Jenama kereta premium terkenal, BMW mengesahkan harga BMW 330Li M Sport yang sulung sejak dipertontonkan secara rasmi pada 9 April 2021 lalu. Dimensi ketangkasan baharu menerusi varian ‘long wheelbase’ pertama mereka ini bakal ‘mengaum’ di jalan raya Malaysia.
Menurut Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, Hans de Visser, “Kami berbesar hati untuk membuka tempahan bagi ahli terbaharu dalam portfolio kenderaan premium kami yang dipasang di dalam negara: BMW 330Li M Sport yang sulung.
“Ekoran kejayaan yang dicatat di peringkat global dalam enam bulan yang pertama bagi tahun 2021, kami yakin model BMW 3 Series ‘long wheelbase’ yang pertama dan dipasang secara domestik ini bakal mengukir senyuman pada wajah para pelanggan dan peminat di Malaysia setelah mereka mengamati erti ketangkasan dalam sebuah dimensi yang baharu.”
BMW 330Li M Sport turut lengkap dan hadir bersama aplikasi My BMW App baharu untuk membekalkan interaksi digital yang kaya. Praktikaliti jentera ini yang disumbang oleh aspek ruang dan keselesaan bertaraf tinggi, tubuh BMW 330Li M Sport baharu yang memanjang juga menyerlahkan reka bentuk elegannya yang dapat dilihat dari hadapan hingga ke belakang.
KESELESAAN DAN KETANGKASAN
Gril ‘kidney’ BMW 330Li M Sport yang sulung menyerlahkan bahasa reka bentuk yang bersofistikasi lagi sporty, hadir dengan topang berwarna hitam yang dibingkaikan dengan krom. Gril ini didampingi oleh Lampu Hadapan LED Adaptif serba canggih yang boleh dilaras secara automatik mengikut pelbagai kondisi jalan.
Dari sisi, panjang keseluruhan jentera ini yang dipertingkatkan hadir dengan ukuran 4,819 mm (+110 mm), manakala jarak sumbu rodanya yang dipertingkatkan mencecah 2,961mm (+110 mm) – ia membezakan BMW 330Li M Sport daripada BMW 330i M Sport secara visual, tambahan lagi, ketinggian jentera ini juga dipertingkatkan dengan ukuran 1,441mm (+6mm).
Sifat elegannya juga diperkayakan dengan rekaan siluet serba dinamik yang baharu, dibingkaikan dengan BMW Individual High-Gloss Shadow Line, serta membawakan sentuhan umpama coupé pada garis bumbungnya.
Jentera ini dikuasakan enjin petrol TwinPower Turbo empat silinder yang mampu menjana output maksimum berjumlah 258 kuasa kuda pada paras 5,000 – 6,500 rpm. Kuasa disalurkan melalui transmisi Steptronic Sport.
Pecutan dari kelajuan 0-100 km/j dapat dibuat oleh jentera ini hanya dalam masa 6.2 saat, dan kelajuan tertingginya mencecah 250 km/j. Di samping itu, BMW 330Li M Sport merekodkan penggunaan bahan api sebanyak 6.4 liter bagi setiap jarak perjalanan berjumlah 100 km, manakala emisi karbonnya berkadar 147 g/km.
Manakala dari sudut ruang dalaman pula tumpuan pastinya terarah kepada ambien serba moden serta reka bentuk yang mewah dengan kemasan trim dalam Aluminium Tetragon berserta dengan kemasan trim bersorotan dalam Pearl Chrome.
NAIK TARAF
Dimensi baharu menyaksikan ruang kepala yang berukuran 4 mm lebih tinggi berbanding BMW 330i M Sport, serta penambahan sebanyak 42 mm bagi ruang kaki disediakan untuk penumpang di belakang – keluasan yang benar-benar menyelesakan dan mewah. Ruang but jentera ini berkapasiti 480 liter, dinaik taraf dengan pakej kompartmen muatan.
Dalam kokpit, pemandu disambut oleh stereng kulit M serta pedal M-specific. Taraf kemudahan juga dipertingkatkan dengan fungsi anti silau automatik yang melengkapi cermin interior dan eksterior, termasuk pelarasan kerusi elektrik dengan fungsi memori untuk pemandu.
Turut menjadi tumpuan di dalam ruang interior BMW 330Li M Sport ialah hamparan lantai velor, lampu ambien dengan 11 gubahan pencahayaan, penyaman udara automatik dengan tiga zon, dan sistem pembesar suara HiFi untuk membekalkan hiburan ketika memandu. Sistem Comfort Access yang juga ditawarkan sebagai standard menyediakan kemudahan tambahan bagi pemilik jentera BMW 330Li M Sport ini.
