Pasaran motosikal Indonesia begitu besar. Pilihan model dua roda di negara jiran Malaysia itu lebih meriah dan pelbagai. Beruntung warga Indonesia kerana mereka mampu memainkan peranan sebagai konsumer mengikut keperluan dan kehendak dan bukannya pasaran dikawal oleh pihak pengeluar.
Bahkan pilihan model 150cc di Indonesia juga lebih pelbagai berbanding Malaysia. Untuk makluman jualan motosikal di Indonesia meningkat sebanyak 158, 709 unit pada bulan Julai menjadi 538, 176 unit.
Merujuk data yang dikeluarkan oleh Pertubuhan Industri Sepeda Motor Indonesia, penjualan skuter masih mendominasi jualan motosikal dengan rekod jualan 2,630,513 unit. Diikuti motosikal sport sebanyak 324,793 unit pada Julai lalu.
Sebelum ini, pemain motor sport 150cc didominasi oleh Yamaha dan Honda, jenama Suzuki tidak mahu ketinggalan memeriahkan segmen berkenaan menerusi tawaran GSX-R150 dan GSX-S150.
Justeru itu menurut anda model yang manakah menjadi pilihan rakyat Indonesia. Tentunya jenama Yamaha masih mendominasi pasaran 150cc. Berikut lima model 150cc yang mencatatkan rekod jualan tertinggi di Indonesia:
1) Yamaha Vixion
Jualan Vixion terus meningkat sejak bulan Mei. Pada bulan Julai sahaja Yamaha Vixion terjual sebanyak 20,670 unit.
Model dengan tagline ‘Live The Legend’ itu dilengkapi dengan enjin 149.8cc SOHC penyejukan cecair 4-lejang. Enjin tersebut mampu menghasilkan kuasa 12.2kW pada 8, 500rpm dan tork 14.5Nm pada 7, 500rpm. Ia digabungkan dengan transmisi 5-kelajuan.
Harga: Rp 26, 000,000 (RM8,320)
2) Honda CB150R StreetFire
Pada bulan lalu, CBR150R StreetFire terjual sebanyak 11,324 unit. Peningkatan sebanyak 4,681 unit yang mana pada bulan Jun model tersebut mencatat jualan 6,643 unit.
Model sport berkenaan dijana oleh enjin 149.16cc DOHC penyejukan cecair bersama kipas auto. Dipadankan dengan sistem pancitan bahan api PGM-FI, enjin berkenaan mampu menghasilkan kuasa 16,9PS pada 9, 000rpm dan tork 13.8Nm pada 7,000rpm. Penghantaran kuasa ke roda belakang diserahkan kepada transmisi 6-kelajuan.
Harga: Rp27, 075, 000 (RM8,664)
3) Honda CBR150R
Menariknya, kehadiran CBR150R terus memintas jualan Yamaha R15 di Indonesia. Pada bulan Julai CBR150R terjual sebanyak 6,338 unit berbanding Yamaha R15, dengan jualan 4,656 unit.
Enjin super sport CBR150R dan versi CBR150R Streetfighter berkongsi enjin yang sama. Namun, kuasa yang dihasilkan adalah berbeza. Enjin CB150R dengan nisbah mampatan 11.3:1 itu mampu menghasilkan kuasa 17.1PS pada 9,000rpm dan tork 14.4Nm pada 7,000rpm. Penghantaran kuasa ke roda belakang ditugaskan kepada transmisi 6-kelajuan.
Harga: Rp32, 975,000 (RM10, 552)
4) Yamaha R15
Model R15 pada bulan Julai lalu terjual sebanyak 4, 656 unit. Model super sport berkenaan dilengkapi oleh enjin 155.1cc yang mampu menghasilkan kuasa 14.2kW pada 10,000rpm dan tork 14.7Nm pada 8, 500rpm.
Harga: Rp34, 500, 000 (RM11, 040)
5) Suzuki GSX-R150
Sebagai pendatang baru, GSX-R150 tidak mengambil masa lama untuk menduduki lima carta teratas. Pada bulan Julai GSX-R150 terjual sebanyak 3,622 unit. Laporan data AISI 2017 menunjukkan Suzuki GSX-R150 terjual sebanyak 20, 565 unit pada bulan Januari sehingga Julai.
