Tular di media sosial dua video berdurasi satu saat dan satu minit 10 saat memaparkan detik cemas berlaku letupan di stesen minyak berhampiran Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA), Sepang.
Bateri Kereta Meletup, Ini Punca, Risiko Dan Langkah Pencegahan
Seorang pemandu e-hailing berdepan detik cemas selepas kereta Proton Saga miliknya meletup ketika berada di stesen minyak berhampiran Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA), Sepang.
Kejadian berlaku sekitar jam 7 petang itu turut tular selepas beberapa video tersebar. Bagaimanapun hasil pemeriksaan pihak polis mendapati kejadian letupan itu disebabkan bateri kereta meletup.
Pemandu e-hailing terbabit sudah tampil membuat laporan di Balai Polis Aeropolis untuk tindakan selanjutnya.
Sebenarnya apa yang menyebabkan bateri kereta meletup? Berikut dikongsikan fakta berkaitan isu ini.
Sebab Bateri Kereta Meletup: Punca, Risiko Dan Langkah Pencegahan
Bateri kereta merupakan komponen penting dalam sistem elektrik sesebuah kenderaan. Ia membekalkan tenaga yang diperlukan untuk menghidupkan enjin dan menyokong operasi pelbagai sistem elektronik dalam kereta.
Walaupun jarang berlaku, terdapat kes di mana bateri kereta boleh meletup, dan kejadian ini boleh mengundang bahaya kepada pemandu serta penumpang. Berikut dikongsikan sebab-sebab utama bateri kereta meletup, risiko yang terlibat, dan langkah-langkah pencegahan yang boleh diambil.
1. Pengumpulan Gas Hidrogen
Salah satu sebab utama bateri kereta meletup ialah pengumpulan gas hidrogen di dalam atau sekitar bateri. Semasa proses pengecasan, bateri akan menghasilkan gas hidrogen yang sangat mudah terbakar. Jika pengudaraan tidak mencukupi atau terdapat percikan api berhampiran terminal bateri, gas ini boleh menyala dan menyebabkan letupan.
2. Litar Pintas (Short Circuit)
Litar pintas berlaku apabila terdapat sambungan yang tidak betul antara terminal positif dan negatif bateri. Keadaan ini boleh menyebabkan arus elektrik yang sangat tinggi, lalu menghasilkan haba yang berlebihan. Haba ini mampu memanaskan bateri secara mendadak sehingga menyebabkan letupan, terutamanya jika bateri sudah uzur atau rosak.
3. Pengecasan Berlebihan (Overcharging)
Pengecasan bateri secara berlebihan juga boleh menyebabkan letupan. Apabila bateri dicas melebihi had yang ditetapkan, ia akan memanas dan mengakibatkan tekanan dalaman meningkat. Ini seterusnya boleh menyebabkan bahan kimia di dalam bateri menjadi tidak stabil lalu meletup. Masalah ini lazimnya berlaku jika pengecas automatik tidak digunakan atau sistem pengecasan kereta mengalami kerosakan.
4. Bateri Lama Atau Rosak
Bateri yang sudah lama digunakan atau telah rosak mempunyai risiko lebih tinggi untuk meletup. Ini kerana struktur dalaman bateri mungkin telah terjejas, menyebabkan ketidakstabilan kimia. Tambahan pula, bateri lama cenderung untuk mengalami kebocoran elektrolit, yang boleh menyebabkan kakisan pada terminal dan meningkatkan risiko percikan api.
5. Sambungan Terminal Tidak Ketat
Sambungan terminal yang longgar boleh menghasilkan percikan api kecil akibat arus tidak stabil. Percikan ini, walaupun kecil, boleh menyalakan gas hidrogen yang terperangkap dan seterusnya mencetuskan letupan. Oleh itu, adalah penting untuk memastikan sambungan bateri sentiasa kukuh dan bersih.
Langkah-Langkah Pencegahan
Pemeriksaan Berkala – Lakukan pemeriksaan rutin terhadap bateri termasuk tahap air (bagi bateri bukan jenis bebas penyelenggaraan), sambungan terminal, dan tanda-tanda kerosakan fizikal.
