teknologi litar lumba.
Ads
BMW iX M60
BMW iX M60 mampu menjana output maksimum mencecah 455 kW/619 kk serta jarak operasi elektrik sejauh 561 kilometer (WLTP) – menjadikannya antara model elektrik terpantas dalam portfolio kenderaan prestasi yang bertaraf premium oleh BMW, disumbang oleh ciri aerodinamik yang optimum dengan pekali seretan (drag coefficient) serendah 0.26.
Juga sempurna bersama rekaan bunyi serba emotif daripada BMW M IconicSounds Electric yang digubah oleh Hans Zimmer, fungsi Launch Control yang membolehkan jentera ini meledak dari posisi henti dengan nilai torknya yang menjangkau 1,100 Nm.
Ia berserta kuasa maksimum sebanyak 619 kk, mencapai 100 km/j dengan pecutan bebas gelincir dalam masa 3.8 saat sahaja dengan kelajuan tertingginya yang mencecah 250km/j.
Konsep ‘spaceframe’ aluminium serta sangkar karbon dengan plastik bertetulang gentian karbon (CFRP) pada bahagian atas, sisi dan belakang menggandingkan ciri ketegaran tinggi dengan pengagihan berat 50/50 yang optimum.
Ads
Jentera elektrik BMW iX M60 yang sulung turut dilengkapi dengan brek M Sport berserta angkup biru, suspensi udara dwigandar adaptif dengan penalaan dan komponen M, di samping Stering Aktif Integral.
BMW M2
BMW M2 baharu membawakan rekaan gril ‘kidney’ yang terkini, distingtif dan tidak berbingkai, bilah-bilahnya boleh dilihat tersusun secara mendatar.
Melengkapkan iras jentera ini yang gah ialah komponen apron dan salur masuk udara bersaiz besar dan seakan bersegi empat, yang menonjolkan keperluan enjin dan sistem brek ke atas daya penyejukan yang tinggi.
Turut hadir bersama ialah lampu hadapan Adaptive LED dengan ciri bantuan lampu puncak, di samping sayap depannya yang diperbuat daripada aluminium bagi mengurangkan berat coupé berprestasi tinggi ini.
Ads
Menyimpulkan seksyen hadapan ialah sebuah bonet dengan kubah kuasa yang lebih menyerlah.
Dari sisi, BMW M2 baharu dilihat memanfaatkan permukaan-permukaan yang besar serta konsep segi empat untuk konfigurasi pembahagian kereta yang klasik disebut sebagai “three-box”.
Ditonjolkan dengan skirt sisi yang lebar serta arkus roda yang mengembang, BMW M2 tampak lebih ekstrovert selain mendekati seni reka bentuk BMW klasik dengan cara yang inovatif.
Sementara itu, BMW M2 juga menampilkan angkup brek biru dan set roda aloi ringan M berciri dwiruji dan dwiwarna 930 M berserta pasangan saiz tayar yang berbeza – 19 inci untuk hadapan dan 20 inci untuk belakang.
BMW M2 dengan Pro Package pula hadir secara eksklusif bersama brek M Compound dalam rona merah berglos tinggi serta set roda aloi ringan M berciri dwiruji dalam warna hitam 930 M, juga dengan pasangan tayar bersaiz 19 inci untuk hadapan dan 20 inci untuk belakang.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Beruntunglah walaupun hanya guna kereta kecil. Kecil atau besar sekalipun bukanlah untuk tunjuan menunjuk tapi dapat membantu kita dalam memudahkan kerja-kerja harian.
Namun, mungkin pandangan berbeza bagi anak muda. Semakin besar kerta mereka miliki di usia muda, ia menjadi titik tolak untuk mendapatkan penghargaan dan kebanggaan orang yang melihatnya.
Sedangkan kita tak tahu komitmen yang perlu dibayar setiap bula. Guna kereta kecil tak mengapa sebab, lebihan wang itu boleh digunakan untuk komitmen lain. Buat aa nak malu dengan apa yang kita ada.
Antara kupasan daripada Ahmad Nizar Azham ini cukup menarik. Tak perlu malu pun bila guna kereta kecil. Malah, pesanan ini juga buat anak muda sekarang.
