Hujan lebat dan cuaca buruk berterusan di sesetengah negeri di Malaysia terutamanya Kelantan dan Terengganu dijangka berterusan sehingga Sabtu ini.
Malah, kawasan-kawasan ini juga diramal berpotensi alami banjir. Semua maklum akan risiko mengharungi jalan yang dinaiki air dengan pacuan 4 roda atau kereta. Malah sudah ada beberapa kejadian lemas berlaku akibat dihanyutkan air kerana mengharungi jalan sebegini.
3 fakta penting tentang jalan yang dinaiki air
Perlu kita tahu, walaupun jalan yang dinaiki air nampak cetek namun jangan sesekali memandang rendah kuasa air terutama yang sedang mengalir.
Ini fakta yang perlu kita tahu tentang air banjir yang berarus di atas jalan menurut laporan weather.gov
1. Walaupun air setinggi 6 inci di atas jalan sudah mampu menghanyutkan orang dewasa.
2. Air banjir hanya setinggi 12 inci cukup untuk menghanyutkan sebuah kereta.
3. Sebuah SUV atau trak boleh dihanyutkan walau air banjir hanya setinggi 2 kaki.
Sekiranya jalan yang dilalui dinaiki air, disarankan berpatah balik jangan redah untuk elak kejadian dihanyutkan air dan lemas hingga meragut nyawa.
*Artikel diambil dan diolah dari VK
Sumber:weather.gov
BACA LAGI : Lelaki Kelantan Paling Tampan & Lelaki Kedah Paling Lawak. Ini Buktinya!
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Cara Hidupkan Enjin Kereta ‘Push Start’ Bila Bateri Remote Sudah ‘Kong’ Atau Hampir Habis
Bayangkan sitausi di mana pada waktu awal pagi ketika anda ingin bergegas ke pejabat atau hantar anak ke sekolah tapi kereta tak dapat dihidupkan. Ini bukan masalah bateri kereta ke apa tapi sebab remote kunci kereta tak dapat berfungsi!
Gara-gara bateri sudah habis atau ‘kong’ ia menyebabkan kereta tak dapat dihidupkan. Seperti mana yang kita semua sedia maklum kebanyakan kereta baharu di pasaran menggunakan sistem kunci jenis ‘keyless’ dan tak perlu lagi menggunakan cara manual memasukannya dan dipulas.
Kereta zaman sekarang hanya perlu tekan satu butang sahaja untuk dihidupkan. Cuma masalah mungkin timbul apabila bateri remote habis tanpa anda sedari. Jadi bagaimana nak hidupkan kereta bila masalah ini berlaku?
SOLUSI PERTAMA
Masalah pertama bila remote kehabisan bateri ini ialah bagaimana nak unlock pintu kereta? Jangan risau ada caranya. Bawa remote anda dan dekatkan pada butang hitam di pintu pemandu. Kemudian cuba buka pintu macam biasa.
Atau anda boleh gunakan satu lagi cara iaitu dengan menggunakan kunci. Sesetengah remote keyless sebenarnya mempunyai kunci fizikal yang terletak di dalamnya, Sebagai contoh kereta perodua yang kuncinya terletak seperti foto di bawah.
1. Keluarkan kunci tersebut untuk membuka pintu dan boleh gunakannya untuk hidupkan enjin.
2. Masukkan kunci kereta pada lubang kunci. Untuk hidupkan enjin anda perlu tekan pedal brek kemudian tekan butang push start.
3. Kereta anda akan mengeluarkan lampu logo amaran kunci pada papan pemuka.
4. Bawa remote kereta anda dan rapatkan pada butang Push Start. Sekiranya lampu push start menyala itu bermakna ia telah mengesannya. Jadi anda boleh hidupkan enjin macam biasa dengan tekan pedal dan tekan Push Start.
Kalau Ada 10 Ciri-Ciri Ini, & Anda Memang ‘Mat Kereta’ Sejati!
SOLUSI KEDUA
Jika remote atau kunci keyless anda masih ada bateri tetapi sangat lemah boleh gunakan cara berikut.
