Pasaran motosikal Indonesia begitu besar. Pilihan model dua roda di negara jiran Malaysia itu lebih meriah dan pelbagai. Beruntung warga Indonesia kerana mereka mampu memainkan peranan sebagai konsumer mengikut keperluan dan kehendak dan bukannya pasaran dikawal oleh pihak pengeluar.

Bahkan pilihan model 150cc di Indonesia juga lebih pelbagai berbanding Malaysia. Untuk makluman jualan motosikal di Indonesia meningkat sebanyak 158, 709 unit pada bulan Julai menjadi 538, 176 unit.

Merujuk data yang dikeluarkan oleh Pertubuhan Industri Sepeda Motor Indonesia, penjualan skuter masih mendominasi jualan motosikal dengan rekod jualan 2,630,513 unit. Diikuti motosikal sport sebanyak 324,793 unit pada Julai lalu.

Sebelum ini, pemain motor sport 150cc didominasi oleh Yamaha dan Honda, jenama Suzuki tidak mahu ketinggalan memeriahkan segmen berkenaan menerusi tawaran GSX-R150 dan GSX-S150.

Justeru itu menurut anda model yang manakah menjadi pilihan rakyat Indonesia. Tentunya jenama Yamaha masih mendominasi pasaran 150cc. Berikut lima model 150cc yang mencatatkan rekod jualan tertinggi di Indonesia:

1) Yamaha Vixion

Jualan Vixion terus meningkat sejak bulan Mei. Pada bulan Julai sahaja Yamaha Vixion terjual sebanyak 20,670 unit.

Model dengan tagline ‘Live The Legend’ itu dilengkapi dengan enjin 149.8cc SOHC penyejukan cecair 4-lejang. Enjin tersebut mampu menghasilkan kuasa 12.2kW pada 8, 500rpm dan tork 14.5Nm pada 7, 500rpm. Ia digabungkan dengan transmisi 5-kelajuan.

Harga: Rp 26, 000,000 (RM8,320)

2) Honda CB150R StreetFire

Pada bulan lalu, CBR150R StreetFire terjual sebanyak 11,324 unit. Peningkatan sebanyak 4,681 unit yang mana pada bulan Jun model tersebut mencatat jualan 6,643 unit.

Model sport berkenaan dijana oleh enjin 149.16cc DOHC penyejukan cecair bersama kipas auto. Dipadankan dengan sistem pancitan bahan api PGM-FI, enjin berkenaan mampu menghasilkan kuasa 16,9PS pada 9, 000rpm dan tork 13.8Nm pada 7,000rpm. Penghantaran kuasa ke roda belakang diserahkan kepada transmisi 6-kelajuan.

Harga: Rp27, 075, 000 (RM8,664)

3) Honda CBR150R

Menariknya, kehadiran CBR150R terus memintas jualan Yamaha R15 di Indonesia. Pada bulan Julai CBR150R terjual sebanyak 6,338 unit berbanding Yamaha R15, dengan jualan 4,656 unit.

Enjin super sport CBR150R dan versi CBR150R Streetfighter berkongsi enjin yang sama. Namun, kuasa yang dihasilkan adalah berbeza. Enjin CB150R dengan nisbah mampatan 11.3:1 itu mampu menghasilkan kuasa 17.1PS pada 9,000rpm dan tork 14.4Nm pada 7,000rpm. Penghantaran kuasa ke roda belakang ditugaskan kepada transmisi 6-kelajuan.

Harga: Rp32, 975,000 (RM10, 552)

4) Yamaha R15

Model R15 pada bulan Julai lalu terjual sebanyak 4, 656 unit. Model super sport berkenaan dilengkapi oleh enjin 155.1cc yang mampu menghasilkan kuasa 14.2kW pada 10,000rpm dan tork 14.7Nm pada 8, 500rpm.

Harga: Rp34, 500, 000 (RM11, 040)

5) Suzuki GSX-R150

Sebagai pendatang baru, GSX-R150 tidak mengambil masa lama untuk menduduki lima carta teratas. Pada bulan Julai GSX-R150 terjual sebanyak 3,622 unit. Laporan data AISI 2017 menunjukkan Suzuki GSX-R150 terjual sebanyak 20, 565 unit pada bulan Januari sehingga Julai.

GSX-R150 dilengkapi dengan enjin bersesaran 147.3cc penyejukan air yang mampu menghasilkan kuasa 19.17hp dan tork 14Nm. Penghantaran kuasa ke roda disalurkan menerusi kotak gear 6-kelajuan.

Harga: Rp27, 900,000 (RM8,928)

Sumber: Dapurpacu

Di antara jentera BMW yang cukup premium telah diberi nafas baharu. Pada hari ini, BMW Malaysia memperkenalkan rangkuman baharu pada jentera coupé sport M Performance keluarannya, dengan iras hadapan yang diperbaharui serta pelbagai kelengkapan yang dinaik taraf.