GSX-R150 dilengkapi dengan enjin bersesaran 147.3cc penyejukan air yang mampu menghasilkan kuasa 19.17hp dan tork 14Nm. Penghantaran kuasa ke roda disalurkan menerusi kotak gear 6-kelajuan.
Harga: Rp27, 900,000 (RM8,928)
Sumber: Dapurpacu
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Elak Timing Belt Haus Dan Putus, Produk Ini Ada Caranya!
Jika anda minat kereta, pasti nama ‘timing belt’ sering anda dengar. Apa itu timing belt dan apakah langkah penjagaan yang betul? MASKULIN ada jawapannya.
Pada dasarnya ia adalah tali biasanya getah dengan gentian tegangan tinggi – yang menyelaraskan gerakan putaran aci engkol (crankshaft) dan aci sesondol (camshaft) di dalam enjin supaya injap terbuka dan ditutup pada waktu yang tepat semasa pengambilan setiap silinder dan lejang keluaran (strok ekzos), agar enjin kenderaan boleh bergerak.
Dengan kata lainnya, tali sawat atau timing belt dapat memastikan aci engkol dan aci sesondol dalam enjin kereta berfungsi dengan baik.
Ini adalah bahagian yang rumit dalam enjin, jika timing belt rosak, enjin tidak akan berfungsi lagi. Bagi sesetengah enjin, satu atau lebih injap mungkin akan tersekat apabila timing belt putus, sementara piston akan bergerak ke atas dengan kuat, menembusi injap terbuka.
Oleh itu, enjin anda mungkin akan mengalami beberapa injap dan piston yang pecah. Lebih buruk lagi ialah enjin mungkin rosak sama sekali. Ini berlaku jika injap dan rod menekan penutup enjin, manakala piston boleh pecah kerana aci engkol bengkok dan patah.
Semua ini, boleh mengakibatkan Kesan buruk dan membebankan jika timing belt rosak. Disebabkan itulah, pemilik kereta disyorkan untuk menukar timing belt mereka pada selang masa yang tetap bagi mengelakkan kerosakan dan kemerosotan.
Memandangkan penukaran timing belt tidak dapat dielakkan, terdapat cara untuk melindunginya supaya ia boleh tahan lebih lama, sehingga mengurangkan keperluan penggantian yang kerap. Perkara paling penting dalam kehidupan, kuncinya adalah
penyelenggaraan.
Untuk tali sawat, sebenarnya hanya memerlukan beberapa semburan WD-40 Specialist Automotive Belt Dressing. Ia menembusi gentian timing belt untuk memberi kelenturan dan fleksibiliti, serta membantu mengelakkan ia berbunyi dan mudah tergelincir. Malah ia juga memastikan timing belt anda tahan lebih lama.
Cara-Caranya:
- Hidupkan enjin terlebih dahulu Kemudian ambil botol WD-40 Specialist Automotive Belt Dressing bersama straw kuning yang tersedia dan goncang sebelum menyembur produk ini secara perlahan pada permukaan dalam timing belt anda (berdekatan takal terkecil atau paling tinggi). Elakkan menyembur secara terus ke arah takal.
- Kemudian, biarkan enjin hidup beberapa minit supaya set terbabit dapat dibersihkan. Penyelesaian ini boleh diulang semula jika perlu.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Elak Kereta “Mengelongsor” Parkir Di Kawasan Curam Atau Berbukit, Ini Cara Betul!
Parkir di kawasan curam atau berbukit boleh menjadi cabaran besar, terutama jika tidak berhati-hati. Keadaan ini boleh menyebabkan kereta anda “mengelongsor” dan seterusnya mendatangkan risiko kemalangan.
Berikut adalah cara yang betul dan selamat sekiranya perlu memarkir kenderaan di kawasan curam atau berbukit:
1. Tinggalkan ruang
Jika memarkir kereta menghadap ke atas bukit, pastikan anda meninggalkan ruang di belakang kenderaan. Ini bagi memudahkan kita mengeluarkan kenderaan kemudian.
Jika memarkir kereta dalam kedudukan menuruni bukit, tinggalkan ruang di hadapan kereta, ia juga untuk memudahkan anda mengeluarkan kereta kemudian.