Elakkan Pengecasan Berlebihan – Gunakan pengecas yang mempunyai fungsi automatik untuk mengelakkan overcharging.
Pastikan Pengudaraan Baik – Elakkan mengecas bateri dalam ruang tertutup untuk mengelakkan pengumpulan gas hidrogen.
Guna Peralatan Berkualiti – Pastikan semua sambungan elektrik menggunakan kabel dan sambungan yang betul serta berkualiti tinggi.
Ganti Bateri Lama – Tukar bateri kereta setiap 2 hingga 3 tahun atau mengikut saranan pengeluar untuk mengelakkan risiko kegagalan.
Letupan bateri kereta bukanlah sesuatu yang lazim, namun ia boleh berlaku jika aspek keselamatan diabaikan. Dengan memahami punca-punca utama dan mengamalkan langkah-langkah pencegahan yang sewajarnya, risiko letupan bateri dapat diminimumkan.
Keselamatan pengguna jalan raya harus sentiasa menjadi keutamaan, dan penyelenggaraan bateri yang betul adalah sebahagian daripadanya.
Sumber: Harian Metro
BACA: Bateri Kereta Cepat Kong 6 Punca & Tip Boleh Tahun Sampai 3 Tahun
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
BMW G 310 GS RASMI DILANCARKAN DI MALAYSIA-HARGA RM29,900 SEUNIT
BMW Motorrad Malaysia memperkenalkan barisan model baharunya pada acara perlumbaan MotoGP 2017.
Pengedar jenama motosikal BMW di Malaysia itu membawa masuk BMW S 1000 XR, BMW G 310GS dan BMW HP4 Race.
Kehadiran model adventure itu memberi pilihan menarik buat penggemar kembara dan menjadikan ia satu-satunya produk adventure 300cc di pasaran.
Ia dijana oleh enjin 313cc silinder tunggal bersama sistem penyejukan cecair. Enjin dengan sistem pancitan bahan api itu berupaya menghasilkan kuasa 34hp pada 9,500rpm dan tork 28Nm pada 7,500rpm.
Jentera itu juga mudah dikendalikan dengan berat hanya 169kg. Perkadaran yang kompak bersama tapak roda pendek, rim bersaiz 19 inci di depan dan pergerakan gegelung suspensi lebih panjang menawarkan postur tunggangan menegak.
BMW G 310 GS menggunakan kerangka besi tubular dengan bahagian belakang dipasang secara bolt-on untuk menawarkan ketegaran dan kualiti terbaik.
Ini memberi sumbangan kepada tunggangan lebih stabil dan maklum balas stereng lebih tepat. Manakala roda belakang pula menggunakan lengan ayun aluminium bersama topang gegelung.
Ditawarkan dalam tiga warna menarik iaitu hitam, merah dan putih mutiara metalik, harga BMW G 310 GS ialah RM29,900 seunit. Harga berkenaan tidak termasuk GST dan insurans.
Jentera berkenaan akan berada di pasaran bermula Rabu hadapan.
GALERI
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
“Buka Full Tapi Tak Sejuk”, Filter Aircond Anda Mungkin Perlu Dicuci, Ini Caranya!
Sekarang ini negara kita sedang berdepan dengan cuaca yang sangat panas. Malah ia dikatakan akan berterusan dalam minggu berikutnya.
Dan dalam cuaca panas begini amatlah penting untuk kita mempunyai penghawa dingin kereta yang berfungsi dengan baik.
Bayangkanlah anda memandu atau menjadi penumpang di dalam kenderaan pada jam 12 tengahari. Memang akan cukup menyeksakan dengan kepanasan melampau.
Penghawa dingin kereta anda sebenarnya mungkin tak rosak. Antara sebab mengapa ia tak sejuk adaah kerana filter sudah lama tak dibersihkan.
