Di negara kita terdapat bermacan-macam jenis penunggang atau rider motosikal. Ada yang lebih selesa dengan motosikal kapcai, skuter, motosikal automatik, superbike dan bermacam jenis lagi.
Walau apa jua jenis motosikal yang anda bawa tapi ada satu perkara yang buat semua sama. Bila tiba masa motosikal harus diselenggara agar ia sentiasa berada dalam kondisi terbaik serta selamat untuk ditunggang.
Jangan pula anda menjadi rider yang selalu beranggapan asal motosikal boleh bergerak, itu sudah memadai. Kalau sentiasa dengan mentaliti begitu nampak gayanya motosikal anda memang tak lamanya nak tersadai akibat rosak. Dan apabila rosak kos untuk memperbaikinya juga akan menjadi sangat mahal.
Ramai yang leka dan buat-buat tak tahu akan kepentingan rutin servis secara berkala dan berjadual. Terdapat 5 jenis rutin servis yang sering dipandang remeh oleh penunggang motosikal.
SELANGGARA SISTEM BREK
Tanpa sistem brek yang baik dan sempurna anda boleh berdepan risiko kemalangan yang boleh meragut nyawaa. Jadi anda harus sentiasa peka dengan kondisi brek. Antara komponen yang perlu diberi perhatian ialah brek dram, brek pad dan brek cakera kerana ada tempoh tertuntu untuk pastikan ia tidak haus.
Antara masalah brek dram kerap berlaku ialah ia mengeluarkan bunyi nyaring motosikal bergerak. Jika brek belum haus, kemungkinan besar bunyi tersebut disebabkan debu-debu yang bersisa dalam dram atau brek dimasuki air. Bila ke bengkel anda boleh minta mekanik periksa dan cuci menggunakan semburan angin mampat.
PELINCIR
Bila bercakap tentang motosikal semestinya ia lengkap dengan pelbagai komponen seperti hendal, tongkat, suspensi dan pelbagai bentuk skru serta nat. Kesemua komponen yang dilihat ringkas ini sebenarnya sangat penting. Anda boleh menjaganya dengan sentiasa meletakkan pelincir. Jika dibiar lama ia boleh berkarat dan sekaligus menyebabkan sukar dibuka serta boleh jadi reput.
BACA: 4 Sebab Mengapa Lelaki Lebih Gemar Bawa Motosikal Berbanding Kereta
RANTAI PACU
Jangan sesekali anda biarkan rantai pacu menjadi terlalu longgar atau ketat. Antara yang kerap dibiarkan ialah rantai pacu yang longgar. Tahukah anda bahawa rantai pacu yang longgar boleh jejaskan prestasi motosikal. Jadi tak guna kalau motosikal cantik dan berkuasa besar tapi bab rantai pun tak boleh nak jaga.
Selain itu anda juga perlu memastikan rantai sentiasa diletakkan pelincir khas untuk rantai. Cuba elak guna minyak hitam terpakai atau pelincir lain yang bukan dikeluarkan untuk kegunaan rantai pacu.
MINYAK HITAM
Ini antara servis basic yang boleh dikatakan semua orang tahu. Menyelenggara minyak hitam bukan sekadar tuang dan tukar saja ya. Apatah lagi jika motosikal anda guna pelincir sintetik dengan tempoh penukaran lebih lama. Periksalah kondisi minyak hitam sekurang-kurangnya seminggu sekali untuk anda perhatikan sebarang tanda yang mungkin oleh memberi indikasi keadaan enjin.
JAGA TAYAR
Tanpa tayar yang sempurna perjalanan anda dari poin A ke poin B boleh mengakibatkan anda berdepan risiko tinggi kemalangan. Namun begitu masih ramai yang mengabaikan kepentingan penjagaan tayar. Untuk pastikan tayar sentiasa berada dalam keadaan baik anda perlu pastikan tekanan tayar sentiasa berada pada tahap optimum.
Tayar yang tidak mempunyai angin mencukupi boleh menyebabkan motosikal sukar dikawal terutama apabila berada di kawasan selekoh. Pastikan anda periksa tekanan tayar sekurang-kurangnya seminggu sekali. Pam angin di dalam tayar dengan tekanan yang ditetapkan. Tahap tekanan boleh dirujuk seperti biasa yang terdapat pada tayar.