2. Teknik pusing tayar
Pusingkan tayar hadapan ke arah berlawanan daripada tembok tepi jalan jika memarkir kereta menghadap ke atas bukit (rujuk gambar).
Jika memarkir kereta dalam kedudukan menuruni bukit, pusing tayar hadapan menghadap tembok tepi jalan (rujuk gambar di bawah).
Cara ini menghalang kereta anda mengundur ke belakang atau maju ke hadapan jika kenderaan bergerak, di mana tembok berfungsi sebagai penghalang.
3. Guna gear yang betul
Selepas tayar menyentuh tembok, tarik brek tangan dan tukar gear daripada mode D kepada P bagi kereta automatik.
Bagi kereta manual, selepas tayar menyentuh tembok, tarik brek tangan. Tukar kepada gear reverse jika parkir menuruni bukit, dan tukar kepada gear 1 jika menghadap bukit.
4. Sebaiknya pilih parkir di tempat yang lebih selamat
Jika ada pilihan, sebaiknya elak dari parkir kereta di lokasi berbukit atau curam terutama jika keadaan cuaca hujan lebat. Sekiranya air deras melalui kawasan ini ada kemungkinan terjadi tanah runtuh.
Sumber: Mstar & Maskulin, Wikihow
BACA LAGI : Johan Syampu Kepala Di Barber Shop Selepas ‘Tahallul’, Berbahasa Arab Curi Perhatian
Jom subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video gaya hidup lelaki terkini seperti di bawah!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
PERINCIAN SUZUKI SWIFT SPORT DIDEDAHKAN- MENGGUNAKAN PLATFORM HEARTECT
Dalam satu kenyataan yang dikeluarkan oleh Suzuki Motor Corporation, syarikat berkenaan bakal mendedahkan Swift Sport baharu pada acara IAA Frankfurt Motor Show ke-67, September depan.
Sejak dilancarkan pada 2005, modal hatchback berkenaan menerima sambutan menggalakkan. Malah di pasaran tempatan, hanya model Suzuki Swift sahaja mendapat tempat di hati pengguna Malaysia. Sedangkan produknya yang lain kurang popular.
Sayangnya syarikat itu telah menamatkan operasinya tahun lalu di Malaysia. Adakah Malaysia bakal menerima Swift Sport baharu nanti? Mungkin produk rebadge dari Proton? Masih samar-samar. Sementara itu, kita semak dahulu perincian Swift Sport berkenaan.
Suzuki Swift Sport generasi ketiga itu direka bentuk semula sepenuhnya dan menawarkan pelbagai peringkat keseronokan buat mereka yang menginginkan pemanduan sporty. Pihak Suzuki melakukan rombakan secara menyeluruh bermula dari rekaan sehinggalah menambah baik sektor pengendalian.
Swift Sport tersebut menerima penampilan lebih agresif menerusi pemilihan rim aloi baharu dan rekaan gril yang berbeza. Menerusi laman sesawang Suzuki, model tersebut bakal ditawarkan dengan enam pilihan warna.
Swift Sport 2017 didatangkan dengan paip ekzos berkembar bersama diffuser berwarna hitam di belakang. Masuk ke bahagian kabin, model tersebut menerima dua tona warna iaitu hitam dan merah yang menyerlahkan rasa sporty. Bahagian stereng dipadankan dengan butang kawalan.
Manakala di tengah papan pemuka tersedia skrin sentuh hiburan bersaiz 7-inci dengan sambungan Bluetooth, Apple CarPlay serta Android Auto. Tidak ketinggalan, bahagian kerusi dipadankan dengan jahitan benang berwarna merah.
Dari segi jana kuasa, Suzuki Swift Sport dikatakan bakal dilengkapi dengan enjin 1.4 liter pengecas turbo. Penghantaran kuasa ke roda disalurkan menerusi transmisi 6 kelajuan automatik atau 6-kelajuan manual. Ini merupakan kali pertama enjin pengecas turbo ditawarkan pada Swift Sport.
Model yang menggunakan platform Heartect baharu itu akan didedahkan pada 12 September di Frankfurt Motor Show ke-67.
GALERI
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