Sistem maklumat hibur, navigasi, dan paparan pemandu dalam BMW 330Li M Sport yang sulung hadir dalam bentuk BMW Live Cockpit Professional dengan paparan instrumen digital bersaiz 12.3 inci, berserta BMW Navigation System Professional dengan paparan sentuh 10.25”. Panel instrumen bermaterialkan Sensatec dan Galvanic Embellishers bagi komponen kawalan memberi sentuhan tambahan kepada ambien ruang interior yang serba eksklusif, maka ciri kefungsian dan kemewahan dapat disinambungkan.
Untuk memperkayakan lagi ciri-ciri kemudahan dan bantuan, BMW 330Li M Sport yang sulung membawakan Kawalan Luncur (Cruise Control) dengan fungsi pembrekan, Bantuan Parkir dengan cermin pandang belakang, serta sistem Keselamatan Pejalan Kaki Aktif BMW (BMW Active Pedestrian Safety).
Bantuan Memandu juga hadir sebagai standard dan merangkumi fungsi-fungsi seperti amaran pengeluaran laluan, amaran penukaran laluan, amaran perlanggaran hadapan, amaran rentas trafik serta pencegahan perlanggaran belakang. Fungsi Panggilan Kecemasan Pintar pula dapat dimanfaatkan untuk memperoleh bantuan pada bila-bila masa.
Pemilik kini dapat menikmati interaksi digital dengan BMW 330Li M Sport yang bertaraf lebih tinggi melalui aplikasi My BMW App yang baharu, ia menawarkan akses mudah ke atas pelbagai perkhidmatan berjarak jauh, navigasi, dan fungsi e-mobiliti. Aplikasi ini akan menggantikan BMW Connected menjelang Julai 2021, dan kini boleh untuk dimuat turun di telefon pintar Android dan iOS.
BMW 330Li M Sport yang sulung ditawarkan dalam dua warna – Mineral White dan Carbon Black. Upholsteri Leather Vernasca dalam warna Mocha dengan sulaman hitam menyempurnakan kedua-dua warna eksterior yang ditawarkan.
BMW 330Li M Sport yang sulung disediakan di semua pusat pengedaran BMW yang bertauliah di seluruh negara mulai 16 Julai 2021. Bagaimanapun, sejajar dengan Perintah Kawalan Pergerakan yang terkini, rangkaian pusat wakil pengedar akan ditutup dan para pelanggan digalakkan untuk membuat kunjungan dalam talian bagi melihat BMW 330Li M Sport yang sulung melalui platform BMW Shop Online di https://shop.bmw.com.my/. Para pelanggan juga boleh menghubungi wakil pengedar pilihan masing-masing untuk mendapatkan maklumat lanjut.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Kereta Mudah ‘Semput’ & Hilang Kuasa, Itu Salah Satu Petanda Palam Pencucuh Ada Masalah
Palam pencucuh atau lebih popular dengan panggilan ‘spark plug’ merupakan komponen sangat sangat penting dalam sistem mekanikal enjin. Jadi tidak hairanlah jika rosak ia rosak kereta akan ada masalah.
Ini kerana pembakaran bahan api di ruang pembakaran tidak dapat berlaku lalu menyebabkan kereta tidak bergerak.
Amat penting juga untuk kita mengesan lebih awal jika ia berlaku kerosakan. Ia supaya kelancaran pergerakan silinder enjin tidak terjejas prestasinya.
Pembakaran bahan api perlu berada di tahap yang optimum untuk menghasilkan kuasa output yang maksimum. Sebab itu anda perlu beri sedikit perhatian pada jadual penukaran spark plug serta simptom-simptom yang bakal anda hadapi sekiranya kecekapan komponen ini telah berkurangan tahap efisyennya.
TERASA BERAT BILA MEMECUT
Perhatikan semasa memecut. Jika kereta rasa seolah lambat memecut walaupun pedal minyak ditekan dengan habis atau pantas. Ia mungkin berpunca dari palam spark plug diselaputi minyak atau enapan karbon. Ini menyebabkan percikan api yang terhasil tidak sempurna.
KETAHANAN DAN JANGKA HAYAT
Kebiasaannya dalam kebanyakan jenis kereta, palam pencucuhnya boleh bertahan sehingga jarak perjalanan 45,000 kilometer. Manakala bagi kabelnya pula boleh bertahan hampir dua kali ganda tempoh tersebut.
