Akhirnya penantian peminat Civic Type R Malaysia tiba ke penghujungnya apabila Honda Malaysia rasmi melancarkan model hatchback itu pada harga RM320,000 (termasuk GST, tanpai insurans).

Pasaran tempatan hanya menerima satu sahaja pilihan warna iaitu White Championship (putih).

Sejak tempahan dibuka Oktober lalu, Honda Malaysia menerima 60 unit tempahan Civic Type R walaupun harga rasmi masih belum diumumkan. Sebaik pelancaran berkenaan, operasi penghantaran akan bermula penghujung tahun ini atau seawal tahun depan.

Sebagai permulaan, Honda Malaysia memperuntukkan sebanyak 150 unit Civic Type R buat pasaran tempatan sehingga Mac depan. Pihak Honda Malaysia akan cuba memendekkan tempoh menunggu model tersebut dengan menambah stok Civic Type R sekiranya menerima respons yang menggalakkan.

Untuk makluman, tempoh menunggu Civic Type R di Jepun selama enam bulan. Ini kerana pengeluaran Civic Type R hanya dijalankan di Kilang Honda Swindon, United Kingdom manakala bahagian enjin dihasilkan di Anna, Ohio (Honda of America Manufacturing Inc).

Dibangunkan dengan rangka badan yang lebih kukuh, Civic Type R menggunakan enjin 2.0 liter VTEC pengecas turbo. Enjin itu menghamburkan kuasa 310PS dan tork maksimum 400Nm.

Mungkin ramai yang tertanya mengapa kuasa enjin di pasaran Malaysia sedikit rendah berbanding spesifikasi enjin di Eropah.

Menurut Pembantu Ketua Projek Civic Type R Honda Motor Co. Ltd, Hideki Kakinuma, kuasa enjin Type R bergantung kepada ketersediaan kualiti minyak negara model itu dipasarkan.

 “Di Eropah tawaran minyak dengan kadar oktana yang tinggi mudah didapati dan di Malaysia Ron 98-100 tidak ditawarkan di setiap negeri di Malaysia.

“Kerana itu kami menala enjin Civic Type R di Malaysia yang sesuai dengan minyak Ron 95,” katanya.

Beliau juga menyatakan sekiranya pemilik mengisi dengan minyak oktana yang tinggi, ia tidak memberi kesan kepada prestasi enjin kerana rangkaian kuasa pasaran Malaysia dibangunkan untuk Ron 95, seperti mana pasaran Amerika Syarikat.

Buat pemandu yang kaki kirinya manja, jentera ini didatangkan dengan transmisi 6-kelajuan manual. Bahkan klac dan tukaran gearnya begitu lembut. Terima kasih kepada pihak Pembangunan dan Penyelidikan (R&D) Honda menghasilkan transmisi manual yang mampu menukar gear dengan tepat.

Jelas Kakinuma, sistem berkenaan begitu pintar dan tidak akan memberi kesan kepada pengendalian.

“Sekiranya kaki anda lebih pantas berbanding sistem, ia tidak akan overbeat,” katanya.

Menurut penulis, model prestasi dari Honda ini juga tidak begitu menyiksa untuk kegunaan seharian. Honda Civic Type R ditawarkan dengan mod pemanduan  “Comfort” selain “Sport” dan “+R”

Model yang diiktiraf sebagai kenderaan pacuan roda depan (FWD) terpantas dunia dengan catatan rekod 7 minit 43.90 saat di Litar Nurburgring, Jerman itu mampu memecut daripada sifar ke 100km/j dalam tempoh 5.7 saat sahaja.

Tidak seperti VW Golf R, Ford Focus RS dan Mercedes-AMG A45 yang menggunakan sistem AWD, Civic Type R masih menggunakan pacuan FWD. Alasannya biar ringan tetapi Honda juga mengatakan ia sudah menjadi tradisi jenama berkenaan.

Sementara itu, lubang pengudaraan pada hud depan berfungsi menyejukkan intercooler yang terletak di belakangnya. Lubang pada gril  turut membantu mendinginkan enjin. 

Ventilasi pada hud enjin itu bukan sekadar aksesori tetapi ia juga membantu kestabilan Civic Type R dengan mengalirkan udara ke dalam kereta, melalui mobil dan juga ke bahagian bawah jentera. Jika diperhatikan terdapat celah di antara bampar dan lip spoiler depan bagi ruang laluan angin untuk menyejukkan brek.

Honda Civic Type R dipasangkan dengan tayar Continental SportContact 6 dan dikatakan prestasinya adalah sama dengan Michelin Pilot Sport Cup 2 yang digunakan ketika diuji di Litar Nurburing.

Hot hatchback seharusnya memiliki pengendalian yang mampan. Untuk itu, Honda Civic Type R FK8 menggunakan suspensi independent multi link di belakang dan topang dual axis di depan. Sistem suspensi berkenaan dipertingkatkan bagi menampung kuasa liar dari Civic Type R.

