Model kereta Honda Civic sememangnya cukup popular dan sangat dekat dengan peminat automotif di negara kita. Peneraju kereta segmen C tempatan ini kini tampil dengan varian terbaru yang menjanjikan spesifikasi lebih baharu dan dipertingkatkan.

Hari ini, Honda Malaysia mengumumkan Civic bakal hadir dengan varian baharu RS yang dikuasakan oleh e:HEW powertrain.

Lebih menarik tempahan awal untuk varian diperkenalkan turut dibuka bermula pada hari ini. Ia merupakan varian pertama 2.0L e:HEV powertrain yang diperkenalkan untuk Civic di Malaysia.

Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif Honda Malaysia, Hironobu Yoshimura berkata,” Generasi ke-11 Civic yang dilancarkan pada awal tahun ini telah mendapat sambutan yang cukup memberangsangkan oleh rakyat Malaysia. Sehingga kini lebih 6,000 unit telah dijual sejak Januari dan September 2022.

“Bagi memperkuatkan pasaran model ini, kami dengan terujanya memperkenalkan varian baharu buat pertama kalinya di Malaysia. Masih mengekalkan DNA Honda Civic. model e:HEV RS ini bakal memberikan pengalaman pemanduan lebih mengujakan dan elegan. Kami juga percaya pengenalan ini mampu melonjakkan segmen C di pasaran”.

Varian terbaru ini juga hadir dengan prestasi cukup hebat dengan torque maksima 315Nm dan 184PS output kuasa maksimum. Ia dihadirkan bersama Electric Continuously Variable Transmission (e-CVT) dan juga Intelligent Power Unit (IPU) dikuasakan oleh bateri lebih ringan, lithium-ion berefisien tinggi.

ELEMEN BAHARU

Ia juga buat pertama kalinya memperkenalkan Key Card yang membenarkan pengaktifan enjin tanpa menggunakan sebarang kunci dan juga fungsi start.

Elemen penampilna luaran juga mendapat sentuhan yang tersendiri dengan sentuhan Blue H Mark dan gril hadapan krom yang nampak lebih sporty. Melengkapkan penampilannya yang ‘garang’ pula rim 18-inci Dual Tone Allow Wheels.

Manakala bahagian dalamannya pula lengkap dengan skrin 9 inci Advanced Display Audio dengan sokongan Wireless Apple CarPlay dan juga sokongan Remote Engine Start, di mana pengguna boleh menghidupkan atau mematikan enjin tanpa perlu masuk ke dalam kabin.

Artikel Berkaitan: 8 Punca Kereta Terasa Berat Ketika Dipandu, Salah Satunya Timing Enjin Lari

Teknologi keselamatan diperkenalkan Honda, SENSING turut melengkapkan ciri menarik model Civic terbaru ini. Berikut merupakan beberapa ciri keselamatan yang ditampilkan:

• Lead Car Departure Notification System (LCDN)
• Adaptive Cruise Control (ACC)
• Low Speed Follow (LSF)
• Collision Mitigation Braking System (CMBS)
• Forward Collision Warning (FCW)
• Lane Keep Assist System (LKAS)
• Road Departure Mitigation (RDM)
• Lane Departure Warning (LDW)
• Auto High Beam (AHB)

Adakah ia akan menjadi model Civic yang paling mesra pelanggan dan pemandu? Sama-sama kita nantikan.

Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah!

Keadaan ekonomi sekarang memang diakui agak menyukarkan hingga kita sanggup lakukan apa sahaja untuk berjimat. Ada antara kita yang sanggup berlapar hingga menyakitkan diri dan sebagainya.

Kalau beli barang rumah kita boleh berjimat, inikan pula untuk membuat servis kepada kereta. Berjimat ketika selenggara kereta ada kala boleh buat gaduh antara pelanggan serta pemilik bengkel, mungkin kos upahnya terlebih hingga membebankan pengguna atau sebaliknya.