Semoga perkongsian ini boleh memberikan manfaat kepada anda terutamanya yang memiliki motosikal. Selamat menunggang dengan selamat!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Kerap Cas Telefon Dalam Kereta Beri Kesan Buruk, Tiga Kesan Ini Boleh Terjadi
Ramai di antara kita yang sering kali mengecas telefon di dalam kereta, terutama ketika dalam perjalanan jauh atau apabila bateri hampir habis.
Namun, tahukah anda bahawa kebiasaan ini sebenarnya boleh memberi kesan negatif? Berikut adalah tiga kesan yang mungkin boleh terjadi jika anda kerap mengecas telefon di dalam kereta:
1. Kerosakan pada Bateri Telefon
Mengecas telefon dalam kereta boleh menyebabkan bateri telefon cepat rosak. Pengecasan menggunakan soket kereta selalunya tidak stabil kerana output voltan dan arus boleh berbeza-beza bergantung pada keadaan enjin. Voltan yang tidak stabil ini boleh menjejaskan bateri telefon, menyebabkan ia cepat kehilangan kapasiti atau panas berlebihan. Jika dilakukan secara kerap, bateri telefon akan semakin cepat habis dan perlu diganti lebih awal daripada yang sepatutnya.
2. Mengurangkan Jangka Hayat Alternator dan Bateri Kereta
Ketika enjin kereta dihidupkan, sistem pengecasan telefon akan mengambil tenaga daripada bateri kereta dan alternator. Jika anda mengecas telefon semasa enjin dimatikan, ia memberi beban tambahan pada bateri kereta. Penggunaan yang kerap boleh menyebabkan bateri kereta cepat lemah dan perlu diganti lebih awal. Selain itu, alternator yang bekerja terlalu kuat untuk menyokong pengecasan telefon juga boleh terjejas dan menyebabkan kos penyelenggaraan tambahan.
3. Kesan Kepanasan yang Berlebihan
Mengecas telefon di dalam kereta, terutama ketika cuaca panas, boleh menyebabkan suhu telefon meningkat. Dalam keadaan cuaca panas atau ketika kereta dijemur, suhu di dalam kereta boleh meningkat dengan cepat. Jika anda mengecas telefon dalam keadaan suhu yang tinggi, ia akan menyebabkan telefon mudah panas berlebihan (overheating). Overheating ini boleh memberi kesan kepada prestasi telefon, bahkan dalam kes yang melampau, telefon boleh rosak atau terbakar.
Langkah-Langkah untuk Mengelakkan Kesan Negatif
Untuk menjaga jangka hayat telefon dan kereta anda, berikut beberapa langkah yang boleh anda ambil:
- Gunakan pengecas yang disahkan dan berkualiti tinggi untuk penggunaan dalam kereta.
- Elakkan mengecas telefon di dalam kereta apabila enjin dimatikan.
- Cas telefon anda pada masa yang diperlukan sahaja, elakkan pengecasan yang berlebihan.
- Elakkan meletakkan telefon di kawasan yang terdedah kepada cahaya matahari langsung semasa cas.
Mengelakkan kebiasaan mengecas telefon dalam kereta mungkin agak mencabar, tetapi ia penting untuk menjaga jangka hayat peranti dan kenderaan anda. Dengan langkah berjaga-jaga yang betul, anda boleh mengelakkan kesan negatif ini daripada berlaku.
@altimatsaujana Kerap cas telefon dalam kereta ?! Kereta boleh rosak !! #bengkel #bengkelrepairkereta #bengkelkereta #bengkelrepairaircondkereta #bengkelkeretasungaibuloh #aircond #automotif #automotivemalaysia #bengkelmalaysia #otomotif #bengkelservicekereta #bengkelserviceaircondkereta #airconditioner #aircondkereta #aircondkeretataksejuk #aircondkeretapanas #aircondkeretabocor #aircondkeretabaubusuk #automotive #automotifmalaysia ♬ original sound – Altimat Saujana Utama
Sumber : akaun TikTok
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Kereta Mudah ‘Semput’ & Hilang Kuasa, Itu Salah Satu Petanda Palam Pencucuh Ada Masalah
Palam pencucuh atau lebih popular dengan panggilan ‘spark plug’ merupakan komponen sangat sangat penting dalam sistem mekanikal enjin. Jadi tidak hairanlah jika rosak ia rosak kereta akan ada masalah.