Edisi terkini model ini ditampilkan dengan beberapa penambahbaikan yang dirungkai buat julung kali di Malaysia pada tahun 2018.

Ia kini hadir dengan iras hadapan yang baharu, BMW M850i xDrive Coupé MY Edition telah diberikan pelbagai pengemaskinian pada reka bentuknya yang tampak sporty, termasuk pada bahagian eksterior dan interior, di samping pelbagai kelengkapan standard yang dinaik taraf.

Pertama sekali profil hadapannya yang didatangkan dengan cermin sisi M dan jata M yang sinonim dengan jentera ini pada komponen gril ‘kidney’ sebagai standard, lanjutan daripada pakej M Performance yang turut disertakan bersama secara standard.

Lalu ia disempurnakan dengan kemudahan pencahayaan “Iconic Glow” pada gril “kidney”, berserta unit-unit LED yang menawarkan teknik pencahayaan umpama air yang mengalir pada bilah gril.

Dari sisi, iras kelasakan BMW M850i xDrive Coupé MY Edition diperkayakan dengan set roda aloi ringan dwiruji M 20 inci dalam 895 M Bicolour dengan tayar prestasi dan pasangan saiz berlainan, serta brek M Sport dalam rona hitam berglos tinggi.

Akhir sekali, turut menaik taraf profil unik BMW M850i xDrive Coupé MY Edition ialah M Lights Shadowline dan M Shadowline berglos tinggi dengan rangkuman tambahan.

Di interior pula, BMW M850i xDrive Coupé MY Edition mempersembahkan paparan kawalan beresolusi tinggi dan ia kini lebih besar, berukuran 12.3 inci. Kerusi M Sport juga standard bagi pemandu dan penumpang hadapan.

Di samping itu, kemasan trim interior Carbon Fibre M boleh dilihat menghiasi ruang kabin, manakala keempat-empat pintu jentera ini dilengkapi dengan unit kawalan berelektrosadur.

Untuk kemudahan dan ambien tambahan, jentera ini hadir dengan penyaman udara automatik berserta 2 zon kawalan, manakala elemen hiburan dibekalkan oleh sistem bunyi keliling Bower & Wilkins Diamond sebagai standard. Bukan itu sahaja, sistem penggera turut disediakan bagi meningkatkan ciri keselamatan di dalam kenderaan.

Penawaran warna eksterior bagi BMW M850i xDrive Coupé MY Edition meliputi BMW Individual Frozen Pure Grey Metallic dan BMW Individual Frozen Tanzanite Blue Metallic. Manakala, upholsteri ruang interior menampilkan BMW Individual Extended Leather Trim “Merino”, dengan pilihan warna seperti Black, Cognac, Ivory White, Night Blue, Tartufo dan Fiona Red.

Komponen motosikal yang paling adalah absorber atau dikenali sebagai Penyerap Hentak. Ia menyumbang kepada kestabilan motor terutama ketika melalui permukaan jalan beralaun atau tidak rata serta ketika mahu memotong.

Kebiasaannya usia absorber mampu bertahan dalam tempoh tiga hingga lima tahun. Namun segalanya bergantung kepada cara anda menggunakan motosikal serta kekerapan penyelenggaraan dijalankan.

Jika menggunakan absorber yang masih elok, ia menjamin perjalanan anda dalam keadaan selamat. Ia juga untuk mengelakkan kemalangan boleh terjadi disebabkan kesilapan anda sendiri yang lupa untuk melakukan pemeriksaan ke atas motosikal

Berikut adalah beberapa tip yang anda boleh buat sendiri di rumah untuk periksa keadaan absorber sama ada masih elok atau lebih baik tukar baharu.

BACA: Isi Petrol Waktu Malam , Ini Trick Isi Minyak Untuk Anda

1. Perhatikan gerakan damperTekan hendal motosikal ke bawah & perhatikan gerakan damper. Jika bahagian spring melantun dengan cepat, itu menunjukkan absorber anda sudah rosak.

2. Absorber yang naik sepatutnya menganjal dengan perlahan
Ini menunjukkan nisbah dalam damper absorber masih dalam keadaan baik dan tiada simptom kebocoran.

3. Perhatikan Pengedap (Seal) Absorber depan
Jika terdapat lelehan atau tompokan minyak, seal itu harus diganti dengan segera.

4. Cuba tunggang motosikal melalui jalan berlubang atau tidak rata

Jika anda rasa lantunan yang melampau, disarankan untuk menukar absorber. Semakin banyak lantunan, semakin besar kerosakan komponen tersebut.

Harus diingatkan, jika anda menunggang dengan absorber yang sudah rosak, ia boleh memberi kesan pada jentera motor serta menyakitkan badan terutama di bahagian belakang badan serta pinggang.

Ingat, badan nak pakai lama!

Ikuti Maskulin di Facebook dan Instagram untuk dapatkan update terkini tentang lelaki.