Civic Type R serba baharu berkenaan mengaplikasikan konsep teknologi terkini yang membolehkan ia mencipta rekod baharu bagi model produksi FWD. Pembaharuan signifikan yang dilakukan oleh Civic Type R antaranya penambahbaikan bahagian aerodinamik yang menawarkan prestasi lebih baik dan kestabilan yang cemerlang.

Ketiga-tiga mod tersebut akan menala bahagian Adaptive Damper System (ADS), Drive-by-Wire throttle (DBW), Electronic Power Steering (EPS), Vehicle Stability Assist (VSA), kawalan traksi dan sistem brek. Setiap mod pemanduan menawarkan kestabilan pengendalian dan pemanduan.

Sementara, penggunaan sistem ekzos tiga cara menawarkan rasa sporty menerusi bunyi ekzos yang garang ketika memecut. Ketika sesi pandu uji, menurut penulis ngauman ekzos lebih sedap didengar ketika di dalam kabin berbanding dari luar. Bahkan pada kelajuan medium, ekzos turut menghasilkan bunyi berkuasa manakala pada julat putaran tinggi ia mengurangkan bunyi yang tidak menyenangkan.

Pengalaman mengambil selekoh juga menjadi lebih baik menerusi rim aloi aluminium 20 inci yang direka untuk kelajuan dan pemanduan agresif. Keyakinan membrek diserahkan kepada brek Brembo berprestasi tinggi.

Masuk ke kabin, kesan sporty boleh dilihat menerusi padanan warna hitam dan merah. Posisi duduk  Civic Type R lebih rendah dan sporty bersama padanan stereng berbentuk-D. Pada bahagian transmisi tersedia nombor siri pengeluaran jentera. 

Untuk melihat dengan lebih dekat model tersebut, kunjungi reruai Honda di Malaysia Autoshow 2017, Maeps, Serdang.

Tahun lalu menyaksikan dugaan akibat penularan pandemik telah dirasai oleh segenap industri. Cabaran yang didepani idustri automotif juga tidak kurang hebatnya. Namun BMW Group Malaysia mengahrunginya dengan rentak yang cukup baik sekali.

Walaupun berdepan situasi sukar, BMW memperkenalkan 25 varian model yang meliputi tiga jenama utamanya iaitu BMW, MINI dan BMW Motorrad dengan empat daripada varian tersebut kenderaan berelektrik.

Kedudukan BMW Group Malaysia sebagai peneraju dalam arena mobiliti elektro juga terbukti menerusi penyerahan lebih daripada 2,200 unit di seluruh negara yang menyaksikan kebanyakannya dari model BMW 5 Series dan BMW 7 Series.

Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, Harald Hoelzl berkata, “Kejayaan ini tidak dapat dikecapi tanpa sokongan para pelanggan, rangkain pengedar serta kerajaan Malaysia yang telah membantu industri automotif negara menerusi polisi Pengecualian Cukai Jualan. Kami ingin mengucapkan ribuan terima kasih kepada mereka.

Selain kekuatan operasi serta keupayaan kami untuk berkhidmat dalam situasi yang mencabar sebagai sebuah pasukan, pencapaian kami juga ditunjangi oleh kesetiaan para pelanggan kami.”

Sepanjang tahun 2020, jenama BMW merekodkan 8,903 pemilik, sekaligus mendahului keseluruhan segmen premium di Malaysia.

PENDAHULU SEGMEN PREMIUM

MINI Malaysia pula berjaya menyerahkan 987 unit kenderaan pada tahun lalu, mengambil lebih daripada 5% kongsi segmen premium Malaysia. Penyerahan ini didahului oleh model-model MINI Countryman yang paling laris – lebih daripada 47% disumbang oleh MINI Cooper S Countryman.

Manakala, BMW Motorrad Malaysia telah mencatat pencapaian yang memberangsangkan sepanjang tahun 2020 dengan penyerahan berjumlah 1,126 unit kenderaan, yang melangkaui angka tahun 2019.

Penyumbang utama terhadap pertumbuhan ini ialah segmen Kembara (Adventure), yang menyaksikan penyerahan melebihi 670 unit kenderaan, sekitar 300 daripadanya terdiri daripada jentera BMW R 1250 GS Adventure.

“Buat julung kalinya, dengan rasa rendah hati kami ingin mengumumkan bahawa seluruh bilangan kenderaan yang berjaya diserahkan telah ditunjangi oleh barisan kenderaan jenama BMW dan MINI yang dipasang di dalam negara – yang melebihi 87% daripada jumlah penyerahan tersebut.