Guna Kereta Kecil, Tentukan Matlamat Hidup
Khas buat anak muda.
Inilah kereta yang saya gunakan ke tempat kerja setiap hari. Dari Nilai ke Putrajaya.
Hampir 60km ulang alik setiap hari. Sebuah kereta kecil yang sangat jimat serba serbi. Minyak, komitmen bulanan, kos penyelanggaraan, roadtax dan sebagainya.
Perodua Axia E 1.0 (M). Komitmen bulanan hanya RM250 sebulan. Macam bayar motor sahaja. Alhamdulillah tak struggle bulan-bulan nak bayar sampai 700-800 tu.
Jumlah tu boleh guna kot tempat lain yang lebih bermanfaat kan. Kita boleh buat saving ASB ke TH ke kan. Ataupun kita ada plan takaful untuk medical.
Orang nak kutuk tu biasalah. Dulu saya ingat lagi masa mula-mula bawa kereta ini di UUM kawan saya kata, ‘eh kereta kecik, tapi bila tuan badan keluar kereta badan besar, tak sesuai’. Tapi lepas tu, rajin pula dia tumpang kereta saya.
Ada juga kawan-kawan dok kata kosongnya kereta hang. Apa pun tak ada. Yelah masa saya saya beli Axia E ni mula-mula dulu radio dia tak bagi, central lock dia tak bagi, alarm dia tak bagi, assist grip tak bagi. Kemudian saya buat semua tu kat luar kos tak sampai pun 1k. Benda boleh jimat, kenapa nak membazir?
Orang nak kutuk biarlah. Kita bukan guna duit dia beli kereta kita ni. Eheh. Bagi saya kereta ini tak lebih sebagai sebuah kenderaan untuk bergerak dari point A ke point B. Tak lebih dari itu.
Jangan Habiskan Gaji Pada Kereta
Buat kawan-kawan saya fresh graduate yang baru nak mulakan hidup, nasihat saya jangan habiskan gaji kita pada kereta hanya untuk kepuasan diri dan impresskan orang sekeliling.
Ada kereta mahal bukan petanda hidup anda berjaya. Jangan terikut-ikut dengan sekeliling. Selalu amalkan formula setahun gaji untuk tahu harga kereta yang sesuai untuk kita. Usah malu untuk guna kereta second hand pun atau cuma ada motor sahaja. Biar kereta tak lawa, janji kita tahu apa tujuan hidup kita.
Fokus kumpulkan aset, bukan liability. Sekarang zamannya untuk kita banyakkan simpanan. Kita tak tahu apa pula yang akan terjadi nanti. Jelaskan matlamat hidup kita teman.
MASKULIN: Kalau asyik nak ikut cara orang memang tak akan habis. Hidup cara kita dan bahagia cara kita.
Bateri dianggap sebagai alat penting dalam peraturan sistem elektrik kenderaan. Anggap saja seperti paru-paru yang menjadi organ penting dalam sistem pernafasan.
Selalunya bateri kereta yang dijaga dengan baik boleh bertahan sehingga 2 hingga 3 tahun malah ada batetri yang tahan lebih lama lagi. Menjaga bateri kereta anda tidaklah sesusah mana. namun jika anda mengabaikannya, tentulah bateri kereta anda akan cepat kong.
Terdapat dua jenis bateri yang boleh anda perolehi pada masa kini :
Sel kering
Sel basah
Ikuti tip yang boleh anda praktikkan untuk menjaga bateri kereta:
Periksa Aras Air Bateri
Langkah ini sesuai digunakan untuk pengguna bateri sel basah dan bukannya bateri maintenance free. Bateri sel basah memerlukan cecair ditambah dari semasa ke semasa. Cecair yang kurang dalam bateri dalam masa yang panjang akan mengakibatkan tempoh hayat bateri pendek daripada yang sepatutnya.
Pastikan air bateri mencapai tahap bawah sedikit dari maksimum. Cara menambahnya amat mudah. Anda cuma perlu membuka penutup dan isikan dengan air bateri yang anda boleh dapati daripada stesen minyak berdekatan.
Bersihkan Terminal Bateri
Setiap bateri akan mempunyai terminal positif (+) dan negatif (-) yang perlu anda bersihkan. Ini kerana keladak pada terminal akan menyebabkan cas bateri tidak sampai dan kenderaan tidak dapat dihidupkan.