Seorang pengguna Facebook, Mohd Farhan Alias pernah membuat perkongsian cara DIY yang mudah untuk cuci filter penghawa dingin. Perkongsian yang dilakukan ini adalah berdasarkan kereta Peroduan Myvi. Jom ikuti perkongsiannya di bawah.
BUKA BAHAGIAN GLOVE BOX
Kebiasaannya glove box ini terletak di hadapan bahagian penumpang hadapan di sebelah kiri. Buka dan tanggalkan dengan perlahan.
CARI PENUTUP FILTER
Selepas membuka glove box, cari penutup filter seperti gambar di atas. Terdapat klip penutup yang biasanya terletak di sebelah kanan. Buka klip tersebut.
BACA: 12 Tip Servis Kereta Yang Wajib Lelaki Tahu!
BUKA PENUTUP
Selepas klip dan penutup dibuka tarik filter yang berwarna putih.
PERIKSA KONDISI FILTER
Inilah rupa filter yang telah memerangkap banyak debu dan habuk. Boleh dikatakan sudah kotor.
GUNA SABUN
Untuk bersihkan filter anda boleh gunakan sedikit sabun pakaian. Rendamkan filter yang kotor itu di dalam bekas.
CUCI DENGAN BERUS
Selepas sejam filter direndam anda boleh keluarkannya. Biasanya masih terdapat sedikit kotoran. Anda boleh menggunakan berus gigi lama untuk mencucinya.
KERINGKAN
Sudah nak siap! Langkah terakhir anda perlu keringkan filter yang sudah dicuci. Boleh dikeringkan sama ada dijemur di bawah matahari atau menggunakan blower. Selepas kering anda boleh pasang semula.
Semoga perkongsian dari saudara Mohd Farhan Alias ini boleh membantu anda menjadikan penghawa dingin kereta berfungsi dengan baik. Bila dah buat secara DIY begini anda pun boleh berjimat!
Jika penghawa dingin masih tidak sejuk anda perlu bawa ke bengkel untuk buat pemeriksaan lanjut. Mungkin ada masalah kebocoran di bahagian tertentu telah berlaku. Dan yang paling penting lakukanlah servis penghawa dingin secara berkala.
Kredit: Mohd Farhan Alias
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Beberapa Tabiat Penggunaan & Penjagaan Mampu Buat Aircond Kereta Tahan Lama
Air cond rosak tatkala cuaca panas seperti sekarang sememangnya satu perkara yang menyakitkan hati. Itulah juga yang berlaku kepada penulis beberapa hari lalu.
Satu perkara kita perlu tahu adalah aircond berfungsi sebagai satu litar yang tertutup dan mempunyai bahagian yang bertekanan tinggi serta rendah.
Dalam bahagian bertekanan tinggi, coolant ataupun ejen penyejuk (dalam bentuk gas) disedut masuk ke bahagian kompresor yang dipacu oleh enjin. Itulah bunyi yang anda dengar di bahagian enjin bila kompresor mula berfungsi.
Seterusnya untuk bahagian bertekanan rendah, cecair penyejuk bertekanan tinggi tadi akan ditolak masuk menerusi expansion valve dan terus ke bahagian evaporator (juga dipanggil cooling coil) di dalam kabin kenderaan.
Berikut beberapa tip penjagaan agar air cond kereta anda lebih tahan lama.
1. Parking di bawah kawasan berbumbung
Cara paling berkesan agar penyaman udara cepat sejuk ialah memastikan kereta anda berada di bawah tempat teduh ataupun berbumbung. Kami tahu bukan senang untuk mencari tempat teduh terutamanya di tempat parkir terbuka tetapi jika ada ia satu bonus untuk anda dan kereta anda.
Satu kelebihan jika anda tahu di mana bayang bangunan akan berada pada waktu tertentu jika anda meletakkan kereta anda dicelah-celah bangunan sewaktu pergi ke tempat kerja. Biasanya jika satu-satu petak itu disinari cahaya matahari pada waktu pagi, menjelang tengah hari atau petang ia akan dibayangi bayang bangunan (pastikan ada bangunan la bukan guard house saiz kotak mancis).