“Setelah mengharungi cabaran tahun 2020, angka yang dicapai ini memberi kami inspirasi untuk terus menjulang komitmen kami untuk menggiatkan lagi pelaburan dalam industri automotif Malaysia,” ujar Hoelzl.

PENYESUAIAN ARUS SEMASA

Ekoran batasan perjalanan dan penjarakan sosial yang dilaksanakan pada Mac tahun lalu, BMW Group Malaysia bingkas membuat penyesuaian mengikut arus semasa dengan mendigitalkan banyak titik sentuh dan perkhidmatan yang sedia ada bagi memperkayakan pengalaman pemilikan premium yang dijanjikan buat para pelanggan di Malaysia.

Ia dibuktikan melalui pengenalan BMW Shop Online dan MINI eShop, di samping BMW Engage dan BMW i-Renewal – menjadikan proses-proses yang penting dalam komponen pengalaman mobiliti premium selancar yang mungkin.

Tahun 2020 turut menyaksikan pelbagai inisiatif kebajikan komuniti oleh BMW Group Malaysia, di mana sokongan diunjurkan kepada sebilangan Organisasi Bukan Kerajaan (NGO) yang meliputi Refuge for the Refugees, Tenaganita, Empire Project, dan Malaysia Muda.

Ia adalah usaha pengagihan makanan dan keperluan asas kepada lebih 80,000 benefisiari ketika penguatkuasaan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP). Pengeluar kenderaan premium ini juga telah mewujudkan inisiatif #BMWSupportsLocal yang masih berterusan hingga ke hari ini untuk memberi bantuan kepada perniagaan-perniagaan kecil.

“Kami masih berharap bahawa landskap automotif Malaysia dapat pulih seperti sedia kala pada tahun 2021. Seperti tahun 2020, BMW Group Malaysia akan melangsungkan usahanya untuk memuaskan para pelanggan dan peminat, memastikan Pengalaman Pemilikan Premium dapat dibekalkan dalam normal baharu seperti yang dijanjikan.

“Kami benar-benar menghargai para pelanggan, kakitangan dan wakil pengedar kami yang telah berdiri bersama kami ketika detik-detik yang mencabar, dan ingin mengalu-alukan tahun 2021 dengan tangan yang terbuka bersama jaringan warga kerja kami yang berdedikasi,” jelas Hoelzl lagi.

Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah!

Apakah kerosakan komponen kereta yang boleh buat kita haru-biru dan sakit kepala?

Sebagai pengguna kereta mesti anda tahu bahawa antara perkara yang boleh buat kita sakit jiwa adalah bila gearbox rosak!

Kalau rosak memang anda kena sediakanlah wang yang agak banyak juga untuk baiki. Untuk elakkan perkara seperti ini berlaku anda sebenarnya kena sentiasa servis kereta ikut pada masanya.

Dan pastikan kondisi kenderaan terutamanya di bahagian dalaman enjin sentiasa diberikan perhatian. Jadi bagaimanakah untuk kita kesan dari awal sekiranya gearbox mula rosak?

Bagi pengguna kereta, ini merupakan antara tanda-tanda yang boleh anda perhatikan.

1.

Berdepan keseukaran untuk ‘masuk’ gear, ini terutamanya berlaku kepada kereta manual.

2.

Untuk kereta auto, pada awal transmisi berlaku sentakan kuat. Sebagai contoh bila dari N ditukar kepada D. Atau dari P ke D.

3.

Berlakunya ‘freeplay’ iaitu ruang pertukaran gear yang agak lama sama ada dari gear 1 ke gear 2, gear 2 ke gear 3 dan juga gear 3 ke gear 4.

4.

Kereta mengeluarkan bunyi kuat setiap kali pertukaran gear auto berlaku.

5.

Bacaan RPM naik jadi jadi tinggi dan tak kembali kepada asal selepas gear auto bertukar.

6.

Terdapat bunyi hentakan kuat berbunyi ‘dukk‘ setiap kali gear auto bertukar.

7.

Keadaan gear yang bertukar pada keadaan N atau D pada panel meter.

BACA: Tip Jaga Bateri Kereta Agar Tak ‘Kong’ Dengan Cepat, Anda Pun Boleh Berjimat!

Jika anda dapati perkara di atas berlaku itu bermakna gearbox anda menunjukkan tanda-tanda awal berlakunya kerosakan. Jangan biarkan ia berlarutan kerana dikhuatiri akan jadi lebih teruk.

Bagaimana anda boleh elak tanda-tanda di atas berlaku kepada gearbox kereta? Anda boleh ikuti tip sevis di bawah;

Bersihkan ruang auto filter dan tukar auto filter

1. Tukar minyak auto

2. Tukar mounting gearbox

3. Tukar pin pada panel gear

4. Tukar kedua-dua oil seal gearbox

Bagi anda yang menggunakan kereta manual pila anda hanya perlu tukar minyak gear, mounting dan kabel gear.