Bila tempoh servis bersama pengeluar kereta sudah tamat, pemilik kereta pasti akan mencari bengkel lain yang membuat perkhidmatan yang sama. Namun ada isu yang bangkit iaitu, pengguna suka beli alat ganti sendiri & bawa ke bengkel. Langkah ini memang menjimatkan, tetapi ia ada kesan negatifnya yang tersendiri.

Sebuah laman web automotif telah membuat perkongsian kesan buruk beli sendiri alat ganti & bawa ke bengkel.

BACA: Aiman Hadir Majlis Konvo Naik Skateboard, Dia Buktikan Status OKU Bukan Penghalang!

1. Bengkel tidak akan bertanggungjawab sekiranya alat itu rosak atau gagal berfungsi

Disebabkan barang tersebut dibeli sendiri oleh anda, pihak bengkel tidak akan bertanggungjawab terhadap sebarang kerosakan pada barang tersebut dan tiada jaminan dari pihak bengkel. Dari pandangan seorang mekanik di bengkel, anda boleh membeli barang ini daripada pelbagai sumber seperti individu lain (terpakai) atau barang yang murah tetapi tidak berkualiti.

2. Barang yang anda beli mungkin tidak betul

Ini sering terjadi bagi mereka yang tidak berpengalaman atau sekadar mempunyai pengetahuan asas sahaja. Anda boleh menjangka apa masalah kenderaan anda, kemudiannya membeli barang yang dirasa perlu ditukar. Tetapi apa akan terjadi apabila masalah sebenarnya bukan datang dari alat yang anda beli itu? Apatah lagi, kenderaan moden sekarang mempunyai sistem canggih dan bengkel mempunyai alat diagnosis untuk mengesan sebarang masalah.

3. Leceh

Apabila berlaku situasi seperti di atas, anda perlu membawa barang itu kembali ke kedai alat ganti dan menukarnya. Jika anda membelinya dari seseorang, ia perlu dipulangkan kembali dengan harapan mereka akan menerimanya dan memulangkan wang. Jika dibeli secara ‘online’?

4. Barang yang anda beli mungkin bukan yang terbaik

Untuk membeli barang sendiri anda juga perlu tahu yang mana satu adalah berkualiti baik dan sebaliknya. Disebabkan ingin mengurangkan kos, anda mungkin berakhir dengan alat yang tidak berkualiti. Mekanik di bengkel sudah berpengalaman dalam perkara ini dan berdasarkan hubungan perniagaan yang baik dengan pengedar alat ganti, mereka boleh membuat permintaan untuk barang yang baik.

BACA: Elak Tukar Aksesori Aftermarket Ini Untuk Pastikan Kereta Anda Tidak Susut Nilai

5. Penjimatan anda mungkin tidak begitu berbaloi

Memang, bengkel mempunyai nisbah keuntungan tertentu daripada alat ganti. Tetapi, harga yang mereka dapat daripada pengedar alat ganti adalah lebih rendah berbanding harga yang kita sendiri beli kerana mereka adalah klien tetap kepada pengedar alat ganti tersebut.

Sumber: CARETA

Berita tentang model baru keluaran Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd (Perodua) dengan kod D20N sudah lama berlegar sejak awal tahun ini.

Agak sukar untuk mendapatkan informasi tentang model generasi ketiga Perodua Myvi berkenaan. Penulis mengumpulkan maklumat sejak dari awal tahun bagi mendapatkan gambaran yang hampir.

Maklumlah, pihak pengeluar automotif tempatan itu mengunci mulut dengan rapat. Bahkan pihak sumber industri juga tidak mahu memberi kerjasama apabila diajukan soalan tentang model Myvi itu.

Setelah berusaha dan mendapatkan maklumat daripada pelbagai sumber, ternyata penampilan Myvi baharu tidak sama dengan model Daihatsu Boon seperti mana yang digambarkan oleh portal automotif sebelum ini.