Tapi anda harus ingat juga faktor mungkin berubah kepada corak pemanduan dan bagaimana anda menjaganya.
PEMBAKARAN TIDAK SELARAS
Jika terdapat enapan karbon menyelaputi keseluruhan elektrod, ia boleh menyebabkan percikan api jadi tidak sempurna. Lalu kuasa enjin menjadi agak lemah dan prestasinya tidak mencapai tahap yang optimum.
SUKAR DIHIDUPKAN
Kebanyakan spark plug bermasalah akan menyebabkan enjin kenderaan sukar dihidupkan. Ini terutamanya pada waktu pagi ketika enjin dalam keadaan sejuk. Kalau nak dihidupkan pun kena pulas kunci beberapa kali untuk enjin anda kereta benar-benar hidup.
‘MAKAN’ MINYAK
Inilah perkara yang kita tidak ingini. Proses pembakaran enjin yang tidak sempurna boleh menyebabkan penggunaan bahan api lebih ketara. Kebiasaannya, enjin memerlukan 20-30% lebih bahan api jika spark plug tidak berfungsi dengan baik.
BUNYI BISING
Bunyi bising merupakan indikasi utama menunjukkan kereta anda sebenarnya bermasalah. Kerosakan pada baagian komponen ini boleh menyebabkan bunyi bising ini lebih ketara semasa anda hidupkan enjin di waktu pagi.
MUDAH BERGEGAR
Kondisi pembakaran bahan api yang tidak betul boleh menyebakan enjin bergegar. Ini mungkin disebabkan terdapatnya silinder yang menghasilkan pembakaran tidak sempurna, gegaran kecil yang berulangan juga akan terhasil.
JADI ‘SEMPUT’
Salah satu petanda yang ketara ialah anda dapat rasakan enjin tidak bermaya dan mudah ‘semput’. Itu adalah tanda awal dimana spark plug telah capai tempoh untuk diganti. Kotoran pada elektord spark plug menyebabkan percikan api yang terhasil tidak efisyen.
Semoga perkongsian ini boleh memberikan manfaat kepada anda dalam penjagaan kenderaan. Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk video menarik seperti di bawah!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Benar Atau Tidak, Isi Minyak Pada Waktu Malam Lebih Menjimatkan
Memiliki kerera atau kenderaan pastinya datang dengan tanggungjawab penjagaan. Ia satu hakikat yang semua pemilik kereta perlu hadapi.
Dan salah satu kos yang paling sinonim ialah mengisi minyak. Iyalah, tanpa bahan api bagaimana pula kita hendak gerakkan kereta.
Disebabkan itulahjuga banyak tips atau mitos berkaitan cara pengisian minyak yang efisien mampu menjimatkan minyak. Di antara yang paling popular dan masih terus diamalkan oleh ramai orang hingga sekarang ialah mengisi minyak pada waktu malam atau awal pagi.
Ramai percaya mengisi minyak pada waktu tersebut lebih menjimatkan kerana suhu persekitaran lebih sejuk. Tapi adakah benar faktor cuaca atau suhu lebih rendah memainkan peranan penting dalam aspek kecekapan bahan api?
MASKULIN tertarik dengan perkongsian dari Pakar Saisn Shell Fuels, Mike Evans yang pernah berkata, “Walaupun “Walaupun cecair akan bertindak balas dengan suhu sejuk dan panas, tetapi kesannya hanya pada tahap minimum. oleh itu, mengisi pada waktu malam tidak membantu dalam penjimatan bahan api.”
Berdasarkan kajian yang dijalankan ‘Shell FuelSave Fact or Fiction Study’ ke atas pemandu berusia 18 hingga 40 tahun, terdapat pelbagai kepercayaan atau mitos mengenai penjimatan bahan api yang sering dipercayai oleh rakyat Malaysia.
Antaranya, 68 peratus pemandu percaya memanaskan enjin sebelum memulakan perjalanan menjadikan ia lebih cekap penggunaan bahan api, 53 peratus pemandu percaya dengan membiarkan enjin hidup untuk mengelakkan proses menghidupkan semula enjin dapat menjimatkan bahan api.
Manakala 42 peratus pemandu akan memandu perlahan-lahan; 53 peratus pemandu akan mengurangkan proses penukaran gear untuk membantu menjimatkan bahan api.