Ini kerana pembakaran bahan api di ruang pembakaran tidak dapat berlaku lalu menyebabkan kereta tidak bergerak.
Amat penting juga untuk kita mengesan lebih awal jika ia berlaku kerosakan. Ia supaya kelancaran pergerakan silinder enjin tidak terjejas prestasinya.
Pembakaran bahan api perlu berada di tahap yang optimum untuk menghasilkan kuasa output yang maksimum. Sebab itu anda perlu beri sedikit perhatian pada jadual penukaran spark plug serta simptom-simptom yang bakal anda hadapi sekiranya kecekapan komponen ini telah berkurangan tahap efisyennya.
TERASA BERAT BILA MEMECUT
Perhatikan semasa memecut. Jika kereta rasa seolah lambat memecut walaupun pedal minyak ditekan dengan habis atau pantas. Ia mungkin berpunca dari palam spark plug diselaputi minyak atau enapan karbon. Ini menyebabkan percikan api yang terhasil tidak sempurna.
KETAHANAN DAN JANGKA HAYAT
Kebiasaannya dalam kebanyakan jenis kereta, palam pencucuhnya boleh bertahan sehingga jarak perjalanan 45,000 kilometer. Manakala bagi kabelnya pula boleh bertahan hampir dua kali ganda tempoh tersebut.
Tapi anda harus ingat juga faktor mungkin berubah kepada corak pemanduan dan bagaimana anda menjaganya.
PEMBAKARAN TIDAK SELARAS
Jika terdapat enapan karbon menyelaputi keseluruhan elektrod, ia boleh menyebabkan percikan api jadi tidak sempurna. Lalu kuasa enjin menjadi agak lemah dan prestasinya tidak mencapai tahap yang optimum.
SUKAR DIHIDUPKAN
Kebanyakan spark plug bermasalah akan menyebabkan enjin kenderaan sukar dihidupkan. Ini terutamanya pada waktu pagi ketika enjin dalam keadaan sejuk. Kalau nak dihidupkan pun kena pulas kunci beberapa kali untuk enjin anda kereta benar-benar hidup.
‘MAKAN’ MINYAK
Inilah perkara yang kita tidak ingini. Proses pembakaran enjin yang tidak sempurna boleh menyebabkan penggunaan bahan api lebih ketara. Kebiasaannya, enjin memerlukan 20-30% lebih bahan api jika spark plug tidak berfungsi dengan baik.
BUNYI BISING
Bunyi bising merupakan indikasi utama menunjukkan kereta anda sebenarnya bermasalah. Kerosakan pada baagian komponen ini boleh menyebabkan bunyi bising ini lebih ketara semasa anda hidupkan enjin di waktu pagi.
MUDAH BERGEGAR
Kondisi pembakaran bahan api yang tidak betul boleh menyebakan enjin bergegar. Ini mungkin disebabkan terdapatnya silinder yang menghasilkan pembakaran tidak sempurna, gegaran kecil yang berulangan juga akan terhasil.
JADI ‘SEMPUT’
Salah satu petanda yang ketara ialah anda dapat rasakan enjin tidak bermaya dan mudah ‘semput’. Itu adalah tanda awal dimana spark plug telah capai tempoh untuk diganti. Kotoran pada elektord spark plug menyebabkan percikan api yang terhasil tidak efisyen.
Semoga perkongsian ini boleh memberikan manfaat kepada anda dalam penjagaan kenderaan. Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk video menarik seperti di bawah!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Masalah Stereng Bergegar Kuat Dan Bagaimana Cara Mengatasinya
Sedang syok memandu tiba-tiba anda dapat rasakan ada gegaran semacam pada stereng. Masalah stereng bergegar kuat ketika memandu adalah satu isu yang tidak boleh diabaikan kerana ia boleh menjejaskan keselamatan anda di jalan raya.
Kondisi tidak normal berlaku pada stereng ini boleh muncul pada pelbagai kelajuan. Namun kebiasaannya ia berlaku apabila kereta sedang meluncur laju.