Mengukuhkan lagi informasi tersebut, baru-baru ini difahamkan model akhir Myvi itu dipertontonkan secara tertutup kepada pihak vendor. Bayangan Myvi baharu berkenaan sebenarnya lebih mirip Toyota Corrolla iM. Difahamkan Myvi baharu memiliki saiz badan yang lebih besar berbanding generasi sedia ada.

Justeru itu, pihak Sinar Turbo mengambil inisiatif melakar imej D20N berdasarkan bayangan yang diberikan oleh pihak sumber.  Mungkin ketepatan imej lakaran berkenaan hanyalah 70 peratus. Difahamkan pihak Perodua melakukan transformasi daripada segi saiz, penampilan, kabin  dan mekanikal.

LUARAN:

Berdasarkan informasi yang diterima, dapat penulis ringkaskan bahawa dimensi Myvi baharu meningkat daripada segi panjang dan lebar berbanding generasi sebelumnya.

1) Menurut sumber, bahagian depan Myvi mirip model Honda Jazz. Bahkan, difahamkan lampu depan bakal menggunakan lampu LED bersama ciri pelarasan sebagai standard.

2) Pandangan sisi D20N  seakan model Jazz dan juga Toyota Corolla iM. Saiznya lebih panjang dan memiliki garis aerodinamik.

3) Beralih kebelakang, rekaannya mengingatkan anda kepada model Kia Rio yang dipadankan dengan desain lampu combi yang sedikit berkotak. Khabarnya, pihak Perodua masih mengekalkan konsep pembuka pintu but belakang yang ada pada model Axia baharu.

4) Perodua mungkin mempertahankan pilihan rim 14 inci bagi model terbaru ini. Alangkah bagusnya jika mereka menambah satu lagi pilihan rim bersaiz 15 inci.

5) Khabarnya Perodua bakal memperkenalkan warna baharu iaitu kelabu selain warna badan putih, merah dan perak.

KABIN:

Selain itu, difahamkan Perodua juga merombak susun atur kabin D20N yang lebih mengutamakan ergonomik bagi memudahkan capaian butang kawalan buat pemandu.

1) Posisi gear kini diposisikan di konsol tengah dan tidak lagi diletakkan pada bahagian papan pemuka.   

2) Difahamkan reka bentuk papan pemuka tidak lagi mendatar dan keseluruhan butang kawalan berada pada posisi ergonomik,  ke arah pemandu.

3) Varian tertinggi bakal menerima skrin sentuh bersama integrasi GPS, pemain DVD dan lain-lain.

4) Butang penghidup push/start ditawarkan standard pada semua varian.

5) Bakal dilengkapi dengan kerusi semi bucket seperti mana yang ditawarkan pada varian Myvi Advance.

6) Lebih menarik, khabarnya Myvi baharu tidak lagi didatangkan dengan tayar ganti donat. Bakal dilengkapi dengan tayar ganti biasa.

MEKANIKAL:

Dijangka Perodua bakal menggantikan enjin DVVT sedia ada dengan unit Toyota NR 1.3 liter dan 1.5 liter Dual VVT-i yang kini dipasang pada model Bezza dan Vios baharu.

Sementara, bahagian transmisi masih mengekalkan kotak gear 4-kelajuan automatik dan 5-kelajuan manual.

Difahamkan D20N ini bakal menjadi model Perodua yang pertama menggunakan Tangki Minyak Plastik (PFT) yang beratnya hanya separuh daripada tangki minyak besi yang biasa, sekali gus mengurangkan berat kereta.

Myvi D20N bakal membawa ciri ciri yang terdapat pada model Bezza seperti Kawalan Kestabilan Kenderaan (VSC), Kawalan Cengkaman (TRC), Bantuan Mula-Mendaki (HSA) dan Eko Melahu (Eco Idle).

Bilakah model Myvi baharu berkenaan akan dilancarkan?. Masih belum lagi dapat dipastikan. Difahamkan pengeluaran massa Myvi baharu dijadualkan pertengahan Oktober ini dan khabarnya D20N tersebut akan dilancarkan dalam bulan ini juga.

Sama-sama kita nantikan.