1. Letakkan remote atau kunci keyless dan letakkan di butang Push Start untuk diimbas.
2. Jika berjaya kereta akan automatik mengesannya dan ON.
3. Anda boleh tekan brek dan tekah Push Start seperti biasa untuk hidupkan enjin. Bila enjin sudah hidup segeralah ke kedai untuk tukar bateri itu dengan segera ya!
Semoga perkogsian ini memberikan manfaat untuk anda! Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Beberapa Tabiat Penggunaan & Penjagaan Mampu Buat Aircond Kereta Tahan Lama
Air cond rosak tatkala cuaca panas seperti sekarang sememangnya satu perkara yang menyakitkan hati. Itulah juga yang berlaku kepada penulis beberapa hari lalu.
Satu perkara kita perlu tahu adalah aircond berfungsi sebagai satu litar yang tertutup dan mempunyai bahagian yang bertekanan tinggi serta rendah.
Dalam bahagian bertekanan tinggi, coolant ataupun ejen penyejuk (dalam bentuk gas) disedut masuk ke bahagian kompresor yang dipacu oleh enjin. Itulah bunyi yang anda dengar di bahagian enjin bila kompresor mula berfungsi.
Seterusnya untuk bahagian bertekanan rendah, cecair penyejuk bertekanan tinggi tadi akan ditolak masuk menerusi expansion valve dan terus ke bahagian evaporator (juga dipanggil cooling coil) di dalam kabin kenderaan.
Berikut beberapa tip penjagaan agar air cond kereta anda lebih tahan lama.
1. Parking di bawah kawasan berbumbung
Cara paling berkesan agar penyaman udara cepat sejuk ialah memastikan kereta anda berada di bawah tempat teduh ataupun berbumbung. Kami tahu bukan senang untuk mencari tempat teduh terutamanya di tempat parkir terbuka tetapi jika ada ia satu bonus untuk anda dan kereta anda.
Satu kelebihan jika anda tahu di mana bayang bangunan akan berada pada waktu tertentu jika anda meletakkan kereta anda dicelah-celah bangunan sewaktu pergi ke tempat kerja. Biasanya jika satu-satu petak itu disinari cahaya matahari pada waktu pagi, menjelang tengah hari atau petang ia akan dibayangi bayang bangunan (pastikan ada bangunan la bukan guard house saiz kotak mancis).
Walaupun haba di dalam kereta anda tetap panas tetapi teduhan bayang-bayang akan mengurangkannya. Takdelah rasa macam memandu oven sewaktu balik dari pejabat.
Satu cara lagi ialah dengan menggunakan kepingan pelindung matahari yang boleh didapati di kedai-kedai aksesori kereta. Ini juga akan mengurangkan baha didalam kereta anda.
2. Guna teknik orang lama
Ini satu cara klasik yang biasa digunakan oleh orang dulu-dulu termasuklah bapa saya sendiri. Jika langkah di atas tidak dapat dilakukan dan keadaan dalaman kereta anda sama panas dengan Gurun Sahara, adalah lebih baik jika anda salurkan udara luar masuk dengan membuka tingkap kereta anda sebelum menghidupkan penyaman udara.
Langkah terbaik ialah dengan membuka semua tingkap dan pandu kereta anda seketika. Pemanduan yang baik ialah sekitar 10-15km/j dan mengambil selekoh 90 darjah jika ada. Inertia sewaktu membelok akan menolak udara panas keluar ke sisi dan menyedut udara segar masuk dari sisi yang satu lagi.
Teknik ini juga sesuai digunakan jika anda terlepas membuang angin akibat memakan telur rebus sewaktu dalam perjalanan mengambil pasangan anda dari tempat kerja ataupun nak pergi dating.
3. Mulakan dengan tetapan ‘low’
Anda mesti tidak gembira jika seseorang mengejutkan anda di tengah malam buta bukan? Silap-silap dapat tendangan sisi Haliborange Tae-Kwan-Do free. Begitu juga dengan penyaman udara, mulakan dengan hembusan yang perlahan sambil meningkatkan putaran kipas dan kurangkan suhu.