Cara untuk membersihkan terminal bateri;
Tanggalkan kabel sambungan daripada terminal bateri dan jauhkannya daripada terminal bateri.
Bersihkan terminal dengan berus dawai dengan bancuhan air dan soda bikarbonat.
Gosok perlahan-lahan sehingga bersih daripada kesan garam asid.
Jangan menggunakan tukul sewaktu memasang kembali sambungan ke terminal bateri. Longgarkan skru sambungan untuk memudahkan pemasangan kembali.
Sapukan Gris Tahan Panas
Sapukan gris tahan panas pada bahagian terminal bateri untuk mengelakkan daripada terhakis dan karat.
Pasang Voltmeter
Bateri anda memerlukan cas yang cukup untuk untuk beroperasi. Jika anda menghantar kereta anda untuk servis ataupun diselenggara, pastikan voltan bateri diperiksa sekali oleh mekanik. Mereka biasanya mempunyai peralatan khusus untuk memeriksa voltan bateri.
Bergantung pada saiz dan jenis bateri, bateri bercas penuh biasa mempunyai bacaan 12.5 ke 12.6 volt. Pemasangan voltmeter didalam kereta anda tentulah cara yang paling mudah untuk memeriksa voltan bateri anda.Kini anda boleh membelinya di pasaraya terkenal. Walaupun bacaan dikatakan tidak tepat,namun ianya pasti memudahkan anda.
CIRI-CIRI BATERI KERETA YANG BAIK
Bateri kereta dicas secukupnya
Umur bateri bertahan lama
Aras elektrolit bateri sentiasa terkawal
Tiada perlukan kerap menambah air suling
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Apakah kerosakan komponen kereta yang boleh buat kita haru-biru dan sakit kepala?
Sebagai pengguna kereta mesti anda tahu bahawa antara perkara yang boleh buat kita sakit jiwa adalah bila gearbox rosak!
Kalau rosak memang anda kena sediakanlah wang yang agak banyak juga untuk baiki. Untuk elakkan perkara seperti ini berlaku anda sebenarnya kena sentiasa servis kereta ikut pada masanya.
Dan pastikan kondisi kenderaan terutamanya di bahagian dalaman enjin sentiasa diberikan perhatian. Jadi bagaimanakah untuk kita kesan dari awal sekiranya gearbox mula rosak?
Bagi pengguna kereta, ini merupakan antara tanda-tanda yang boleh anda perhatikan.
1.
Berdepan keseukaran untuk ‘masuk’ gear, ini terutamanya berlaku kepada kereta manual.
2.
Untuk kereta auto, pada awal transmisi berlaku sentakan kuat. Sebagai contoh bila dari N ditukar kepada D. Atau dari P ke D.
3.
Berlakunya ‘freeplay’ iaitu ruang pertukaran gear yang agak lama sama ada dari gear 1 ke gear 2, gear 2 ke gear 3 dan juga gear 3 ke gear 4.
4.
Kereta mengeluarkan bunyi kuat setiap kali pertukaran gear auto berlaku.
5.
Bacaan RPM naik jadi jadi tinggi dan tak kembali kepada asal selepas gear auto bertukar.
6.
Terdapat bunyi hentakan kuat berbunyi ‘dukk‘ setiap kali gear auto bertukar.
7.
Keadaan gear yang bertukar pada keadaan N atau D pada panel meter.
Jika anda dapati perkara di atas berlaku itu bermakna gearbox anda menunjukkan tanda-tanda awal berlakunya kerosakan. Jangan biarkan ia berlarutan kerana dikhuatiri akan jadi lebih teruk.
Bagaimana anda boleh elak tanda-tanda di atas berlaku kepada gearbox kereta? Anda boleh ikuti tip sevis di bawah;
Bersihkan ruang auto filter dan tukar auto filter
1. Tukar minyak auto
2. Tukar mounting gearbox
3. Tukar pin pada panel gear
4. Tukar kedua-dua oil seal gearbox
Bagi anda yang menggunakan kereta manual pila anda hanya perlu tukar minyak gear, mounting dan kabel gear.
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.