CARA PENJIMATAN YANG BETUL
Terdapat beberapa perkara penting tentang penggunaan bahan api dan penyelenggaraan kereta perlu anda tahu. Memberikan perhatian kepada dua perkara ini mampu membantu anda menggunakan bahan api dengan lebih baik dan berhemah. Scara tidak langsung boleh menjimatkan perbelanjaan.
Bahan api dan pelincir
Tentang bahan api – Semua bahan api tidak sama. Ekonomi bahan api anda boleh dipertingkatkan melalui penggunaan bahan api yang betul.
Gunakan minyak yang betul – Sentiasa menggunakan gred yang disyorkan minyak motor. Menggunakan pelincir disyorkan pengeluar boleh meningkatkan kecekapan bahan api. Kualiti minyak motor yang tinggi boleh membantu enjin anda beroperasi dengan lebih cekap.
Gaya dan tingkah laku pemandu
Pandu lancar – Tahukah anda pemanduan agresif boleh menyebabkan penggunaan bahan api lebih banyak? Elakkan memecut atau membrek terlalu keras dan cuba pastikan kendalikan stereng selembut mungkin.
Guna gear lebih tinggi – Penggunaan gear yang lebih tinggi pada kelajuan yang rendah, boleh meningkatkan kecekapan bahan api. Tukar gear pada waktu yang tepat dan baik tanpa mendesak enjin untuk berkerja keras.
Mod pemanduan – Menggunakan mod kawalan pemanduan di jalan-jalan utama membantu anda mengekalkan kelajuan yang tetap dan dalam banyak kes, ia akan meningkatkan kecekapan penggunaan bahan api.
Matikan enjin – Matikan enjin jika berada dalam barisan yang panjang atau ketika menunggu seseorang, sehingga anda memerlukannya.
Elakkan kelajuan tinggi – Lebih tinggi kelajuan anda, lebih banyak rintangan angin yang akan anda hadapi, sekali gus menyebabkan penggunaan bahan api yang lebih untuk kenderaan anda dalam mengekalkan kelajuan tersebut. Jadi pandulah mengikut had kelajuan yang ditetapkan.
Penggunaan penyaman udara – Penggunaan penyaman udara menambah tekanan pada enjin dan ia menggunakan bahan api untuk beroperasi, jadi kalau tidak berapa panas sangat, buka saja tingkap.
Semoga perkongsian ini memberikan manfaat kepada anda semua. Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Catch Up Semua Episod ‘RODA PANAS 2’ Menerusi Platform Astro GO!
Selepas episod pertama ditayangkan pada 16 Januari 2022 lalu kini RODA PANAS 2 tiba ke episod yang terakhir. Pelbagai tema automotif telah dihidangkan dengan segala macam jenis motosikal, kereta dan juga genre motorsport telah dipersembahkan.
Tidak hairanlah ramai menganggap RODA PANAS 2 merupakan program televisyen automotif nombor satu di Malaysia!
Untuk episod finale, RODA PANAS 2 meneruskan kesinambungan tema SUPERCAR dari minggu lalu. Jika minggu lalu menampilkan kereta buatan Jepun, pada episod ini pula kejuruteraan Jerman pula ditonjolkan.
Hos, Fizo Omar membawakan kepada anda kereta hebat jentera supercar Jerman yang sangat berkuasa iaitu Mercedes-AMG C63 Coupe! Bagi episod finale ini, RODA PANAS membawakan expert khas, Kavind yang akan berkongsi kepakarannya serta pengetahuannya tentang kelebihan ‘supercar’ ini. Apakah rahsia kehebatan jentera dari Jerman ini? Ikuti penjelasan dengan lebih mendalam daripada Kavind.
Selain itu, episod ini turut menampilkan aktor popular masa kini, Fikry Ibrahim. Bersama-sama Fikry dan Kavind mereka berdua memberikan pandangan tersendiri tentang Mercedes-AMG C63 Coupe!
Episod finale ini juga RODA PANAS 2 turut membawakan beberapa tip ‘wrapping’ untuk pelbagai jenis kereta.
Jadi jangan lupa untuk saksikan RODA PANAS 2 ya!
Buat anda yang mungkin terlepas atau ingin ‘catch up’ semua episod RODA PANAS 2, anda boleh menontonnya menerusi platform Astro GO!
Muat turun aplikasi Astro GO di Appstore atau Google Play.
Semoga RODA PANAS akan kembali menemui anda ada musim akan datang. Sama-sama kita tunggu!
Ingat roda gempak, ingat RODA PANAS!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