Jangan main terjah saja. Bahkan jika penyaman udara anda mempunyai mod ‘Auto’, perhatikan yang biasanya ia akan bermula dengan tetapan perlahan dan kemudian semakin kuat.
4. Sentiasa gunakan mod ‘recirculation’
Bila penyaman udara sudah sejuk, sentiasa pastikan ia berada dalam mod recirculation untuk mengelakkan udara panas dari luar masuk ke dalam. Ini akan menyebabkan penyaman udara anda bekerja dengan lebih relaks.
5. Jangan buat begini
Bila berhenti nak keluar dari kereta, jangan terus mematikan enjin anda tanpa mematikan suis penyaman udara terlebih dahulu, ini akan membuatkan sistem penyaman udara mengalami kejutan.
Langkah sebaiknya ialah matikan suis penyaman udara sebelum anda sampai ke destinasi. Pada masa ini biasanya kabin dalaman sudahpun cukup sejuk, memadai dengan hembusan udara daripada kipas elektrik dalaman sahaja.
Bila anda sudah mematikan suis penyaman udara, pastikan kelajuan blower ataupun kipas berada pada tetapi ‘Med’ ataupun ‘High’.
Kenapa? Pernahkah anda perhatikan takungan air di bawah kereta anda bila anda berhenti? Itu ialah air daripada evaporator kereta anda. Ianya dalam keadaan hampir mencecah takat beku bila udara panas bergerak menghampirinya, jadi proses kondensasi berlaku lalu menghasilkan titisan air tersebut.
Menghidupkan kipas sewaktu penyaman udara dimatikan akan mengeringkan bahagian evaporator. Ia juga berfungsi memastikan kulapuk dan juga kulat tidak akan terhasil di dalam ruang evaporatoranda. Inilah punca bau hapak yang selalu anda hidup di dalam kabin kereta anda.
6. Servis berkala
Sama seperti kereta, sistem penyaman udara juga perlu diservis. Cecair penyejuk perlu ditukar, kompresor juga perlukan minyak khusus untuk kelancaran operasi. Komponen-komponen seperti expansion valve dan penapis juga perlu ditukar untuk memastikan penyaman udara anda beroperasi secara optima.
Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk saksikan pelbagai seleksi video menarik.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
10 Jenis Rim Tayar Kereta Yang Popular & Jadi Buruan Lelaki Seluruh Dunia
Apalah erti memiliki kereta yang tampak moden dan eksklusif tanpa dilengkapi rim tayarnya yang menambahkan lagi gaya serta keunggulannya?
Rata-rata lelaki bersetuju dengan perkara ini dan wanita tolonglah faham kenapa lelaki sanggup melabur duit untuk membeli rim tayar yang lebih ‘kacak’.
Rim adalah pelengkap kepada gaya
Berkongsi tentang ‘hobi mahal’ ini, sebuah portal permotoran luar negara, The Autoz pernah menyifatkan kereta yang hebat tanpa rim yang sesuai bagaikan ada cacatnya.
Sehubungan itu, pemilik kenderaan dinasihatkan untuk ambil masa mengenali jenis-jenis rim yang ada sebelum memasangnya pada kenderaan masing-masing seperti :
1. OZ Racing Ultraleggera
Rim ini sangat ringan dan ia dicipta khas untuk perlumbaan atau lelaki yang suka memandu laju. Roda cekung 10-spoke datang dalam pelbagai saiz antara 17 inci hingga 20 inci dan ia telah dikeluarkan oleh syarikat Itali, OZ Racing lebih 30 tahun.
2. American Racing Torq Thrust
American Torq Thrust diperbuat daripada aluminium untuk mengurangkan berat selain meningkatkan prestasi roda semasa perlumbaan drag. Rim aloi 5-spoke ini pada asalnya direka untuk perlumbaan drag sekitar tahun 1950-an namun ia terus relevan sehingga hari ini. Ukuran bagi rim yang serba vintage, klasik dan menjadi kegilaan ramai ini adalah di antara 14 inci hingga 20 inci.