Terdapat beberapa punca utama yang menyebabkan masalah ini, dan setiap satu daripadanya memerlukan pendekatan penyelesaian yang berbeza.
1. Tayar Tidak Seimbang
Tayar yang tidak seimbang adalah salah satu punca paling biasa bagi masalah stereng bergegar.
Apabila tayar tidak seimbang, berat tidak diedarkan secara sekata, menyebabkan tayar ‘melompat’ sedikit semasa berputar. Ini boleh menyebabkan gegaran pada stereng terutama pada kelajuan tinggi.
Cara Mengatasi:
Pastikan tayar kenderaan anda sentiasa seimbang dengan melakukan balancing setiap kali anda menukar tayar atau sekurang-kurangnya setiap 10,000 kilometer. Proses ini melibatkan penambahan pemberat pada rim tayar untuk memastikan beratnya sekata.
2. Alignment Tayar Tidak Tepat
Masalah stereng bergegar juga boleh berlaku bila penyelarasan roda tidak tepat. Apabila roda tidak sejajar dengan betul, tayar mungkin haus secara tidak sekata. Dan ini akan menyebabkan gegaran pada stereng ketika memandu.
Cara Mengatasi:
Lakukan pemeriksaan dan penyelarasan roda secara berkala. Penyelarasan yang tepat bukan sahaja mengurangkan gegaran tetapi juga membantu memanjangkan jangka hayat tayar anda.
3. Tayar Haus atau Rosak
Kondisi tayar yang teruk seperti haus atau ada kerosakan seperti benjolan atau retakan boleh menyebabkan stereng bergegar.
Tayar yang sudah tidak rata juga akan memberikan cengkaman yang tidak sekata di jalan raya, menyebabkan stereng tidak stabil.
Cara Mengatasi:
Periksa keadaan tayar secara berkala untuk memastikan tiada kerosakan atau kehausan yang melampau. Jika tayar menunjukkan tanda-tanda kerosakan, segera gantikannya dengan tayar yang baru.
4. Masalah Sistem Brek
Jika gegaran pada stereng berlaku ketika anda menekan brek, ia mungkin berpunca daripada cakera brek yang tidak rata atau haus.
Ini menyebabkan pad brek tidak mencengkam dengan sekata, dan menghasilkan gegaran pada stereng.
Cara Mengatasi:
Bawa kenderaan anda ke bengkel untuk memeriksa cakera brek. Jika didapati cakera brek tidak rata atau sudah haus, ia perlu dimesin semula atau digantikan dengan yang baru.
BACA: Brek Kereta Tak Berfungsi Waktu Memandu, 6 Langkah Penting Ini Membantu Selamatkan Nyawa
5. Masalah Komponen Suspensi
Komponen suspensi yang sudah haus atau rosak, seperti bushing atau ball joint, juga boleh menyebabkan stereng bergegar.
Sistem suspensi yang bermasalah tidak dapat menyerap hentakan dengan baik, dan ini akan dihantar terus ke stereng.
Cara Mengatasi:
Lakukan pemeriksaan menyeluruh ke atas sistem suspensi, terutama jika kenderaan anda sudah lama. Jika terdapat komponen yang haus atau rosak, gantikannya dengan segera.
6. Rim Bengkok atau Rosak
Rim yang bengkok atau rosak akibat melanggar lubang jalan atau kemalangan kecil juga boleh menyebabkan gegaran pada stereng. Rim yang tidak bulat sempurna akan menyebabkan tayar berputar dengan tidak sekata.
Cara Mengatasi:
Periksa keadaan rim dan pastikan ia dalam keadaan baik. Jika rim didapati bengkok atau rosak, gantikan dengan rim yang baru atau baikinya jika masih boleh digunakan.
Jadi kita perlu ingat dan berwaspada. Masalah stereng bergegar merupakan petanda bahawa terdapat masalah pada kenderaan yang perlu diberi perhatian segera.
Kita juga selalu kena ingat untuk servis berkala dan membawa kenderaan anda ke bengkel profesional apabila berhadapan dengan masalah ini.
Dengan tindakan yang cepat dan tepat, anda dapat mengelakkan masalah yang lebih besar dan menjaga kenderaan anda dalam keadaan optimum.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