Walaupun haba di dalam kereta anda tetap panas tetapi teduhan bayang-bayang akan mengurangkannya. Takdelah rasa macam memandu oven sewaktu balik dari pejabat.
Satu cara lagi ialah dengan menggunakan kepingan pelindung matahari yang boleh didapati di kedai-kedai aksesori kereta. Ini juga akan mengurangkan baha didalam kereta anda.
2. Guna teknik orang lama
Ini satu cara klasik yang biasa digunakan oleh orang dulu-dulu termasuklah bapa saya sendiri. Jika langkah di atas tidak dapat dilakukan dan keadaan dalaman kereta anda sama panas dengan Gurun Sahara, adalah lebih baik jika anda salurkan udara luar masuk dengan membuka tingkap kereta anda sebelum menghidupkan penyaman udara.
Langkah terbaik ialah dengan membuka semua tingkap dan pandu kereta anda seketika. Pemanduan yang baik ialah sekitar 10-15km/j dan mengambil selekoh 90 darjah jika ada. Inertia sewaktu membelok akan menolak udara panas keluar ke sisi dan menyedut udara segar masuk dari sisi yang satu lagi.
Teknik ini juga sesuai digunakan jika anda terlepas membuang angin akibat memakan telur rebus sewaktu dalam perjalanan mengambil pasangan anda dari tempat kerja ataupun nak pergi dating.
3. Mulakan dengan tetapan ‘low’
Anda mesti tidak gembira jika seseorang mengejutkan anda di tengah malam buta bukan? Silap-silap dapat tendangan sisi Haliborange Tae-Kwan-Do free. Begitu juga dengan penyaman udara, mulakan dengan hembusan yang perlahan sambil meningkatkan putaran kipas dan kurangkan suhu.
Jangan main terjah saja. Bahkan jika penyaman udara anda mempunyai mod ‘Auto’, perhatikan yang biasanya ia akan bermula dengan tetapan perlahan dan kemudian semakin kuat.
4. Sentiasa gunakan mod ‘recirculation’
Bila penyaman udara sudah sejuk, sentiasa pastikan ia berada dalam mod recirculation untuk mengelakkan udara panas dari luar masuk ke dalam. Ini akan menyebabkan penyaman udara anda bekerja dengan lebih relaks.
5. Jangan buat begini
Bila berhenti nak keluar dari kereta, jangan terus mematikan enjin anda tanpa mematikan suis penyaman udara terlebih dahulu, ini akan membuatkan sistem penyaman udara mengalami kejutan.
Langkah sebaiknya ialah matikan suis penyaman udara sebelum anda sampai ke destinasi. Pada masa ini biasanya kabin dalaman sudahpun cukup sejuk, memadai dengan hembusan udara daripada kipas elektrik dalaman sahaja.
Bila anda sudah mematikan suis penyaman udara, pastikan kelajuan blower ataupun kipas berada pada tetapi ‘Med’ ataupun ‘High’.
Kenapa? Pernahkah anda perhatikan takungan air di bawah kereta anda bila anda berhenti? Itu ialah air daripada evaporator kereta anda. Ianya dalam keadaan hampir mencecah takat beku bila udara panas bergerak menghampirinya, jadi proses kondensasi berlaku lalu menghasilkan titisan air tersebut.
Menghidupkan kipas sewaktu penyaman udara dimatikan akan mengeringkan bahagian evaporator. Ia juga berfungsi memastikan kulapuk dan juga kulat tidak akan terhasil di dalam ruang evaporatoranda. Inilah punca bau hapak yang selalu anda hidup di dalam kabin kereta anda.
6. Servis berkala
Sama seperti kereta, sistem penyaman udara juga perlu diservis. Cecair penyejuk perlu ditukar, kompresor juga perlukan minyak khusus untuk kelancaran operasi. Komponen-komponen seperti expansion valve dan penapis juga perlu ditukar untuk memastikan penyaman udara anda beroperasi secara optima.
Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk saksikan pelbagai seleksi video menarik.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