3. Enkei RP03
Rim keluaran negara Jepun ini banyak dihasilkan sejak tahun 1950-an dan sejarah dunia permotoran mencatatkan, rim Enkei RP03 pernah mendapat permintaan yang sangat tinggi kerana keupayaannya dalam berasmilasi dengan teknologi semasa. Rim jenis ini sering digunakan dalam perlumbaan besar peringkat antarabangsa seperti Formula One, Super GT Series dan bermacam-macam lagi. Rim 5-spoke ini juga mempunyai salutan sintetik yang menawarkan jaminan struktur yang sangat kukuh selain sesuai untuk digunakan di bawah pelbagai keadaan cuaca.
4. BBS Super RS
Roda berbilang cakera keluaran Jerman ini adalah simbol keajaiban teknologi yang digabungkan dengan reka bentuk RS legenda. Pembuatan rim ini menggunakan proses berteknologi tinggi tanpa memotong stok aluminium. Sebaliknya, aluminium dipalsukan untuk mengekalkan matriks kepadatan butir tinggi untuk memberikan kekuatan dan ketahanan yang tinggi semasa perlumbaan. Proses reka bentuk menggunakan FEM untuk mensimulasikan corak tekanan dan tingkah laku semasa operasi sebenar.
5. SSR GTV01
SSR GTV 01 adalah roda aloi ringan keluaran Jepun dan kelebihan rim ini adalah mampu menahan kekuatan impak dan memberikan kekuatan ketahanan yang tinggi. Rim ini dihasilkan dari blok aluminium tunggal untuk membentuk roda aloi 5-spoke dan ia tersedia dalam dua warna, Glare Silver dan Flat Black dam kosnya mencecah lebih dari $1000.
6. Konig Hypergram
Rim ini dilesenkan dari Enkei. Konig juga mengadaptasi MAT (Pengeluaran Lanjutan) untuk pembuatan roda. Pembinaan roda aloi ringan berbentuk 12 direka untuk kesempurnaan, mengekalkan rupa estetiknya. Roda ini terdapat dalam warna Candy Red, Matte Grey dan Bronze Race dengan saiz 15 inci, 17 inci, dan 18 inci.
7. Forgiato
Forgiato dikatakan antara rim yang termahal dalam sejarah pengeluaran dunia kerana harganya bermula sekitar $1100 dan boleh mencecah sehingga $7000. Forgiato memiliki keluaran 5-spoke serta puluhan-spoke dengan saiz 18 inci hingga 34 inci. Selain itu, Forgiato ditampilkan dengan tiga variasi warna.
8. Volk Racing TE 37
Rim 6-spoke ini dibangunkan untuk siri Super GT, Formula One Racing dan sebagainya. Selain itu, rim ini juga diterima sebagai salah satu roda kereta premium di pasaran. Volk Racing TE37 tersedia dalam pelbagai warna dalam pelbagai saiz dari 13 inci sehingga 19 inci.
9. Forgeline Motorsport DE3C
Forgeline dibangunkan dengan 3 lapisan yang disesuaikan dengan rekaan aluminium. Rim ini memiliki gelung berbentuk cekung dan menggabungkan secara rata di pinggir luar. Rim ini memberikan prestasi yang hebat sambil mengekalkan kecantikannya. Reka bentuk rim 8-spoke ini mempunyai rentetan keratan I-Beam yang mampu menahan daya panas sewaktu perlumbaan dan kosnya bernilai $1450.
10. Carbon Revolution CR9
Rim ini adalah yang paling tercanggih serta tahan lasak dalam dunia permotoran. Selain diperbuat daripada fiber karbon, rim ini memang ringan dan ‘sedap’ dipakai di pelbagai permukaan jalan. Oleh kerana pembuatannya sangat berkualiti, harganya juga mencecah $15800.
Fuh.. selama ini ramai pengguna ingat rim ini dibuat saja-saja tanpa ada tujuan tertentu mengikut cara penggunaan kereta.
Jadi selepas mengetahui nama-nama rim ini, mudahlah kalau anda nak ke kedai untuk menempah atau membelinya.
Dan kalau anda sudah gunakan salah satu rim yang dikongsikan ini, apa kata ‘payung’ gambar tayar anda di ruang komen Facebook Maskulin?
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI